丰田卡罗拉双擎车胎好端端爆了能走保险吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-23 07:02 标签： 卡罗拉车胎
专业的汽车质量投诉平台！
> 投诉详情
一汽丰田卡罗拉 米其林轮胎 胎肩部位整圈开裂，非正常老化
DOT&11年第10周左后轮&轮胎&胎肩部位整圈开裂
DOT&11年第09周右后轮&轮胎&胎肩部位无病象
已在国庆节的时候投诉至米其林400客服电话，客服当时就反馈国庆节节后安排轮胎检测，至鸟无音讯
[请牢记此投诉编号]
董先生[系统已对姓名做处理]
2011款 1.8L CVT GL-i
10:10:14.0
嘉兴宝达丰田
4S店联系人
12:06:00.0
质量问题(&)
未经投诉人及汽车投诉网共同授权许可，任何单位与个人不得转载，如需转载请联系！
免责声明:站内会员言论仅代表个人观点,并不代表汽车投诉网[]同意其说法或描述,不承担相关法律责任。
投诉处理状态：
此投诉已经处理完成，如投诉人对处理结果不满意，可重新发表投诉，以便我们再次跟进协调!
满意度打分
企业/网站回复
(处理效率分：1 分)(网站评分：0 分)
已协助客户与轮胎厂家进行联络，轮胎返厂鉴定，后续有结果后经销商会继续协助客户跟进处理结果。
投诉人反馈
(投诉人打分：2 分，非常满意) (网友评分：-1 分)
您好！我的轮胎还装在我车子上，怎么一汽丰田厂家说是已经返厂分析了呢
上周五米其林售后现场分析了我的轮胎，认定是属质量问题，现场表示按公司规定赔偿一半给我，意思是我再去买一个新轮胎，但只需要付一半的钱
我当时让售后人员回去后在和我联系，决定这次投诉的处理意见
到目前为止米其林的售后还未与我再次联系
因此不存在轮胎已经返厂分析--- 09:10:11.0
热点投诉图片
一汽丰田&相关推荐
嘉兴市 相关推荐
最新调解完成频道精选:&&
此专区共收集了(321,321张)关于卡罗拉的帖子
我收藏的车：
打开喜爱车型的“车评专区”，点击车型名称旁的“我要收藏”的图标即可在此显示，方便下次查看
怎样打开卡罗拉保险丝盒-卡罗拉车友关注
卡罗拉保险丝盒盖怎样打开 卡罗拉：今天机舱内的保险丝盒盖没有打开，请教！
&&售价:10.78-17.58万元
关于卡罗拉的口碑报道
汽车口碑影响力
办站宗旨：最真实的汽车消费评论
Copyright 2015 我爱车版权所有
渝ICP备号-1丰田卡罗拉轿车无法启动故障检修_保险丝_中国百科网
丰田卡罗拉轿车无法启动故障检修
     一辆装备1ZR的丰田卡罗拉轿车。该车行驶过程中出现了熄火，再次起动时，起动机可以带动发动机运转，但无法着车。将点火开关置于ON位置，散热风扇高速旋转。
故障诊断：到达现场后，首先确认故障现象存在。将点火开关置于ON位置时，发动机散热风扇高速旋转，听不到油泵泵油的声音。将点火开关置于ST位置，发动机无起动征兆。首先用KT600进入发动机控制单元ECM读取故障码，ECM和故障诊断仪无法通信，根据这个现象，首先判断是发动机控制单元ECM电源电路故障，而且散热风扇高速旋转的故障现象也是ECM电源电路故障的1个特征。
查阅卡罗拉ECM电源电路图（如图1所示），检查图中给电源供电的保险丝和。闭合点火开关，用试灯检查EFI No. 1保险丝（如图2所示）两端均没电，判断EFI No. I之前的电路肯定有断路之处。接下来检查EFI MAIN保险丝（如图2所示），发现该保险丝一端带电，另一端试灯却不亮，判断EFI MAIN断路。取下保险检查，发现该保险丝烧断，更换20A的EFI MAIN保险丝。起动发动机，发动机正常运转。
修好之后离开现场，刚进单位就接到车主电话，告之车辆又出现了刚才的故障现象。难不成EF7 MAIN保险丝又烧断了？指挥车主打开发动机舱盖，取下发动机舱保险丝盒盖，找到EFI MAIN保险丝所在的位置，取下该保险，果真该保险丝烧断。通过确认故障部件，可以肯定该保险丝还给其它用电供电，由于另一条供电电路电流过大而使发动机ECM供电电路的EFI MAIN保险丝烧断。查阅电路图发现，20A的EFI MAIN保险丝除了给发动机电控单元ECM供电之外，还负责给燃油泵供电（如图3所示）。于是怀疑燃油泵由于卡滞或者内部线路的短路而造成电流过大，从而导。致保险丝熔断。
带着20A的EFI MAIN保险丝和燃油泵赶赴现场。拆卸燃油泵总成，发现燃油泵出油口脏堵，做电路测试发现油泵有卡滞现象存在，由此可以肯定燃油泵故障是导致故障发生的原因。
故障排除：更换燃油泵总成，试车一段时间之后，故障现在没有再出现，至此故障彻底排除。
故障总结：通过故障现象可以肯定线路存在断路。更换了保险丝之后故障虽然排除，但由于没有找到故障的真正原因，而导致故障现象的再次出现。这就要求我们在实际的维修过程中，能根据故障现象，找到造成这个故障的深层原因，从而彻底排除故障。
相关阅读：丰田卡罗拉起动机运转、无法启动
收录时间:日 09:03:49 来源:精通维修下载 作者:匿名
上一篇： &(&&)
创建分享人
喜欢此文章的还喜欢
Copyright by ；All rights reserved. 联系：QQ：“轮胎爆胎,保险公司不赔”时代将终结
5月20日，首家互联网保险公司众安保险宣布，携手两大汽车平台推出国内首款轮胎意外保障服务。气温日渐升高，爆胎频发季节又至，很多车主都有过这样的遭遇：新车轮胎“鼓包”，拿去4S店修，不在保修范围内；意外爆胎找到保险公司，也被告知“不赔”。
人民网5月22日报道 5月20日，首家互联网保险公司众安保险宣布，携手两大平台推出国内首款轮胎意外保障服务。随气温一天天升高，爆胎频发季节又至，很多车主都有过这样的遭遇：轮胎“鼓包”，拿去4S店修，不在保修范围内；意外爆胎找到保险公司，也被告知“不赔”。如今，这一窘境将得到改善。“轮胎险”：众安进入车险市场的第一步众所周知，市场早已是红海，但轮胎单独保险却是一个空白。在众安开发这款保险之前，国内轮胎意外保险尚属于空白领域。一般车险规定：如果是车胎和车身一起遭受意外，可按照车损险进行赔付；但如果是轮胎单独破损，则不属于保险责任范围以内。也就是说即使从车到车主全都买了保险，轮胎依旧是没有保障的。有业内人士曾形象的比喻：“这好比全副武装的运动员，偏偏鞋子没有穿。”据了解，众安所开发的“轮胎险”，不仅解决用户实际的保障需求，更为保险公司产品创新做出了示范。今后，如果每辆车都购买了轮胎保险，那么将会新增数十亿的保费市场。众安保险CEO陈劲表示，“别人不愿意做或者做不了”这样的保险是众安最想去做的。车险市场这么大，由于轮胎保障产品风险较高，导致轮胎意外保险的缺位。 他表示，在互联网 的时代，就应该努力去解决好这些痛点。众安通过与互联网结合，在场景中就能实现保险全流程的作业，使得保险公司的销售和理赔成本大幅降 低。目前，对于国内财险业而言，车险业务市场份额高达70%，陈劲表示，“轮胎险”的发布是众安作为互联网保险公司迈入车险市场的第一步。“互联网-”助力“互联网 ”据保险业内人士表示，轮胎保险一直难以成型的原因有三，一是存在质量风险，即不同品牌轮质量也不尽相同，出现问题的概率也千差万别；其次是存在道德风险， 轮胎作为汽车上最容易拆换的部件，在过去缺乏标识技术的情况下，针对轮胎的投保核保较难以开展，比较容易出现骗赔、假赔案，也很容易出现爆炸事故；最后是 损耗风险如何管控，这也是轮胎保险能否落地的重要突破点，每个省份，国家的路况不同，发生风险的概率也不同，轮胎属于易损件，经常扎破或者磨损，存在较高 的风险，不易管控。对此，众安联合途虎、新焦点推出的轮胎意外保服务新模式，即把保险流程完全嵌入平台现有场景，由众安保险负责保障支持并提供相关承保、理赔、客服等关键环节的服务。双方通过业务数据在线实时交互，实现承保、理赔、服务环节的无缝对接。陈劲表示，站在“互联网 ”的风口上，首先要做好“互联网—”，众安能够把轮胎和保险连在一起，其实是因为减掉了很多中间渠道，减掉了很多在理赔服务当中 的烦恼。据介绍，投保此类保险无需线下递交材料的繁琐手续，产品设计完全基于场景设计，投保、理赔全部嵌入平台现有服务流程。包括通过微信拍照索赔、保险 公司与平台数据实时对接交互等。此外，通过和专业平台合作，众安可以最大程度上收集一手轮胎信息——比如利用途虎的集中仓储管理，做到在轮胎出仓时就收集到包括品牌、规格、批次号等在内 充分的轮胎身份信息，并为每个轮胎额外固定上唯一识别标码，做到多重身份识别。通过互联网大数据的收集，进一步进行轮胎风险的管理。陈劲提到，如今，众安保险正积极投入到传统产业互联网 的进程中，未来将为更多谋求互联网 的行业企业打造创新解决方案。
本文来源：人民网
关键词阅读：
不做嘴炮 只管约到
跟贴热词：
文明上网，登录发贴
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。
全新爱丽舍三厢
马自达CX-4
请选择品牌
请选择车系
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈

我要回帖

更多关于 卡罗拉车胎 的文章

 

随机推荐