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附录B 单位(子单位)工程质量竣工验收记录.doc5页
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单位 子单位 工程质量竣工验收记录
工程名称 福建省第二人民医院屏山分院桥梁工程
施工单位 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司
结构类型 1-16m简支梁桥 工程规模 /
技术负责人 黄玉仁 项目经理 吴陈金 项目技术负责人 陈宁
1 分部工程 共 分部,经查 分部
符合标准及设计要求 分部
2 质量控制
资料核查 共
项,经审查符合要求
项,经核定符合规范要求
3 安全和主要
使用功能核查
和抽查结果 共核查
项,符合要求
项,符合要求
经返工处理符合要求
4 观感质量验收 共抽查
项,符合要求
不符合要求 项
5 综合验收结论
位 建 设 单 位 监 理 单 位 设 计 单 位 施 工 单 位 (公章)
单位(项目)负责人: 年
总监理工程师:
单位(项目)负责人:
单位负责人:
单位(子单位)工程质量控制资料核查记录
工程名称 福建省第二人民医院屏山分院桥梁工程
施工单位 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司
序号 项目 资
称 份数 核查意见 核查人
1 道路工程 图纸会审、设计变更、洽商记录 2
工程定位测量、交桩、放线、复核记录 3
施工组织设计、施工方案及审批记录 4
原材料出厂合格证书及进场检(试)验报告 5
成品、半成品出厂合格证及检(试)验报告 6
施工试验报告及见证检测报告 7
隐蔽工程验收记录 8
施工记录 9
检验批、分项、分部(子分部)工程质量验收记录 10
工程质量事故及事故调查处理资料 11
新材料、新
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振动沉管CFG桩“桩—网”结构加固处理深层软土地基施工工法.doc11页
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振动沉管CFG桩“桩―网”结构
加固处理深层软土地基施工工法
工法编号:RJGF 闽 ―17―2008
完成单位:中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司
主要完成人:郑军锋 钱寅星 蔡履沐 黄玉仁 陶秉环
在全国首批建设的高速铁路―东南沿海新建速度为200km/h的客货共线铁路中,由于新建客货共线铁路荷载大、运行速度高,故对路基的平顺性、工后沉降提出了很高要求,在温福铁路10~25m深层软土地基处理中,依据现行的处理方法已无法满足地基承载力和工后沉降的要求,铁道部和铁道第四勘察设计院决定在温福铁路首次采用CFG桩“桩―网”结构加固处理10~25m深层软土地基。
中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司根据设计要求在施工中借鉴和总结现有的软土地基处理方法,总结出一套CFG桩“桩―网”结构加固处理10~25m深层软土地基工法。
本工法在2005年温福铁路试验段加固深层软土地基中首次应用,随后2006年分别在温福Ⅱ标霞浦车站和甬台温铁路工程建设中得到进一步推广和完善。处理后地基的承载力及最大沉降量均满足设计要求。
本工法对200km/h客货共线铁路路基下卧深层软土地基提供了一种有效的处理方法。
本工法通过实施形成“桩―网”结构,使路基荷载通过“桩―网”结构传至下卧土层,其中褥垫层为柔性垫层,有利于调整桩间相对变形,满足地基承载力和工后沉降控制要求。
工艺流程清楚,设备简单,操作方便,工期能够得到保证。
2.0.4 施工造价低,施工安全、质量易于控制。
本工法适用于公路、铁路路基持力层深度为10~25m的深层软土地基深的处理。
CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称 即ce
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