1.6以下购置税减半的政策明年还会继续吗？？
这个问题很严重噢，如果取消，对我等打算购买尚酷1.4TSI会造成怎么样的影响，我现在还想不出来目前好像还没有官方声明，表示明年继续执行此优惠政策
08-29 19:56|
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放心好了，至少对1.4的尚酷应该是没什么影响的，明年车也多了，2.0的也来了，就算官方要收，4S也得给你减吧，不然它卖谁去 尚酷详细信息请查看爱卡汽车 .cn/587/ 放心好了，至少对1.4的尚酷应该是没什么影响的，明年车也多了，2.0的也来了，就算官方要收，4S也得给你减吧，不然它卖谁去 尚酷详细信息请查看爱卡汽车 .cn/587/
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　　距离2015年出台的购置税减半政策结束还有两个月时间，国家发改委、交通部、财政部等多个部委在11月1日召开部门会议，研究此政策能否延续。“有些部委倾向于延续一年，另一些部委则没有确切表态。”一位与会的消息人士表示。
　　据说，有某部委相关人士在现场表示，希望企业能够做好两手准备，如果购置税减半政策无法延续，在替代政策上，现场提出重启汽车下乡、以旧换新以及控制限购城市增加，对已经限购城市定向增加限量等。“但这些似乎需要细化建议方案，来说服决策层。”该消息人士透露，在与会所有部门中，只有一个部委明确对该政策提出坚决反对。
　　去年的9月29日，国务院召开常务会议，为促进新能源和小排量汽车发展，自日到日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠。从政策实施来看，起到了积极效果。
　　在今年的国庆期间，不少地方出现赶搭末班车的情况，小排量汽车出现了销售量大增，并带动车市整体上涨。“就今天的部门磋商会来看，购置税减半这个政策再延续的概率还是比较大的。”上述与会消息人士表示。
　　不过，这一举动受到不少质疑。政府曾在2010年推行1.6L以下车型购置税减半，当年国内汽车销量同比增长32.37%，乘用车销量增长33.17%。但是在政策结束后的2011年，汽车销量增幅仅为2.45%，增速为13年来最低水平。
　　在业内看来，购置税减半只是提前消化了需求。一位外资车企高管此前曾明确表示，并不希望政府出台汽车消费刺激政策，“汽车消费的大起大落对厂家而言不是什么好消息，我们希望车市能处于比较稳定的发展中。”相关人士表示，不管是购置税减半政策还是何种刺激政策，汽车产业链一定要保持冷静。
　　不过，需要强调的是目前决策层并没有就购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税在期满后继续实施做出表态。尽管从目前来看，该政策继续实施概率较大，但后期政策究竟怎么确定，还需要结合中国汽车工业发展以及国内经济社会发展等多重因素，存在的变数十分大。
　　什么是车辆购置税：
　　车辆购置税是对在国内购置规定车辆的单位和个人征收的税种，它由车辆购置附加费演变而来，目前国内的购置税的税率为10%。而在新政策实施后，税率降为5%。
　　购置税是怎样算的？
　　汽车购置税税率：目前税率为10%。应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格&税率（如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征）。计税价格=增值税的税前金额，而增值税税率17%。
　　汽车购置税怎么算呢？
　　具体公式如下：新车购置税额=购车价格（含税价）/1.17（增值税率17%）*10%。举例：8万新车购置税=10%*80000/（1 17%）=6837.6元。（简单来说就是用车辆的发票价格除以1.17，再乘以10%）。
　　购置税＝购车款/1.17再乘以购置税率（10%）
　　购置税减半后可节省的费用：
　　例如你要购买指导价为13.5万元的轩逸豪华版，调整前购置税为11538元，购置税减半后优惠了5769多元，用公式计算就是：.17再乘以10%=11538元，新政策下只需交5769元。1.6L及以下排量不同价格区间的车型都会有几千元不等的优惠幅度，对于正在计划买车的您而言还称得上是一笔不容忽视的优惠。
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汽车购置税减半政策即将到期：是否延续尚无定论
福州新闻网
为了刺激市场，去年国家对1.6L及以下排量小型汽车实行购置税减半政策，该政策将于今年底到期。记者昨日获悉，虽然政策是否延续尚无定论，但是车市格局已经改变，针对不同的预期，车商将有不同的促销措施。 购置税减半政策 改变车市格局 “这款车是去年新改款的，比原车系增加1.6T版。现在中配优惠完裸车仅需13.2万元，落地还不到14.5万元。要知道，六七年前，这款车自吸的车款落地都要20万元左右。这样做，就是为了获得购置税减半的市场份额。”昨日，福州一家美系合资车4S店的销售人员告诉记者，购置税减半的威力相当大，改变了车市的格局，许多原本打算花10万元左右购买国产车的市民，受政策影响都考虑加一点钱购买高一个档次的汽车。 可见，若年底购置税优惠政策取消，对眼下极依赖这部分市场的合资品牌车来说，打击无疑是巨大的。 另一方面，对很多原来就是1.6L及以下排量的车来说，根据车辆购置税政策，一辆裸车价15万元的车型，全额购置税大约为12820元，购置税减半可少交6410元税费，约等于裸车价的4%。在政策刺激下，今年1月至8月，国内乘用车市场共计销售1444.23万辆，同比增长12.83%。其中，1.6L及以下排量车型销量占比超过70%，比2015年同期提升4个百分点。商家表示，福州车市的销售增幅基本也是如此，可见，购置税减半政策对小排量车型销售的促进作用十分明显。 优惠政策 是否延续暂未定 按照原计划，小排量车型购置税减半政策将于今年12月31日结束。但考虑到在该政策的影响下，过去一年小排量车市场得到了快速的发展，中汽协等机构已向政府相关部门建议永久保留该政策。 “如果这项政策得以永久保留，对消费者和经销商而言都是利好。当然，无论政策延续与否，经销商针对该项政策，年底前都会有促销活动。”福州汽车流通行业协会人士表示，考虑到政策的不确定性，年底前，销售商以税收减半政策优惠到期为噱头进行促销是肯定的。到了明年，如果政策没有延续，车商必然要通过加强服务以及进一步扩大优惠来应对。 商家也表示，无论政策是否延续，车辆排量“向下走”已经是趋势。现在，连宝马7系都推出了小排量版，众多合资车企更是大量推出小排量车型，以填补在售车型此前留下的空缺，大量1.2L、1.5L排量涡轮增压发动机的合资新车，很快会以低油耗优势继续冲击市场。 此外，以往价格极其不透明的保养和维修价格，如今也成为商家竞争的领域。如今一些合资车的维修和保养价格，甚至比国产车还要低，这在很大程度上使国产车与合资车处在“同一平台”上竞争。
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增值电信业务经营许可证：粤B2-小排量车购置税减半政策再延续？
　来源：　余志敏
来源：作者：余志敏责任编辑：
本报记者余志敏长沙报道
还有53天的时间，原本实施了一年多的小排量车购置税征收减半的优惠政策将要到期。近日，又有新消息传出，购置税减半政策或将延续。
多家媒体报道，11月1日，国家发改委、交通部、财政部等部委召开会议，研究是否对购买1.6升及以下排量乘用车实施车辆购置税减半征收的优惠政策予以延续。在与会部委中，只有一个部委明确对该政策提出坚决反对意见，其他部委，有些倾向于延续一年，有些则没有表态。截止目前，国家相关部门还没有明确说法，但此次会议传递出购置税减半政策再延续的可能性。
小排量车购置税优惠政策是否延续，对中国汽车市场的影响很大。
今年车市增长的主要推手
去年第四季度，中国汽车市场增长乏力，购置税优惠政策再度出台。从数据看，今年车市再次出现两位数增长，小排量车购置税减半政策利好是主要推手。
数据显示，9月份，1.6升及以下乘用车销售163.4万辆，比去年同期增长42.2%，高于乘用车总体增速13.3个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车总销量的72.1%。由于当时关于购置税即将到期的传言很多，9月份很大一部分消费者冲着购置税优惠而来。
近日，各大上市车企相继发布的三季报显示，汽车市场整体向好，大部分车企在营收和净利润上都实现不同程度增长，前三季度，24家上市整车企业的营收合计达9490.17亿元，同比增长14.1%；净利润为511.99亿元，同比增长19%。对此，汽车分析师曹鹤表示，小排量车购置税减半政策对车市影响很大，汽车销量整体快速增长是企业实现营收和利润双增长的主要原因。
在湖南市场，小排量车购置税减半政策对市场的拉动作用同样很明显。以东风标致为例，东风标致湖南区域总监陈虎介绍，小排量购置税优惠政策推出之前，他们旗下标致408车型1.8L的销售占比达到40%，而今年1.8L占比只有10%，1.6T的占比则从购置税优惠推出之前的15%变化到现在的50%至60%，1.2T的占比也有明显提升。对于优惠政策是否延续一事，陈虎认为取消的可能性很大，“国家没明确说是否取消，但根据判断及主机厂向国家相关部门询问的结果，90%的可能要取消”。
多家长沙本地汽车经销商表示，小排量车购置税优惠政策如果延期，长期来看，对车市是有拉动作用的，如果不延续，今年最后两个月将会掀起新一轮购车潮，因为很多消费者希望能赶上购置税优惠这趟车。同时经营着东风标致和东风雪铁龙的4S店总经理晏放林说，如果延续，希望能晚些出通知，“那样我们经销商可以先卖好这两个月的车”。他介绍，东风雪铁龙其中一款车型，以前是1.6升和1.8升的都有销售，因为购置税政策不同的原因，1.8升鲜有销量，今年厂家推新款时，取消了1.8升的排产计划。
建议作为长期性政策实施
湖南省汽车行业协会常务副会长马湘滨说，他们之前也征求了主机厂和经销商的意见，认为国家鼓励发展小排量汽车，应当把小排量汽车购置税优惠政策作为一项长期性的政策来实施，而不是阶段性调节，因为阶段性的优惠，一定时期内会刺激消费，提前释放消费，但也会影响到市场正常的消费规律。他们已将这一意见反映到上级主管部门。
2016年10月，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基也曾表示，已向国家发改委等部门上报了将购置税优惠政策延期的建议。
“我是想马上就买朗逸的车型，购置税优惠政策延续对我个人并没什么影响，因为已经能享受到几千元的额外实惠了。”一位正在4S店看车的消费者说，“不过我想对广大消费者来说，延续显然是有百利而无一害的，那样不用赶着趟地抢在这两个月来买，特别是那些紧俏的车型。”他算了一笔账，购买一辆10万元的1.6升排量轿车，大约可节省4300元，而价格越贵的小排量车，省的钱越多。
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购置税减半到期&小排量初冬火热
日07:49&&来源：
原标题：购置税减半到期 小排量初冬火热
　　刺激今年车市繁荣的“购置税减半”优惠政策进入“倒计时”。截至目前，没有政策延期的通知。没有了政策利好的2017年中国车市又将何去何从？
　　购置税减半政策年底到期
　　今年车市繁华，针对1.6L及以下小排量汽车购置税减半政策利好是主要推手，这是有数据证明的。9月，1.6升及以下乘用车销售163.4万辆，比同期增长42.2%，高于乘用车总体增速13.3个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为72.1%。换言之，9月约有70万位消费者是冲着购置税优惠而来。兴业证券最新的分析报告也表示，9月中国汽车销量大涨主要原因是1.6升以下小排量购置税减半的优惠即将在12月底结束，今年第四季度的购买力提前在9月释放。
　　北京晨报记者在车市采访中注意到，伴随着“购置税减半”优惠政策进入“倒计时”，经销商针对1.6L及以下小排量汽车的优惠活动在不断加大。北京车市新科鲁兹有1万元优惠、斯柯达野帝优惠达到2万元、日产阳光优惠1.8万元、风神A60最高也有8000元优惠等等。“涉及‘购置税减半’政策的几乎所有车型都有优惠。”一位车市工作人员告诉记者：“但是伴随着‘购置税减半’政策进入‘倒计时’不排除优惠幅度逐渐缩小的可能。所以建议有购买需求的消费者该出手时就出手。”汽车市场专家、原北京亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉也表达了同样的观点：“1.6L及以下小排量汽车购置税减半政策年底到期，就消费层面说，省几千元购置税，并在全年优惠力度最大的四季度购车是比较划算的选择。就市场层面说，末班车效应在促进提升今年交易量的同时，将透支明年的购车消费，利弊兼有；就政策层面说，延续、退坡、截止均有可能，只是车企面对国家引导性政策，在节能减排、技术升级、产品研发、市场把控等方面应当有所担当。”
　　明年车市增速可能降至零
　　没有了政策利好的2017年车市又将何去何从？回顾之前的发展轨迹。2009年，中国车市第一次实行购置税优惠后，全年增幅达到45.4%。2011年，购置税优惠全面取消之后，增幅降至2.4%。高速增长的发展势头戛然而止，并出现断崖式下滑。不仅如此，从2012年开始，中国车市在个位数的“微增长”模式下挣扎，到2015年，一度出现半年累积负增长的情况。
　　如此看来，如果没有政策推动的2017年车市也很难继续坚挺。汽车行业研究机构IHSAutomotive分析师称，预计四季度中国乘用车销量增速将降至个位数，如果中国政府不延长购置税优惠，恐怕明年的增速会降至零。摩根大通也认为，过去一年，中国汽车销量大幅上涨。但是，这并不是受到自然需求的推动，而是几乎全部归因于小排量购置税减半政策的刺激。自政策实施以来，中国汽车销量增长了33%，提前透支了2017年的车市需求。同时，摩根大通再次表示，对于全球汽车销量近期的大涨，中国市场的影响很大，当前的情况在很大程度上并不能视为行业好转的积极信号。
　　北京晨报记者 和玲
(责编：孔海丽、伍振国)
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