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空间很强大！静态解析进口迈腾旅行版广告
提到旅行车，相信很多人会联想到欧美人那种旅行房车，因为，我们经常能够在一些欧美的电影电视剧上看到这样的情景。周末开着车子出去旅游度假对他们欧美人来说已经成了一种生活方式，对他们来讲那是件很平常的事情。生活的富足和超常规的节假日(相对于我们中国人)是这种生活方式的前提保证。不过，今天要说的不是被欧美人拖在后面的那种房车，而是旅行车。旅行车在三厢轿车的基础上改进而来，保留了所有轿车的一切特性，唯一的区别是她有一个巨大的尾部，有着媲美商务车的载物空间。平常关注汽车的人士应该知道，旅行车在中国的发展道路充满波折，从最早的广州标致505SW8，之后的普桑旅行版，再到前几年的凯越旅行版、南京菲亚特派力奥周末风、马自达6wagon、中华骏捷wagon等，这些车型都没有达到厂商所寄予的一个销量，全都在量产了一段时间后黯然收场。很显然，中国人对旅行车不买账。尽管国人不买账，但是就如过来人常跟年轻人说&感情是可以培养的&一样，任何事物在经过一段时间的培育之后，它始终会开花结果。汽车厂商坚信这一点。本文的主角是新款进口大众迈腾旅行版New Magotan variant。外观：延续迈腾造型 精致流畅大气近年来，众多汽车厂商在设计汽车时，都强调家族车型在外观上的一致性，尤其是德国的汽车厂商，有时候你去看一些德系车型前脸，她们都长的非常相似，以至于让你产生审美疲劳。迈腾旅行版的前脸跟国产迈腾基本保持一致，四辐式镀铬前进气格栅与国产迈腾如出一辙，她们的进气前格栅与她们的大哥辉腾非常的相似。迈腾旅行版的大灯也延续了国产迈腾的设计，由15颗LED组成的U型日间行车灯，看上去精致诱人，点亮后的效果非常好，即使是在白天。雾灯的设计也与国产迈腾保持一致。如果只让你看到车头，你绝对分辨不出哪个是旅行版哪个是三厢版。如果说前脸与新迈腾太过相像的话，那么侧面是最能表明其旅行版身份的地方。迈腾旅行版车顶的哑光金属行李架，配合修长的车身，看上去比例要比国产迈腾更协调。迈腾旅行版侧面裙边一条镀铬饰条环绕车身一周，不仅降低了视觉重心，也提升了豪华感。迈腾旅行版侧面C柱以前的设计跟三厢版基本上是一致的，不过，C柱以后则与国产迈腾完全不一致。旅行版车顶线条与底盘线条近乎平行，直到尾门处。这样的设计是旅行车最常规的设计，大的内部空间也正是这样造就。&迈腾旅行版使用规格为235/45 ZR17的马牌轮胎，17寸的合金轮圈造型简洁动感，很符合整车气质。根据资料显示，这款马牌轮胎具有自我修复功能，内附高粘度的聚合物，最大能修补直径为5mm的破损，这在国产迈腾上是没有的。迈腾旅行版尾部的设计则与国产迈腾完全不同，不过她们的尾灯设计依旧保持高度的一致。迈腾旅行版的牌照框位于大众标志的下方，国产迈腾的则是在后保险杠上。相对于华丽精致的前脸，迈腾旅行版车尾相对稳重许多。内饰：十足大众风格 做工材质优异就像前面提到的一样，德系车的设计讲究家族的延续性。迈腾旅行版的内饰跟很多大众车型非常相似，当然，跟国产迈腾更是高度相似。迈腾旅行版延续了大众&低调的奢华&路线，横贯中控台的木纹贴面，以及中控台的银色饰板，都很好的体现了这一点。&&迈腾旅行版三幅式方向盘在很多大众车型中都可以见到，但无论是多功能按键区，还是下方镂空处的镀铬亮面装饰，都显得十分精致，同样体现出&低调奢华&的感觉。真皮包裹的方向盘握感非常好，让人充满驾驶欲望。&&多媒体显示屏和空调面板有序的排布在中控台上，这些都与国产迈腾几乎是一样的，使用起来比较便利，容易上手。显示屏上方的石英钟设计比较简单，但是让中控台多了一份豪华干。排挡杆两侧布置了电子手刹、esp开关以及自动泊车等功能按键。&&空间：行李箱容积巨大 满足旅游出行迈腾旅行版的车身尺寸为19mm，轴距为2712mm，相比现售的大众旅行车variant，尺寸做了微调，长度减少了3mm，高度高2mm，轴距长3mm。与国产迈腾2812mm的轴距相比，迈腾旅行版的轴距短了100mm，不过这并没有对其后排腿部空间有很大的影响。迈腾旅行版的座椅使用皮质包裹，中间乘坐和靠背部分做了波浪形处理，提供不错支撑性的同时，也可以增大摩擦力，配合筒式座椅的样式体现出一定运动倾向。前排座椅除了可以电动调节外，还具备三组记忆和通风功能。&新迈腾旅行版的后备厢容积与上一代基本保持一致，最大达到1731L的容积，以及带有滑轨、网兜等细节的配置，可满足你日常使用和出行游玩的多重需要。此外，遍及车身内各处的储物空间和杯架等，不以数量取胜，但容积都相当可观。&&&在后备箱里底层放置了一个全尺寸的备胎，迈腾旅行版的后备箱可以电动开启，后排还提供了快捷座椅放倒拉手和12V电源等一些使用的配置。另外值得一提的是，迈腾旅行版标配了全景天窗了，这个配置可谓相当的高档。动力：TSI+DSG组合高效节能环保动力方面，尽管海外市场上迈腾旅行版拥有汽油和柴油多款不同发动机选择，但是进口到国内市场上的动力配置目前只有一款2.0T发动机。这款发动机的最大输出211马力，最大扭矩280N&m，百公里加速时间为7.7秒，已经能秒杀许多更高排量的车型，最高时速可达233KM/H，而其百公里油耗仅为7.9L。良好的燃油经济型，这自然与迈腾旅行版的6速DSG变速器是分不开的，这款变速器其实也应用在众多大众国产车型上。迈腾旅行版与国产迈腾的悬架是一样的，均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。这样的悬架保证了迈腾旅行版的操控性和舒适性。迈腾旅行版采用了直径312 mm的前通风刹车盘，直径为282mm的后实心刹车盘。这样的刹车盘，保证了迈腾旅行版强大的刹车性能。迈腾旅行版采用随速阻力转向，高速时其转向会变硬，有利于安全行驶。另外，一些驾驶辅助系统在迈腾旅行版上均有配备，如abs、电子差速锁系统、驱动防滑系统、发动机阻力矩控制、防侧翻稳定控制、胎压检测等，一些安全高科技装备方面，迈腾旅行版标配了前双气囊、前后排头部气帘、倒车雷达等，高配车型还配有自动泊车系统。迈腾旅行版的配置真的非常强大。&&贵州新双立汽车销售服务有限责任公司贵阳市南明区西南环线小碧乡（吉原汽车公园内）销售热线：
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咨询电话：400-830-5004
店面地址：贵阳市孟关汽贸城红星路中段
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> 后备箱Easy open感应功能解析
来自：保密
最近在论坛里发现好多车友反映不会用迈腾的Easy&open功能，我觉得这时小女子作为一名迈腾3.0V6的车友，有必要跟大家分享一下我的经验。于是叫上好姐妹，给大家做了一次后备箱Easy&open感应功能解析，通过此次介绍，希望各位车友能对Easyopen行李箱自动感应开启系统有个正确的认识，同时为正在选车的朋友，以后买车提供一个考虑的因素。演出地点：某超市地下车库参与演出：女一号：车主本人—我，摄影师：闺蜜，道具一号：迈腾3.0V6错误做法展示一：& & & 静立式开启：&&&&&&抱着物品，从远处走到车后，站立十五秒&&&&&后备箱始终关闭，无任何反应。踩地式开启法：&&&&&& & & &抱着物品，从远处走到车后距后备箱半米处，用脚踩地几下& & &后备箱始终关闭，无任何反应。拍打式开启法：&&&&&& & & 抱着物品，从远处走到车后，拍手或轻拍打货品.& & & 后备箱始终关闭，无任何反应。晃动式开启法：&&&&&& & & 抱着物品，从远处走到车后，来回晃动演示结果：&&&&&& & & &后备箱始终关闭，无任何反应。错误做法展示五：拍打后备箱式开启法：&&&&&抱着物品，从远处走到车后，用手轻拍后备箱几下& & & 后备箱始终关闭，无任何反应。& & & 将一脚探入车后部底盘中央并靠近→向上迅速抽出抬起腿时脚尖几乎碰到后保险杠底部，或就是踢到其底部→膝盖抬至VW&LOGO附近时迅速远离→0.5～1秒高位刹车灯点亮→“啪——”后备箱自动开启！本人建议：&&&&1.车后不能有水，下雨天勿用。&&&&2.&在正确做法下，后备箱仍未开启时，不要总是紧靠着后备箱重复，应当先后退远离1米外，再重复正确的开启此功能的动作。本次拍摄纯属兴趣，如有不足地方，望大家多多包涵！
来自：保密
真人版操作说明书，不错，LZ够辛苦的哈，抱着那玩意一趟一趟地俺车没这功能
回楼主：学习!可惜没处实践去!
来自：保密
功能演示很详细，多谢楼主！
来自：保密
抬腿、上踢、撤后，这一连串动作也不好掌握呀，弄不好大脚趾头就受伤了
来自：保密
收到了 送的1个礼物
谁踢都开么？？？
来自：保密
引用 管虫 在
19:57 的发表 谁踢都开么？？？ 同问，应该有感应控制
来自：保密
引用 欢乐丁丁 在
08:03 的发表
引用 管虫 在
19:57 的发表 谁踢都开么？？？ 同问，应该有感应控制 不是谁踢都开，要有钥匙的，买车时销售介绍过
终于看到有发 &开启的解析了，多谢啊！
来自：保密
引用 欢乐丁丁 在
08:03 的发表
引用 管虫 在
19:57 的发表 谁踢都开么？？？ 同问，应该有感应控制 踢的人身上有钥匙才行
来自：保密
这么大的后备箱要是出行就特别的方便
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> 后备箱Easy open感应功能解析迈腾后备箱能否限制弹起高度，因为车库是立体的，一旦误开后备箱，就碰到库门，损坏了后备箱盖，曾经发_百度知道很灵活!体验新迈腾旅行版空间【图】_中国汽车消费网
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很灵活!体验新迈腾旅行版空间
　　（3G门户汽车频道 杨辰晨）还记得老款大众旅行版宽敞的大后背箱，铺上地毯简直就是一张床。而全新迈腾旅行版不仅继承了老款优良传统，而且还在其他细节有了改变，没啥说的，一起去看看。
　　相关链接：
　　不显露杀气！试新迈腾旅行版
　　增配！探究新迈腾旅行版内饰
　　懂生活!迈腾旅行轿车外观解析&
　　全新迈腾旅行版后备箱开启角度同老款大众旅行版完全相同，开口很大，后备箱边缘很低这样的设计是为了可以让乘客拿取大件物品更加方便。&
　　宽大的后备箱常规容积为603L，宽大的后备箱放一些大号箱子都没有任何问题。&
　　行李厢底板这是新迈腾旅行版后备箱新增的配置之一，功能性其实很简单，当乘客有一件很重很重的箱子或者货物时，可以放在行李厢底板上，通过轨道滑动后放置在后备箱深处，免得乘客自己推送。&
　　可拉伸的挡板是很多旅行车,SUV共有的配置，没啥可说的。&
　　这是新迈腾旅行版又一项&高科技&，在行李厢底板的滑轨上，可以安放一个&隔离带&，这样的设计可以让一些易碎易撒物品固定，除了安装在滑轨上之外还可以通过挂钩挂在滑轨上。&
　　我相信有很多人都会抱怨老款大众旅行版没有配置后备箱自动关闭，新迈腾旅行版彻底解决了这项问题。&
　　不看不知道一看吓一跳，新迈腾旅行版车窗提供商共有五家，前风挡，后风挡，四车门玻璃和C柱玻璃均由不同品牌提供商提供。&
　　新迈腾旅行版座椅也因为配置不同而不同，低配版为Alcantara翻毛材质，高配版为Napa真皮座椅。&
　　驾驶席座椅提供8向电动调节+四向电动腰靠调节，并支持三组记忆功能。&
　　这是新迈腾旅行版一项很&靠谱&的配置-座椅通风，实用性很高，但是设计的位置有待商榷。&
　　前车门储物槽很深，很实用，并且提供了专门水杯槽。&
　　这个储物槽是大众一贯的风格，绒布包裹，手感出色。&
　　前排杯架与新迈腾没啥区别，固定的杯架爪可以拆卸，使用率大大提升。&
　　前排中央扶手内部储物空间非常充足，并提供了AUX接口，不过绒布包裹没能躲过&一摸一手毛&的命运。&
　　前排手套箱内部的储物空间很充足，手套箱顶部还提供了一个储物槽，可以放随车手册。&
　　宽大舒适的后排座椅卖相很到位，后排提供了三个独立头枕。&
　　后排中央扶手提供了杯架和储物槽。&
　　后排提供了后排中央空调出风口和12V外接电源。&
　　在车内看这个大天窗真的很爽，真的！&
　　简单介绍完了新迈腾旅行版的空间，相信大家都有所了解，新迈腾旅行版可以说在空间方面继承了前辈的优势，又增加了很多实用配置。当然除了空间之外，座椅通风的出现让很多价格不菲的进口车汗颜，这就是新迈腾旅行版的性价比！&
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