珠海市聚碳碳化铬耐磨复合钢板材料有限公司这家公司好不好啊？有谁知道啊？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-20 16:29 标签： 碳碳复合材料
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复合材料力学性
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&& &&& 金发碳纤维复合材料护栏在清远公路应用，获…
日前，由清远市交通运输局、清远市公路管理局联合组织召开的广州金发碳纤维新材料发展有限公司（以下简称“金发碳纤维公司”）新型A级复合材料护栏专家论证评审会在清远市召开。论证评审会由交通运输部公路科学研究院、广东省公路学会、广东省交通集团、华南理工大学、湖南大学、广东省公路勘察规划设计院、广州市市政工程设计研究总院、北京深华达交通工程检测有限公司等单位的8名专家学者组成的专家组，对金发碳纤维公司的复合材料护栏产品进行了研讨、论证和评审。试验段项目汇报完成后，与会专家就复合材料护栏进行了广泛的讨论。下面是清远新闻频道的报道：专家组成员刘会学（研究员，交通运输部公路科学研究院北京交科勘察设计研究院副院长，《公路交通安全设施设计规范》主编，“公路生命安全防护工程”技术专家组成员）：该产品已按规范要求通过了A级公路护栏安全性能评价，可以在相关等级的公路上使用，并且该产品可循环利用，符合国家绿色环保要求，建议进一步优化护栏截面、研究与其他护栏体系的过渡；专家组成员李卫民（教授级高级工程师，广东省交通集团副总工程师）认为：该产品打破了传统护栏的吸能模式，具有推广意义，建议加快SB、SA等系列产品的开发，以满足更多交通领域的应用；专家组成员黄培彦（华南理工大学教授，博士生导师，交通学院原院长，广东公路学会常务理事，桥梁工程学会常务理事，道路工程学会常务理事，国务院特殊津贴专家）：新型复合材料护栏美观度远高于传统护栏，在各方面条件允许的情况下，建议在整条S354上全面推广，并尽快制定行业标准；专家组组长陈冠雄（高级工程师，广东省公路学会会长，广东省交通运输厅原副厅长）：复合材料护栏顺利通过A级公路护栏的安全性评价，达到了《公路交通安全设施设计规范》中A级护栏的使用要求，可以在相应道路上进一步推广应用，并建议在推广应用中根据不同地区的实际情况设计不同的应用方案，同时获取更多的基础数据，加强理论研究，丰富产品系列，为以后的大规模推广应用提供有力的数据支撑。其他专家组成员邵旭东（湖南大学教授，博士生导师，道路桥梁系统主任，桥梁工程研究所所长）、梁立农（教授级高级工程师，华南理工大学硕士生导师，广东省公路勘察规划设计院总工程师）、宁平华（教授级高级工程师，广州工业大学硕士生导师，广州市市政工程设计研究总院总工程师）、高水德（高级工程师，交通工程检测专家，北京深华达交通工程检测有限公司总经理）也分别在会上发言， 他们纷纷建议扩大新型复合材料护栏的使用范围，建议研发单位进一步关注该产品的经济适用性和使用年限，加强产品性能的理论研究，开发出更高防护等级的产品。■链接“金发科技”团队研发的复合材料护栏“金发科技”团队研发的复合材料护栏是由复合材料护栏板、立柱、防阻块、连接板等组成。其中复合材料护栏板是由连续纤维增强热塑性复合片材通过连续层压加工而成的复合材料板，此复合材料板具有高强、高韧、耐冲击、质轻、耐腐蚀、可循环利用、可设计等特点，适合应用于一些要求强度高、耐冲击性能的产品。复合材料护栏具有以下几个优点：（一）安全性高。通过了A级护栏碰撞测试。新型复合材料护栏板的抗拉力更大，防撞性能高，可有效拦截事故车辆。韧性更强，有利于车辆导向。吸能更强，有利于保护乘员。（二）耐酸、耐碱、抗老化，可延长使用寿命。耐腐蚀，不受汽车尾气侵蚀；耐酸碱，适合沿海地区使用。（三）易安装。重量轻：复合材料护栏板的重量为4.6kg/m，为二波形护栏板重量的三分之一，三波形护栏板重量的五分之一；可塑性强：可根据坡度和弯度需要裁切或弯曲，不需要预制。（四）节能环保。加工时无需镀锌，有利于保护环境；加工能耗更低，更节能。（五）色彩多变美观，可个性化定制。可根据美化需要加工成各种颜色，且颜色添加在原料中，不易褪色；可根据需要生产为警示颜色、图标或夜光标，可节省使用其它警示牌；可根据需要在表面加装高速公路交通安全标志、指示牌等。（六）维护保养方便。护栏板为平板型，表面光滑平整，不易沾染油污和汽车尾气；易清洁保养，经大雨水冲刷后即可干净美观。■专家意见专家组形成一致评价●总体评价1.金发碳纤维公司开发的复合材料护栏产品前期研究论证充分，各种测试项目数据翔实，通过了《公路护栏安全性能评价标准》中A级护栏的实车碰撞测试。符合国内相关规范的使用性能要求，可以在相应等级的公路上扩大使用，积累经验和数据。2.金发碳纤维公司开发的复合材料护栏产品强度高、质量轻、吸能好、维修养护方便、耐老化、可回收和生产能耗低，符合国家新材料产业“十三五”规划中“关键战略材料领域”的重点发展方向，体现绿色、环保、节能的发展理念。●意见和建议1.金发碳纤维公司前期做了大量的技术研发工作，但对复合材料的碰撞吸能机理仍未能进行完整的研究。后期应联合科研单位进一步开展基础理论研究，完善复合材料护栏设计理论依据。2.建议金发碳纤维公司补充对不同立柱间距、护栏板提高耐老化年限、护栏端头设置形式、复合材料护栏搭接方式等研发。3.加快开发其他防护等级复合材料护栏产品，形成系列，扩大应用范围。清远市交警支队代表等也在会上总结了这段时间复合材料护栏在试验段路段的使用情况：根据统计，试验段安装完成后，没有发生大的交通事故，小的交通事故相对减少，这与复合材料护栏良好的警示效果相关。本文文字内容主要整理自6月3日《南方日报》“清远观察”专题稿“专家群英会 创新在路上——金发碳纤维公司复合材料护栏成功在清远公路应用”。新材料、新生活，关注金发科技微信公众号！
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