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车上人员责任险是什么意思/赔偿范围/多少钱
19:54 | 栏目：汽车知识 | 作者：柯池 郭骁 |
每年的小长假都是自驾车的出行高峰，今年多条高速在节日期间对小客车免费通行，驾车出行一定成为了不少人的首选。人多车多一些事故也多了起来，对于爱车投保的一些险种很多人可能并不熟知，那么这些天我们就陆续推出一些险种的解读，今天来介绍关于车上人员险的相关问题。
● &什么是车上人员保险？
所谓车上人员险，全称叫做车上人员责任险，简单的说，就是投保车辆在发生交通事故后保险公司对于车上人员造成的伤害甚至伤亡进行的赔偿。赔偿包括丧葬费，医疗误工费等等。
● &如何投保
了解了车上人员险，很多朋友可能会关心一个问题，日常用车时，车上的人员数量不同，甚至开车坐车的人都不同，这个险种如何投保，对于驾乘人员有什么要求呢？
车上人员险是一种不记名的险种，也就是说只要是投保车上的人员都是被保险人。投保数量上目前分为驾驶员单独投保和按座位总数投保两种类型，比如家用的5座车，可以投保驾驶员单人和全车5人，不能投保两人或三人，更不能超出车辆的座位数。
● &保费如何计算，赔偿额度有多少？
关于保额，目前常见的保额有每人1万，2万，5万和10万四个档可选，乘客的保额必须统一，驾驶员可以单独选择保额。
车上人员险投保金额解读（一般家用车）
驾驶员保险费率
乘员保险费率
车上人员责任险保费= 保险金额*保险费率 * 座位数
以上保险费率仅供参考，不同保险公司费率可能不同。
另外我们从几家大型保险公司走访得知，确定保费主要根据车辆此前的出险记录、车辆座位数等几个方面来确定，和车辆本身的价格没有什么必然联系。同时车上人员险的保费相对来说不算贵，全车人员投保也不过一二百元，因此有条件的车主我们还是建议您投保这个险种，以防万一。
● &没有投保，可以随时追加此险种么？
我们咨询了几家保险公司，理论上是随时可以追加保险，但前提是必须投保有第三者责任险，否则不给单独办理车上人员险。
● &是否可以投保短期险？
也许有人会问，平时车都自己开，只有长假出游时才会有家人坐车，能否在长假前临时投保一个短期的车内人员险？
从我们了解的情况看应该是不可以的，车险周期大多按照一年期限，因此车上人员险是不能投保短期的。但是如果车主有投保需求，可以进行险种的追加，按照月份计算保费，与已经投保的险种有效期一致，补缴剩余月份的保费就可以了。
● &有人身意外保险，还用投保车上人员么？二者有什么区别？
简单地说，人身意外保险是记名的，谁投保就保谁；而车上人员险则是跟车走，乘坐投保车辆的人员都算是被保险人，因此范围更广泛。另外赔偿范围不同，人身意外的赔偿范围稍窄，基本上针对于保险人死亡，残疾和个别的医疗费。车上人员则会赔偿范围较宽，不仅涵盖意外伤害的赔偿项目，包括误工，护理等费用也涵盖在内。
● &需要注意：
注意1：违法不赔
当然我们上面所说的一切赔偿条件，都是在驾乘人员合法的情况下才可履行的，如驾驶员无证驾驶，酒后驾驶，超载行车，或是货车货箱坐人等等情况造成的伤害，保险公司会根据责任进行免赔甚至不赔。
同时，不系安全带，超速驾驶等等一些看似很平常的违法行为，保险公司在实际操作中虽然大多数给予理赔的，但是严格意义上说，即便保险公司不赔偿似乎也有一定道理，因此最终的结果把控也成为了保险公司的一把双刃剑，为了不对我们造成不必要的损失，也请车主严格按照规定驾驶车辆。
注意2：不在车内不赔
除了上面提到的一点，还有一种情况保险公司是不赔偿的。在车上人员险中明确指出，驾乘人员不在车内是不赔的。比如你在修车时被撞伤亡，车外换胎被撞，危难时刻跳车后发生的身体损害，甚至一些情况下车内人员被甩出，都不属于赔偿范围，虽然现行规定很多地方在遭受质疑，但是目前的情况下保险公司确实是按照这一标准进行的，因此需要大家特别注意。
车上人员责任险作为针对车内驾乘人员保护的险种，目前并没有被大多数车主所认可和重视。客观来看这一险种投保金额不多，保障范围相对宽泛，适合那些经常与亲朋好友自驾出游的车主选择投保。（文/汽车之家 郭骁）
★换胎被撞车上人员险不赔
出处：pcauto 作者：柯池
汽车保险种类多、条款多，很多车主购买后都不知道各种保险的作用是什么，适用什么情况。等出了事故申请理赔时，面对各种拒赔理由就彻底傻眼了。真是书到用时方恨少，险到用时方知傻啊。本文将通过真实案例，给大家说说什么是车上人员责任险。
● 什么是车上人员责任险
车上人员责任险是保险公司为开车与坐车的人，在意外事故中造成的伤亡进行赔偿的一种汽车保险。也就是说，当你开车搭乘朋友家人发生交通意外而伤亡时，保险公司会对丧葬费、伤亡赔偿、医疗费和误工费等进行赔偿。
对于所有车主而言，车上人员责任险有两条必须记住。1、车上人员在车下时所受的人身伤亡不赔；2、投保座位外人员不赔；
重要提示：人不在车上不赔
● 下车检查或更换轮胎时受伤 不赔
上面这个案例当中，保险公司拒赔的理由是充分的。因为在车上人员责任险当中有明确指出，车上人员在车下时所受的人身伤亡属于免责条款中的一条。
无独有偶，今年较早时也有一段火热的视频，就是司机在下车检查轮胎时，轮胎发生爆炸把司机炸成了重伤。
● 车上人员跳车后致死伤 不赔
在看电影的时候，经常看到那些动作巨星们，在飙车中突然上演跳车逃生的惊险特技。那么当这个事情发生在现实当中又如何呢？
这个案例当中，车辆在发生事故前，汪先生属于该车上的乘坐人员。但在发生事故时，汪某已从车上跳到车下，并进而被该车砸压致死，属于在车下发生的事故，此时的汪某已不再属于车上人员。已经不适用于车上人员险。
● 人在车底修车被扎伤 不赔
前面说过，车上人员责任险生效是必须要在车上，所以下面这个案例也是不在车上人员险的理赔范围内。
同样是因为车上人员因为下了车，所以脱离了车上人员责任险的理赔范围。不过这个事故最后保险公司按第三者责任险进行了理赔，也算是不幸中的万幸了。
● 被甩出车外致伤亡 要赔
前面案例当中，如果车上人员跳车逃生，不属于理赔范围。那么如果在事故过程当中，因为车辆剧烈翻滚而致车上人员被甩出车外出现的伤亡，算不算是这个保险的范围内呢？答案是肯定的。下面就是一个真实发生的案例：
投保座位外的人不赔
● 车上3人受伤 保险公司只赔一人
张小姐于今年3月买了一辆新车，购买保险时考虑到平时都是自已一个人开，也不载人。所以为了省钱，只买了一个座位的车上人员责任险。谁知一次与两个朋友的出游出了事故，车上3人均受了伤，事后保险公司只赔偿了张小姐一人。
车上人员责任险在购买时，必须指明投保座位数。在出现保险事故时，保险公司仅承担投保座位数以内的责任。所以，在上面的案例当中，不管出事时几人受伤，保险公司只赔偿一个人的损失。小编建议所有车主按车上座位数购买车上人员责任险，多出几个钱，给乘坐你车的家人朋友多一份保障。
以上案例都可以说是一些非常意外的事故，保险公司不赔也是有依有据。如果想为自已和车上人员多一份保障，建议购买人身意外险。那么发生在你身上的一切意外事件，都有了理赔的依据。下面是车上人员责任险与人身意外险的区别：
车上人员责任险与人身意外保险的区别
座位上的人员
指定某个人
使用车辆时，发生的意外伤害事故。
所有意外伤害事故
属于车主需要负担的丧葬费、伤亡赔偿、医疗费和误工费等项目。
身故、残疾和医疗费用，部分还包括紧急救援和费用垫付等增值服务。
司机座位每万元约40元左右，其它座位每万元约25元左右。
每万元约10元左右
总结：我们无法控制意外的发生，但是我们可以控制意外发生后善后，因此我们购买了保险。而保险购买后车主有必要简单了解保险的条款，因为它有助于你在事故发生后，快速地找到有效的理赔途径。为自已及乘坐车辆的家人朋友提供保障的车上人员责任险，就显得尤其重要。
经验内容仅供参考，如果您需要解决具体问题（尤其在法律、医学等领域），建议您详细咨询相关领域专业人士。>>车上人员责任险买多少合适呢？
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金融旗舰店产品直通车第三者责任险买多少合适(图)
　　车主孙女士的爱车保险还有几天就要到期了，因为是刚买一年的新车，不懂车险的她便请来朋友帮忙张罗。“朋友建议我将第三者责任险在去年30万保额的基础上加投到50万，说是‘车损险赔自己，三责险赔他人’，多花点钱买份安心。”孙女士说。
　　生活中，像孙女士一样对车辆保险“茫然”的不在少数。好多家庭，准备在年底添辆汽车，但是，对于自己所购车辆到底该买什么保险、各个险种应该买多大的保额比较合适等，让一些准车主犯了难。华商报记者日前就此采访了相关业内人士，希望能给广大车主朋友一些参考。
　　“三责险”可转嫁赔偿风险
　　机动车第三者责任险（以下简称“三责险”）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。
　　从事车险多年的王先生介绍，对于保险合同来说，保险公司是甲方，购买保险的车主是乙方，乙方在驾驶车辆时发生事故造成他人的人身、财产损失，那么车祸的受害者就是第三方。此时第三方的损失依照法律应由车主承担。车主如果投保了第三者责任保险，那么就可以由甲方（保险公司）代替乙方（投保车主）来向受害者在三责险的保额内进行经济赔偿。
　　如果在交通事故中有致人伤亡的情节，肇事方承担的赔偿责任非常沉重。可见，三责险是所有车险中最为重要的一个。另一家保险公司工作人员田女士也认为，三责险虽然不是一种强制性保险，但因为其重要性被绝大部分车主选择。她曾接待过的一位大货车司机表示，没有三责险的保护，开车都不安心。
　　据了解，以宝鸡市目前赔偿标准来计算，若交通事故致一人死亡的将面临50万元左右的赔偿责任，除过交强险赔偿的11万元以外，车主还要承担责任内的赔偿金，因此购买较高保额的第三者责任险是转嫁车辆所有人赔偿风险的重要手段。
　　“三责险”保额越高越划算
　　近年来，随着宝鸡市区机动车保有量逐年递增，复杂的交通状况导致人员伤亡的交通事故并不鲜见。那么，购买三责险时应购买多少保额为宜？
　　业内人士表示，总体来看，购买三责险保额越高越划算。以5座家庭自用车为例：购买三责险10万元的标准保费是1061元，20万元保额的标准保费是1314元，30万元是1484元，50万元是1781元。可以看出10万元保额增加5倍时，保费仅仅由1061元增加到了1781元，这还是在没有计算折扣的情形下。“第三者责任保险是交强险的有效补充，对维护社会安定、弥补第三者的损失、减轻被保险人的负担都具有重要的意义。”王先生建议，广大车主朋友在购买三责险时可在30万元或50万元保额里进行选择，应尽量按照50万元投保比较适合。
　　鉴于出险以后保险公司在理赔时都会有相应的免赔额，需要车主自己承担这部分损失，所以，建议大家再购买一个“三责险不计免赔特约险”，可最大限度地减少车主损失。业内人士表示，不管是什么保险，都需要有限度地购买。合理地决定保险的购买额度，可以最大限度地提高购买保险的性价比。当然，任何保险也只是一份保障，安全驾驶才是关键。
　　华商报记者 张芃
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车上人员责任险有必要买吗与车上座位责任险多少钱
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车上人员责任险是什么，车上人员险有必要买吗，车上座位险怎么买?这些问题都是很多车主十分关注的，本专题将为您详细介绍车上人员责任险有必要买吗，车上座位责任险多少钱，车上人员责任险买多少合适，车上人员险是什么意思，车上人员险，车上人员责任险，有必要买吗，车上座位责任险，多少钱，是什么意思，买多少合适等信息。
车上人员责任险有必要买吗与车上人员险是什么意思?车上人员险是什么意思?车上人员责任险算是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。车上座位责任险多少钱?车上人员责任险，即车上座位险，是即车上人员责任险中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿，从以上看来上人员责任险有必要买吗答案是肯定的。
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