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三分钟PK知乎大神 如何评价凯迪拉克XT5
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&编辑:束静
大家好，我是束静，这期《3分钟PK知乎大神》跟大家聊一聊最近热门的XT5。呐~这5毛钱你先收好，咱该点赞的会点的，有吐槽的地方嘛，你放心，咱也坚决不漏掉。废话不多说，下面开始正文。对了，大家也可在微博-束静Jim（我是传送门）或者知乎-束静（我是传送门）骚扰我。
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责任编辑：束静
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互联网出版许可证 新出网证（京）字051号凯迪拉克XT5上市了会好卖么？奥迪Q5都打8折了谁来给通用支个招？不过奔驰GLC也不错？哪个更好？
楼主你奥迪Q5的价格问高了，现在随便去4儿子店砍砍价都能优惠25个点也就是七五折了啊。低配版本都已经二十大几万了，和途观都差不了多少你还考虑毛线啊。你非要说给通用的凯迪拉克出个主意也非常简单，就是降价呗...
牛车网网友 问：凯迪拉克XT5上市了会好卖么？奥迪Q5都打8折了谁来给通用支个招？不过奔驰GLC也不错？哪个更好？凯迪拉克XT5会有优惠么？奥迪Q5优惠的挺多的GLC虽然不优惠但是品牌赞啊，如果要买的话该买哪个？凯迪拉克XT5销量会好么？牛车网网友 答：楼主这个问题我看好多论坛里都有问的，好多人都说上市之前买Q5或者GLC的心动摇了，我就纳闷了，想好买什么就买呗，要是等着更新换代你什么车也别买了，估计马上Q5也得换代出新的，紧接着就得国产，你还开毛线车啊。楼主你的价格问高了，现在随便去4儿子店砍砍价都能优惠25个点也就是七五折了啊。低配版本都已经二十大几万了，和都差不了多少你还考虑毛线啊。你非要说给通用的凯迪拉克出个主意也非常简单，就是降价呗，现在豪华品牌价格战如此激烈何况凯迪拉克的品牌影响力远远不如BBA啊。你随便搜搜奥迪Q5的价格都优惠10-15万，到店还能再谈，你还犹豫什么呢。凯迪拉克的套路就是配置高其他的也就一般般了，毕竟到了这个级别都没有太差的。简单分析下就知道了，先不说凯迪拉克XT5的配置和动力总成到底有什么突破，就CT6上市以来确实消费者可以看到凯迪拉克的诚意，从价格到配置上都很接地气。但是XT5的价格仿佛没有CT6那么给人惊喜啊。不管你的优势是什么价格优势才是王道。首先你品牌不如BBA在消费者心中稳固，宝马X3目前还没有国产价格比较高不算在竞争对手内，奥迪Q5已经廉颇老矣面临换代，但是大幅度降价优惠是超过这一切优势的。其实凯迪拉克XT5的最大对手就是上市不久的和，虽然XT5有比较明显的尺寸优势，但是向来告诉大家轴距不等于空间的道理，所以实际表现都差不太多。雷克萨斯NX200T虽然39万入门，但是现在已经有4万的优惠，也就是说入门价格已经和凯迪拉克XT5持平，但是配置却要高一些。所以凯迪拉克XT5想要赢得市场更多份额，降价优惠是最直接最快的选择。奔驰GLC39万入门的低功率版本差一些，再加上没有优惠还要加价的情况来看，凯迪拉克的机会还是在价格上，你要知道，有太多人愿意为三叉星标的加价去买单，而月桂树还是无人问津的。牛车网网友 车坛留几手答：手哥也来凑凑热闹，其实想起凯迪拉克XT5的前身SRX你们应该给与包容，因为SRX根本没有任何存在的意义，车烂体验差就不说了，关键在对手眼里曾经根本就毫无存在感，现在的卡迪拉克已经足以引起BBA品牌的重视了，所以新的卡迪拉克XT5手哥还是寄予厚望的，毕竟怎么说也是个美国老炮儿了，不至于再摔跟头了。2.0T+8AT的动力总成，符合当下流行的趋势，也很让人期待试驾感受，应该不会差。想起当年手哥辣评SRX 3.0时候的话才让人心寒，当时毒舌也是恨铁不成钢啊。点评是这样的（有图有真相）：凯迪拉克SRX一款真正低调的豪华品牌，低调的让宝马奔驰都忘了有这么一位竞争对手了，凯迪拉克SRX的卖点在哪手哥我一直没搞清楚，希望知道的给手哥私信，我一定虚心学习，油耗高、操控差、加速马马虎虎、空间和舒适性只能算合格吧，毕竟这个级别的SUV这点做到位都是理所当然的。高速时发动机的声音就像得了哮喘一样，让人生怕一脚油就让它背过气去了。油耗高的吓人，车辆过弯太过笨重，内饰虽然够档次但相比当下的对手也是相形见绌，被遗忘的贵族，你得快点让对手想起你的存在啊？真为你捉急！PS:如果有机会试驾凯迪拉克XT5的话 回来再给大家点评点评。牛车网网友日系性能控答：楼上大哥确实挺逗比的，我刚陪着朋友去定了奔驰GLC200，确实没有优惠而且要加2万的强奸包，其实也无所谓了这些装饰之后也得做，只是4儿子店价格比较离谱罢了。虽然我是个日系粉，觉得NX是不错的，但是我也知道考虑奔驰和凯迪拉克的人群绝对都是反对日本车的。不要觉得NX是RAV4平台就小看它，其实凯迪拉克XT5也是和昂科威一个级别的Midsize类级别。Midsize是美国地区法定的汽车车型分类定位的一种。而且NX是进口车型，再加上后续4年免费保养的政策，价格也不能算没有优势了，但这些买奔驰或者凯迪拉克的人确确实实不会考虑日本车的，相信我。奔驰GLC的空间只能算够用，绝对不能算宽裕，毕竟是C级平台衍生的，也没有像C级那样国产后加长所以也就马马虎虎够用了，从尺寸上看凯迪拉克XT5的尺寸方面要更宽大一些，不知道实际表现如何，但是美系车一般都是块头大，乘坐感受和空间都一般。这种感受你看看福特和通用的车型基本都能达到共识。从价格上看，奔驰GLC200是入门版本，发动机是2.0T的低功率版本，要比凯迪拉克的25T差了不少，即便是GLC260 也只有211马力都赶上不凯迪拉克XT5的25T250马力的输出，更别说28T269马力了。但是奔驰配备了9速变速箱相比卡迪拉克的8at也没有什么劣势，原来通用的变速箱一直不怎么好使，但是好像从CT6之后就好多了。这就算打平吧，但是动力肯定是凯迪拉克XT5完胜。丛配置和价格上面看，奔驰GLC200入门版本已经接近40万了，连倒车影像都没有，但是8000元选装氛围灯和柏林之声音响这件事确实对消费者来说有不小的吸引力，凯迪拉克的入门车型和往上的豪华版车型价格都要相对低一些。再加上凯迪拉克本身就是以配置丰富来抢市场的，甚至通用旗下的迈锐宝XL等等相继上市的车型，配置也都丰富的惊人。当然了，品牌的附加值奔驰要比凯迪拉克XT5强了不少，奔驰向来优惠力度不会太大，目前竞争对手也不太多，如果奥迪Q5换代后再加上宝马X3国产的话，GLC降价是肯定的，到时候凯迪拉克XT5要想取得好销量也就必须要降低价格和门槛了。
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价格区间对比
厂商指导价
车宽：1903
前轮距：1645
车高：1680
轴距：2857
车长：4812
最小离地间隙：
接近角：16
离去角：24
后轮距：1645
外形尺寸(mm)
车宽：1910
前轮距：1627
车高：1663
轴距：2807
车长：4851
最小离地间隙：200
接近角：11.6
离去角：20.5
后轮距：1623
235/65/R18
235/65/R18
235/65/R18
235/65/R18
车门/座位数
行李箱容积
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)198
最大马力(Ps/rpm)269
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
最大功率(Kw/rpm)234
最大马力(Ps/rpm)318
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
油箱容积：
油箱容积：
百公里加速时间
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后，您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比！
共有 6 款车在产
2016款 28T 四驱技术..
2016款 28T 四驱铂金..
2016款 28T 四驱豪华..
2016款 28T 四驱领先..
2016款 25T 豪华型
2016款 25T 技术型
共有 6 款车在产
2015款 3.0L 两驱精..
2015款 3.0L 两驱舒..
2015款 3.0L 四驱旗..
2015款 3.0L 四驱豪..
2015款 3.0L 四驱领..
2015款 3.6L 四驱旗..
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