铁路批量零散货物快运的货物可以在指北针上面发货吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-17 13:05 标签： cad指北针
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企业滚动热点指北针打造零担物流约跑神器，以互联网服务抓住市场
网购时代的来临，促使物流运输行业迅猛发展，同时对其运输速度、能力、安全性的要求也越来越高。物流业的发展速度难以满足人们的日益增长的高标准的需求度，所以常常发生物流信息的不准确、查询价格的不清晰、货物损失赔偿的难分辨。而指北针物流很好的解决了这一系列问题。简单来说，指北针就是电商的物流管家，它以互联网为平台，收集货主的发货需求，将其整合分类，在根据各地区的现有资源分配下去，使资源得到充分利用。在互联网下，指北针平台孕育而生，不是物流，胜似物流。
根据最新权威数据显示，2015年，前三个季度，零担物流在中国公路运输的总额为15004亿，市场分额占40%是快递市场份额的8倍。由此可见，零担物流的前景是非常良好的，然而现实却是残酷的。因为物流的数据管理系统不完善，造成物流信息链的不连接人们很难准确的知道货物的具体位置，货物运价的不明朗，使得运费处于普遍虚高状态，人们是有苦不能言。借助于互联网，指北针和你线上约“跑”，完美的解决了该尴尬的境地，抓住了市场，究其原因有以下几点：
物流自动报价系统，将物流行业置于阳光下进行。通过微信公众号关注或APP下载客户端，我们就可以进入指北针物流。查询货物的物流费用，点击聚实惠可以快速看到为你制定的优惠价格或优惠路线或优惠车源等信息。自己难以准确区分的可以点击物流助手，从货品的质量、数量、运输的交通路线等多个方面，指导用户如何选择最经济、实惠、快捷的物流订单。物流行业长时间的不透明机制，一直阻碍着物流业的发展，将报价机制放置于阳光下，价格虚高不攻自破。
货物损毁，全额赔付机制，拉近了和人们的距离感。孔子曾说，民无信不立。一个国家得不到百姓的信任就会垮掉，一个企业得不到员工的信任就会破产，指北针得不到用户的信任一切就只是纸上谈兵。指北针通过与保险公司合作，推出该项机制，消减了人们的最后担忧，对指北针的信任程度加深。因为人们选择物流行业的第一前提就是具有可接受的后期保障。
货物运输全程查询，保留了人们对货物的可控性。自古以来，人们对自己的所有物具有非常执着的控制欲，一旦脱离就会产生各种各样的自寻烦恼，同时影响与自己所有物接触过的所有人、事、物分析和判断。在手机上随时跟踪运输车俩，货物的具体位置心中有数，让人们有种货物仍然在可控范围的错觉，安心又放心。
正因为此，阿里巴巴选择了指北针，它响应政府的互联网+政策，在物流行业中加入互联网的角色，形成一种新型的互联网物流。在物流行业的基础上顺应时代发展的新兴产物，具有时代性;公司位于上海，运输范围从上海通往全国各地，具有广泛性;线上自动报价、线上下单、线上跟踪，具有便捷性。
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·铁路零散货物快运帮您春运减负
　　八旬老人欲回家探亲，因百多公斤行李太重，便打算先将行李寄回家中。在比较了多家快递以及物流公司后，选择了铁路零散货物快运发送自己的行李。（搜狐网）
　　春运伊始，旅客们扛起背包行囊挤上各种交通工具，大包小包原本已经成为常态。但如今人们生活节奏越来越轻快，已经渐渐不愿意拎着沉重的行李物品踏上旅途，所以常常会选择将大件物品先行寄回家，各类快递已经成为人们的首选。
　　然而，快递运费较高，尤其是长距离运输，高昂的价格并不能被所有人接受。再加上快递春节期间歇业，接取送达均不方便。旅客们不禁要问，春运来了，谁能真正帮我减负？
　　常被遗忘在角落的铁路货运默默举起手来。
　　“买票请到12306，发货请到95306”，这句广告因被印在改版后的火车票上广为人知。但是普通旅客，基本上都忽视了后半句“95306”，因为在他们心里，铁路货运还是那种一车必须拉几十吨，大宗货物长距离输送的运输途径，而自己只需要寄送几十公斤行李，根本用不上铁路货运。
　　但事实上，作为铁路货运改革的重大成果之一，铁路零散货物快运早已走入了大众的生活。
　　2014年9月，铁总在全国铁路开办了零散货物快运业务。零散货物快运，区别于以往的大宗货物运输，手续简便、费用低廉、安全快捷，除法律禁止运输的货物外，对各种零散货物均敞开受理，并全部按实际重量或体积计费，即使是十来公斤的小件货物也可运输。
　　特别是费用一项，比公路快递可低多了，从95306网站上查询得知，10公斤货物，从浙江省杭州市萧山站发往四川省成都站，只需要7.3元！而同等距离下，韵达快递的价格是123元！
　　再加上铁路快运还有“站到站”、“站到门”、“门到站”和“门到门”等多种综合服务，而且全年无休，任何时候都可实现上门取件和上门送件，便捷方面也不输于快递。
　　正因有着这样的优势，近年来零散货物快运量不断攀升。据报道，仅仅是上海铁路局杭州货运中心，2015年零散发送车数就达2833车，总发送吨位达42630吨，同比14年增长了34.7%。
　　当然，铁路零散快运，也有其不足之处。比如快捷方面就不如公路，寄送耗时较长，所以，比较适合非紧急货物的运输。比如春运时旅客的各类行李物品，学子回家时要带走的被褥书本，就非常适合铁路零散货物运输。
　　想象一下，您办完手续，以低廉的价格寄了行李，解放双手，放松心情，舒舒服服地踏上回家的旅途。没了大包小包沉重无比的行李，春运的车厢是不是也不那么挤了呢？
　　（作者系中华铁道网评论员 艾博）
京公网安备14

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