货拉拉司机工资怎么算-中国学网
货拉拉司机工资怎么算
状态:1个回答日期：自己的车就是公里加货的多少来算的。打工就是直接拿工资了。状态:1个回答日期： 厦门很先进,很多刷卡的. 工资跟司机的载客有关系 具体标准不清楚 正常的话元之间 当然,厦门公交还看您是在岛内还是在岛外,跑的地方不一样,工资有些差别...状态:1个回答日期：目前成都公交有车辆4500余台,司机6000名左右,司机月薪在元左右。状态:9个回答日期：你好,他们虽然是环卫司机,但是现在不是和环卫队签合同,工资比较低,一个月最高二千元,不过上的有保险,就是个这情况。状态:1个回答日期：一天开车挣的钱减邮费减租车的钱就是一天的工资,当出租车司机要考证的状态:1个回答日期： 参考当地同行业市场价格,劳动量、老板利润定上中下档,加奖励状态:1个回答日期：如果承包了,平时只交给公司承包费,其他的都留给自己,那公司就不发工资,等于个体户的性质 但如果平时收入全部上交公司,而你领基本工资,再按照收入提取奖金的性质,就应该...状态:1个回答日期：职工因工作遭受事故伤害或者患职业病需要暂停工作接受工伤医疗的,在停工留薪期内,原工资福利待遇不变,由所在单位按月支付。 停工留薪期一般不超过12个月。伤情严重或...状态:1个回答日期：从那天起工资不算出车在算状态:2个回答日期：没得撒子工资得,业务多就多
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货拉拉司机版功能特点介绍
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与物流相关的9件事！——天天有货让你每天有货拉拉，天天运满满
今年是“十三五”规划的开局之年，政府将按照引领经济新常态、贯彻发展新理念的要求，进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略，作为降成本、补短板，推进供给侧结构性改革的重点任务，着力推动物流业创新发展。编者特将2016年政府工作报告中的物流政策整理编发，以飨读者。
　　物流业是支撑实体经济发展的重要基础，也是连接实体经济的“血脉”。今年是我国“十三五”规划的开局之年，也是全面建设小康社会决胜阶段的开局之年。营改增、供给侧改革、“一带一路”建设等无疑是2016全国两会的热点词汇，在政府工作报告中针对物流行业的利好政策更是让人眼前一亮、信心满满，下面一起来看两会上关于物流发展的9件大事。
　　减税降费推动产业转型
　　随着近几年改革的推进，产业链减税效果持续体现。一直以来，建筑业、金融业、生活服务业等尚未全面纳入试点范围。政府工作报告中指出，“为全面实施营改增，从今年5月1日起，将试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业，并将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围，确保所有行业税负只减不增。”作为深化财税体制改革的重头戏，“营改增”一直备受关注。据了解，截至2015年6月底，全国纳入“营改增”试点的纳税人共计509万户，已累计减税4848亿元。未来，随着“营改增”全面推开，将会有更多领域的企业享受到这一利好政策，这将有利于推动产业转型与结构优化。
　　加快供给侧改革
　　加快“供给侧”改革，既是为了消解无效供给过剩，也是为了解决有效供给短缺。报告中指出，“加强供给侧结构性改革，增强持续增长动力。围绕解决重点领域的突出矛盾和问题，加快破除体制机制障碍，以供给侧结构性改革提高供给体系的质量和效率，进一步激发市场活力和社会创造力。”“供给侧”改革也需要作为生产性服务业的物流业，积极进行产业升级，与制造业结合。同时，报告中还要求，“采取综合措施，降低企业交易、物流、财务、用能等成本，坚决遏制涉企乱收费行为”。据了解，目前我国人均工资、物流成本、贷款利率也相对较高，居高不下的融资、税费、物流等成本，已经成为制约我国产业竞争力提升的关键瓶颈，因此报告中还要求，“采取综合措施，降低企业交易、物流、财务、用能等成本，坚决遏制涉企乱收费行为”。目的就是为了降低企业交易、物流、财务、用能等成本。
　　深挖内需拓展空间
　　近年来，“快递下乡”“跨境电商”等战略方针不断推出，受到社会广泛关注，人们看到了未来中国物流快递业无限广阔的发展前景。在2015年国家邮政局首次发布的中国快递发展指数中显示，2014年 中 国 快 递 发 展 指 数 达282.4，年中国快递发展指数年均增长29.6%。这一数据表明，近几年中国快递业保持了持续快速发展的良好态势，业务量巨大，未来的发展前景可期。因此，报告中指出“深挖国内需求潜力，开拓发展更大空间”“增强消费拉动经济增长的基础作用。适应消费升级趋势，破除政策障碍，优化消费环境，维护消费者权益”“壮大网络信息、智能家居、个性时尚等新兴消费。鼓励线上线下互动，推动实体商业创新转型，完善物流配送网络”都将成为发展快递行业的关键一环。
　　发展农村物流
　　近年来，在《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》 《推进农业电子商务发展行动计划》 《关于加快发展农村电子商务的意见》 《农业电子商务试点方案》等多个重磅文件相继出台的大背景下，农村电商正逐渐迎来高速发展期。“加快发展现代农业，促进农民持续增收。”“改善农村公共服务。加大农村基础设施建设力度，新建改建农村公路20万公里，具备条件的乡镇和建制村要加快通硬化路、通客车，推动电子商务进农村。”在今年全国两会政府工作报告中，发展农村物流得到了国家更进一步重视。据统计，截至2015年底，我国农村网民已达到1.95亿，增长速度已远超城镇。未来，随着“十三五”电子商务顶层设计启动，后续政策仍将密集出台，农村电商和农村物流大爆发时代即将到来。
　　推动“一带一路”共同发展
　　开放是国家蓬勃发展的关键一环，是国家在全球范围内占有重要地位的先行条件。报告中指出，“扎实推进‘一带一路’建设。统筹国内区域开发开放与国际经济合作，共同打造陆上经济走廊和海上合作支点，推动互联互通、经贸合作、人文交流。构建沿线大通关合作机制，建设国际物流大通道”。据经济学专家指出，“一带一路”涉及亚、欧、非众多国家和地区，并且沿线国家许多是发展中国家和新兴经济体，普遍处于经济发展上升期，我国提出的“一带一路”合作倡议，就是要把世界的机遇转变为中国的机遇，把中国的机遇转变为世界的机遇，从而推动“一带一路”沿线国家乃至世界各国实现共同发展。
　　发展“绿色物流”大势所趋
　　发展绿色物流，自然离不开节能环保装备的支撑。全面推广车用燃油国五标准，对于物流商用车企业来说无疑是重大利好，这将引导和推动绿色物流装备的快速发展。报告中指出“加大环境治理力度，推动绿色发展取得新突破”“全面推广车用燃油国五标准，淘汰黄标车和老旧车380万辆。在重点区域实行大气污染联防联控。”未来，在绿色化背景下，物流商用车企业要围绕低碳经济、绿色制造和智能制造，大力研究开发和应用先进制造技术，减少物流活动对环境的危害，以绿色环保科技来推动物流行业的转型升级。
　　加大物流基建力度
　　经济发展离不开便利的交通枢纽，近年来，国家对于中西部地区的发展，尤其是铁路和公路等物流基础设施建设非常重视，今年政府工作报告中指出“要扩大有效投资，设立专项基金，加强水利、城镇棚户区和农村危房改造、中西部铁路和公路等薄弱环节建设。”作为主要的运输方式，铁路和公路对于一个地区的经济发展具有至关重要的深远影响。因此，在2015年发展的基础上，我国将进一步加强中西部地区铁路和公路等物流基础设施建设。
　　简政放权放宽绿色通道
　　“简政放权”对于物流业来说，可以放宽绿色通道、缩短审批时限、提高审批效率、升级信息系统、实现流程控制，从而有利于减轻物流企业的运营负担，降低物流运作成本，并推动实体经济结构调整，让中国经济更加国际化、法治化、市场化。报告中指出，“取消和下放311项行政审批事项，取消123项职业资格许可和认定事项，彻底终结了非行政许可审批。工商登记前置审批精简85%，全面实施三证合一、一照一码。加强事中事后监管，优化公共服务流程。群众和企业办事更加方便，全社会创业创新热情日益高涨。”
　　增强区域发展
　　为了推动“四大板块”协调发展和“三大战略”早日落实，2015年，中央政治局会议审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》；国家发改委印发了《长江经济带综合立体交通走廊建设中央预算内投资安排工作方案》；国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。今年政府工作报告指出，“将继续推动东、中、西、东北地区‘四大板块’协调发展，重点推进‘一带一路’建设、京津冀协同发展、长江经济带发展‘三大战略’”。随着发展框架的全面拉开，区域物流的竞争力将会得到大幅提升，这将有利于推动我国从“物流大国”向“物流强国”迈进。
　　财政部部长楼继伟在回答营改增相关问题时表示：“今年5月1日施行的营改增拟准备方案是，17%的标准税率不提高，但新增不动产可以纳入抵扣。”消息传来，商业地产界奔走相告，“企业有望加入购房大军”也成为不少地产类微信公众号的主题。那么，新政是否意味着商业地产去库存的利好？企业即将会大量买房？
　　近日，记者走访多个商圈了解到，商业地产目前依然处于低谷期。一些高端商业地产存在着大量的库存。对于新政是否能改善商业地产的状况，多位业内人士认为，这条新政将会对商业地产市场去库存起到一定的积极作用，推动一部分企业新购写字楼，但实际影响可能有限。
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