1号车险身份曝光　CEO坦言背景为保险＋互联网
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1号车险身份曝光　CEO坦言背景为保险＋互联网
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导读：1号车险，是一款提供车险精准报价搜索功能的手机App。车主可通过 1号车险 APP进行车险询价，包括中国平安、太平洋、阳光、安邦等众多的一级渠道公司将同时报价，杜绝代理人抽成。透明车险价格，理赔无忧。2015年9月消息，1号车险已经完成整合工作，用户可通过1号车险APP进行车险购买。用户提出车险询价请求后，300家渠道同时报价，用户可在最短的时间内获取各家车险价格，并通过比较后自主选择购买。
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　　随着我国经济的增长，人们生活水平的提高，人们购买保险的能力逐渐增强，在深化保险认识的基础上，人们会选择使用一部分费用购买保险。根据保监会发布的数据显示，2015年保险业总资产已超过12万亿，全国保费收入达2.43万亿元，同比增长20%，行业发展速度创近7年来新高，可见我国保险市场潜力巨大。传统保险已经不能满足人们的需求，互联网保险迅速发展，截至2015年，开展互联网保险业务的公司已有110家，其中包括转型升级的传统保险公司、纯互联网保险公司、BAT布局的互联网保险业务等。
　　互联网保险是一个万亿级市场，2014年起越来越多的公司进军互联网保险，亿欧网整理了国内26家互联网保险公司的融资情况，从这些数据可以看出互联网保险的大致业态。
　　一、融资时间
　　根据IT桔子可查询的数据分析，2014年是互联网保险发展的元年，有两家互联网保险公司受到资本关注；经过2014年一年的准备，2015年是互联网保险的显著增长期，18家互联网保险公司成功获得融资，其中，众安保险以高达500亿的估值跻身互联网保险的第一梯队；2016年还未过半，已经有6家公司获得资本青睐，互联网保险发展速度加快。可以推测，接下来的两年将是互联网保险的爆发期。
　　二、融资轮次
　　从上图可以看出，互联网保险公司中融资轮次处于尚未获投、天使轮、A轮及A+阶段的企业占比已经超过一半，B轮以上的企业屈指可数，融资金额也不大，多是数百万元或数千万元。资本还在观望，这些互联网保险公司存活下来的几率有多大。
　　三、互联网保险模式
　　互联网保险的主流模式主要分为三种，一是产品层面，包括创意型保险、相互保险、车险等，二是营销层面，包括第三方比价平台和代理人升级等，三是服务层面，切入保险后端市场，管理保单和ToB服务。其中，把改进保险公司原有产品作为经营模式的企业占比最大，为19.2%，众安保险、小雨伞保险、大家保等都属于这类企业，众安保险已经凭借其先天优势占据龙头位置，其它企业想要突围只能不断创新，找到属于自己的独特业务。车险是互联网保险的细分险种，现在已经有4家专注提供车险的互联网保险平台，同质化较严重。
　　四、26家互联网保险公司分析
　　亿欧网按融资轮次为大家盘点了国内26家互联网保险公司，内容如下：
　　天使轮
　　订单保2013年正式上线，主要业务是为eBay、Amazon、Wish、进口电商平台等全球买卖双方提供交易保险、保理服务，其客户除了中国大陆的跨境电商外，还包括香港、台湾、英国、德国的卖家客户。订单保的险种主包括描述不符、物品延误、物品损坏等保险，它抓住了跨境电商在交易过程中容易和买家发生纠纷的市场痛点，切入保险细分领域，获得了跨境电商市场的认可。
　　悟空保是一家年轻的互联网保险公司，2015年成立，CEO陈志华曾是京东金融的副总裁，基于对保险模式的理解和在京东保险团队打造新型产品的经验，陈志华辞去高管职位，开始创业。悟空保的业务模式是B2B的模式，针对互联网企业的生态、场景、流程和痛点定制专门的保险，通过销售和赠送的方式渗透到C端用户。2015年12月，悟空保就与国寿财险达成合作，为小牛电动和Fiil耳机两个平台分别量身定制了两款互联网保险产品，分别为“牛油保”和“悦听保”，目前和悟空保达成合作的互联网企业已达20多家。
　　人人保险2015年1月上线，是一款主打互联网保险产品的APP，它利用移动端应用精选化、场景化、社交化等特性，推出满足消费者个性需求的保险，比如开机险、碎屏险、迟到险等。人人保险的特别之处有两点，一是它的特色险种；二是它引入的保险达人模式，具备保险从业资格的人可以在人人保险的平台上申请成为保险达人，为用户提供专业的保险服务。有些电商平台虽然也为用户提供保险咨询服务，但平台对接的仍然是单一保险保险公司的保险代理人，最终仍沦为另类的保险推销。
　　全民保镖2014年成立，是一款专业为用户提供互助平台，保险服务的金融保险类APP，目前有六个小组，重疾互助小组、意外互助小组、工伤意外互助小组等，它已经初步具备互助保险的雏形。
　　如果你以为保险袋袋还是一家保险电商平台，那你就错了。2015年成立的保险袋袋涉足的是保险管家服务领域，是一款移动APP，功能是管理全家人的保单、医保卡、公积金账户。用户可以把保单拍照后上传，接收续保、缴费、过期等智能提醒，在APP上可以轻松查询相关保险公司电话。在医保卡管理这个功能上，保险袋袋提供以下几项服务：医保卡余额或消费记录查询，附近医保定点药房查询、根据症状和名称查询药品。同样，用户可以使用APP查询公积金余额和缴存明细，查询公积金中心营业网点。简单来说，保险袋袋是一个个人保险信息的小仓库，帮助用户整理杂乱无章的保险信息。
　　在传统保险行业，保险代理人一度和骗子等同，大部分涉及保险的项目都以用户为出发点，超级圆桌反其道而行之，为保险代理人提供服务，针对保险代理人效率低下的市场痛点，帮助经理人提升移动展业能力。它从保险代理人日常的场景营销，目前推出资讯聚合、移动CRM、客户质量测评和随手记四大功能模块。资讯聚合帮助保险代理人即时把不同类型的资讯分享给对保险不认可、不理解、不懂的客户，移动CRM为代理人提供智能客户管理助手，客户质量测评帮助代理人检视客户质量、随手记则是帮助代理人用文字、图片、语音等解决代理人工作中的记录需求。
　　豆包网同样是2015年上线，业务模式是为团体、企业、个人提供专业的健康体检、医疗保险、意外伤害险等。豆包网选择从B端企业切入“互联网保险+健康”市场，之后再进一步拓展针对个人用户的高频场景保险业务市场。截止5月1日，豆包网累计企业达146家，累计用户达27357人，理赔案件3024件。
　　脉保是一家为中小企业提供保险定制服务的公司，成立于2015年12月，目前和华泰人寿、长生人寿、中德安联、阳光人寿等保险公司达成合作，为用户提供旅行、救援、投资理财、人寿等险种，脉保的特色在于为返利买保险，购买不同的险种可以获得不同程度的返利。它的营销方式也比较特别，通过给HR、行政、领队，保险代理人，社交达人等提供推荐费，拓宽推销保险的渠道。
　　A轮及A+轮
　　保保网成立于2010年，是一家互联网保险培训平台，中国保险业的教育培训机构。主要业务是为保险代理人提供新人入职培训、相关资格考试模拟考试及在线练习、微信通等移动互联网产品。微信通是保保网的特色产品，是一款帮助保险代理人实现公众账号管理、名片展示、保险营销、互动活动等业务的工具。行家保险是保保网2015年上线的互联网保险服务网站，其提供的保险产品不以保险种类划分，而是根据不同年龄层的用户组合定制。
　　意时在众多互联网保险平台中独树一帜，光凭它的页面绝对猜不到它是一家和售卖保险有关的公司，意时2011年成立于上海，它的存在打破了人们对常规保险的认识。它以各类保险产品创新创意为切入口，渗透到各类生活场景中，让保险变成了一件有趣的事情。它曾经推出“i6碎乐”、“痘痘乐”“失眠乐”等创意保险产品，iPhone6或iPhone6 plus屏幕破碎了可以获得免费维修手机服务，脸部新增痘痘也将可获得10元/痘的补偿金，失眠了在凌晨0点――1点发表评论就有机会获得5元失眠补偿，像这样好玩的产品比比皆是。意时目前已经推出了“漫鱼”、“Patica”、“移动黑板檫”等产品。接下来还将推出上线‘保险云’平台，打造在线个人保险产品开放平台，将产品的设计开放交还给用户，反向从用户根本需求出发，供用户自定义保险产品。
　　易保险不追求大而全，选择车险这个细分市场切入，而且定位不是车险电商平台，是一家车险精准比价的网站，易保险通过App、微信、公众号等为用户提供车险比价、专家等服务。还没有结束，当你比完价格想买保险怎么办？易保险也提供保险在线购买服务，和包括中国人保、太平洋保险在内的十多家保险公司合作，进行保险产品代销。同时关注汽车后服务市场，与汽车之家、中驰车福等建立合作伙伴关系，为用户提供维修养护、汽车救援等服务。
　　众安保险是我国第一家获得网络保险牌照的互联网保险公司，2013年11月，众安保险成立，它从出生起就与众不同，由马云、马化腾、马明哲共同出资设立，到2014年年底实现了净利润2700万元。购买保险的所有流程包括后期的赔付都可以在众安的官方网站上实现，它的险种有特色险、旅行险、意外险、健康险和团体险。众安不断拓展业务布局，甚至渗透到金融和移动医疗领域。据相关消息，众安计划今年国内上市，最高融资20亿元。
　　最惠保成立于2014年，是一款车险比价平台，针对车险定价模型不统一的市场痛点，最惠保利用大数据技术抓取保险公司电商平台的车险价格，自动作出比较，为用户提供最优的车险购买方案。目前公司的产品有微信公众号和客户端，还没有Web版，其定位是移动车险比价平台。
　　医加壹是医疗和保险结合的“管理式医疗保险”，它推出医疗保健计划：精选医疗+精选保险，同保险公司合作推出新险种，同时整合医疗资源，以线上线下、诊前诊后服务的方式提供给投保客户。医加壹借用保险控制医疗费用，并用医疗服务来提升客户的医疗体验，类似模式对标美国的凯撒医疗集团。目前，医加壹已经和国内外主流的30余家保险公司建立了合作。同时切入公立医院，与医院或者医生直接合作，让他们保证客户就诊环节的体验。医加壹还自建了一只医疗服务团队，位客户提供诸如私人医生、慢性病管理等细化服务。
　　宜保通保险成立于2003年，隶属于宜保通金融服务集团，2014年随着互联网保险的发展创立了第三方保险电子商务平台宜保通保险网，它以B2C模式服务终端保险消费者。产品种类包括汽车保险、旅游保险、意外保险、企业保险、健康保险、家财保险、人寿保险七类。
　　车车车险2014年成立，是一站式车险服务平台，为车主提供车险购买、保单管理、理赔管家以及车主福利社等服务，车主可以通过车车网站、微信公众号、手机App享受这些服务，目前车车车险已有交强险、三者险、司机险、玻璃险、自燃险等险种。在保险的销售上，车车车险汇集了平安、人保、安邦等公司的直销报价；在车险理赔上，车车推出了“车车管家”服务，车车将全程协助车主办理保险业务。
　　车险无忧是中国最早的车险服务网站，2012年成立，在车险无忧上输入车辆信息后就可以对比车险价格，进而选出最优方案。目前购买前三的险种是交强险、机动车辆损失险和司机座椅责任险。车险无忧还提供了车险攻略一栏，为购买车险的车主提供车险信息服务和汽车保养知识。
　　Ok车险2014年4月上线，是一款囊括车险投保、理赔、二手车、汽车借贷及自驾保障等功能的移动端 App。其车险后台直接与阳光、平安、太平洋、人保、安邦保险公司系统对接，用户输入自己的车牌号和姓名，即可在线上对多家保险公司的即时精准报价进行比对。同时 OK 车险也会根据用户用车习惯给出相应的投保方案推荐。用户可以在线完成投保，支持货到付款和支付宝，不必再通过电话和线下的方式。至于理赔服务，OK 车险会据不同的事故类型给予用户相应的流程指引，这方面它类似一个查漏补缺的工具。
　　四叶草车险2015年在上海上线，是车险服务平台，它利用互联网技术降低车险的销售成本，同时通过数据和运营为车主提供更好的保险产品与服务。它的特别之处在于针对好司机没有任何好处的市场痛点，提出了给予好司机一定奖励的方案。四叶草围绕O2O进行了渠道拓展，线上打造微信平台和网站，移动互联网时代用户通过社交平台也可以购买保险，线下则和车后市场建立联系，为用户提供洗车、维护、保养等服务，通过搭建各种个性化场景为车主提供一站式服务。
　　小雨伞保险2015年正式上线，是一个保险产品特卖平台。团队中有三位创始人来自腾讯，有着十余年的保险行业从业经验，其上线的两款产品“妈妈联盟”和“动力宝”均有朋友圈的口碑传播广为人知，前者是针对婴幼儿的健康险，用户多为白领妈妈，后者是联合平安集团、微信推出的国内首款运动意外险，用户最低每天投保一元，关注“微信运动”公众号后，根据指引设置记步来源，针对每天相应的运动步数，便可领取0.2元―1.6元的津贴红包。
　　保险极客2014年在北京成立，与普通保险公司把个人作为服务对象不同，它的客户对标互联网企业和中小创业企业，针对这些企业的痛点打造合适的员福产品，通过互联网和大数据技术为企业提供高校优质的员工福利保障。保险极客的业务有四个部分，企业员福，企业保障，个人服务以及和医疗健康、人力资源等服务商战略合作为用户提供服务。
　　和金在线2015年9月成立，是一家主打在线保险理赔的服务平台，为用户提供互联网保险后端理赔服务。和金在线的CEO是原来阿里健康的总裁，他认为现在的互联网保险都关注前端，后端的服务很少被关注，而后端市场很适合和金这样的技术团队切入，现在和金在线的客户群是B端，未来可能会以提供健康咨询的方式从B端切入C端。
　　大家保是一家致力于保险资讯和产品搜索、比较、预订的服务平台，2012年上线，它为个人提供人身险、车险、旅行险、少儿险等险种，同时为用户免费定制保险计划，根据用户的需求私人定制推荐保险。大家保还是互联网团险的开创者，购买团险可以避免工伤风险。大家保上还有一个保险需求测评工具，根据个人填写的基本信息、职业信息、保额保费测算为员工推荐保险。
　　大特保2014年7月正式，上线半年完成了A轮和A+轮总额为1.8亿人民币的融资。它是第一家获得互联网保险全国经济牌照的保险服务平台，2016年大特保完成B轮融资后成为跻身十亿保险俱乐部的一员。获资本青睐的原因与大特保独特的定位有关，它主打人生健康险，险种包括爱婴保婴幼儿意外险、针无忧儿童疫苗险、孝亲保等细分险种，切中了用户痛点。它还与多家医疗机构、慢病管理平台达成合作，开启了医疗健康管理和保险的融合。
　　慧择网2006年成立，是中国最大的第三方保险电子商务平台，以个人和家庭为其主要服务对象，它的特色在于是一站式保险服务平台，为用户提供从最开始的保险资询到最后的理赔协助全流程服务，它的定位是用户的私家保险顾问。慧择网目前销售的保险类型还是以保障型保险为主，其CEO表示，国人不愿意买保险是因为保险没有与人们的真实需求相连接，互联网保险的个性化定制和场景化推荐很好地解决了这个问题，互联网保险会迎来最好的时代。目前慧择已实现系统完全对接 的保险公司超过70家，用户数突破2000万。
　　新三板挂牌
　　灵犀金融2012年成立，总部位于杭州，日挂牌新三板，是互联网保险第一股。灵犀金融目前拥有“互联网金融（保险）第一运营商灵犀金融，互联网保险平台喂小保，以及保险精英创业社群小飞侠”三大业务，灵犀金服为互联网电子商务领域的公司提供富有创新力的保险商品，例如为支付宝钱包进行场景产品包装，打造了扶老人险、跑步险。喂小保是互联网保险聚合平台，提供保险价格的比较和保险产品的销售，与汽车后行业达成合作，开拓了车险业务。小飞侠是为保险精英人士提供的第三方创业平台，保险销售人员可以入驻平台，和有意向购买保险的用户进行对接，自小飞侠2015年9月上线以来，已经有1万+小飞侠加入，创造了3万+保单。
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　　BAT三大互联网巨头——、、集结保险业。6月7日，百度与中国太保旗下中国太平洋财产保险股份有限公司（以下简称“太保产险”）签署战略合作协议，双方共同发起设立新的互联网保险公司，主要聚焦于汽车保险及相关服务。
　　对于近年来新设立的互联网保险公司而言，其痛点多在于盈利模式模糊，难上规模。借助百度平台及客户量，利用太保全国车险服务网络，百度与太保成立的互联网保险公司能否解决车险获客难题、并实现线上获客、线下理赔无缝对接尚需要时间检验。
　　当前行业内综合费用率不断走高，这对新进入者是一个考验。《中国经营报》记者获得的一份数据显示，截至2016年4月底，在综合赔付率下降的情况下，全国车险综合成本率上升0.63个百分点至99.83%（去年同期99.2%），濒临承保亏损。获客成本提高主要原因是新车销售的放缓，新保业务增速下降，转保业务的客户争夺日趋白热化。
　　首家互联网车险公司
　　6月7日晚间，中国太保发布公告：本公司控股子公司太保产险拟与百度鹏寰资产管理（北京）有限公司共同发起设立一家股份制财产保险公司（以下简称“投资标的”）。新公司拟注册资本20亿元人民币，太保产险本次投资占投资标的总股本比例不低于50%，最终投资金额及持股比例以中国保监会出具的批准文件为准。未来，新公司将聚焦于汽车保险及相关服务，致力于成为国内首家真正基于大数据的科技型互联网汽车保险公司。
　　关于注册地，中国太保相关人士对记者表示，新成立的互联网保险公司将注册在上海，上海整体经济发展水平较高，拥有一流的金融环境，在全球十大综合竞争力最强的国际金融中心位列第五名。上海拥有优厚的互联网金融扶持政策，并提供相关财政资金支持。同时，上海聚集了全国大量的优秀金融人才，可以为新公司提供持续稳定的智力、经验和技术支持。
　　据了解，本次投资完成后，通过整合太保产险和百度的优势资源，有利于提升太保产险在财产保险领域的专业化经营能力和业务创新能力；同时投资标的将成为太保产险的控股子公司，纳入中国太保合并财务报表的合并范围。投资标的的成立将帮助中国太保及太保产险提升数字化创新能力、加快业务转型、提升整体竞争力。
　　据介绍，新公司将深度融合股东双方的优势资源，重点打造“差异化、创新型的汽车保险产品”“数字化的客户体验”“可持续的成本优势”这三大核心竞争力，推动“互联网+”时代汽车保险行业的创新性发展。
　　太保产险董事长兼总经理顾越表示：“车险与百姓生活密切相关，也是百姓最为关注的保险产品。我们期待通过此次与百度的战略合作，充分借助百度的大数据、地图、人工智能等技术，实现科技与传统车险业务的有机融合，为新一代数字化、年轻化消费群体提供更多元化的产品选择、更便捷的交互界面以及更佳的保险服务体验。”
　　打破难上规模魔咒？
　　事实上，这并不是百度第一次公开表露设立互联网保险公司意向，去年11月，百度、安联保险、高瓴资本宣布，三方将联合发起成立互联网保险公司——百安保险，险种涵盖旅游、餐饮、出行、医疗和教育等。
　　百度董事长兼首席执行官李彦宏表示，“互联网+保险”不只是通过互联网卖保险，更是利用互联网和大数据技术将保险服务覆盖到互联网场景中。未来，有互联网服务的地方，消费者权益就会有相应的保险服务来进行保障。
　　自、马明哲、马化腾“三马同槽”于2013年成立众安保险后，鉴于众安保险的出色表现，业内纷纷看好互联网保险。去年保监会接连批准筹建易安财产保险股份有限公司、安心财产保险有限责任公司、泰康在线财产保险股份有限公司3家互联网保险公司。
　　但互联网保险公司的痛点多在于盈利模式模糊，难上规模。去年下半年众安保险与股东之一——平安保险合作，解决车险后续服务问题。但其在年报中并未对车险业务进行公开披露，目前众安保险的主要业务仍为退货运费险，这主要依赖于大股东阿里平台。近几年众安保险与各行业尝试合作，将保险不断置于新的场景之下，但规模尚有限。
　　此次百度与中国太保合作发起的互联网保险公司聚焦汽车保险及相关服务，将主攻方向瞄准中国财险市场最大险种，在商车改革大背景下，如果能实现低价获客，赔付率又在全国范围内不断下降的情况下，这似乎是一个稳赚不赔的买卖。
　　根据本报记者获得的一份数据显示，截至2016年4月底，全国车险综合成本率99.83%（去年同期99.2%），综合赔付率57.62%（去年同期62.0%），综合费用率42.21%（去年同期37.2%）。根据数据分析，受制于新车销售的放缓，新保业务增速下降，保费增速主要来自转保业务提升，续转业务的客户争夺日趋白热化，获客成本成为当下财险公司能否盈利的重要影响因素之一。
　　经过多年快速发展，我国已经成长为全球最大的车险市场之一。保监会此前表示近期将把商业车险改革试点推向全国。在利好政策的推动下，汽车保险行业将进入一个更加市场化、急需创新力的新阶段。新公司将利用百度的大数据建模和机器深度学习的能力，以及太保产险的保险精算定价能力和线下网络服务资源，有望在车险领域进行革命性、差异化的发展。
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你以为毕业了就再也不用写作文啦？天真！#当高考作文遇上科技#，你还hold住吗？互联网约车事故谁来买单？ 保险公司拒当冤大头
谁来为专车、顺风车事故买单？自从专车、顺风车流行起来，一条潜规则悄悄在行业内盛行——私家车保险为运营车辆事故买单。保险公司明显吃了哑巴亏，对此，保监会终于出来发话，“私家车参与运营，发生事故保险公司可以拒赔。”昨天，人保、平安等多家保险公司表示，曾经与多家互联网约车公司进行过探讨，但是由于这项业务处于灰色地带，因此，国内大型公司目前没有与互联网公司在这个领域进行合作。互联网约车业务的增加必然导致出险增加，运营车辆的保费费率约为私家车的一半以上，未来在费率、查勘等方面进行风险控制。●现实案例：扯皮事故不断实际上，专车、拼车引发的保险事故近年来并不少，但大部分车主向保险公司隐瞒了真相。周先生去年开通了滴滴快车业务，成为了司机。今年春节时，一起事故让他心痛不已。“那天晚上十点多，送一位乘客去浦东的一个小区，小区里车满为患，出来时，不小心车身被蹭伤了。我报警后，由保险公司理赔，保险公司查勘后，作为单车事故报销了修车费用大概5000元。”周先生说，因为之前已经有两起理赔，再加上这起，新一年的保费增加了不少。“赚了100元车费，亏了1000多元保费，真是不值得。”保险公司更觉得冤枉，很多事故，他们有理由拒赔，一些事故因此进入了法律程序。人保财险相关人士表示，从很多案例可以看到，保险公司是不会对类似的拼车事故中乘客的风险进行理赔的，这部分风险由车主来承担。去年，南京也发生过一起由私家车运营发生的风险，市民韩某看准租车市场火爆，将自家一辆闲置的私家车交给开汽车租赁公司的朋友，由对方将车出租使用，每月可获得5000多元租金。但没想到，这辆车被租出后，上路时发生意外，将一名电动车驾驶员撞成十级伤残。根据交管部门认定，双方负事故同等责任。伤者因此要求对方赔偿六成损失，共计14万元，因为一直索赔未果，伤者将韩某、租车公司及保险公司共同告上法庭。此案中，保险公司称，私家车保险费率比租赁车辆要低不少，韩某投保时宣称车辆只是自家使用，花较少的钱却要求保险公司承担较高风险，保险公司拒绝在商业三责险内进行赔付。一审法院认可了伤者的损失，并判令保险公司承担交强险部分的赔偿，其余损失则由私家车主韩某、租赁公司和肇事司机分担。判决后，韩某提起了上诉。南京中院审理后认为，根据相关法律规定，韩某变更车辆用途时并未及时通知保险公司，车辆风险由此增加而产生的事故，保险公司可以拒赔。●保险公司：不当冤大头“同样一台车，营运车的费率是非营运车辆费率的一倍，营运车辆在路上的时间长，出险风险的可能性大。”保险公司对于处于灰色地带的私家车运营非常敏感，但是，大部分车主和乘客都不会对保险公司公开约车的情况，保险公司一般都在不知情的情况下进行了理赔，这导致保险公司近两年亏损增加。尽管滴滴、快的等多家约车公司均表示，约车有保障，但是人保、平安、太保多家主流保险公司表态，没有推出过相关车辆保险产品。“一些互联网约车公司可能通过责任险的方式进行投保，保险公司也可能提供创新方案，控制风险，但这绝不是车险。”业内人士指出，比如互联网公司与保险公司约定，对100台车投保责任险，限额200万元，每台车2万元。这是责任险，而非车险，问题在于若是出了几起事故就把限额用完了，可是很多约车公司还在宣传这个保障等事故发生，理赔时，才发现问题严重，根本就是在“裸跑”。沪上保险公司内部人士透露，正在酝酿行业甄别模式，将私家车运营导致的风险剔除。“很多地方都已推行车险费率试点，其中对于出险多的车辆将提高保费，未来还可能对参与互联网约车的车辆设置黑名单，拒绝为其提供保险。或者对于私家车运营提供运营车险，这些方式都在行业考量的范围中。”●互联网约车公司：自建理赔基金通常，互联网约车业务，发生事故，损失主要在两方面，财产损失和人伤理赔。面对保险公司的态度，一些大型约车公司也在寻求解决之道，有些通过责任险的方式购买了保险，相当于为乘客买了意外险，但车损部分就沾光私家车车险了。就拿嘀嗒拼车来说，该平台明确购买了公众责任险，与中意财产保险有合作，每次事故赔偿限额20万元，每人人伤限额10万元。嘀嗒创始人李晓帅接受记者采访时表示，这个险种只是针对人伤，财产险部分由私家车保险负责。虽然保监会提示风险，但是嘀嗒认为，拼车并非盈利为目的，如果车主购买了车险，在拼车过程中出险了状况，保险公司不应该拒赔。一些约车公司还考虑自己搭建保险共享模式，来解决乘客人伤的赔偿问题。昨天，滴滴快的相关负责人透露，滴滴平台一直与多家保险公司探讨、协商，寻求获得创新的保险产品，为平台用户提供合法有效保障；同时平台参照民间互助保险模式，设立专项资金池，为平台上的专车、快车及顺风车提供服务时发生的每一次交通事故提供赔付保障。平台承诺每一次交通事故中乘客和非承担事故主要责任的司机可获得相应赔偿，每次事故的赔偿上限为100万人民币。●保监会提示约车出险恐无人理赔从去年开始，滴滴、快的、uber等互联网约车平台越来越火，有人预约“出租车”、“专车”、有人“拼车”、“代驾”等。一些软件甚至表示，使用其预约服务即“赠送乘客保险”、“与保险公司合作成立赔付基金可先行赔付”等，看上去很美的业务却潜藏法律风险，一旦出险，很可能无人理赔。近日，中国保监会保险消费者权益保护局发布风险提示，警告消费者，首先，预约车辆如为非营运车辆，一旦发生事故，乘客和车主均可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条，商业车险条款一般约定：因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。目前，有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保，却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务，并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的，保险公司可依法拒赔。其次，赠送保险的保障范围一定要看清。经核实，有手机应用软件公司已与保险公司合作为预约出租车提供“承运人责任险”、为代驾服务提供“代驾人责任险”来保障乘客利益，但也有部分应用软件公司存在虚假、夸大宣传，请广大消费者仔细阅读保险条款，对保障范围做到心中有数，以免上当受骗。 团购报名腾讯汽车爱车团 报名流程报名参团电话确认团购活动完成购车
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