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【地铁来了】是华侨路茶坊的小编根据南京地铁建设情况策划的系列专题，在这里将记录南京部分地铁线路从规划到建设、从试运行到开通的点点滴滴，当然少不了与地铁息息相关的区域楼盘动态。
最近频繁的传出有关地铁的好消息，7号线、5号线这种穿越大板块的热门线路自然是万人瞩目，不过今天咱们来说说&宁和城际&这条城际交通大动脉。作为从南京南站这样一个交通大枢纽出发，通往南京与安徽的交界：和县，主要功能是城市的对外交通功能，除此之外别忘了，它还连接了南京城内的几大热门板块哦！业主们日后的出行可少不了它。
据悉，宁和城际8条盾构隧道贯通，最快今年（2016）年底前建成通车，宁和城际新建的18座车站中，7座车站主体结构已完工，8条盾构隧道已贯通。目前正在建设的宁和城际实际为该线路的一期工程，起点在南京南站，西边到浦口的桥林镇，途经雨花台区、建邺区、浦口区。
别看四大板块都是沿着地铁线，但是这几个区域的房价，可谓是高高低低，飞天入地，像过山车一样，差距甚大。
&根据南京城市轨道交通规划：S3号线一期工程线路总长37.55千米，地下线14.2千米，高架线和地面部分长23.35千米；共设置19座车站，其中地下站11座、高架站8座，是一条名副其实的跨江大动脉！
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宁和城际接着穿过河西南部，虽然这条地铁线路对于河西南部的业主们，不像地铁7号线可以直接到达主城区，但是别忘了，宁和城际可以在油坊桥站与地铁2号线实行换乘，而且是河西南部最早通车的一条地铁线路！宁和城际从河西南部穿过，主要站点距离目前在建在售的热门楼盘都非常近，上半年的时候河西南和南站板块的价格不相上下，但是就在最后一个季度，河西南像是开了挂一样，在交通建设、教育资源、商业配套多方面高速发展，河西南板块整体房价一跃突破3万大关，最高可达3万3每平米。
宁和城际从河西南驶出之后一直南下，毗邻了板桥新城。随着越来越多的开发商入住，板桥新城也是目前非常热门的区域，但是公共交通的欠缺或成为板桥新城的硬伤。经过百度测量，宁和城际&刘村站&的位置距离板桥新城的直线距离在4公里左右，而且刘村站周边还是绿地，建议可以后期在地铁站附近建停车场供业主自驾换乘或开通对接的公交线路，也算是一条能惠及板桥的地铁线路。可是由于目前交通不便、商业欠缺、距离主城较远这些原因，板桥新城整体房价还停留在1万-1万4每平米。
最后宁和城际横穿长江，作为又一条过江线路，到达浦口直接南下驶入桥林板块。传说中的比碧桂园还要大的超级大盘&明发江湾新城&就位于这里，可以乘坐宁和城际过，真是应了那句话，多坐两站路，房价省一半。桥林片区整体均价4K每平米
&如下图所示，小编分别用不同颜色标注了各个板块距离宁和城际较近的热门楼盘。
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南京南站板块楼盘分布图▲
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但是随着城市的发展扩大，城市地铁建设的完善，路网的发达，传统商圈在裂变，人们出行的方式变得多种多样，可能不在依赖公共交通。简单来说，家门口可能不止这一条地铁，小区与小区之间，隔个几百米就有一个地铁口，大家都是地铁盘，又或者以后大家出门逛街就在社区商业里，私家车越来越多，大家上班出门都是开车，出行不再依赖公共交通。
所以特别是奔着地铁升值空间去的投资客们也要谨慎了，实际上并不是离着地铁越近越好。普遍认为，距离地铁5-15分钟为宜，如果太近则避免不了噪音污染，太远则会成为市场上一些&伪地铁盘&，对日后的生活造成不便，所以购房者在购买前也要实地考察一下。还有一个情况，买房不能依赖销售员口中那些规划中的地铁线路，规划中的事情稍有变动也是常有的，所以对一些规划未能最终落地的地铁项目还要谨慎，以免遭受损失。
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