进口起亚如何启动舆情应急处置预案

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-12 20:22 标签： 突发事件应急处置方案
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车辆没电可自救 体验车辆应急启动电源
摘要：为汽车之家编辑部立下过汗马功劳的黑哈弗车龄比较老了，偶尔也会犯个小毛病，最近用它的同事经常在出门之前就跑回来求助，原因基本上都是一个：车没电了……相信不少朋友也遇到过这种情况，如果找不到第二辆车帮忙搭电的话，一般的结果都是叫救援。
&　　为汽车之家编辑部立下过汗马功劳的黑哈弗车龄比较老了，偶尔也会犯个小毛病，最近用它的同事经常在出门之前就跑回来求助，原因基本上都是一个：车没电了&&相信不少朋友也遇到过这种情况，如果找不到第二辆车帮忙搭电的话，一般的结果都是叫救援。最近我同事拿来了一个小玩意&&可以为车辆启动的便携电源，试了一下还挺好用，我们同事也纷纷对此很感兴趣，今天我就来介绍一下这个小东西。
　　&汽车应急启动电源&&&大号充电宝?
　　这类产品目前在市场上被称为&汽车应急启动电源&，也可以看作一个功能扩展版的充电宝，样子和充电宝没有什么区别，容量大小也没有特别的夸张。我们试用的这款产品电池容量为12V
12000mAh，它与普通充电宝相比可以提供更大的输出电流，而常规充电宝一般都是1A和2.1A的。
　　最大启动电流支持200A-400A
　　一般来说电器在启动的时候的瞬时电流都会比正常工作电流大很多，汽车在启动的时候瞬时电流会达到200安培以上，一般的充电宝是不能承受如此大的电流的，另外也没有适配搭电线的接口，而这种汽车应急启动电源可以支持200A-400A的最大电流。
　　我们怀着对于这块超大电流充电宝的好奇将其外壳打开，里面配备的不是最常规的18650电池，而是一块更大的锂电池，查了下相关资料它的名字叫&高倍率动力聚合物电芯&。供启动汽车的那个专用接口的电线相对于其他线路来说要粗很多，它是承受较大电流的基础，这也是与普通充电宝的重要区别。下面我们来看看实际使用效果吧。
　　使用方法
　　使用汽车应急启动电源的方法和平时使用充电宝的方法大同小异，只是把输出端改成了电瓶夹。使用的时候首先把电瓶夹对应电瓶的正负极夹在电瓶的接线柱上，按一下汽车应急启动电源上的开关，让电源处于接通状态，此时的状态就等同于传统搭电方法准备完毕的状态，下一步启动被救援的车辆即可。
　　我们在实际操作的过程中，首先感到车辆启动的过程毫不费力，一点就着，和用传统的车对车搭电方式效果没有区别，需要注意的是，在车辆启动后需要尽快将电瓶夹从电瓶上取下来，以防对于应急电池本身造成不利影响，虽说在电瓶夹的导线上有防过载保险，但因为烧断保险不能继续正常使用也是没必要的，毕竟保险的设计初衷是为了防止电池因操作不当起火爆炸。
　　我们在着车之前汽车应急启动电源的电量是满电状态，而着车之后再看电池余量仅剩50%，这一点让人非常惊讶，就一次点火能用掉这么多电量么?后来我们回到办公室后再次按下电源开关发现电池电量又恢复满格状态，我们猜测可能是瞬间的高电流启动造成电池显示&虚电&的情况。总体来说，在我们试用的过程中感觉还是挺方便的，主要是存放和操作都要比传统的搭电线更方便。
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进口起亚索兰托启动不着成功解决
一部02年进口起亚索兰托v6发动机来我厂报修更换轮胎，因我们厂没有轮胎就开车到轮胎店去更换，就在换完了轮胎回来的路上采购员打电话回来说车在行驶当中突然熄火再打打不着了。厂里接到电话就去了拖车拖回来，我上车检查启动发动机打多几次可以着车发动机运转很平稳但是加不起油，只能维持怠速运转一踩油门就熄火而且发动机的故障灯也不亮，我们厂的431解码器版本太老进不去。这就有点不好下手了，站在车旁边仔细想了一会既然解码器进不去而且发动机的故障灯也不亮，分析这个问题应该有以下几个方面造成 第一；汽油泵油压不够，第二；排气管堵塞。锁定了故障以后就开始动手了，先是接上油压表亮油压3.5公斤没问题，拆下油压表恢复好油路，下一步就是拆排气管检查了，把排气管一看问题找到了，此车装了三个三元催化器，由于左侧排气支管下面的三元催化器散了以后又堵在了后面的三元催化器前面造成气体排不出去。把三元催化器后面一节捅掉装上车着车顺利启动。在维修此车的过程当中我很庆兴的是我没有走弯路，这也就说明了我们在维修当中要结合经验多想多分析不要在理论上不成立的故障上动手，说的不好各位老师见笑了。
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魔鬼就藏在细节中！
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<td class="t_msgfont" id="postmessage_1可以自己升级啊。
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只有不断专研才会进步，只满足现状的必将被无情的淘汰。
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很有见地！
上马远行！
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看来此车对氧传感器的信号不敏感，谢谢分享
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本套维修资料包括以下例出的全部内容。软件、配件目录不含老版本的，都是目前可用的最新版的。所有软件、配件目录都经本站成功安装测试过，都能正常使用。没有安 ...起亚智跑应急启动_百度知道电瓶没电的三种应急启动方法_起亚K3_东风悦达起亚
& 电瓶没电的三种应急启动方法 (发表于 )
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当蓄电池没电或者电量不足以启动汽车时，车主也切勿着急。小编在这里为广大爱车人士提供三种应急启动方法，网友和车主们可根据具体情况来选择适当的启动方式，以免耽误行车或停靠路边引起交通故障。　　推车启动　　推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。　　推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速。车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。　　搭接启动　　如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。在确保两辆车足够近，又有足够承载能力带绝缘外皮的电缆，连接两块电池的正负极。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。　　关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。　　牵引启动　　牵引起动的方法与原理与推车起动大同小异，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。 ...

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