我想做个品牌代理_百度知道查看: 889|回复: 29
[新车咨询]
声望0 精华0帖子八豆5274 积分5378注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-25 10:47
本帖最后由 职业槽子 于
11:29 编辑
西祠有不少商家汽车代购，跟4S比起来优惠不少，请请问：
1. 代购汽车可以买吗 ，跟4s的服务到底有什么差距 ？
2. 代购它怎么赢利，对个人来说有什么影响 ？
声望0 精华0帖子八豆1709 积分3049注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton16-8-25 10:54
合着那代购价直接去找4S店销售，应该也能做的出来吧？
声望5 精华0帖子八豆7727 积分8288注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton16-8-25 10:58
前几天换车也关注过，说是4s店提车，也没有上牌费，大概总共便宜几千块，想想还是算了，几千块买个安心吧。
声望0 精华0帖子八豆5858 积分10357注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-8-25 11:02
如果是4s提车，为什么不能买？
声望0 精华0帖子八豆5274 积分5378注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-25 11:08
梅雨 发表于
如果是4s提车，为什么不能买？
就是不懂啊，如果直接去4s提车，4s为啥愿意低价给车给他，而且还不用附加条件 ？
再说，代购也要挣钱，这个里外相差得近10000，这个差价到底怎么出来的。
比如： 4S卖100,000, 牌照费1500；如果卖给代购，例如： 98000，没上牌费， 这样就便宜了3500；
代购还会送一些东西，比如价值：2000， 另外代购自己要挣钱，例如：3000， 这边就5000，
里外相加就8500了，这个钱难道都是从车价上赚取的吗 ？
声望0 精华0帖子八豆5858 积分10357注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-8-25 12:11
职业槽子 发表于
就是不懂啊，如果直接去4s提车，4s为啥愿意低价给车给他，而且还不用附加条件 ？
再说，代购也要挣钱，这 ...
很久以前，骏捷FRV刚上市的时候，指导价5.58，4s一分不让，我朋友后来在一个经销商买的，还是在那家4s提车，车价便宜了3000，也没用乱七八糟的上牌费什么的
声望0 精华0帖子八豆1839 积分5970注册时间最后登录
<em id="authorposton16-8-25 12:26
代购的利润没有想象的那么高
人保，平安，太平洋车险好评如潮，服务全国(费改地区除外),欢迎询价，没有最低---只有更低。免费代缴无扣分曝光。qq(微信):,tel:。
声望0 精华0帖子八豆5274 积分5378注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-25 12:33
WXH2751 发表于
代购的利润没有想象的那么高
即使利润没有那么高，那代购通过什么来挣钱呢 ？为啥4S愿意把车低价给他呢，不明白
声望5 精华0帖子八豆7727 积分8288注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton16-8-25 12:50
职业槽子 发表于
即使利润没有那么高，那代购通过什么来挣钱呢 ？为啥4S愿意把车低价给他呢，不明白 ...
我也是想不通这点，所以还是老老实实4s店买了
声望17 精华12帖子八豆301 积分31442注册时间最后登录
<em id="authorposton16-8-25 12:59
职业槽子 发表于
就是不懂啊，如果直接去4s提车，4s为啥愿意低价给车给他，而且还不用附加条件 ？
再说，代购也要挣钱，这 ...
这账算的我没法看下去...
声望0 精华0帖子八豆1839 积分5970注册时间最后登录
<em id="authorposton16-8-25 13:24
职业槽子 发表于
即使利润没有那么高，那代购通过什么来挣钱呢 ？为啥4S愿意把车低价给他呢，不明白 ...
代购就相当于代理，4s给他们的条件肯定是比一般消费者多得多。
代购再拿出一部分反馈给消费者，自己留一部分，这就是代购基本的商业模式。
人保，平安，太平洋车险好评如潮，服务全国(费改地区除外),欢迎询价，没有最低---只有更低。免费代缴无扣分曝光。qq(微信):,tel:。
声望0 精华0帖子八豆5748 积分7815注册时间最后登录
<em id="authorposton16-8-25 13:32
佳诺&&不是做的蛮好的嘛&&
声望0 精华0帖子八豆176 积分228注册时间最后登录
珠江路上闲逛的
<em id="authorposton16-8-25 13:35
专业代购从4S店里可以买很多年，虽然是让利比较多，但实际上人家店里的营业额上去了。你个人去买只能买一辆，当然不会给你便宜了。
声望0 精华0帖子八豆8975 积分9080注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-8-25 13:51
佳诺&&不是做的蛮好的嘛&&
我和我同学两年前就在他家买的车子,还可以蛮好的。
声望5 精华0帖子八豆7278 积分8656注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton16-8-25 14:03
搭售保险的吧
声望0 精华0帖子八豆5639 积分7965注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton16-8-25 14:11
f_2 发表于
我和我同学两年前就在他家买的车子,还可以蛮好的。
声望0 精华0帖子八豆9419 积分10046注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-8-25 15:42
代购能拿到比你散客更低的优惠，车子在4S提，发票也是4S开，没区别
声望5 精华0帖子八豆23484 积分25931注册时间最后登录
<em id="authorposton16-8-25 16:03
看了一下便宜的不止一点点啊。
声望5 精华0帖子八豆7092 积分10717注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-8-25 16:06
吴锦强拿PSA和现代的车子价格不错，南大众一般般，其他家的车子就没什么优势了
http://bbs.8080.net/data/attachment/album//005732atqstgqggz34tgs6.jpg
声望0 精华0帖子八豆6124 积分6533注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-25 16:29
刚刚咨询了一下，比4S店实惠不少！！！
声望0 精华0帖子八豆5274 积分5378注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-25 16:56
果果粑粑 发表于
刚刚咨询了一下，比4S店实惠不少！！！
确实是有很多优惠，只是不知道后续的服务是不是有影响 ？
声望0 精华0帖子八豆6124 积分6533注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-25 17:13
职业槽子 发表于
确实是有很多优惠，只是不知道后续的服务是不是有影响 ？
售后是4S店负责
声望0 精华0帖子八豆1320 积分1324注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton16-8-26 11:47
找我！&&有现车展厅的代购 . 东腾汽车& &江宁秦淮路63号展厅。 & &宁
声望0 精华0帖子八豆5758 积分6082注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-26 14:31
非洲鲫鱼 发表于
吴锦强拿PSA和现代的车子价格不错，南大众一般般，其他家的车子就没什么优势了 ...
这么了解啊
声望0 精华0帖子八豆2614 积分3425注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton16-8-26 15:10
职业槽子 发表于
即使利润没有那么高，那代购通过什么来挣钱呢 ？为啥4S愿意把车低价给他呢，不明白 ...
晕倒，很正常啊，你买车是在本地4s吧，他们能把外地的车弄到4s店里，然后让你去拿出，我朋友外地找人搞了个途观当年加价时候他便宜了1w
声望0 精华0帖子八豆6124 积分6533注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-26 15:18
O(∩_∩)O_珺 发表于
晕倒，很正常啊，你买车是在本地4s吧，他们能把外地的车弄到4s店里，然后让你去拿出，我朋友外地找人搞了 ...
外地车？？？
声望0 精华0帖子八豆5274 积分5378注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-26 15:32
我当时在4S提出这样的疑问，答案是这样的：
“在运输过程中，会有一些小碰撞，然后4S修修，就把这样的车让利给代购的，反正也看不出来，还举了个栗子，说：上次南通的来拿车，有个电线线头都出来，又塞回去，开回去卖了”，不知道真假。
声望0 精华0帖子八豆6124 积分6533注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-26 15:54
职业槽子 发表于
我当时在4S提出这样的疑问，答案是这样的：
“在运输过程中，会有一些小碰撞，然后4S修修，就把这样的车让 ...
声望5 精华0帖子八豆5238 积分5422注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-8-26 16:29
吴锦强&&刚帮人买过&&直接4S店提车&&价格还不错
声望5 精华0帖子八豆6977 积分10676注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-8-26 17:03
有个APP：要买车
江苏电信翼友会会员
神马都不解释
德系车主，用户在指定帖子中申请获得
累计在线时长超过1000小时
论坛老用户在新版论坛发贴数量达到10个
老用户发帖300个，在线300小时
在世界末日前积累一定精华帖
亚洲工业典范
日系车主，用户在指定帖子中申请获得
十二生肖o马
参加神秘活动获得
十二生肖o蛇
参加神秘活动获得
文艺马叉虫
法系车主，用户在指定帖子中申请获得
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核心提示：根据《暂行办法》，网约车平台只要取得《网络预约出租汽车经营许可证》，并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案即可。
专车司机们从今以后终于可以不用再提心吊胆了，政府终于承认了这个“新鲜事物”的存在。
今天下午3时，交通运输部在国新召开新闻发布会，正式公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》部令（以下简称《暂行办法》）。
根据《暂行办法》，网约车平台只要取得《网络预约出租汽车经营许可证》，并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案即可。这也意味着新政中承认了互联网约车平台以及专车的合法性，并正式纳入客运管理，但有别于传统出租车。
此外，车辆需登记为预约出租客运，取得《网络预约出租汽车运输证》，而驾驶员则需要考核取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。
对于此前管理办法中备受争议的“八年车辆报废制度”，新政中也进行了修改。新的管理办法采取了里程限制的方式，即网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，但使用年限超过8年的车辆仍不允许进入网约车范围内。
具体的《管理暂行办法》中的几点规定如下：
一是平台公司许可条件。合理放宽网约车平台公司条件限制，不要求自有车辆，以适应平台公司的轻资产运行特征。
二是平台公司许可程序。优化平台公司经营许可程序，实行“两级工作、一级许可”，对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效。
三车辆准入基本条件：7座及以下乘用车；安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
四是驾驶员准入条件。严格驾驶员准入条件，应无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录。
五是车辆和驾驶员许可申请。对于车辆和驾驶员许可申请，未设定申请人要求，给平台公司集中办理车辆和驾驶员许可申请、加强对车辆和驾驶员管理政策空间。
六是车辆报废管理。网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
七是劳动合同管理。可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足网约车灵活用工需求。
八是价格机制。网约车实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。
从政策整体上来说，是比之前的管理办法较为宽松，但值得注意的是，参与运营的私家车辆和车主仍需要取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，这在一定程度上增加了门槛，也是网约车平台接下来需要费心的地方之一。
另外一点改变在于，平台的烧钱补贴时代可能将会一去不回了。暂行办法规定，网络预约出租汽车经营者不得排除、限制竞争，不得为排挤竞争对手或独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。这也意味着，网约车的价格确实需要高于出租车。
目前的几家竞争对手，似乎也是乐于这样的结果，包括滴滴、易到在内的不少从业者表示，专车大战前期通过烧钱来抢占市场的竞争模式已经结束，如今其需要重点逐渐向服务进行转变，如何来维持自己的盈利率是新的关注点。
关于出租车改革也有好消息传来，在新的指导意见中，出租车的分子钱也得到了降低。其新增了经营权实行期限制和无偿使用，并规定巡游出租车不得变更经营主体。
指导意见显示，出租车将逐步取消有偿使用费，并依照法律法规规定的条件和程序办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市人民政府制定方案，科学过渡。由各方协商确定并动态调整承包费标准或定额任务。通过改革经营模式、降低过高的承包费标准和抵押金等，降低驾驶员负担。
另外，在新的指导办法和暂行管理办法中也明确了鼓励私人小客车合乘，即顺风车的发展。据悉，这两项新政将自11月起正式实施。
对于刚刚出炉的新政，滴滴方面回复称，“滴滴平台上不仅有上千万专快车司机，还有上百万出租车司机，我们将采取切实措施，初期投入1亿元发展基金，与相关政府部门、出租车企业、出租车司机等多方携手，共同推进出租车与网约车融合发展，加快推动出租车行业转型升级，提升运营效率和司机收入，共同为人民群众出行服务。”
不过在新规中，地方政府对网约车的具体管理标准和营运要求有一定的裁量权。因此，滴滴表示，他们也恳请各级地方政府在落实中央政策的过程中，能够以维护人民群众利益、方便人民群众生活为根本目标，鼓励创新，简政放权，为新业态发展创造一个良好环境。
Uber中国方面也表达了自己的态度：
《暂行办法》的出台体现了政府对网约车新业态的认可和支持，使中国成为全球主要经济体中首个颁布此类全国性法规的国家。网约车的产生和发展是市场的选择。
借此机会，优步也强调了自己的合法性。在其声明中写道，“优步是一家由中国资本参与、本地团队经营管理、为广大老百姓提供便捷出行的本土移动互联网公司，优步符合暂行办法中《预约出租汽车经营许可证》申请所需的企业法人、ICP许可证、数据库和服务器设置在中国大陆、网络安全管理和安全保护技术措施等方面的所有资质要求”。
接下来的重点可能不在烧钱，该轮到各大平台争夺时间、申请资质了。（记者/韩佩）
责任编辑：李书苗
给平台公司集中办理车辆和驾驶员许可申请、加强对车辆和驾驶员管理政策空间，正式公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》部令（以下简称《暂行办法》），...
11家银行的行长税前年薪都在百万元以上，其中，盛京银行行长王春生年薪税前达279.8万元，位居榜首。此外，有7家银行的行长持有本行股份。
政策出台后，各地政府要根据自身交通发展状况制定实施细则，比如到底如何处理与传统出租行业的矛盾，并对网约车进行管理。
这种被称作“刷单”的行为是如何进行的?对网络经营环境有哪些恶劣影响?该如何有效整治?
网下配售注定只是A股市场打新的“小众游戏”。根据规则，沪深两交易所分别要求申请网下配售的投资者需要拥有不少于1000万元的流通市值。
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我们商量了俩条办法，第一是跑其他4S店，争取合作，第二开展老客户回访，毕竟营业3年也积累了好几百的客户，客户有用过我们产品，对我们产品最有发言权，他们的意见最有利于提升我们的服务水平，并且客户所在的环境，应该会有很多我们潜在客户存在，怎么开发是个艰巨的任务。
这周我们是第一次尝试，大致10个老客户里有1-2个愿意和我交流，对我们的产品还算认可，但是几乎很难有进一步的业务推动.........
苦逼的我，才这么有时间写这个问题的回复！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
我也想问这个，渠道很难
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录还未开通？
汽车“以租代购”存隐患亟须法律规范
&这个月又没有摇上号。&在北京，对于广大具有购车资格而目前又没有车牌的购车人来说，这句话几乎每个月都要说上好多遍。随着北京市对小客车&购车上牌摇号&管理越来越严格，许多购车人感到与车牌的&距离&越来越远。&但与此同时，&无需摇号可上京牌&、&以租代购&等&诱人&的词汇开始越来越频繁地出现在北京市的汽车4S店、汽车租赁公司或经销商的广告语中，让暂时无法获得车牌的购车人&蠢蠢欲动&。然而，无需摇号真的可上京牌吗？&以租代购&真的像看起来那样美吗？&&以租代购&看起来很美&5月26号下午，中国经济时报记者在位于北京市天通苑北附近的亚运村汽车交易市场进行调查采访时，遇到了前来咨询购车服务的刘先生。他告诉本报记者，&我住的地方和上班的公司距离实在太远了，坐地铁要一个多小时，碰到有急事或者要加班的时候可以打车，但是打车又太贵了，之前听朋友说现在可以租车，所以来看看。&&&现在很多人都是来租车的，因为长期摇不上号，又离不开车，不得不租，我们都做了很多笔这样的业务了，都还不错。&在一家汽车4S店，一位销售人员向本报记者讲解&以租代购&的业务。&当谈起&以租代购&的费用时，该销售人员给记者算了一笔账：以一辆价值十二三万元的新车使用五年来计算，每月租金平均1000元，一年就是12000元，五年也就是6万元，就算租金递增，五年的租金也不会超过9万元，可是五年之后这辆车子的价值只有二三万元了，很划算。&&手续上也比较简单，消费者与4S店签订合同，车辆保险、购置税等均由4S店办理，车牌属汽车租赁公司所有。&该销售人员进一步向记者介绍，双方签订的合同具有法律效力，公司承担车辆过户费用和在租期间的保险、维修等费用。等用户摇到牌照后，再将这辆车过户到用户的名下。如果租约期满后，客户仍然没有获得自己的号牌，或继续租用，或者终止，客户有绝对的自由选择权。&据本报记者了解，目前国内的一些大型汽车公司，包括奔驰、奥迪、北京现代、一汽奔腾、上海大众等在内的4S店以及一些租赁公司早已经开展了此项业务。&但&以租代购&同样受摇号政策的影响，如果承租人到租约期后仍然没有获得自己的号牌，那只能继续交付租金租用该车，或者选择终止租用合同。但对于那些有需求的消费者，&以租代购&也不失为可能获取号牌的另一种途径。&信用风险成最大隐患，亟须法律规范&本报记者在北京市小客车指标调控管理信息系统官网上看到，&买卖租赁购车指标被判无效&的警示标语赫然在上，其中列举的几个案例进一步提醒了消费者里面的隐患和陷阱。&业内人士认为，&以租代购&主要的隐患在于产权和使用权分离以及事故责任划分和承担的问题。对于消费者来说，主要是费用和使用的问题。与传统的销售模式相比，消费者要多承担不可以自主选择的高额保险费，另外如果出现大事故，赔偿的问题也会引起双方纠纷。&除了汽车实体店开出的&以租代购&业务外，据本报记者了解，网上预约租车的方式已经较为普遍。本报记者经过梳理发现，尽管各大租车公司均在网站上明确标明不同车型的价格，但这个价格仅仅是车的费用，真正要租车，付出的不仅是网上所标示的价格，还会涉及到保险费用、手续费、租用GPS导航仪费用、不计免赔等多项其他费用。关于这方面的费用收取，业内还没有统一的标准。&相关统计数据显示，国内目前从事汽车租赁服务的企业约有家，拥有超过300辆租赁车辆的企业却仅有20家左右，租赁车辆总数仅有4万辆左右，并且行业集中度非常低，即便是神州、一嗨等行业巨头市场占有率也仅为2%到3%。&一位不愿意透露姓名的律师告诉本报记者，无论是与4S店的所属集团租赁公司还是与其合作的租赁公司签的合同，这种&以租代购&形式，消费者都有一定风险。&因为时间在变化、价格也在变化，汽车租赁的信用风险对消费者来说是非常大的。&&上海大众一家4S店服务经理丁先生告诉本报记者，&严格地说，以租代购是不受法律保护的，因为它没有法律依据，但是单从租赁方面来看，只要租赁双方主体都具备资格，签订了合同，就不违法。&&丁经理还表示，如果发生纠纷很难理清，因为不能单看双方签订的合同，虽然合同不违法但是不受法律保护。比如说，消费者要是把使用权转移到所有权，即消费者交了全款但是车又不在本人名下，那么就很容易出现纠纷。而要真正规范以租代购市场，还需要完善相关的法律法规来约束和控制。
来源：中国经济时报
类型：转载
责任编辑：冷慧
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