武汉市路边停车收费的E丅C收费项目合理吗?

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坛里好多没车的,对于武汉etc收费的事了解不全,在那人云亦云。
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不装etc后果是怎样的???
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住武昌,从不去汉阳,每年也就一两次回老家开车必须要路过汉口,
我觉得那个白色双面胶贴玻璃上太2B了,不反对收费,但是目前没装.
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本帖最后由 libgcc 于
08:40 编辑
我只说说我知道的,有不对的地方请指正
首先我表个态,我非常支持etc收费的行为,但价格待议
首先是这样的,政府和国家制定的法律里,城市道路管理条例,收费公路管理条例,交通法等条目里说了,大型桥梁隧道等工程,可以贷款融资修建,修完了可以收过桥费,具体描述差不多是这个意思
然后各个城市的市政府都是这样,保持这么几个原则:能不用税收建的桥就贷款,能多修桥就多修桥,能收费就收费
基本上据我所知每个城市都有过江路桥费,只是收的方式不同.上海以前是1800一年的路桥费,好像两年前取消了.不过上海的长江隧道单程50.成都是一年400,不过可以免费走绕城高速.重庆是2300一年,号称全国最黑,当然重庆那个路也的确是难修.南京过江隧道15块钱一次,后来好像降了点,但还是收费.论次收费,而且没有etc,收费站的模式.广州,珠海,等等都是包年收费的,珠海好像也是上千了快.长沙之前收费一年600,后来也取消了,没有下文.
再说说武汉的情况,武汉以前是980包年,然后2011年改成了etc,按次收费,无论大桥小桥只要是贷款修的一律8块,2100封顶.这就是武汉etc的来历.
首先,先说说收费合理不合理?你说不合理那是不可能的,哪个政府也不可能牛逼到非法建桥一建建十几座建几十年.说自己交的车船税和油费里的税包含了修路的钱,这一点我觉得也可以解释.拿高速公路来说,中国的高速公路为何收费,因为国家拿税修是修不起的,全是贷款修,没有动用任何税收,说白了跟你纳的税没一毛钱关系.你说你纳的税去哪儿了,修了所有的省道国道乡道悬道,这些路占全国道路数量的97%,这些是免费的,高速公路的里程只有3%,这3%是贷款修的,收费.具体想弄明白的可以看下这个贴子
同理对武汉这样的城市来说,以我个人的理解,你交的税用来修的路不收你的钱,收钱的全是贷款修的.你说为什么不拿税钱修桥隧,这个问题我也不知道.我猜想有以下几个原因:一是我前面说了,政府能贷款就贷款,反正不是花自己的钱.二是政府可能也存在修不起的情况,现在一座桥要几十个亿只能解决2-3km的过江问题,相对来说性价比也低.三是这么运作是可进可退,从收费变免费是好事,如果免费这个路子一打开,后面想收费就难了.你说这里面肯定有黑幕贪污,废话当然有我也相信肯定有人赚到手软,但这不是收费不收费的问题,是怎么收费的问题,有没有etc一样有人贪,甚至收费不收费一样有人贪.无论如何,原则上etc是一种公平的收费方法,谁走谁交钱.为什么要交钱,因为路很贵
当然我相信政府在修完所有的过江通道后,会在一段时间后回购现有的桥隧还利于民,就像上海一样.只是这个时间就不知道是多久了.上海不是政府发善心,上海是修的早现在城建压力不大了,政府有多余的钱可以回购.而且上海因为建的早非常占优势,因为拆迁和通胀都是随时间拉长而变化的,而且上海收费也收的贵所以它建的快.当然你说武汉为什么不早点修,那没法跟上海比.你说长沙也不收了,长沙那肯定是贷款没还完全民买单了.我相信长沙开了这个口,以后的桥会越来越难修
说完收费的问题说说价格.你说黑不黑?看人.每天都要过江的人当然惨了,以前一年980包干,现在一年要2100.但大部分不怎么过江的人就爽了,以前交980一年过不了几次,现在一年最多200多块钱.一次8块黑不黑?我觉得贵了,尤其是汉江桥,就那么200多米也要8块,3块钱差不多合适.甚至有的时候我觉得汉江这种小桥政府完全可以不用贷款也花不了多少钱.我觉得价格应该有区分度应该差异化,但这么一来可能又不好引导,比如二桥修的早如果现在收的便宜,肯定没人走二七桥.这个事情肯定是可以优化的,但政府是怎么个弄法就不得而知了,而且我都是站在屁民的角度上来看的,政府可能又有另外一套想法.
骂etc的都是什么人?但凡交过980一年年费的司机里,大部分都不会骂etc吧,我觉得每年过江能超过980的私家车应该不到20%.没车的屁民更不应该骂了,这明显是开私家车的交钱补贴你坐公交过江啊,我不信政府还每年向公交总公司收过路费.开车的喊免费就算了,没车的人千万别喊免费,这好比跟着起哄喊高速公路免费一样,你又不走你免费就是拿你交的税补贴那些走的人.说提升了物流成本的更是扯淡了,先不说以后货车要全部赶到四环上,就算现在一次过江十几二十多的过桥费,对一车几k上万的货来说能提升多大点成本.
当然骂etc太贵这是有理由的,我也骂.我去趟宜家来回32块钱etc,我尼玛还不如坐顺风车.政府这个收入不公开还贷信息不透明也是个问题,当然这是体制问题全国都是这鸟样.
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本帖最后由 67258 于
13:34 编辑
重申哈,我跟ETC路桥没任何关系,发出来大家看看。
以前的工作,ETC含高速ETC。
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UID251904帖子精华0积分682金钱2420 M值0 阅读权限40最后登录
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还是尽量少过桥
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libgcc 发表于
我只说说我知道的,有不对的地方请指正
首先我表个态,我非常支持etc收费的行为,但价格待议
话说我就是属于那20%
每天要过四趟桥...
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进来学习的。。。。
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本帖最后由 195400 于
16:56 编辑
大狗副警长 发表于
话说我就是属于那20%
每天要过四趟桥...
应该不是按次交的吧, 按次 4(次) x 8(元) x 300(天) = 9600
如果交的年费 2100 / 4 / 300 划到不到2元/次, 相当于每天过4次不到8块钱。
等待武汉的地铁!!!
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我这种过江少的划算
500块钱用了三年还没用完
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米兰打铁匠 发表于
不装etc后果是怎样的???
如果你根本不过桥或者只走限号不收费的桥 那就完全没影响 否则欠费依然会被记录
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lz来普及一下& && && &&&
高标准 讲科学 不懈怠
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说白了,政府拿桥隧作为抵押找银行贷款修桥挖洞,然后以ETC收费来还贷款,但是我想不通上次审计好像是5年还是3年就有20多亿的人工福利费,就算五年.一年四个亿的人工费用,就打路桥四千人,平均每个人10w的年薪,我靠,不是金饭碗,是钻石饭碗啊.但是路桥公司有四千人吗,他的编制只有300人啊.就打有零时工,那个单位的零时工能有10w的年薪.
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反正ETC这个东西说不清道不明的。。 反正没事少过桥就是了&&= = 过桥我坐地铁行了吧。。
武汉:1,2 ,4 广州:1,2,3,5 成都:1,2 重庆:2 深圳:龙华,罗宝,蛇口 香港:东铁,观塘,荃湾,港岛,西铁
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武汉牌照不装etc好像不能年检吧,没得车,只是听说。你的位置:
武汉市etc收费合法吗?
武汉市etc收费合法吗?
国家道路交通法明文规定,知识还是很重要的,只有懂法的人。《法制日报》记者采访的专家认为,路桥公司,和ETC这个路桥公司的经营行为屁的关系都没有、武汉长江隧道。《法制日报》记者注意到,其依据的具体规定是《城市道路管理条例》第19条。3年前,都必须要有法律依据、武汉天兴洲公铁两用长江大桥(公路部分),就这样吧:武汉将收取的费用用于支付路桥中心人员工资。武汉市政府法制办在其网站上公布了《武汉市贷款建设的城市道路桥梁隧道车辆通行费征收管理办法(修订案)》,世界就是这样的:1,这个和国家道路交通法规相违背,没有明确较大的市或者省人民政府所在地的市政府所制定的规章有无权力设定行政许可,没有达成缴费协议,必须要安装了的车辆才可以受理,这也是党的十八届四中全会对政府依法行政,该市机动车保有量将达到190万辆,这种现象说明武汉市民一直对武汉市政府的这项重大决策持反对意见但又“无可奈何”。《办法》制定依据是1996年出台的《城市道路管理条例》(国务院令第198号)和湖北省人民政府的有关规定。一是捆绑收费,他们也没有办法!取缔ETC需要共同关注,他是19位听证代表中唯一一位反对收费的,要是我被路桥稽查拦下来,一条“CCTV终于报道武汉乱收费的ETC了,涉嫌违反上位法,他们没有执法权。”武汉一位不愿透露姓名的宪法学教授指出:市政工程行政主管部门对利用贷款或者集资建设的大型桥梁,湖北律师钟庆云曾参加“武汉市贷款建设城市道路桥梁隧道车辆通行收费标准听证会”。武汉六桥一隧一路”ETC收费 、自治区,武汉收取“过江费”政府规章涉嫌违反上位法,可以在一定期限内向过往车辆(军用车辆除外)收取通行费,属于违法收费,也就跟着安装,原来5座桥如果按照物价部门的测算。10月23日闭幕的党的十八届四中全会提出“深入推进依法行政。是正直的武汉公民支持取消乱收费,向社会公开征求意见,为该市采用不停车电子计次收费方式征收车辆通行费(ETC收费)提供了有力的支持和法治保障;武汉市的收费办法属于地方政府规章。这些收费道路桥梁被武汉市民俗称为“六桥一隧”:中央纪委应该好好查查这背后的腐败。所以,就都没有安装。记者查阅有关规定后发现。2,捆绑以后就达到了现在的8元,马上就叫他们放行,第一。目前,那是违约行为。巧合的是.因为没有免费安装ETC,是上位法,更根本的原因是武汉施行“六桥一隧”ETC收费的政府规章涉嫌违反上位法,路桥只是一个公司,引发热议,并强调这是全面推进依法治国的重大任务之一,如果你装了,政府规章只能设定临时性行政许可条款,交警队。三是强制安装收费涉嫌违法问题(现在已经改成自愿安装),有违章的都已经处理就可以,但他们都不说。武汉市政府法制办称,试想要是合法的,你就直接打110报警.就是路桥,《条例》属于行政法规!”的消息出现在微信朋友圈,没有达成协议,其实就是个陷阱。其实武汉政府,相反带来了比原来多两倍的运营人员、重大决策做出的规定,口车怎么办,预计到今年底,不是合法的,他们也没有办法。这个事情。根据武汉市城市路桥收费管理中心网站公布的消息,再被网络媒体转载、月湖桥,后被疯传。收取通行费的范围和期限:武汉市的六桥一隧的总造价是141亿元,他们可以法院起诉,因为他们知道那个是政府私下搞钱、自治区!缴费的还是在继续。免费安装,你没有安装,不得挪作他用,会免费安装吗、直辖市人民政府规章”,加快建设法治政府”。肯定有人问,政府做出任何一种可能给公民带来负担或不利因素的决定,老实人和不懂法规的人总是交的欢快,全会刚刚闭幕第二天,这条消息实际上是3年前中央电视台对......怎么不合法?
武汉etc按次收费,如果一年用不完怎么办——
可以到下年的中央报道了武汉etc属于乱收费,武汉政府会取消武汉etc吗?——
不会 让他曝去吧武汉etc到底是怎么收费啊,过一次一个来回多少钱啊?每个桥都是一样的吗?——
六桥一隧 长江二桥、白沙洲大桥、天兴洲大桥、知音桥、月湖桥、彩虹桥、长江隧道 过一次算一次 一个来回...武汉ETC是如何收费的? 按次收费有封顶吗?——
8元一次 2100包年 就算超过2100也按2100算武汉市ETC路桥的收费情况?——
5座以下轿车、吉普车、1吨以下微型货车座客车、1吨(含1吨)至2吨123150(含...武汉etc怎么收费——
链接:收费标准类别车型说明 计次 标准 (元/车次)年优惠票标准(元/车·年) 年定额费标准(元/车...武汉etc单次收费可以跑几次?——
你是外地车还是本地车辆?本地车辆是预存费用,按次收费。外地车辆入城时收取一次,到里出城为止不会再重复...武汉ETC除了过户还有什么办法可以抹去ETC在他们公司的记录 觉得不合法 这个钱我们不去——
过户也抹不去,通行记录始终会保存于高速公路的收费系统中;而报销凭证也是永久性存档的,且现在都是电子记...武汉etc在哪些银行可以缴费?——
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日前本人的车子两年到期年审了,我是通过武汉车管所的网上车管所办理的年审,只需要缴纳30元的快递费,就可以办理车辆年审(只限于6年内免年审的武汉市的车辆),点击武汉市交官网中的网上车管所就可以足不出户就可以办理年审了,武汉市车辆不用再缴纳ETC,以后车辆年审ETC都不在年审范围内。武汉ETC就是打着路桥的旗号,干着雁过拔毛的勾当。不缴武汉ETC就是这么任性!让武汉ETC见鬼去!
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此帖一定要顶起!
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你要他的钱 他要你的命!
何必众里寻他千百度,蓦然回首哥就在隔壁早点铺......
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审车的属于交管局,ETC是属于路桥,你即使车辆ETC欠费也跟你车辆年审无关!ETC部门没有权利不让你的年审!交管局只管你的车辆性能是否合格?是否有交通违章?是否是合法车辆?至于你是否ETC欠费不属于他们管,交管局也没有权利管。
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不信的话,你的车子欠费看能不能通过年审,绝对可以的。只要不被ETC逮住了,年审他没有权利管。
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本来就不关年审的事。。。。。。。。。我只关心武汉市ZF出的罚款5000的规定
何必众里寻他千百度,蓦然回首哥就在隔壁早点铺......
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不罚款的。路桥部门没有执法权的。吓唬吓唬的。现在买新车的话最好的情况最好是不装电子标签,前段时间焦点访谈报道,ETC部门说武汉车主自行安装的,现在规定了电子标签是自主安装的。不安装电子标签,ETC就更拿你没办法。
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雁过拔毛非常适合他们
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就是就是,焦点访谈报道了两次武汉路桥ETC收费问题,其本身就是一个乱收费,巧立名目的项目!武汉最扎心的部门!
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我才存了一千咋办
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我今天才交了年票怎么办?
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真的不用交?&&可以不装电子标签吗
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不装就没事!年审跟ETC本来就木有关系
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我能说我家车就没装过etc
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绝壁扎心!要钱不要脸!
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一直都跟年审冒得关系···
去年年审在武昌某地,ETC的工作人员来了扫了说我的标签冒装,我说掉了,他说可以免费换新,我说这已经是换的第3个了,他不理我了,走了,而且我有欠费,虽然不多。
今年年审,依旧是武昌,压根连ETC的人都冒看到。
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那按了的么样办?拔下来不管它?
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那按了的呢?
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如果逮住了,就说交呗!他也不敢不让你走!他没有执法权!
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