萧山新坝电气闸属于哪个部门管辖?船舶过闸,它是怎么收费?是否是属于外包

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新坝船闸季度运量显著提升
&&& 今年第一季度,通过新坝船闸的货运量达到340万吨,过闸船舶1.2万艘,船闸运行闸次3332次,较去年同期分别提升12.5%、4.8%、9.5%。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&据分析,新坝船闸货运量出现较大提升主要有四方面原因:一是通航环境改善。水位比去年同期高,前三月未出现因低水位造成重船滞留情况,通航环境改善。二是单闸运量增加。主要体现在去年到今年同期分别是994吨和1021吨,提升2.7%,原因是船舶的大型化、标准化,提升了船舶的过闸效率。三是加大执法力度。为确保过闸船舶安全、快捷通过新坝船闸,萧山地方海事处加大行政执法力度,严查不诚信报港船舶,对未如实申报吃水、违章停泊的船舶给予行政处罚,到目前为止,已经有16艘船舶受到处罚。进出船舶遵守秩序,诚信报港。四是加强部门联动。同新坝船闸营运部门加强联动、协调配合,加强异常天气情况交通管制、合理、高效调度船舶进出船闸。
&&&&另外,新坝海事所努力创建以平安、畅通为主题的特色站所,注重服务举措创新,保障载运电煤、民用生活物资等关系国计民生重点物资船舶的正常过闸,尤其是二月份为期15天的船闸大修,船闸停运期间依然为电煤船舶开放绿色通道,已形成长效机制。据统计,第一季度,新坝船闸过闸电煤运量达到了64.7万吨、较去年同期53.5万吨相比提升17.3%,实现了重点物资过闸运输畅通有序的目标。(港航局)杭甬运河新坝船闸停闸检修 07:13:26
昨天,萧山地方海事处介绍,春节期间,有关部门将对杭甬运河新坝船闸进行年度检修,从而为新一年进一步提升船舶过闸安全系数和船闸通航效率提供保障。
杭甬运河杭州段自日试运行以来,新坝船闸由于是杭甬运河沟通钱塘江的唯一船闸,全年处于不间断运行状态,至2010年底已累计运营702天,共10388小时,平均每天通过船舶183艘次,累计进闸船舶64133艘次,出闸船舶64624艘次,在边施工边通航、船闸未全天候运行情况下,完成了吨的通过量,其中2010年过船闸船舶65788艘,货运量达吨,已超过二线船闸设计标准。为确保船闸正常运行,杭州杭甬运河建设开发有限公司定于日12时至日24时间实施停闸检修。
据了解,检修期间,有特殊情况需在检修期间进出船闸的船舶,可直接向海事部门申报,以确保春节期间水路货运形势平稳。来源:杭州日报&&&&作者:通讯员 倪建明 鲍燕娜 记者 钱伟锋&&&&编辑:郑海云&&&&
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杭州新坝船闸2013年过闸形势总体平稳
浙江省交通运输厅&&&&&&&&&日
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  2013年,杭甬运河新坝船闸过闸船舶共计59584艘,过闸总量1849.43万吨,货运量1095.07万吨,同比2012年分别下降8.94%、下降1.56%,增加1.28%。
  据港航部门分析,过闸船舶总数与过闸总量较上年有所下降的主要原因在于泥浆船的过闸数量急剧减少。2013年过闸泥浆运量仅7.31万吨,而2012年为80.80万吨,同比下降了90.95%,同时由于泥浆船舶普遍吨位小,使得过闸船舶总数降幅较大。这是新坝船闸自2009年试运行以来年过闸量首次出现负增长。泥浆运出量减少的原因,一是萧山南门江姚江岸城中村改造工程已结束,二是因泥浆运输整治力度大以及无合适的泥浆消纳场地,建筑泥浆的水路运出量锐减。
  相比过闸总量下降,新坝船闸货运量比2012年小幅上涨,主要货种为石子、钢铁、煤炭、黄沙等。2013年,一方面受湖州、德清等地石矿关闭的影响,上海、嘉兴等地的混凝土搅拌站石子需求旺盛,绍兴石子出口量也随之增大,2013年上行石子运量41.15万吨,增幅达285.75%,出闸货物的增加也使得过闸船舶空载率由上年的42.4%下降至40.8%,船舶利用率得到提升。另一方面连接下沙和萧山的杭州江东大桥(钱江九桥)钱江九桥自2008年底开通以来,大量超载超限车辆使得大桥长期超负荷运行,损毁严重,于2013年8月提前进行大修,有关部门也加大了对超载超限车辆的日常查处,并多次开展违法超限运输的集中整治行动。公路运输整治力度的加大,使得原本从乍浦港中转的煤炭、从杭州中转的钢铁更多地直接用船运至萧山和绍兴地区。2013年新坝船闸下行煤炭运量300.45万吨,同比增幅为12.93%;钢材运量25.37万吨,同比增幅达160.40%,充分彰显了水运优势。
  在市场因素作用的同时,海事管理部门加大行政执法力度,严查不诚信报港船舶,对未如实申报吃水、违章停泊的船舶给以行政处罚,使得进出船舶遵章守序,诚信报港,为船闸营运部门高效调度奠定基础。海事、船闸营运两部门加强联动、协调配合,并针对异常天气情况及时采取相应交通管制措施,合理、高效调度船舶进出船闸,实现了杭甬运河第一闸新坝船闸又一年的平稳运行。
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