报废车零件创意制作的零件出售进什么收入

03报废零部件处理规定OK_百度文库
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03报废零部件处理规定OK
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出售不能继续使用的报废汽车零配件或者出售的报废汽车零配件未标明“报废汽车回用件”的
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可予处罚的违法行为
本级具体职责权限
对应责任事项
监督部门和方式
出售不能继续使用的报废汽车零配件或者出售的报废汽车零配件未标明&报废汽车回用件&的
没收违法所得,并处2000元以上1万元以下的罚款。
[行政法规]《报废汽车回收管理办法》第十四条报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车;其中,回收的报废营运客车,应当在公安机关的监督下解体。拆解的&五大总成&应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料;拆解的其他零配件能够继续使用的,可以出售,但必须标明&报废汽车回用件&。报废汽车回收企业拆解报废汽车,应当遵守国家环境保护法律、法规,采取有效措施,防治污染。
第二十四条违反本办法第十四条的规定,出售不能继续使用的报废汽车零配件或者出售的报废汽车零配件未标明&报废汽车回用件&的,由工商行政管理部门没收违法所得,并处2000元以上1万元以下的罚款。
怀集县市场监督管理局
国家、省、市、县
1.负责上级主管部门督办案件的协调、组织工作;
&2.负责各办案单位执法行为的监督、指导工作; 3.负责具体案件查办工作。
1.立案阶段责任:依法立案或者不予立案(不予立案应当告知理由)。2.调查阶段责任:依法进行勘验(查)、鉴定、询问、保存证据、按规定举行听证;依法调查(检查)和收集证据。3.决定阶段责任:依法作出行政处罚决定并履行法定告知义务。4.送达阶段责任:制发文书并送达被处罚人、利害关系人(举报人)或有关单位;信息公开。5.其他:法律法规政策规定应承担的责任。
人事教育股,电话:5552500
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主办:怀集县人民政府
承办:怀集县信息中心当前位置:&&&&&&正文
汽车报废解体市场调查 高价出售报废车零件
来源:北京青年报&&时间: 07:44&&作者:周敬启&&编辑:李响&&
&&& 导读:“车门就当卖钣金,一百一个,这车的发动机还挺好使,要的话八百。”近年来,随着本市大幅度淘汰老旧机动车,每年数十万辆跟不上排放标准、到达 报废年限的机动车,被送往汽车解体厂实施报废解体。北京青年报记者近期通过暗访调查发现,不少车主办理报废车解体手续,并非直接联系正规解体厂,而是利用 网络找中介、汽修店等,代为办理报废业务。而就在报废汽车被送往解体厂之前的空当期,报废车上的零件甚至“五大部件”被明码标价,出售给汽修厂甚至汽配 城。代办业务者再找废旧部件装在报废车上,送去解体厂。
&&& 中介自称解体厂员工高价收车
&&& 在网络上搜索汽车报废、汽车解体,会弹出大量相关广告。北青报记者以报废车车主身份,联系了其中在京的十多家报废汽车回收公司、汽车解体厂。
&&& 这些公司的网站主页,诸如“车管所指定报废车解体服务”、“正规解体厂,免费办理汽车报废手续”、“报废行业中补贴最高”等广告语,着实吸引眼球。网 站同时均展示了解体厂现场的照片,大型机械拆卸报废车,已解体汽车的车架堆积如山,十分壮观。这些公司的业务员保证,拖车上门服务、按国家政策足额补贴, 且废钢价格在行业中较高。
&&& 北青报记者注意到,这些网站中有3家相似度很高,分别为北京市报废汽车解体中心、北京市汽车报废解体中心和北京市汽车解体中心。但在本市公安交管局公 示的正规解体厂中,这3家所谓的“解体中心”均不在目录中。北青报记者与北京市汽车解体中心自称“李君伟”的业务员取得联系,他告诉记者,自己是大兴区某 正规解体厂的员工,办网站是为了“给自己多拉业务”。车主提供行驶证和身份证复印件,便可办好全套手续。业务员“李君伟”保证,可派拖车上门服务并免拖车 费,汽车解体后废钢价格700元/吨,高出市价至少200元。
&&& “你自己去公司也行,4号桌是我的人,报我名字就行。”为取得北青报记者的信任,李君伟建议记者前往该解体厂办事大厅,并选择4号窗口办理报废业务,而他自己可从中获得部分提成。
&&& 代理报废一条街 解体前零件明码标价
&&& 这些提供报废车解体服务的公司中,注明详细地址的仅占少数。其中北京市通州汽车报废解体厂显示的地址,位于通州区北关桥向北300米的通顺路上。
&&& 北青报记者从通燕高速拐上通顺路后,沿路看到汽修公司、代理验车等广告牌林立,其中也不乏“机动车报废”的显眼广告。上述通州汽车报废解体厂,其实仅 有两个小门面,辅路上停着几辆待报废的车。北青报记者以汽修厂采购员的身份,进入店内。店主“张老板”介绍,他这里只是办事处,收到的报废车停几天后,均 拉往顺义解体厂处理。 “这周收了3辆车,一辆小面、一辆桑塔纳和一辆金杯,周一拉去厂里。”他带着北青报记者逐车查看,讲解每辆车部件、零件的售价,如每个车门相当于卖钣金各 100元。“实话告诉你,这辆桑塔纳是2001年的,但是发动机还挺好使,再跑几年没问题,要的话800元。”而停在院内车况稍好的金杯车,发动机等大部 分部件已被朋友换走。“你要的话拿一个废的来换,不然我没法儿交给解体厂。”
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内容与传播副总裁:张莼
02年任《中国经营报》主任记者;09年任《品质汽车》杂志副社长兼主编;现任车质网内容与传播副总裁。

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