雪佛兰迈锐宝日行灯科鲁兹装日行灯不下保险杠可以装嘛?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-09 17:54 标签： 雪佛兰科鲁兹怎么样
& 拆开前保险杠，加了日行灯。图文并茂，求认证。。。
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幸苦了一下午（实际上就三个小时时间，14：00-17：00），终于把日行灯搞定了，特来发帖，顺便教一部分同志如何拆开前保险杠，图文并茂，保证大家轻松拆装保险杠
，好了，不说，上图：
前期工作：
为了美观，事先在软件里面模拟了一下效果：
感觉安装在这个防擦条上不错，对了，忘了上日行灯的图了，下面请看,我的是9灯珠的，带转向：
为了达到两边的对称，我特地用白纸在防擦条位置勾了一个轮廓，以便用软件处理出图形，输出成不干胶贴上去，一个是对称，另一个是好掏洞，没有这个条件的车友们只有自己用直尺量尺寸了：
软件勾图后制作成文件：
然后输出成不干胶，以防万一，我刻了两套，黄色中间是空的，一会贴上就可以看到，后面有图：
前期准备工作不能少了工具，至于用的哪些工具，下面的图里面各位可以看到，现在正式开拆：
下面是塑料卡扣和螺栓近景，注意只需要拆图上的下面一排一共四颗，上面那一颗不用取：
上面的卡扣和螺栓取掉后，现在再看两边轮子位置，这里提醒一下各位，最好事先把车轮打死到任何一边，以免轮胎挡住不好下螺丝，注意螺丝是内六花形状的，要用专用工具，一边三个：
为了防止保险杠取下后在地面摩擦损伤漆面，我特地用了一张泡沫板（又称KT板）垫在地上，没有条件的车友可以找其他软性大面积物品代替（忽略板子上的文字，那是给别人印旗帜留下的印子）：
注意，这个是用专用工具正确取下塑料卡子的方式和过程，各位牢记，否则容易损坏卡子和面板：
再看看卸下的卡子，你就知道为什么要先撬中间的小卡子，再撬大圆了，中间为撬起的卡子，右边为锁定的卡子：
然后是车唇下方，注意边缘有多少颗螺丝，就得全部取下：
这个是工具：
这个是拆下的下挡板，具体是啥名字咱就不深究了：
拆了下挡板后的保险杠底部，注意这还是有几颗螺钉需要拆下的：
所有螺丝拆完后，准备硬掰了，心脏不行的朋友就别自己动手了，掰保险杠需要强大的承受能力，那个力度一定要掌握好，声音可是很刺激的哦：
近景，看清楚卡子没有？：
然后是大灯下面的缝隙，拆开方式和上图一致，一定要有强大的心脏和灵巧的双手：
另一边全景图：
拆得心疼不？我不觉得，因为哥能原样装回去，各位要考虑好后果，再行动手：
两边都拆开后，先不要急着把保险杠往下拉，这个时候应该把抓住发动机舱位置的保险杠整体上部，往上抬一下，然后往外拉，注意放下的时候一定要小心，因为这个时候两端雾灯的线路还连着的，不要怪我没告诉你，雾灯线拉断了可不好弄：
这个是左雾灯：
拆下后的温度感应器线束：
温度感应器端口：
这个是右雾灯，不用我说如何拆了哈：
雾灯线束，注意两侧的卡子：
完美拆下前保险杠：
防撞梁，不错，哥看行：
现在来拆防擦条，注意防擦条除了两端和中间位置是用螺丝固定的，其余位置是以卡扣的形式固定的，注意我的工具楔入的方式，楔入这个位置，然后将防擦条拉出这个卡扣位置，其他的同理：
防擦条单独留影：
下面裱上开头准备的找准位置的不干胶+日行灯，中间的空条是我事先机器上已经刻好的，不是手工裁的：
贴好不干胶后，就开始用美工刀切孔，即切去中间留空位置，以便安装日行灯，我安装日行灯是将日行灯面板与灯体分开，然后将防擦条夹在中间，这样美观、安装方便，注意切孔的时候一定要慢，力度可以由小到大，千万注意安全，不要切到手了，我用惯了美工刀，没危险：
揭去不干胶，把日行灯卸开先试试位置，非常吻合，赞一个：
两边的位置都没问题了，下面就是安装日行灯了，考虑到以后防水问题，所以我买了好几十块钱一筒的玻璃结构胶，据说质量很好，我选择的是透明的，以免弄花日行灯面板，面板外轮廓和灯体轮廓都打上，做好密封工作：
正面安装完毕：
但是为了更加稳固，防止掉落，我把日行灯配的安装件自己顺应角度弯折了一下，在灯体背面固定了一个L型安装件，这里顺便说说线路，黄色线为转弯灯线，红色为正极线，黑色为负极线，后面会说各自如何安装：
两侧都安装完毕，看一地狼藉的工具啊，亮点有木有，左边儿子的四轮车：
好了，往回装吧，这里各位要注意，你们如果要这样安装，千万事先要注意安装灯体是否会挡住保险杠，导致防擦条安装不上去，我的这个还好，我把灯体安装在防擦条的上下方向的中间，明智，要是贴上口的话，防擦条就装不回去了：
下面是走线，由于电瓶在车左侧，所以右侧的日行灯只保留转弯灯线，另外两条线得走到左侧来，与左边的两条线对接：
哥以前的破车车的电线、控制器都拆下来留着，这里派上用场了，呵呵，原件日行灯的线是不够长的，所以必须加长，为了以后好整理线路，所以颜色尽量选择与日行灯一样的来对接，以免接错正负极：
接头位置我也用玻璃胶做防水处理：
好了，线路走向弄好后，将保险杠装上车吧：
天衣无缝啊，呵呵，
下面是接转弯灯，当然，转弯灯线长度也不够，所以也是接了一段的，两边的转弯灯线都是下图的方式接入的，只是左边转弯灯由于玻璃水注水孔有点挡事，所以安装难度稍微高一些：
转弯灯线安装好之后，现在是先试电状态：日行灯状态，即车通电不开大灯的情况下日行灯就亮：
主要是外面的太阳光太强了，效果不是很好，而且负极线我是放在电池负极上，没有固定，所以导致电压不足，灯显得不怎么亮，光线好看，有木有：
最后确定线路后，负极我没有放在电池负极上，而是直接搭铁，发现引擎盖支撑杆的电池这个位置的支撑点有一个螺栓，呵呵，就它了，搭铁吧：
然后试验转弯灯，为了达到一次性试验效果，我把应急灯打开了：
转弯灯没问题了，然后就该考虑日行灯的正极该接哪个地方了，研究了一会说明书，我需要达到汽车未发动，全车通电状态的时候日行灯就亮这个效果，所以决定如下接入：
下面是位置照片，都没照好，相机闪光灯忘关了，算了，大伙看看哪张能看清楚吧：
OK,全部安装完毕，再试一次：
晚上回来的效果，相机开了闪光灯，灯光效果不是很好，这个是只开雾灯和小灯的状态，大灯没开，转弯灯效果没照夜景，效果那是刚刚的，哈哈，漏了老婆半边身子，没露脸，可惜了：
发个帖子我容易吗我，我说清明节弄日行灯作业，说到做到，，技术贴，特别是处理图文并茂，软件都开了一堆，累死了，8点回来，发帖子发到10：30，差点三个小时，都赶上我装日行灯的全部时间了，唉，黑板射精+版内置顶哈，不置顶的话，你懂的，哼哼………………
最新说明，经过后期修改，本人的这个日行灯已经由9灯珠变为12灯珠，效果更协调，效果就是在如下：
抢沙发，个老黑板，太狠了，插入真利索，看看软件做的效果和实际的效果对比：
明天车友会聚会，今天把车友会标拿回来了，明天去散给各人贴上，我设计的
，还没剪出来，明天再剪：
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不错！不过觉得低了点！万一哪天碰到个高点的路牙子，小心日行了！
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动手能力超强！
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【请教】科鲁兹的日行灯大家都是怎么安装的？
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想安装一个科鲁兹日行灯，车型是1.6手动天地版的，我想出一种是打算接在小灯上，把小灯拆掉，开小灯开关时日行灯亮，小灯不亮。论坛里安装过的朋友你们都是怎样安装的？可以指点一下吗？还有就是我把小灯拆了，审车时检查小灯好坏吗？安装日行灯影响审车吗？谢谢
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首先，买一个日行灯（某宝），找个修车店，OK
同问 方法！
引用原帖由T9emotions于&22:35:23发表想安装一个科鲁兹日行灯，车型是1.6手动天地版的，我想出一种是打算接在小灯上，把小灯拆掉，开小灯开关时日行灯亮，小灯不亮。论坛里安装过的朋友你们都是怎样安装的？可以指点一下吗？还有就是我把小灯拆了，审车时检查小灯好坏吗？安装日行灯影响审车吗？谢谢两种接法，一种直接接小灯，通过小灯开关控制，只要找到小灯的正负极线就好了！另一种接法是从保险丝盒里找到acc的保险，正极直接从保险丝接出，负极搭铁或接到电瓶负极，这样只要钥匙转到acc档就会亮，而且无法关闭，除非车辆熄火！此方法不熟悉汽车电路的人建议去装潢店安装！
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