公司里活去外协活力贷合法吗吗1

测绘产品外协管理制度_百度文库
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测绘产品外协管理制度
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你可能喜欢我们公司是做机械加工外协的,我想问一下,欧美的大厂会寻找中国的机加外协工厂合作吗?_百度知道
我们公司是做机械加工外协的,我想问一下,欧美的大厂会寻找中国的机加外协工厂合作吗?
大厂找外协工厂会找距离近的,运输费用高昂,交货期也比较难控制,外国人会在中国寻找外协工厂么我刚进这家公司没多久。我在想,我们老板一心想做外贸,像外贸这种,已经做了一年了,而且会严格要求交货期,效果不好
提问者采纳
2,以解决本国就业率问题,陆续都收回本国制造.有公害.诸多因素造成了中国专做外协工厂的困境,会被仿制抄袭.许多中国工厂不讲信誉。4。5.现在中国政府的行政管理已逐渐走向正轨、行业的管理,国外企业还得不到专利保护。所以加强了外发加工件种类,人工成本大大地提高,中国已不愿接受.欧美各国原来在外面的代加工产品、影响环保的。走研发的道路。企业要找出路。今天的中国制造已经绝对没有竞争优势了1,必须要拥有自己知识产权的产品。3、生产的产品是劣质品的代名词
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照样接着做,技术),有好的人际关系只要你这个实力(设备
看你厂的规模和老板人脉,否则只能拿倒手很多次的外包,利润率很低。
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出门在外也不愁外协加工管理规范1_百度文库
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外协加工管理规范1
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&&外​协​加​工​管​理
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你可能喜欢光看不发果然掉人品!关注糗百几年了,烦心的时候就指它宽慰我了!楼主是一名机床工,在一家国企上班生产煤矿设备,这几年治理污染,煤炭行业不景气,直接制约我们厂!这不厂里都拖欠我们半年工资了!我们是计件工资,平时也挣不多钱!最近厂里活也少,昨天来了十几吨外协活!本想大干一场,可是今天楼主干了两件工件后,在干第三件时,加工内孔跑了第二刀后,用卡尺一量,完蛋了,内孔加工大了!工件就成废品了,楼主仔细看了一下,原来毛胚件不一样,前两件内孔余量大,第三件余量小,我没寻思,以为一样的呢!车间领导现在还不知道,不知道明天会是怎样的处罚成果!关键是现在都拖欠我半年工资了,手头本来就紧!这几天倒霉是挺多的,希望这条能过!也能将我的霉气带走!在此谢谢审帖的大神了,祝你好运!
回复 1楼:谢谢!现在一线工人可谓社会最底层了,干着最脏累的活,拿着不成比例的工资!还整天被一群文字党吹捧的工资多高,待遇多好!
什么东西看一下,同行
回复 4楼:材质30CrMnSi的无缝钢管,干好外径423内孔333。毛胚件外径一样,内孔有大有小!没注意啊!哎……
同行!车工飘过
我还换工件
忘换图纸了
结果可想而知
祝你好运了
发个图大家给你解决
同行!楼主在哪?
国企拖欠工资倒是头一回听说。。
回复 12楼:真是年轻
你要分粗精加工就好了,再说卡尺量的活,大点小点无所谓,实在不行就补焊吧
苦逼同行顶
谢谢!祝大家都早日摆脱这苦逼的屌丝生活
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最受欢迎的爆笑笑话估值1.2亿的公众号“玩车教授”告诉你:不靠投资人,创业公司怎么活下去?_曹绮敏_新浪博客
估值1.2亿的公众号“玩车教授”告诉你:不靠投资人,创业公司怎么活下去?
玩车教授”14年初刚起步时,是100%小白团队:没资源,不懂车,缺流量。他们用了最笨的办法获取种子用户:一个一个跟用户聊天,创始人姚俊峰自己一天要聊2000个人。
  前两天,姚俊峰收到了潮汕老家朋友的微信:
  “看到玩车教授在朋友圈投广告了,怎么搞那么大手笔啊?”
  超过20万人在这则广告下留言、点赞。但“投一次广告增加几十万用户,对他们而言意义并不大。”
  “玩车教授”是一个重度垂直汽车行业的公众号,每天提供原创的汽车导购资讯和在线购车咨询。目前有450万粉丝,连一条广告的打开率都在50%以上。
  客服每天会应答无数个购车疑问,其中最典型的一个问题是,“我适合买什么类型的车?”
  “怎么搞那么大手笔啊?”
  这次朋友口中“大手笔”的微信朋友圈广告投放花了100万,覆盖了2000万二三线城市用户的朋友圈。你可以设定用户的年龄、区域、兴趣爱好、男女性、甚至可以规定他们手机的型号。反正玩车教授只简单设定了:24-45岁,男性用户。
  投放的目的主要是推广品牌。拔头筹的转化率高、成本最低,名声最响。
  去年5月广点通内测,玩车教授也赶在在第一波投了100万,当时一个用户成本2块,现在要超过4块。“等大家都腻了,转化率肯定不如现在。”
  玩车教授的核心部门是编辑和策划,分别对接新媒体内容和电商业务。现在团队扩张到60人,业务也很精进。
  但“你问我一开始怎么做起来的?很少有人问这个。”
  “玩车教授”14年初刚起步时,是100%小白团队:没资源,不懂车,缺流量。
  他们用了最笨的办法获取种子用户:一个一个跟用户聊天,创始人姚俊峰自己一天要聊2000个人。
  “第一天租了办公室,4个人对着电脑,也不知道要做什么。当时每天盯着微信,等着用户来加我们购车,就是这个事情。”
  “当时没人懂车,也不像现在一样很多品牌会主动给我们试驾。那借不到车,我们就自己租了很多类型的车,自己摸索不同车开起来的实感,再去给用户讲。”
  头三个月从0做到10万粉丝,很多人好奇是怎么办到的?
  “缺流量也不怕,我们用了发行的思路,从各大平台吸引粉丝到公众号。每天我们有专门的原创内容团队,写车的文章,再发到今日头条、搜狐
等网站去。相当于把各大媒体变成了我们的发行渠道。”
  “只靠融资很容易死”
  “玩车教授”和投资人曾有这样一段简短的对话:
  “如果未来有人花3亿买这个项目,你会卖掉它吗?”
  “不卖。”
  投资早期都是在投CEO。
(玩车教授创始人姚俊峰)
  公众号“玩车教授”的创始人姚俊峰17岁辍学,从潮汕来深圳闯荡。读高一时喜欢给IT网站投稿,相当于网络作者。一次网站招人,他对编辑说:“不如我来试试”。
  “很多人对我17岁就出来做事很感兴趣,从03年到09年,从互联网最底层的编辑做到CEO,仿佛不能再突破某个极限了。他认为“今天你坐在这里,都是因为公司给了你这个平台。”
  23岁的姚俊峰决定试一试,跳到台子外面去。“潮汕人做到最后就一直想自己创业,自己当老板。”他做了4年手机连锁店的老板,赶上智能手机热,也赚了钱。干了7年媒体、4年实体,彼时28岁的姚俊峰开始做些真正的事了。
  早在2014年8月,很多人还分不清公众号和QQ空间的区别时,玩车教授的估值就已经达到了1.2亿,并以公众号为主力,拿到了第一笔1500万的天使投资。
  投资方有三家:天使投资人
麦涛,91助手创始人胡泽民,智明星通创始人唐彬森。
  都说O2O烧钱厉害,那1500万短短60天烧掉了九成,换取了几十万用户,但这远非长久之计。有些二手车O2O补贴很猛,但烧钱换取的用户并不长久。“我们做的是咨询式服务,不能广撒网乱烧钱。一个人买车最快都要花几个月,必须靠深度垂直的内容获取用户信任,和他慢慢沟通。不然,人家凭什么相信你?”
  然而,玩车教授接下来的两年,却“离开了投资人”。
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