十一黄金周5亿人旅游 游客扎堆假期喜忧参半
　　【导语】中国旅游研究院最新发布的报告显示，今年国内旅游人次和旅游收入持续保持高位增长。十一黄金周，预计国内游人数将突破5亿大关。经济之声《央广财经评论》本期观点：旅游扎堆假期喜忧参半，带薪休假、带孩儿休假落地，天天都是黄金周。
　　央广网北京10月2日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，昨天是十一黄金周的第一天，出门旅游的车流人流再次出现了井喷，多地的高速公路都出现了拥堵的情况。有人说，国庆旅游，"堵"成一道风景线，也有人形容高速公路是一秒钟变车展。
　　的确，休假旅游已经成为中国人生活的"必需品"。而据中国旅游研究院最新发布的报告显示，今年国内旅游人次和旅游收入持续保持高位增长。十一黄金周，预计国内游人数将突破5亿大关。也就是说，黄金周期间，我国每五个人中就有两个人在路上旅行。除了买房，旅游需求已经成为我国年轻人的刚需。值得注意的是，自由行越来越多成为国人出游的主要方式。而三亚、厦门、北京、成都、西安、丽江、等地继续成为每年长假人潮汹涌的聚集地，而曾经占主流的商务游已经被家庭游、朋友游、同学游逐渐取代，旅游人群和市场规模不断拓展。
　　这份报告中还指出，服务质量和市场秩序仍将是国庆期间游客关注的重点问题。而新型旅游方式可能引起安全新问题，也是值得警惕的。比如，国庆长假游客规模庞大，家庭旅游、年轻人比例较高，而当前的旅游安全监管手段比较传统，存在较大的安全压力。
　　国庆扎堆旅游，尽管带来旅游市场的井喷，但如何解决拥堵以及安全监管问题，真正提高旅游的性价比呢？每到国庆黄金周，有关扎堆旅游的话题就特别多，特别是交通拥堵的问题，景区的服务的问题都一次又一次凸显，今年也不例外。我们刚才也提到这份报告说今年黄金周期间出游人数要突破5亿人次。这样大规模的人流出行，势必会造成一系列的问题。怎么看待这么多人一起出游？
　　全国青联委员、全国青联新闻出版界别副秘书长吴永强：黄金周的制度乃至于国人的出行习惯，有它一个历史形成的原因，当年是为了刺激消费，但是随着时间的发展和情况的变化，逐渐显示出了它的不足和弊端。一个是体现在交通的拥堵，旅游的体验舒适感下降、还有就是随着人们现在旅游需求的不同还有旅游种类的变化，和黄金周之间的矛盾或者说困惑表现的越来越突出。
　　经济之声：也有调侃说现在“高速路现在不仅可以遛狗还可以交友”等等，今天我也在很多的网站看到，贴出的一些照片高速公路上打牌什么喝茶还挺热闹的，现在来看问题还是比较难以解决的，那您觉得解决的突破口是什么呢？大家说什么带薪休假但是也是提出了很久了，好像这个效果也并不理想。
　　吴永强：这个突破口可能不仅仅是说旅游部门是一个问题，因为解决这个这个黄金周旅游的拥堵或者是带薪休假等等都是一个一系列的问题或者说是一个综合统筹性的问题，而不局限于哪一个具体职能，可能是要涉及到社会多个行政职能部门，一起来拿出他们的一些方案措施，尤其是资源共享的一些态度才可能实现这个综合统筹的解决。
　　经济之声：报告中里面还谈到80后等年轻人已经成为旅游的主力军，但是现在很多80后可以说已经为人父母，另外一些70后孩子也挺大了，所以说大家选择一个在假期出游的一个很大的原因就是因为孩子这个时候是不上学，如果你选择在其他时候出游的话，可能孩子就不太方便了，还得上课，如果不上课的话时候落课，那也不是大所希望的。所以这个问题刚才您说了，需要系统解决，解决起来应该说还是有一定难度的。另外一种我的感受就是你看现在各种地图它可以显示各种道路拥堵的情况，那有没有什么一种APP或者是一种什么手段来给我们的实时呈现景区这个拥堵的情况呢？这样给大家一种信息的方面的沟通，来给大家做出理性的选择提供一个参考。
　　吴永强：这个从技术手段上完全具备，由于信息时代的发展，科学技术的进步，过去我们不能够想象到的一些社会形态，或者说服务供应需求，现在已经完全实现了。比如说快递上门，APP购物等等之类的，这就反映出一个大的社会背景问题，就是我们现在信息时代的发展或者说人们生活旅游需求，而供应这个需求的市场却跟不上这个需求的变化和要求，所以刚才你提到了是不是具有这方面的可能，从技术上、理论上完全可能，同时这也是一个极大的市场和蕴藏的一个极大的商机，如果说有新的商家或者说我们的职能管理部门，能够主动应用这些需求，考虑这些需求的话完全可以实现这方面的供给。引导一下。
　　经济之声：另外大家也比较关注这个旅游市场的一些新变化，刚才我们也说了出游的方式也有一些新变化，那么您怎么看待这盲从的一个情况呢？
　　吴永强：这方面的一个变化就是你刚才提到了比如说好多70、80后生力军也成为今天旅游市场的一个巨大的需求军，确实是。如果从人口结构构成来讲的话，按照我们6组的人口普查数据，13亿6千万人里头，16岁到40这个年龄段是5亿9千200万，那么也差不多就是刚刚提到了的70后、80后、乃至于90后这三个主力军，接近6个亿的巨大市场需求中，他们的这些旅游需求和传统的旅游需求有很大的差距，比如说更讲究个性化、更讲究细致针对服务的舒适化等等的，如果在这一方面如果我们的景区管理、交通协调以及安全监管这方面因为这个新兴的市场需求，运用现代信息技术比如说移动终端的利性，开发出或者拟定出一系列的管理条文、规则、制度开发出一系列相应的供给需求的适合移动终端互联网时代体验旅游项目的话，我想解决这个方面解决这些黄金周的问题上，起码从技术层面具备了一种可能和科学。
　　经济之声：多从互联网+的角度思考问题，寻求结果的办法确实也是比较这个80后、70后这些在网络时代下成长起来的人群，另外大家对于这个景区服务其实您刚才也简单的谈到一些，还是应该说不是特别的满意，还是觉得有进一步提升的空间，什么因素会倒逼他们能够加快这种提升呢？
　　吴永强：这个外在表现就是我们的旅游产品的设计落后、服务落实、景区管理落后，内在原因其实就是一个，从理论上这些是可以破解的，但是需要具体不同的行政职能部门要有权利下放、资源共享的认识。国务院总理李克强一再在国务院常务会议上说，打破部门之间的行政壁垒，比如交通信息的发布、路况的发布、旅游信息的发布乃至于旅游供应餐饮服务的发布，这可能不是一个旅游局所能够搞定的，也不是一个交通局所能够定，那么那些行政部门之间互相的拥堵或者说肠梗阻可能需要更高层面的一种力量来引导。
编辑：高梦蝶
关键词：旅游;十一;黄金周;扎堆;假期
国民旅游黄金时代重在突出针对性、差异化服务。
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一家六人自驾游被撞惨死车中 旅游意外险你了解多少
来源：华西都市报编辑：
摘要：一家六人自驾游被撞惨死车中，旅游意外险你了解多少？自驾游的旅行时间一般不固定，因此游客可根据个人需要，投保保险期限为几个月或一年的意外保险产品。
十一黄金周里，自驾游成为不少游客的选择，但高速公路上车辆的增加也导致&状况&不断，发生了不少的车祸。究其车祸的原因，是疲劳驾驶、车距过近&&记者提醒您，车祸猛于虎，开车请谨慎再谨慎，留给自己和他人多一分安全。
10月1日，内江市威远县人郭梅梅带着7岁的女儿和亲戚，一行6人驾车前往西安看兵马俑。10月5日在返川途中，由郭梅梅驾驶的小型面包车行至绵广高速新安收费站附近时，突然被后面的大货车追尾，并撞上一辆停靠在前面的半挂车，导致6人不幸全部遇难。
发现&红漆&线索 警方挡获逃逸车辆
民警现场勘查后发现，面包车尾部也被剧烈撞击，但后面并没有车辆。&可能存在肇事逃逸的情况。&交警随即调取大量监控，随后发现，面包车后面疑似被红色货车撞击，货车逃离现场。
&在现场，嫌疑人车辆落下了红色油漆碎渣。&根据这一线索，高速交警立刻展开调查。
10月6日中午，绵阳市北川县公安局交警大队民警在巡逻时看到一辆车牌号为陕C384&&红色大货车，货车正面有明显的碰撞痕迹，民警将车拦下对驾驶员李某进行询问后，将在事故现场捡到的一块20厘米长的散落物与该车的右踏板边进行对比，最终确定该车为肇事逃逸车辆。肇事司机存侥幸心理逃跑
据了解，肇事车辆驾驶员李某以及当时同在车上的车主目前均已被刑拘。
据肇事逃逸的车辆驾驶员李某介绍，他当时从陕西省汉中出发，载了一车煤炭前往绵阳北川。事故发生后，抱着侥幸心理，他决定卸货后再报警，但因害怕最终逃跑。(文中人物均为化名)
【知识】一家六人自驾游被撞惨死车中 怎么买？
目前，在我国每年20多亿人次的国内游和近8000万人次的出境游中，购买旅游保险的人数比例还不到20%。这个数字一方面说明我国游客的风险意识不强，另一方面，也暴露了大部分游客对于旅游险认识不深，甚至存在重大误区的现状。
对于旅游保险，很多跟团游的旅客认为，自己在旅行社报名时已经投保了旅行社责任险，就再也无后顾之忧了。对此，刘雅娜提醒，旅行社为团队投保的&旅行社责任险&针对的只是旅行社自身过错造成的游客人身或者财产损失，而对游客在自由活动过程中发生的意外是不负责任的。因此，建议消费者在自行购买旅游，为自己的出游撑起&保护伞&。
目前，旅游意外险产品分类多且细，如针对冰雪游、海岛游、游轮游等的旅意险。一些保险公司还承保潜水、热气球等高风险活动，除了基本保险责任外，还有冻伤责任、野兽攻击责任、卫星电话等特色责任，游客可以根据出游的特点，选择适合自己的产品。
在适用人群方面，刘雅娜介绍，现有旅游的保障对象并不完全局限于&游客&这一特定人群，而是具有较高的广谱性。以的旅游为例，大致可分为旅游意外险和交通工具意外险两类，其中，旅游意外险涵盖国内、出境和入境三种情况，但不是只有出行才能购买，例如摔伤、扭伤、撞伤、碰伤等意外事故，都在保障范围内。
同样，交通工具意外险的承保范围包括私家车的驾驶和乘坐，公交车、地铁、轮船等交通工具的乘坐等，不仅适用于出游人群，也适合生活在城市，每天需要交通工具出行的上班族。
随着生活水平的提高，人们的出游方式也日趋多样性，除了跟团游外，自助游、自驾游等也逐渐开始受到青年人的青睐。刘雅娜认为，自助游与跟团游情况类似，时间一般为1星期左右，游客可购买团体保单或激活卡，保障较为全面，价格也便宜。
而自驾游的旅行时间一般不固定，因此游客可根据个人需要，投保保险期限为几个月或一年的产品。&特别是机动车司机，可以为自己购买机动车意外险，为自己的安全建立双倍保障。&刘雅娜说。
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意外保障/意外身故、残疾：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾，按合同约定比例给付残疾保险金。
健康医疗保障/意外医疗保障：若被保险人因意外伤害在二级以上（含二级）公立医院诊疗，对被保险人每次意外伤害事故所发生并实际支出的符合社会基本医疗保险支付范围的医疗费用，保险公司在扣除社保等其他途径已经获得的补偿以及100元免赔额后，对其余额按100%比例给付医疗保险金
意外保障/意外身故、残疾：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾，按合同约定比例给付残疾保险金。
健康医疗保障/意外医疗保障：若被保险人因意外伤害在二级以上（含二级）公立医院诊疗，对被保险人每次意外伤害事故所发生并实际支出的符合社会基本医疗保险支付范围的医疗费用，保险公司在扣除社保等其他途径已经获得的补偿以及100元免赔额后，对其余额按100%比例给付医疗保险金
意外保障/意外身故、残疾：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾，按合同约定比例给付残疾保险金。
健康医疗保障/意外医疗保障：若被保险人因意外伤害事故在二级以上公立医院诊疗，在扣除被保险人通过其他渠道获得的补偿后，保险公司扣除100元免赔额后100%赔付合理的医疗费用保险金。
意外保障/意外身故、伤残：在保险期间内，若被保险人因在旅行时遭受意外伤害，并自事故发生之日起365日内因该事故身故的，保险公司按保险金额给付身故保险金；因该事故造成本保险合同所附《人身保险伤残评定标准》所列伤残项目的，保险公司按该表所列给付比例乘以保险金额给付伤残保险金。
健康医疗保障/意外医疗：在保险合同有效期内，若被保险人旅行时遭受主保险合同约定的意外伤害事故，或罹患疾病，且自发生意外伤害事故或罹患疾病之日起90日内进行必要合理的治疗，保险人依据本附加合同约定，对被保险人在90日内已支出的、必需且合理的实际医药费用给付保险金。
意外保障/意外身故及伤残：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾或烧伤，按合同约定比例给付残疾或烧伤保险金。
健康医疗保障/意外门急诊与住院医疗：若被保险人因意外伤害在二级以上（含二级）公立医院诊疗，对被保险人每次意外伤害事故所发生并实际支出的符合社会基本医疗保险支付范围的医疗费用，保险公司在扣除社保等其他途径已经获得的补偿以及100元免赔额后，对其余额按100%比例给付医疗保险金。
意外保障/主险一般意外伤害保险：被保险人因意外伤害事故导致身故、残疾的，保险公司按约定保额给付。
意外保障/主险特定交通工具意外伤害保险：境外旅行期间以乘客身份特定交通工具时因意外伤害导致身故、伤残，保险公司将给付保险金补偿。（本保障可与意外身故、伤残保险金累计赔付）
意外保障/火车意外：被保险人以乘客身份乘坐从事合法客运的火车（含轻轨、地铁）期间（自持有有效车票并双脚进入火车车厢起至抵达目的地双脚走出火车车厢时止，但中途双脚离开火车车厢期间除外），遭受的意外伤害事故；
旅程变更保障/旅行延误：若由于恶劣天气、罢工、航空公司超售或航空管制等原因而导致飞机或轮船延误，每延误5小时，可获赔偿300元。
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我的意见：114网址导航居民意外死亡分布、控制与预测--《中国卫生统计》1984年01期
居民意外死亡分布、控制与预测
【摘要】：正 我国重点地区的居民死因统计表明,在前十位的主要死因中,无论城市或乡村,意外死亡均排在第五位;其中15～34岁年龄组中,意外死亡则居首位。在前十位主要死因中,意外死亡的寿命损失量约占总损失量的29％,亦居首位。意外死亡给人民带来比疾病死亡更多的社会经济问题。因此,作这方面的研究具有很大的现实意义。下面就桂林市最近的死因统计资料作一分
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【正文快照】：
我国重点地区的居民死因统计表明,在前十位的主要死因中,无论城市或乡村,意外死亡均排在第五位,其中巧~34岁年龄组中,意外死亡则居首位。在前十位主要死因中,意外死亡的寿命损失量约占总损失量的29%,亦居首位。意外死亡给人民带来比疾病死亡更多的社会经济问题。因此,作这方
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日本黄金周旅游安全事故频发 至少28人死亡
　　【环球网综合报道】据《产经新闻》5月7日报道，4月26日到5月6日是日本&黄金周&，很多人选择在连休假期外出游玩、登山和到海边冲浪。但与此同时，日本全国各地旅游安全事故也接连发生，初步估计至少有28人因此死亡，其中16人死于登山意外事故。
　　据报道，5月4日下午，在日本新泻县上越市海岸，3名6到9岁的儿童在岸边逐浪嬉戏时，不幸被突然袭来的大浪卷走，儿童的父亲和一名垂钓者紧急赶去营救，但最终5人一同葬身大海。
　　与此同时，位于日本富山县的北阿尔卑斯山脉中的雄山和富士之折立山，以及横跨长野山梨两县的八岳连峰，4日分别有1名登山者意外身亡。在位于日本岐阜县高山市的北阿尔卑斯山脉涸泽岳，5日也发生了一名日本防卫大学登山队队员及其登山顾问在登山中意外滑落死亡的事故。在日本北阿尔卑斯山脉奥穗高岳山的岐阜县一侧，6日也有两名登山者意外身亡，山梨县丹波山村的云取山附近则有3名登山者意外失踪。
　　此外，5月4日在富士山顶的火山口附近，也有两名男子发生意外而从山上滑落，其中1人被发现时处于心肺停止状态，另1人至今下落不明。(实习编译：景囯欣&审稿：夏毅敏&关超)
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