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联手招商局重启“仁和” 中移动也看上了互联网保险这块大蛋糕?
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　　近年来保险机构非常引人关注，一方面保险公司携海量资金在资本市场频频举牌，财大气粗的气质显现无遗；另一方面保险与互联网跨界衍生出的新奇险种与创新模式也让人觉得这个行业有了新鲜的气息。如今两个大央企中 ...
联手招商局重启“仁和” 中移动也看上了互联网保险这块大蛋糕?
　　近年来保险机构非常引人关注，一方面保险公司携海量资金在资本市场频频举牌，财大气粗的气质显现无遗；另一方面保险与互联网跨界衍生出的新奇险种与创新模式也让人觉得这个行业有了新鲜的气息。如今两个大央企中移动、招商局集团也联手来保险行业凑热闹。
　　5月21日，中国移动正式宣布，将与招商局旗下招融投资、航信股份等合资联合发起设立招商局仁和财产保险股份有限公司与招商局仁和人寿保险股份有限公司。其中，中国移动拟出资10亿元认购仁和财险20%的股权，出资10亿元认购仁和寿险20%的股权，合计出资20亿元人民币。
　　重生的仁和保险可谓“含着金汤匙而生”
　　此次仁和保险牌照获批，意味着仁和品牌的重生。“仁和”的招牌是招商局在1875年设立的中国近代第一家民族保险公司的名称。历史资料显示，为了打破由外资垄断的沿海和内河航运保险业务，以李鸿章为首的洋务派于1875年创办保险招商局。当年的仁和保险，承办轮船招商局所有船舶、货栈以及货物运输的保险业务，后来，唐廷枢、徐润等人筹资设立仁和保险公司。
　　在50年的经营期，仁和保险在新加坡、菲律宾、旧金山等处设立分支机构，为当地华侨办理保险业 ...全文地址：
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招商局的移动保险战略(图)
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（原标题：招商局的移动保险战略(图)）
　　在品牌时代，拥有一个老字号招牌无疑会提升知名度和竞争力，保险业亦不例外。打出品牌效应，招商局重拾百年民族保险品牌“仁和”参与市场角逐。近日，招商局高调招兵买马的消息引爆保险圈。尽管牌照还没有获得审批，不过“仁和”重出江湖就含上了金钥匙，背靠手机运营巨无霸，有望迅速抢占手机端市场。
高调招兵买马
百年仁和欲重出江湖
即使公开消息并未查到“仁和”获批筹建的蛛丝马迹，这也并没有阻挡招商局急于复出“仁和”招牌的决心。日前，招商局更是在其官网发布招聘公告，竞聘总经理一职。
招聘公告显示，上述招聘的岗位工作地点在深圳，负责拟设立的寿险、财险公司的筹建工作，以及公司成立后全面主持经营管理工作。业内人士表示，此次招募很可能就是招商局主导设立的仁和财险和仁和寿险公司的好事将近。
据了解，2015年10月，坊间便传出在保险领域动作较为迟缓的招商局要一口气设立两家公司——仁和财险和仁和寿险，拿下产寿险双牌照。与排队的200多家保险牌照不同，招商局拟成立的这两家公司并非保险业新面孔，而是重拾百年民族保险品牌——仁和。
回溯到1875年，航运成为关乎民生国计的风向标，但沿海和内河航运保险业务都被外资保险公司垄断，为打破这一局面，仁和保险在招商局主导下成立，成为中国近代第一家民族保险公司。此后50年，仁和保险还走出国门，在新加坡、菲律宾、旧金山等处设立分支机构。但因时局动荡，1934年10月仁和保险被迫退出历史舞台。
此次，招商局重拾“仁和”招牌，在选人上颇为严苛，要求应聘者需从事金融工作八年以上或经济工作；并担任寿险、财险公司分公司总经理以上职务高级管理人员五年以上或担任金融监管机构相关管理职务五年以上等。
招商局补缺憾
加速产品融合步伐
招商局和保险业的渊源由来已久。不仅是在洋务运动时期，在1988年，招商局还参股成立了首家民营保险公司平安保险，并在2003年通过子公司间接参股设立招商信诺人寿。
目前，招商局已退出平安保险，而对招商信诺人寿，作为合资险企，在经营上较有特色，但市场规模并不大。
为大规模进军保险业，在2015年10月举行的南山区委工作会议上，南山区长王强透露，招商局集团计划“复活”由李鸿章1875年创办的仁和保险公司。而国家工商总局企业名称核准公告中也出现招商局仁和财险、招商局仁和寿险的名字。
虽然招商局早已涉猎金融领域，业务涵盖银行、证券、保险和保险经纪、基金和基金管理等领域，旗下有招商银行、招商证券、招商局资本、招商创投、招商局中国基金，也有海达保险经纪、招商局海达保险经纪（上海）、海达远东保险经纪等业务，但没有直接控制的保险牌照成为一种缺憾。
保险牌照未落地，对于在金融板块野心勃勃的招商局来说，并未达到闭环的效应。首创证券便认为，投资公司经营业务可以与保险业务产生行业协同效应，有利于资源内部消化。如保险公司本身的经营特点确保其可以为投资公司提供长期稳定的低成本资金来源，降低公司融资成本。
一旦直接控制保险公司，招商局可以打造一个闭合的金融服务平台，并促进内部产融结合，招商局总经理李晓鹏便表示，加快金融机构综合化经营的步伐，不仅通过机构融合、产品融合，更要结合功能融合来帮助产业发展。目前，招商局集团旗下有交通基建、运输、成片开发区、金融、高科技及工业贸易、地产、旅游等业务板块。从业务结构上来看，招商局连同各子公司对保险的需求规模便非常可观，这也凸显了仁和财险和仁和寿险对招商局的战略意义。
背靠运营商
出生即含金钥匙
招商局重拾“仁和”并非最大看点，让市场颇为关注的是重出江湖的百年品牌引入了运营商巨无霸——中国移动，以及国内最大的航空信息提供商中国航信，此外，深国投、前海金控、卓越创投等也在股东之列。
公告显示，仁和财险、仁和寿险的股东一样，以及股东在财险和寿险公司持股的比例也相同。其中，招融投资、中国移动分别持股20%，为第一大股东；中国民航信息网络公司持股17.5%；深圳市投资控股有限公司持股15%；卓越创业投资有限责任公司、光汇石油集团股份有限公司、前海金融控股有限公司和德赞普（北京）科技有限公司分别持有10%、7.5%、5%和5%。
一边是高规格的股东排排站，另一边则有百年老店仁和的品牌效应，招商局携手“仁和”重出江湖的确是含着金钥匙。这也就难怪招聘总经理职位时，会提出如此高标准。
此外，拟筹建的招商局仁和寿险和仁和财险注册资本均为50亿元，这个数字对于初创险企而言，显得豪气十足。统计发现，年初至今，共有10家保险公司拿到“准生证”，注册资本金最高的是前海再保险，为30亿元；横琴人寿为20亿元，人保再保险、建信财险、太平科技保险等8家保险公司均未超过10亿元。
50亿元的资本金对大多数经营多年的险企而言更是遥不可及的数字，北京商报记者梳理发现，注册资本金50亿元便可入围财险注册资本金排位前十。
移动端遇上搅局者
手机运营商嫁接保险
相较于深耕金融领域多年的招商局，作为三大运营商之一的中国移动，利用手机商的加盟占领手机终端市场，成为仁和财险和仁和寿险的又一大看点。
数据显示，中国移动作为国内最大的电信运营商，今年一季度，用户总数已达8.35亿， 4G用户总数达3.91亿，今年首季度净增4G用户6423万。对此，业内人士表示，中国移动拥有海量的用户数据，可以对用户进行精确画像和征信，同时，覆盖全国的门店和渠道资源，可以为未来“仁和”的客户提供便捷服务。
此前，中国联通、中国电信也在涉足保险领域，但是都处于与险企合作探索阶段，如2013年，中国联通与中国太平联手打造了一个专属的信息化综合服务平台；2014年，中国联通与人保集团签订合作协议。2014年，中国电信与新华保险合作开发集移动投保、移动支付、移动保全、线下服务为一体的“新华翼保”。
某电商平台负责人表示，目前，手机移动端保险业务的操作，都是通过微信、各种保险电商平台，都属于投保人主动登录消费和交易，而移动运营商的加盟，很可能通过主动推送信息来占领这一市场。
值得一提的是，早在2010年, 中国移动便提出打造“和金融”品牌服务体系，面向中国移动上下游企业客户提供“和利贷”网络贷款业务，面向中国移动的个人客户提供“和理财”、“和支付”网络金融服务等。
也有分析人士指出，“仁和”业务全面展开后预计移动会增加“和保险”服务，可以向中国移动生态体系内的企业客户、个人用户提供财险、寿险服务，拓展“和金融”的使用场景，挖掘客户需求，并增强客户的黏度。而中国移动也表示，中国移动移动互联网业务的发展与互联网保险的发展有较强的战略协同价值，可以实现双方的协同发展。
北京商报记者 陈婷婷/文 宋媛媛/漫画
本文来源：北京商报
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈招商局集团与中再集团举行业务交流会
5月26日下午，招商局集团与中国再保险（集团）股份有限公司（以下简称&中再集团&）在深圳举行业务交流会。受招商局集团总经理助理、招商金融董事长洪小源委托，招商局集团董事、招商资本总经理李引泉主持会议。双方就深化在保险、金融与投资、资产管理、产融结合等领域的全面合作进行了务实交流，探讨了多方面的合作方式、途径。
李引泉向中再集团王永刚监事长一行介绍了招商局的历史沿革与产业布局，诠释了招商局集团正在打造的&实业平台&、&金融平台&、&资本运作平台&，分享了招商局仁和寿险与仁和财险的筹备进展信息。李引泉指出双方既往合作基础良好，未来合作空间很大，并对如何尽快深化落实更高层面的战略合作提出了建议。
王永刚介绍了中再集团的发展历程及各板块业务概况，重点介绍了中再集团在科技贷款、中小企业保险及创新业务等领域的业务发展情况，希望能够利用中再集团的资源优势与经验优势，为招商局保险业务、资产管理业务提供支持。王永刚期望双方尽快签署战略合作协议，迅速建立起一线业务部门的对接关系，积极推进与招商局集团在各领域的合作。
会后，招商局集团总经理助理、招商金融董事长洪小源与中再集团客人进行了深入交流。
参加会议的还有中再集团总裁助理、中再资产总经理赵威，中再产险总经理助理希震，中再寿险副总经理方力，大地保险副总经理张仁江，华泰保险经纪总经理助理张红梅，中再集团企划与业务管理部副总经理刘宽亮，中再产险深圳分公司总经理助理李捷，中再资产新业务事业部总经理周金荣。招商局集团战略发展部资深副部长刘志民，招商金融财务总监刘杰，招商资本副总经理杜彦卿、郭健，招商海达财务总监王湛，招商局中国基金总经理王效钉，招商资本总经理助理、基金部总经理牟国栋，招商昆仑董事总经理杨光等参加了会议。（黄达/文& 马一亮/图）
关于招商局
招商局是中国民族工商业的先驱，创立于1872年晚清洋务运动时期。140余年来，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位...
招商局微信
官网手机版仁和保险“重出江湖” 招商局欲借此深耕保险业
中国近代第一家民族保险公司——仁和保险或将迎来复兴。日前，、民信股份等发布公告称，将联合招融投资、前海金控、深圳卓越等企业共同发起成立“招商局仁和人寿保险公司”和“招商局仁和财产保险公司”。而“仁和”这个招牌正是招商局1875年设立的中国近代第一家民族保险公司。业内人士表示，发起方启用这个名字，也意味着其对民族保险业复兴的期望。同时，招商局集团并无直接控股的保险公司，作为有着丰富保险市场运作经验的招商局，此时布局保险业也有利于集团内部资源产融互动。●招商局保险市场运作经验丰富5月21日，中国移动、民信股份等公司共同发布公告称，已于5月20日与招商局仁和人寿、仁和财产签订股份认购协议书。资料显示，招商局仁和人寿和仁和财产注册资本均为50亿元，股东方出资和持股比例相同。股东里面，深圳市招融投资控股有限公司、中国移动通信分别持股20%，为第一大股东；股份有限公司持股17.5%；深圳市投资控股有限公司持股15%；深圳市卓越创业投资有限责任公司持股10%；深圳集团股份有限公司持股7.5%；深圳市前海控股有限公司、德赞普（北京）科技有限公司分别持股5%。据悉，招商局仁和人寿的业务范畴主要包括普通型保险（包括人寿保险及年金保险业务）、健康保险业务、意外伤害保险业务、分红型保险业务、万能型保险业务、上述保险业务的再保险业务、国家法律、法规允许的保险资金运用业务以及经中国保监会批准的其他业务。而招商局仁和财产的业务范畴主要包括机动保险（包括机动车交通事故责任强制保险及机动车商业保险）、企业/家庭财产保险及工程保险（不包括特殊风险保险）、责任保险、船舶/货运保险、短期健康及意外伤害保险业务、上述保险业务的再保险业务、国家法律、法规允许的保险资金运用业务以及经中国保监会批准的其他业务。2015年10月，深圳市南山区区长王强就曾在工作会议上透露，招商局集团计划“复活”由李鸿章1875年创办的仁和保险公司。资料记载，1872年，李鸿章奏请试办轮船招商局，派朱其昂、朱其诏至上海招商兴办。日“上海轮船招商公司”正式开张，半年后改名为“轮船招商总局”。1875年，保险招商局酝酿而生，后更名为“仁和保险公司”。遗憾的是，在那个内忧外患的时代，民族保险业的发展一路坎坷，保险招商局在历经仁和保险、仁济和保险（后更名）的变迁后，于1934年退出历史舞台。保险历史文化研究专家赵守兵对《每日经济新闻(博客,微博)》记者表示，启用“仁和保险”的品牌不仅是对民族保险业的致敬，也有利于推动民族保险业的发展，毕竟招商局有着丰富的保险市场运作经验。●招商局谋求大金融布局需要注意的是，虽然“仁和保险”这个民族品牌受时代影响，没有正常运营下去，但招商局却一直没有远离保险业。1988年，招商局社会保险公司和(601398,股吧)深圳分行信托投资公司共同发起设立(601318,股吧)保险公司，同时还收购了伦敦和香港的两家保险公司，成为第一家进入国际保险市场的中国企业。后因中国平安股权变更，招商局在平安股权已被释稀为14.3%。仅凭14.3%的股权，招商局无法调动和整合资源，搭建金融平台，因而在平安保险上市前期招商局将手中股权悉数出让。2003年，招商局集团旗下子公司深圳市鼎尊投资咨询有限公司又与美国信诺保险合资成立招商信诺人寿，双方各占50%的股份。后期，鼎尊投资持有的股份转让给(600036,股吧)，仍在招商局的体系内。然而，无论是已经抛售股权的平安保险还是跟外资联办的招商信诺人寿，招商局集团在保险始终处于边缘，并未直接拥有或者控股保险公司。在政策红利显现、驱动着各路资本蜂拥保险业的当下，作为有着丰富保险市场运作经验的招商局，此时深度布局保险业也属意料之中。“招商局金融集团已经拥有银行、证券、基金等多个牌照，在谋求大金融布局中，保险始终是不可缺的一环，尤其是在当下各路资本都看好保险这个行业，争抢牌照的大环境中。”某保险从业人员表示，仁和寿险和财险注册资本金直接就是50亿元，这体现了股东方想要在保险行业深入发展的意图。分析人士认为，招商局重拾“仁和”保险公司，虽然名号相同，但经营思路将有很大的不同，可能会跟整个金融布局中的其他行业或者领域产生互动。据公开报道，招商局集团已有产融结合的规划。按照招商局的思路，如果保险公司的客户资源能在集团内部产融互动，或将会发挥更大作用。不过，截至记者发稿前，未能与招商局集团方面取得联系，无法具体得知招商局在保险行业的布局。
[责任编辑：robot]21世纪经济报道：招商蛇口完成无先例重组的发展路径
　　（记者 张晓玲 实习记者 杨悦祺 深圳报道）在2015即将结束之际，招商蛇口的上市为中国经济大事记新添一笔。
　　日，招商蛇口工业区吸收合并招商地产即“招商蛇口”上市，新公司全称为招商局蛇口工业区控股股份有限公司，股票代码为001979。
　　从招商地产到招商蛇口，从1979，作为国内首例上市公司A+B股同时转A股的案例，这次重组历经9个月终于尘埃落定，实现了综合开发运营板块的整体上市。
　　上市配套募资同时，招商蛇口也完成了B股遗留问题的解决、央企员工持股、换股吸收合并。此番重组，创下了中国资本市场的多项新纪录，也使其成为央企改革的典型样本。
　　招商蛇口董事长孙承铭于上市当日，详述此次无先例重组背后的历程，招商蛇口的发展路径也随之呈现。
　　重组叠加国企改革“001979招商蛇口的意义是非常深刻的”，孙承铭说，其中包含传承的意义，践行国家自贸区战略的意义，以及新产业发展、扩展业务的意义。
　　1979年创立的蛇口工业区是改革开放的先行者，2015年，招商局也以开发蛇口工业区为起点，进行二次转型。
　　赶在辞旧迎新的节点上市似乎是刻意安排，但对于孙承铭和重组团队来说，这实际上是倒排时间表的结果。
　　在重组之初，招商局集团技术层面判断，股份制改造完成之后还需要11个月才能实现上市，但后来招商局董事长李建红要求，必须在2015年底完成。
　　“日停牌，日完成了股份制改造。日，完成所有的资产评估。日，股东大会98%高票通过B股转A股方案、配套融资、股权激励等方案。日到11月23日，获得了证监会重组委的通过。日，获得证监会批复，接着是走深圳证监局和深交所的上市程序。”孙承铭对于重组历程记忆犹新。
　　“这个过程中，解决历史遗留问题花了很大的力气，其中最大的问题是土地权归属问题。”孙承铭说。成立于1979年的招商蛇口在1992年之前是政企合一的企业，1992年股份制改革之后，仍留有很多法律、权属关系问题，需要一一厘清。
　　“日到日，两个半月把这些所有的工作完成，把所有的权属关系理清楚，并且把不能上市的资产剥离。”
　　而股份制改造之后，随之而来的资产评估、新旧股东对价正好撞上中国资本市场的重大波动，孙承铭说，“在股市波动情况下，做上市重组对价，困难可想而知。”
　　孙承铭坦言，招商局集团在重组一事上，与国家各部委在审批流程上进行了必要的协调，最终获得了包括证监会、发改委、商务部、国土资源部等部委的大力支持。
　　而这次史无前例的重组恰好与国企改革的思路不谋而合，或许也是获得监管层支持的原因。
　　孙承铭介绍，此次重组一是如何把A股+B股转A股，为国内同类上市公司创造了一个可以借鉴的经验；二是在做IPO、吸收合并重组上市同时，还能配套融资，推出员工持股计划，也是从前没有过的。
　　孙承铭认为，一方面，配套融资引入八家机构投资者，使公司治理结构优化完善，公开透明；另一方面，员工持股计划体现了股权多元化。
　　重组之后，在招商蛇口的股份结构中，招商局集团与其全资子公司招商局轮船股份有限公司（简称“招商轮船”）合计持股74.33%。
　　招商局集团如此高的持股比例一方面有利于国有资产增值保值，另一方面也使其面临“一股独大”的怀疑。
　　对此孙承铭表示，“股权暂时大一点，也没问题。我们下一步有很多资本运作，股权还有被摊薄的可能性。”
　　根据招商蛇口公告，招商局集团为了履行此前关于增持股份的承诺，已于上市首日和次日通过招商轮船对招商蛇口股票进行了增持，共计增持1.33亿股，占招商蛇口总股本的1.8%，共耗资约30亿元，消耗完所有护盘资金。
　　截至目前，招商局集团合计持有招商蛇口56.35亿股，持股比例上升至76.13%。
　　布局三大业务
　　招商蛇口在上市时做的五年规划中，预计公司2017年净利润可能突破100亿。
　　对此，孙承铭表示，释放土地资源储备是达到利润目标的一个重要手段。他披露，招商蛇口在前海的土地资源约有500万平方米，不久前整体并入招商局的中国外运长航集团有限公司（简称“中外运”）在全国约有1300万平方米的仓储用地。
　　据统计，招商蛇口合计在手的土储规模超过2800万平方米，土地资源评估价值8900亿元。这些资源的提取和建设对招商蛇口的发展是重要保障。
　　记者获悉，重组完成后的招商蛇口不局限于房地产业务，而是成为一家以“产、网、融、城一体化”为运营模式的综合城市运营服务商，具体包括社区开发与运营、园区开发与运营、邮轮产业建设与运营三大业务板块。
　　在园区开发方面，孙承铭认为，园区开发之后的产业运营非常重要，是核心能力的体现。
　　对此，他提出了“前港中园后城”的概念，具体来说是一种前面是港区，中间是出口加工区或者保税区，后面是城市的模式，并且要将国内成功的案例拷贝到“一带一路”沿线国家和城市。
　　邮轮产业虽是新业务板块，但招商局集团在四五年前就已经开始布局邮轮母港。目前，招商局集团在深圳、厦门、青岛和天津均有邮轮母港项目。如今，招商局集团又通过中外运持有上海吴淞口国际邮轮港，该邮轮港已超越纽约成为世界第八大邮轮母港。
　　孙承铭透露，招商局集团与全世界最大的邮轮公司嘉年华邮轮集团的谈判也已经到了收官阶段，两者将成立合资公司。
　　招商局集团从十几年前开始布局邮轮码头，到现在基本掌握了中国沿海主要城市的邮轮母港，加上未来的嘉年华邮轮支持，邮轮产业链正在成型。
　　在三大业务的发展重心方面，孙承铭表示，邮轮、园区开发、社区开发均衡发展是最理想的状态，但是还需要一定时间，目前传统房地产开发业务占比仍较高。
　　孙承铭认为，利用现有的存量市场是一个突破口。招商地产的30多万中高端客户和招商银行持有白金卡的高净值客户，构成了巨大的市场，社区健康、医疗、教育以及社区O2O等领域均可挖掘。招商产业园区聚集的大量客户资源也可与招商银行、招商证券共享。
　　另外，招商局集团已有产融结合的规划，招商仁和保险可能于今年上半年复牌成功，同时拿到寿险和产险牌照。如果保险公司的客户资源在集团内部产融互动，将会发挥更大作用。
关于招商局
招商局是中国民族工商业的先驱，创立于1872年晚清洋务运动时期。140余年来，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位...
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