财务对LNG中的BOG汽车排放标准查询量怎样做帐

LNG挥发气(BOG)排放不容忽视 - 今日头条()
即便当前LNG需求增长放缓,业内依然对LNG行业持乐观态度,认为中国能源转型将是LNG发展的春天。统计数据显示,2014年我国LNG消费总量约为800万吨,预计2015年将达到1000万吨左右。近日在京举办的2015中国气体协会液化天然气分会年会上,有专家分析指出,年将是中国LNG合同供应量增量最多的三年。在此过程中,值得特别关注的是,专家一致指出,伴随LNG产业的快速发展,LNG设备在运行过程度中,挥发气(BOG)的排放越来越不容忽视。LNG行业需将减少BOG排放作为节能减排的重要手段予以推进。排放巨量BOG(BoilOffGas)是LNG生产、储运和使用中不可避免产生的LNG挥发气,其主要成分是甲烷(CH4)。查特深冷工程系统(常州)有限公司副总经理兼总工程师徐惠新在会上指出,随着近年来我国LNG汽车应用进入爆发期,加气站相关系统发展极快,但对设备技术性能与经济性考虑不够,大量LNG应用设备的技术性能,特别是设备绝热性能存在较大问题,导致BOG排放严重。以LNG运输罐车为例,目前国内LNG运输罐车全都采用“差压输送”方式卸液,在站内通过集中泄放管进行排放,加气站贮罐也要同步排气以降压受液,通常一次卸液就有400标准立方米的BOG排放到大气中。而据有关部门实地调查,全国2400座正规加气站中,有2/3以上的加气站日均BOG排放超过5%以上,有相当一部分已超过10%。每天排放时间超过30分钟。据悉,1个3万立方米级的储罐每天可排放24吨LNG。与此同时,LNG工厂及储备站停工期间的BOG排放亦不容忽视。有数据显示,2015年,我国LNG工厂产能将达近1900万吨,但因当前LNG市场持续低迷,目前开工率平均只有50%,曾一度低于40%。记者在采访中了解到,以工厂储罐为例,一般设计静态日排放标准为千分之八,但实际能控制在百分之五就很好了。由此可想而知工厂停产期间BOG的排放情况。实际上普遍没有引起重视。须高度重视另据记者了解,随着行业竞争加剧,LNG行业掺液氮、液氩的现象已在各地悄然盛行。专家指出,这种做法不仅会降低LNG的产品品质,也会增加BOG的排放。事实上,甲烷的温室效应要远高于二氧化碳,甲烷的温室效应是二氧化碳的25倍。同时,BOG的排放将直接影响LNG项目的经济效益。因此,在LNG生产利用时有效减少BOG非常重要。据专家介绍,以100万立方米/天生产规模的LNG工厂为例,接气价1.34元/立方米、无热值气体氮气含量1%计,该LNG工厂每年因此导致的损失约达480万元。西安庆港洁能科技有限公司副总工程师刘春江在会上指出,BOG的产生具有持续性特点,必须引起高度重视。LNG行业需把减少BOG排放作为节能减排的重要手段来推进。工艺、法规应并进有专家在接受记者采访时指出,“有人排,没有管”是导致当前LNG行业BOG排放逐渐增加的重要因素。据介绍,目前,国内对LNG工程应用设备的BOG排放,仅要求通过排放管集中排放,对排放量尚未作出规定。国内天然气贸易习惯采用体积计量方式,而LNG贸易则采用质量计量方式,现行天然气标准对N2等无热值组分也并没有要求。“改变LNG目前的计价方式应该与油气价格改革同步进行。同时天然气全组份分析在项目前期的推广使用,建议纳入工厂设计规范。”刘春江说。刘春江进一步建议,尽快推动国家《清洁能源生产促进法》及实施细则的进一步修改完善,加大执法力度,设立污染排放限制区,作为节能减排有效的法制手段,必要时,助推《天然气法》的出台。与此同时,“通过对在用设备增设BOG回收装置、对设备局部改造、制定行业行为规则;对新建设备规划设计管控、优化设备设计,可以实现有效减排BOG。”徐惠新说。如利用液氮液化回收BOG,采用液氮冷能使BOG液化回收,可以使LNG加气站和LNG贮备站经济损失降低一半以上。就加气站相关系统BOG的排放而言,以三级站为例,加气站贮罐占43%,LNG运输罐车占18%,加气站管路阀门占14%,加气站泵池占5%,加气站流量计14%,LNG真空管道占4%,LNG车用瓶4%。徐惠新指出,虽然LNG加气站贮罐是产生BOG的主要源头,但不可能对罐进行改造,而通过对LNG加气站相关系统中其它部分(约占BOG排放总量57%)的改造,减排效果会明显。在管理上,一方面对绝热性能差的车用瓶,质量监督部门应在年检或定检时勒令返厂维修。“新建LNG工程设施要经过有资格的燃气工程设计单位完成‘工程设计书’。只有当在该站加气的汽车数量达到‘工程设计书’中最低加气车辆数时,地方管理部门才能批准该加气站投用。”徐惠新建议。
气化率也是大概数,没有标准
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(C) 2016 今日头条 违法和不良信息举报电话:010-公司名称:北京字节跳动科技有限公司BOG spray recondenser, a new boil-off gas (BOG) reliquefaction technology for LNG bunkering terminalLNG ??? ???? ??? Boil-Off Gas (BOG) ??? ??? BOG Spray Recondenser? ??
? ??? STX ??? ?? ?? ?? LNG ??? ???? ??? BOG ??? ??? ?? ????. LNG??? LNG????? BOG? ????? ???? ??? ??, ??? BOG? ?? ?? ?? ????. ??? ??? ???? start-up? shutdown? ?? ???? ????? ????? ????. ??? ???? ?? ? ??? BOG spray recondenser??.
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Advisors;&PublisherIssue Date2015
Identifier325007LanguageengDescription????(??) - ??????? : ?????????, 2015.2
,[VI, 37 p. :]KeywordsLiquefied Natural G&BOG R&LNG Bunkering S&LNG Fueled S&Nitrogen L&Dual E&BOG ??? ??;&LNG ??? ???;&LNG ??? ??;&?? ?? ???;&2? ?? ?? ???
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Call82-42-350-4494LNG挥发气(BOG)排放不容忽视
LNG挥发气(BOG)排放不容忽视
即便当前LNG增长放缓,业内依然对LNG行业持乐观态度,认为中国能源转型将是LNG发展的春天。统计数据显示,2014年我国LNG总量约为800万吨,预计2015年将达到1000万吨左右。近日在京举办的2015中国气体协会液化天然气分会年会上,有专家分析指出,年将是中国LNG合同供应量增量最多的三年。在此过程中,值得特别关注的是,专家一致指出,伴随LNG产业的快速发展,LNG设备在运行过程度中,挥发气(BOG)的排放越来越不容忽视。LNG行业需将减少BOG排放作为节能减排的重要手段予以推进。排放巨量BOG(BoilOffGas)是LNG生产、储运和使用中不可避免产生的LNG挥发气,其主要成分是甲烷(CH4)。查特深冷工程系统(常州)有限公司副总经理兼总工程师徐惠新在会上指出,随着近年来我国LNG汽车应用进入爆发期,加气站相关系统发展极快,但对设备技术性能与经济性考虑不够,大量LNG应用设备的技术性能,特别是设备绝热性能存在较大问题,导致BOG排放严重。以LNG运输罐车为例,目前国内LNG运输罐车全都采用“差压输送”方式卸液,在站内通过集中泄放管进行排放,加气站贮罐也要同步排气以降压受液,通常一次卸液就有400标准立方米的BOG排放到大气中。而据有关部门实地调查,全国2400座正规加气站中,有2/3以上的加气站日均BOG排放超过5%以上,有相当一部分已超过10%。每天排放时间超过30分钟。据悉,1个3万立方米级的储罐每天可排放24吨LNG。与此同时,LNG工厂及储备站停工期间的BOG排放亦不容忽视。有数据显示,2015年,我国LNG工厂产能将达近1900万吨,但因当前LNG市场持续低迷,目前开工率平均只有50%,曾一度低于40%。记者在采访中了解到,以工厂储罐为例,一般设计静态日排放标准为千分之八,但实际能控制在百分之五就很好了。由此可想而知工厂停产期间BOG的排放情况。实际上普遍没有引起重视。须高度重视另据记者了解,随着行业竞争加剧,LNG行业掺液氮、液氩的现象已在各地悄然盛行。专家指出,这种做法不仅会降低LNG的产品品质,也会增加BOG的排放。事实上,甲烷的温室效应要远高于二氧化碳,甲烷的温室效应是二氧化碳的25倍。同时,BOG的排放将直接影响LNG项目的经济效益。因此,在LNG生产利用时有效减少BOG非常重要。据专家介绍,以100万立方米/天生产规模的LNG工厂为例,接气价1.34元/立方米、无热值气体氮气含量1%计,该LNG工厂每年因此导致的损失约达480万元。西安庆港洁能科技有限公司副总工程师刘春江在会上指出,BOG的产生具有持续性特点,必须引起高度重视。LNG行业需把减少BOG排放作为节能减排的重要手段来推进。工艺、法规应并进有专家在接受记者采访时指出,“有人排,没有管”是导致当前LNG行业BOG排放逐渐增加的重要因素。据介绍,目前,国内对LNG工程应用设备的BOG排放,仅要求通过排放管集中排放,对排放量尚未作出规定。国内天然气贸易习惯采用体积计量方式,而LNG贸易则采用质量计量方式,现行天然气标准对N2等无热值组分也并没有要求。“改变LNG目前的计价方式应该与油气价格改革同步进行。同时天然气全组份分析在项目前期的推广使用,建议纳入工厂设计规范。”刘春江说。刘春江进一步建议,尽快推动国家《清洁能源生产促进法》及实施细则的进一步修改完善,加大执法力度,设立污染排放限制区,作为节能减排有效的法制手段,必要时,助推《天然气法》的出台。与此同时,“通过对在用设备增设BOG回收装置、对设备局部改造、制定行业行为规则;对新建设备规划设计管控、优化设备设计,可以实现有效减排BOG。”徐惠新说。如利用液氮液化回收BOG,采用液氮冷能使BOG液化回收,可以使LNG加气站和LNG贮备站经济损失降低一半以上。就加气站相关系统BOG的排放而言,以三级站为例,加气站贮罐占43%,LNG运输罐车占18%,加气站管路阀门占14%,加气站泵池占5%,加气站流量计14%,LNG真空管道占4%,LNG车用瓶4%。徐惠新指出,虽然LNG加气站贮罐是产生BOG的主要源头,但不可能对罐进行改造,而通过对LNG加气站相关系统中其它部分(约占BOG排放总量57%)的改造,减排效果会明显。在管理上,一方面对绝热性能差的车用瓶,质量监督部门应在年检或定检时勒令返厂维修。“新建LNG工程设施要经过有资格的燃气工程设计单位完成‘工程设计书’。只有当在该站加气的汽车数量达到‘工程设计书’中最低加气车辆数时,地方管理部门才能批准该加气站投用。”徐惠新建议。在线声明:本刊非原创内容来自网络或源自行业转发,我方不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。版权属于原作者。内容还不错吧,请点击屏幕右上角分享按钮,分享到朋友圈!分担风雨,分享阳光;如果你有好的LNG资料,感谢您发给我们免费大礼包看看都有神马礼包:1、LNG基础知识(物理特性;安全性;和CNG、LPG对比)2、LNG行业相关国家标准、行业标准(LNG利用政策;GB50156等)3、LNG上游介绍(液化工厂、接收码头)4、LNG中游物流介绍(运输车;运输船)5、LNG下游市场介绍(LNG加注站,气化站)6、2014年LNG行业会议(LNGCHINA大会,LNG产业技术发展论坛)
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&&&全站 说: 12天前全站 说: 13天前全站 说: 全站 说: 石化区“我在节能你在哪里”7月底活动结束,8月份公布获奖选手。未参与人员尽快参加。
全站 说: 全站 说: 全站 说: 全站 说: 全站 说: 全站 说:
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LNG中BOG是什么的缩写
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签到天数: 270 天连续签到: 1 天[LV.5]海川常住居民II&
本帖最后由 CHUNFEI211 于
20:45 编辑
&&BOG 是BOIL-OFF GAS。用中文说就是蒸发气。来自产品LNG蒸发产生的甲烷气。
帮助他人解决问题,互助方可提高
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同意你的观点
(605422号)
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该用户从未签到&
BOG是Boil Off Gas的缩写,它是液化天然气由于系统漏热而蒸发的气体。
鼓励新人发言。
(608354号)
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低温贮罐与低温槽车内的LNG每日0.3%左右,这部分蒸发气体(温度较低)简称BOG (Boil Off Gas)。
嗯,谢谢!
(613563号)
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我们这叫槽车回气,和前面说的是一个东东
(618018号)
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签到天数: 4 天连续签到: 1 天&
bogging有原子灰的意思吗?请教英文高手?
(507783号)
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签到天数: 1171 天连续签到: 4 天[LV.8]以坛为家II&
海川社区常住居民 在海川签到500天 可领本徽章
TA在日10时24分获得了这枚徽章。 []
BOG就是产品LNG蒸发产生的甲烷气。
(176579号)
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签到天数: 88 天连续签到: 1 天[LV.3]海川居民&
bog: boil off gas一般称作闪蒸气
(313196号)
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签到天数: 44 天连续签到: 1 天[LV.2]海川新秀&
自然蒸发的天然气,等过段你肯定问什么是EAG了,嘎嘎~~
(154544号)
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签到天数: 224 天连续签到: 1 天[LV.5]海川常住居民II&
LNG中BOG是什么的缩写,具体什么意思
(768314号)
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签到天数: 672 天连续签到: 1 天[LV.6]海川常住居民III&
海川社区常住居民 在海川签到500天 可领本徽章
TA在日08时00分获得了这枚徽章。 []
申领前提条件为5威望,对海川热心参与的会员
TA在日10时00分获得了这枚徽章。 []
LNG系统中放散出来的天然气叫EAG。
低温系统安全阀放空的全部是低温气体,在大约-107℃以下时,天然气的重度大于常温下的空气,排放不易扩散,会向下积聚。因此设置一台空温式放散气体加热器,放散气体先通过该加热器,经过与空气换热后的天然气比重会小于空气,高点放散后将容易扩散,从而不易形成爆炸性混合物。
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