金刚（集团）白山水泥有限公司
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金刚（集团）白山水泥有限公司
注册资本无需验资
经营模式生产加工
所属行业水泥
产品信息水泥;
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金刚（集团）白山水泥有限公司是一家建材企业，是经国家相关部门批准注册的企业。是通化、白山两地水泥产业的龙头企业，公司占地面积60万平方米，现拥有一条日产4000吨新型干法回转窑和水泥粉磨站三处，年产孰料130万吨，年产水泥100万吨，产值5亿多元，上缴利税5600多万元。
公司产品已形成“合坚牌”“万厦牌”“石人峰牌”低碱特种水泥、复合水泥、普通水泥三个系列，并通过ISO9001质量体系认证，产品广泛用于机场、桥梁、道路、高架公路等国家及省市重点工程，在通白两地享有盛誉。
金刚（集团）白山水泥有限公司本着“客户第一，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。
联系人周存义 先生 （销售经理）
地址中国 吉林 白山市八道江区 吉林省白山市八道江区东兴街
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用心创造价值伟登工程（台湾）有限公司总经理陈朝义接受中国网专访
中国网5月25日讯（记者 申基岗 陈曦霞 袁嫦静）由中国烹饪协会与上海众美联集团联合主办、上海餐饮烹饪行业协会协办的2015中国餐饮食品博览会，作为贯穿本届餐饮行业发展大会全程的一项重要活动，不仅只是厂商之间交流的平台，更是一个展现我国餐饮行业发展态势的最佳平台。
会议期间，伟登工程（台湾）有限公司总经理陈朝义做客中国网位于展会现场的“新闻会客厅”访谈间。陈总在采访中介绍，中央厨房已经进入到工业化、规模化、标准化阶段，已经达到一定的规模，要抛弃旧有的观念。陈总还介绍了伟登工程（台湾）有限公司的亮点，首先是加强与高知名度的企业合作，包括7—11、海底捞、鼎泰丰等企业；另外，伟登公司还实行“交钥匙工程”，从中央厨房的规划、施工、交工等环节都实行定性、定量的科技化服务评定。陈总最后对记者表示，伟登工程（台湾）有限公司正在与世界各地的同行业接触，加强与世界的合作与接轨。换一批猜你正在找
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上海北斗平台公司陈大吾总经理就“技术，让生活更精彩”接受东方网采访
摘要：上海北斗卫星导航平台有限公司陈大吾总经理就&技术，让生活更精彩&接受东方网采访，并为网友们答疑解惑，分享了北斗平台在车联网、家庭安全管理、智慧城市、互联网+等领域已推出的、可普及的便民应用以及北斗平台日后的发展战略和技术研究领域。
以下为独家专访视频文字记录：
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东方网主持人郝静芳（以下简称：郝）
上海北斗卫星导航平台有限公司总经理陈大吾（以下简称：陈）
郝：各位东方网的网友大家好，欢迎收看由东方网在上交会的现场为您带来的在线视频节目。我是主持人郝静芳。在今年的上交会当中，我们看到有非常多的大企业都带来了自己的新产品和新技术，而今天在我身边的这位嘉宾，首先来为大家介绍一下，是来自于上海北斗卫星导航平台有限公司的总经理。陈大吾先生，您好。
陈：主持人好，各位东方网的网友好。
郝：我们知道这次上交会有非常多的首发产品亮相，这次北斗平台也激发了很大的力量，在上交会中带来了很多亮眼新品。能否给咱们介绍一下？
陈：好的。作为上海北斗平台来讲，代表了整个上海在北斗产业的一个大平台。我们在整个互联网应用上，把这个平台作为一个互联网的基础设施，在给大家做一个广泛的推动。在上海北斗联盟的支持下，我们带来了很多产品在展台上进行展出。
陈：首先，我们这次重点推出的是车联网领域的车道级高精度定位。在这块应用上，我们的产品现在可以对外正式地进行服务。其次，在人员定位上，我们通过在可穿戴设备里面加装北斗芯片后，能够对老人、小孩实现高精度定位服务。然后，在时间板块里，我们已经用到了国家电网、南方电网，并在授时守时这块也有很多产品进行推出。最后，在互联网应用的更多方面，我们的应用现在涉及到家家户户，包括水表监控、井盖监控、宠物监控等一些小玩意儿都在平台上进行了很好的展出。
郝：通过您的介绍，我们看到北斗平台这次带来的产品越来越亲民了。我们之前也看到过很多新闻报道，大家把北斗整个平台形容是从天上到地上，越来越走亲民化路线，走到老百姓的生活当中了。很多网友也对在上交会上首发的北斗产品有很大的好奇心，能不能给我们具体介绍一下？首先，你刚才提到一个概念，它也是结合了上海北斗平台这次带来的一个车道级导航产品而产生的&车联网&，我们该怎样去理解车联网的概念和理念？
陈：车联网的概念就是车和车之间要进行互动，车和人之间要进行互动，以后车和路之间也要进行一系列的相关互动。现在车辆出行以后，大家也碰到了很多麻烦，特别是车道超车、公交站停靠等情况，还有一些其他特殊情况，比如：在公交线路特定的时段里不允许其他车辆在车道里行驶。原来在这些方面是粗犷的管理，现在有了北斗精确导航后，我们可以实现车道级相互管理，使车各行各的路，达到这样一个目的。
陈：此外，我们可以把高架和路在地图上完完全全地清晰区分开。比如：在现实的开车运行中，我们可能会看到这条路堵了，但无法区分是高架堵了还是地面堵了。从这个角度讲，现在的北斗服务把车辆的精确导航分开后，对整个城市的交通管理能够达到一个比较高的智能调度手段。从车联网的概念来讲，车和车之间的互动可以通过WiFi进行实现，而我们现在还推出了一个LiFi，就是通过车大灯和车后灯之间的灯光通讯，感知周边车辆的相关信息，包括：实时车速、是否要变更车道、是否超速等，从这些方面真正实现车和车之间的互动。
郝：所以说您提出来的这个概念包含的内容非常的丰富，除了人和车的互动，还有车和车的互动，甚至是从管理一直到我们用户体验都有着极大的改变。作为一个经常对导航有着极大依赖的用户来说，可能我们最期待的就是知道我到底是在高架上还是路面上，因为这对用户来说是非常重要的。您刚才提到的是车联网的概念，另外您还提到一个概念是基于人的穿戴设备。我们知道穿戴设备肯定最近是非常热的一个话题，随着知名品牌推出了一些设备之后，我们可以看到大家一方面对它充满了非常的多期待，包括在功能上的丰富。另外，我们看到现在穿戴设备的普及率非常高，那么这次北斗平台针对穿戴设备具体有些什么样的产品推出呢？
陈：我们推出了&北斗找找&这样一个产品，它主要是针对老人和小孩的关爱呵护。因为涉及到走失问题，小孩在上下学、上下交通车等过程中会让家长比较关心。还有就是解决小孩进入校区、幼儿园后的关爱问题。使用&北斗找找&可以知道小孩的位置、出行轨迹，能够让家长放心。我们后期正在研发的一些概念性的穿戴产品，主要是用在家庭的医疗保险及安全管理方面，它与人体功能传感器结合后会更加智能。
郝：您刚才提到有一个概念，与医疗、甚至是安全相关，这对老人和小孩是非常重要的两个功能。特别是对小孩走失，很多家长现在对这个问题非常担心，这个产品对于家长来说一定是非常期待的。那么在用户使用它的过程当中，除了本身对它的功能有要求外，对它设计感、包装，大家也有较多的期待。怎么让这个产品做得更加让客户喜欢、让小朋友喜欢、让老人喜欢呢？
陈：我们现在一方面是自己可以出产品，另外一方面在我这个平台上是一个众筹的模式。那么在这个情况下，大家都可以通过我们开放的接口，跟我们的产品进行对接。相关的一些高性能传感器和我们的卫星定位芯片对接以后，可以出来更多适合于老百姓的产品。
郝：您刚才提到众筹的一个概念，我们觉得这样一个概念的推出可能在很多的平台上，它可能会走的是一个个性化定制的路线。那么，北斗平台日后在其他的一些产业方面或产品方面，也会去尝试更多的众筹或个性化定制吗？
陈：您刚才提到的就是我们这个大平台的概念。我们就是为了能够把技术、人才、资金在这个平台上进行集聚，所以在技术上，我们做了一个开放式的接口，让大家可以在上面进行互动，进行一些相关的技术开发。另外，你有很好的创意的话，我们也筹集了一些基金可以提供支持；我们平台上有四个基金可以跟相关的行业进行对接，能够真正把在上海的产业链打通，能够把这个产业做一个快速提升。
郝：那是不是说这次北斗带来的是一个&互联网+&的概念？
陈：对，作为一个大平台也很不容易。我们也是在政府的指导下，在各种资金和各种基金的推动下建设了这样一个上海地区平台。基础设施由我们来建，基础的标准和一些规范由我们来设定，基于这些，可以让各种创新的模式在我们的平台上进行集聚，真正把&互联网+&这样一个概念推广到各行各业。
郝：那么在您看来，这样一个平台的产生对于整个上海智慧城市的建设来说，相互之间是一个什么样的联系？
陈：这个平台是智慧城市最基本的一个基础设施。这个基础设施还是以政府主导下的推动为主，通过政府的引导基金能够把设施布完善、布全。那么，在这个基础上，大家可以有更多的创意空间，通过各类创意人才在这个平台上进行相应的互动。所以，这个平台在开放的标准情况下，真正能够把智慧城市建设向前更推进一步。
郝：我们需要在北斗这样一个开放式平台上，激发更多的咱们上海的年轻人、年轻企业加入到我们这个平台当中，为我们上海的智慧城市或者说便捷城市提供更多的优秀服务。我们了解到基于整个互联网平台的基础之上，北斗平台为整个城市的安全运行、城市的节能减排付出了非常多的设想、理念和产品，那么都有哪些代表性的呢？
陈：在去年工博会中，我们前期推出了一个对井盖的监控。那么在这次上交会中，我们和三川股份又推出了智能水表这样一个概念。实际上，这等于把地下管网水的监测在我们的平台上做了一个初步的平台概念设计。通过这个设计，第一，在地下水的渗漏问题上能有个快速的检测，从产销率来讲，能够减少30%-50%的损耗率。第二，智能水表的监控就是在特定的位置上对水量或用水的突然放大，可以在互联网上进行预警或预报，或者在关键的时候能够把供水快速地断掉；特别在冬天可能会有水管爆裂的情况发生，这样可以快速处理一些应急情况。
郝：所以这个在抢修到达之前已经有一个预设动作。
陈：是的。在城市安全管网的一些方面，我们也做了一些初步尝试。在展会上，我们又和申能集团达成了相关的一些意向，特别对煤气管道的一些监控，我们接下来可能会有很多的产品马上推出。
郝：是的。就像您说的，可能包括城市的基础建设在内，北斗平台对于网线、管网上会有一些内容渗入到其中，您认为今后北斗平台对整个城市的基础建设还有哪些方面是可以渗入的、想要渗入的？
陈：因为北斗的概念就是位置和时间的概念，在智慧城市里面叠加更多的传感器应该是个无限的空间。比如说高架道路的沉降问题、楼宇的倾斜或开裂问题、大气污染的监测问题等等，只要有合适的传感器，我们都会在这个位置平台上提供相关的信息服务。
郝：其实说到位置和时间的时候，我们在想一个非常小的城市概念，我也想在这样一个机会当中与您进行交流。我们知道现在上海的汽车保有量越来越大了，我们的道路交通上出现了一些拥堵。其实我们给了一个很好的概念，就是您刚才提到的车道级导航能帮助管理，甚至是车与车之间的良性交流。另外还有一个问题，汽车保有量随之带来的就是一个停车问题，它也是时间和空间的概念，北斗平台能否通过自身的技术去引导整个城市的停车系统或车辆停留系统？
陈：我们有个网站叫&交通510&，我们主要在区域性的潮汐停车这块做了一些尝试。现在正在杨浦区准备在更大的范围里面做一些示范性的应用，这个就是在上下班过程中，或者在上下班的时候，能够把附近商场、小区的停车场资源和周边公共场所的停车资源做一些信息统筹。比如说，上班以后，小区里面的停车位空出来了，而商场里面这时候有可能停不下车，通过我们这个平台能够把车辆引导到旁边的一些小区，或者周边的一些停车场，这个互动能够实现停车位使用率的提高。
郝：其实这样一个概念的引出可以在很多其他的方面用到，是否现有的一些学校、体育场馆今后也可以辐射到，让更多的人在生活当中享受更多的便利，而我们的这些设施也能发挥它足够的作用呢？
陈：这个在信息化的推动过程中，肯定会实现更便携、更便利的民众出行服务。我们也愿意在大家的推动下，把这个平台做得更好。
郝：北斗平台给了我们一个非常好的互联网平台，我们还想知道，你们怎么样去应用好这样一个平台去激发更多的人加入到这个平台当中。您对这一块的工作中有什么样的设想？
陈：因为平台刚刚建成，所以在这个过程中，我们也希望通过各种展会，和各位用户进行更多的交流，能够在我们的平台上实现大家自己开发的一些产品的推广和应用。
郝：那么对于这样一个平台，您有着什么样的期待和展望呢？
陈：随着北斗系统在全球的覆盖，北斗平台一方面要在上海要把具体行业的一些应用做细、做透；另外一方面，要借助长三角这个大平台尽快往全国乃至全球，把这个平台拓展出去。这就是我们整个的战略布局，我们争取在五年之内，在平台上有一亿到两亿的用户。只有大家用好了这个平台，在这个平台上，大家能够把自己的一些思路、想法、产品进行互动、推广，才能说这个平台真正变成了一个大平台，真正变成了一个良性发展的平台。
郝：我们刚刚聊到了整个北斗平台自身发展的一些设想，和它给我们生活当中带来的一些便利。另外我们想问问，作为北斗平台本身来说，如何在今后的发展当中一直持续保持在技术上的优势？对于人才的建设，您有什么样的想法呢？
陈：这也是本身上海大发展过程中大家为了知识创新、技术创新的一个意愿。在这个平台上，现在有四个国家级重点实验室跟我们进行互动和对接。后面，还有我们的人才梯队&&主要还是来自航天的整个研发梯队。此外，我们还和学校、研究所和广泛、开创性的一些的人才进行对接，做一些基础的技术储备，在创意上也会在吸收更多网民的意见后，再真正把我们的产品做好、做强。
郝：那么对于整个人才队伍的建设，包括怎么样更好地去结合上海科创中心发展的内容来说，我们北斗平台怎么样去做一个定位呢？
陈：在专业领域这块，我们正在和一些上市公司筹建相关的研究院，在院士团队和国外引进的技术团队的支撑下，我们真正要把这些研究院做强、做大。比如：我们和三川股份接下来要成立一个关于水资源管理、节能节水和整个地下管网研究的研究院。在农业这块，我们和云南农大正在筹建一些相关的农业基础设施。
郝：今天非常高兴陈先生能来到我们的节目中做客，在节目的最后，我们特别要问您这样一个问题，就是明年我们在上交会再来到北斗平台展位的时候，我们有可能看到什么样更加新的产品呢？
陈：第一，在智能导航领域，包括低空开放领域，我们明年会推出更多的产品。第二，在互联网相关的一些领域，包括城乡一体化、食品安全、城市管理安全，我们明年有相关实验室的产品可以真正变成民众可以用的产品。
郝：让我们期待一下明天更加精彩的、更多的来自于咱们北斗平台的民用产品的出现。非常感谢您来到我们的节目当中进行做客。
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