武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线项目西起黄陵官莲湖路，途经凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道，终点位于东风大道、沌阳大道交叉口，与地铁3号线无缝换乘。全线设车辆基地一座，有轨电车专用桥3座，车站23座（含预留站1座），全长16.8公里，投资约26亿元。试验线项目于日正式开工建设，预计2016年建成试运行。
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日 08:44:27
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名车世家企业介绍
名车世家电动车公司是专业的电动车产品运营商，以电动车连锁经营为主营业务。创新电动车销售运营管理模式，精心打造受消费者信赖的中国电动车连锁销售品牌。名车世家电动车官网总部营运中心设立在九省通衢的湖北武汉，交通便利，辐射全国。
自成立伊始，名车世家电动车便以强劲的发展势头迅速崛起，如今已发展成为具有国际化市场运营能力、机制完善、实力雄厚的品牌运营中心，并在国内设立了三大产品仓储配送中心。名车世家电动车公司在电动车产业的营销策划、经营管理、物流配送、售后服务等方面，具有一整套、一体化的运作方案，构建起了高素质、高效率的现代化企业管理架构。
名车世家电动车官方网站开创电动车连锁营销模式，为消费者提供专业的产品选择，以科技为龙头，产品为焦点，以市场需求为准则，以精准的产品定位稳步扩张。名车世家电动车官网整合优势生产供应资源，与国内品牌电动车生产开发企业建立战略合作伙伴关系，形成了庞大、稳定的产品供应体系，以高品质、低价位的渠道优势为电动车行业打造一个全新的电动车平台！
在高速增长的电动车行业，整体高利润率还将维持多年。电动车行业一直被各个品牌的厂家、渠道商、省代商、批发商、零售商掌控着利润链和产业链，做电动车生意很赚钱已是行业内公开的秘密。名车世家电动车比款式、比质量、比价格，一站式的开店供货模式，地方供货商模式，优势明显。名车世家电动车和合作伙伴一起进入高速增长的电动车行业，共同分享巨大的消费市场。
名车世家产品展示
名车世家项目优势
名车世家电动车，百款车型随意挑，时尚动人性价比高，深得80、90以及00群体的芳心，销售十分炙热。名车世家电动车加盟怎么样,坐拥获利渠道丰富，代理揽利四通八达，投资致富一路顺畅，选择加盟十分明智。名车世家电动车加盟优势：
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2.百家品牌，一店经营：为确保货源质量稳定、畅销款式充足供应，长期派遣拥有丰富行业经验的专员驻守上游生产企业，深入第一线在生产的源头把控质量关。依靠强大的企业实力和渠道优势，择优整合营销，定制生产，达到一店抵十店的营销规模。
3.低价供货，经营无忧：提供了多种不同价位的电动车产品，确保了每一款产品都以超低价格供货，低于一般的市场价格出售，所以产品一到市场就具备了明显的价格优势。
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名车世家项目政策
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1.投资分析支持：帮您进行投资分析，评估名车世家电动车投资可行性。
2.市场营销支持：名车世家电动车合理化的营销策略促进销量。
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4.物流配送支持：名车世家电动车完善的物流体系确保供货畅通。
5.售后服务支持：有助于店面销售业绩的提高。
6.广告宣传保障：统一媒体广告宣传战略，扩大名车世家电动车品牌影响力。
7.营运支持：全面的营运辅助管理，名车世家电动车加盟店面良好盈利。
名车世家电动车加盟费多少钱,小本创业项目，无需太多的投资，低门槛，低风险的好项目。名车世家电动车，多年市场经验沉淀，品质与服务一直遥遥领先，高品牌信誉保证，驰骋市场空间广阔。选择名车世家电动车代理，总部扶持贴心，经营一路无忧，开店快速吸金。
名车世家加盟条件
名车世家电动车斥巨资建设产品管理中心，庞大的销售网络，快速的物流配送系统，强大的物流量让产品成本大大降低。名车世家电动车官网总部摒弃任何中间环节，一站式供货，赢取价格优势。由于价格便宜，不用讨价还价，快速成交，品质高贵，价格不贵，令消费者始终在物超所值的世界里陶醉。名车世家电动车加盟条件：
1.精通电动自行车市场操作，对电动车市场系列产品及行情了解较深，有意从事电动车事业的企业组织或公民个体；
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3.对品牌经营的信心，有渴望成功的热情，有勇于开拓的精神；
4.了解品牌经营的基本模式、认可的经营管理理念及经营管理模式；能够理解品牌经营理念，接受品牌经营管理，有较强地协作配合精神；
5.加盟商须严格遵守加盟合同规定的其它约定或接受名车世家电动车加盟条件和费用政策性规定。
绿色出行时代，名车世家电动车的作用非常大，低电耗节能棒，环保耐用无可挑剔，精致外观更具吸引力，胜出一般电动车好几倍。名车世家电动车一亮相，迅速成为电动车市场焦点，单轮、双轮、四轮等类型全都有，个个热销不断。
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投资额度：&城市：武汉再出严政：拟去除电动车营运能力
【提要】武汉市质监局25日召开“武汉市电动自行车目录和上牌管理工作推进会”，宣布将对部分新规进行细化，达标后的电动车将失去载人载货的能力，前两批进入目录的车型，如果不符合细化后的标准也将被剔出目录。
来源：楚天金报&作者：翟莹 & 00:13 |
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　　时代网讯，锂电池改成铅酸电池，车辆重量超标；使用“满盘”电动机，让车辆超速……“武汉版”电动自行车七项新规已实行大半年，部分企业、经销商“钻空子”，电动车改装问题凸显。对此，武汉市质监局25日召开“武汉市电动自行车目录和上牌管理工作推进会”，宣布将对部分新规进行细化，小到轮胎宽度，大到整车质量，都一一列清。据记者了解，达标后的电动自行车将失去载人、载货的能力，而前两批进入目录的车型，如果不符合细化后的标准，也将被剔除出目录。　　细化方案堪称“史上最严”　　相较于过去“车重不大于40Kg，时速不超过20公里”等规定，本次细化后的新规，可谓细化到了细枝末节，堪称“史上最严”。　　细化方案要求：质量整车40Kg的同时，前后车轮直径应与送检车辆一致，不能随意更换，且轮胎宽度不大于54mm，送检车辆、上牌车辆外观要与《目录》中车辆照片外观一致，否则一律不予上牌；电动机功率240瓦，电动机不允许使用满盘电动机（14寸车轮除外）等。　　武汉市质监局相关负责人介绍，本次细化主要是为了防止车辆改装后，出现超载和超速的情况，比如对轮胎宽度进行限制，是为了降低车辆的载重量；不允许使用满盘发动机则是为了降低车辆动力，从而控制车速。　　旧目录车型不达标者将被剔除　　25日的会上，武汉市质监局质监处处长魏麟祥透露，武汉第三批电动自行车目录将于9月中旬出炉，而新的《目录》将按照细化后的规则严格执行，“估计这一批目录出来后，车型将超过300款”。　　在前两批《目录》的车型当中，如果有不符合细化后的新规，该如何处理？魏麟祥介绍，将会根据细化后的新规，对前两批《目录》进行审查，不达标者将被剔除出去。　　达标车型将难以搭人载货　　对于细化后的新规，武汉市电动自行车不少业内人士向记者委婉地表示“过于严苛”。一位电动自行车的生产企业负责人表示，不允许使用满盘电动机，将大大地降低车辆的续航里程，一次充电只能跑30公里左右，“不大人性”。　　对此，武汉市车管所副所长叶显启表示，该所的一项抽样调查显示，以汉口中心城区为例，目前电动自行车使用者80%为外地人，其中60%用于做“摩的”生意。在他看来，细化后的新规，让达标内的电动自行车失去载人、载货的能力，间接使之去营运化，增强安全系数。毕竟电动自行车从本质上来说，只是一种代步工具，那么首先就应让它回归它代步的本质，而不是载人、载货做生意的工具，“另外，在交通运输当中，排位应该是安全、有序、畅通，安全永远是第一位的。”& & 【电动车时代网点评】电动车去运营化虽然是为车主的安全考虑，但这样严苛的政策却严重影响到一些以此为生的行业，最典型的代表就是市区快递。小编认为，一味的禁止未免太不近人情，即使是出于好的出发点，也应掌握好一个“度”，毕竟过犹不及。
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(责任编辑：zhangyi)
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