140号沥青是什么沥青,为什么沥青道路施工规范范里没有

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-24 16:58 标签： 沥青混凝土施工规范
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程(李福普)【电子书籍下载 epub txt pdf doc 】
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人民交通出版社
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《公路工程沥青及沥青混合料试验规程《释义手册（JTG E20-2011）》的章节顺序与规程完全一致，释义内容贯穿在各试验方法之中，介绍和总结了有关试验方法的编制依据、基本理论、操作步骤的技术细节、注意事项和实践经验。　　《释义手册（JTG E20-2011）》可供从事公路工程沥青及沥青混合料试验工作的工程技术人员、科研人员等使用。1　总则2 术语和符号2．1 术语2．2 符号3 沥青试验T
沥青取样法T
沥青试样准备方法T
沥青密度与相对密度试验T
沥青针入度试验T
沥青延度试验T
沥青软化点试验（环球法）T
沥青溶解度试验T
沥青蒸发损失试验T
沥青薄膜加热试验T
沥青旋转薄膜加热试验T
沥青闪点与燃点试验（克利夫兰开口杯法）T
沥青含水量试验T
沥青脆点试验（弗拉斯法）T
沥青灰分含量试验T
沥青蜡含量试验（蒸馏法）T
沥青与粗集料的黏附性试验-．T
沥青化学组分试验（三组分法）-T
沥青化学组分试验（四组分法）T
沥青运动黏度试验（毛细管法）T
沥青动力黏度试验（真空减压毛细管法）T
沥青标准黏度试验（道路 沥青标准黏度计法）T
沥青恩格拉黏度试验（恩格拉黏度计法）T
沥青赛波特黏度试验（赛波特重质油黏度计法）T
沥青黏韧性试验T
沥青旋转黏度试验（布洛克菲尔德黏度计法）T
沥青酸值测定方法T
沥青弯曲蠕变劲度试验（弯曲梁流变仪法）T
沥青流变性质试验（动态剪切流变仪法）T
沥青断裂性能试验（直接拉伸法）T 　压力老化容器加速 沥青老化试验T
沥青浮漂度试验T 液体石油 沥青蒸馏试验T 液体石油 沥青闪点试验（泰格开口杯法）……冷补沥青混合料
冷补沥青混合料
　　道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料，但是由于热料修补受到天气、温度、坑槽大小、数量、损坏程度等因素的影响，对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及时修补，必将造成损坏加剧，不但浪费修补材料，甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。
　　沥青冷补料采用特殊的方法改质沥青，使得沥青具有优秀的粘结性、感压性和粘弹性，在适当压实之后，能够长久的粘在修补处不脱落。沥青冷补料以其可以在全天候条件下修补路面，操作简便，修补质量好，存放长久，节省费用等诸多优点，已经被广泛的应用于各省市道路路面修补，且日益受到道路养护部门的认可和欢迎。
⒈清理坑穴：一般修补应将待修补的坑穴内及四周的碎石、废渣清理干净，坑穴内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补，被修补的洞穴、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
⒉填满坑穴：把足够的冷补材料填进坑穴内，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修补，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填满后坑穴中央处应高于四周路面并呈弧形。如路面坑穴破损深度在5cm以上时，填补工作应以每3－5cm为一层，分层填补、逐层压实。
⒊压实：铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选车适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。
1、全天候型修补材料: 沥青冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，无论雨天、雨雪或晴天均可施工
2、施工简单: 使用沥青冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用沥青冷补料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3、修补质量佳 : 沥青冷补料具有极强的抗老化和粘结性能，修补后的坑穴，不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。
4、修补成本低 : 使用沥青冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，且修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费．真正地100％利用。
5、绿色环保: 沥青冷补料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
6、易于保存: 常温下袋装密封成品可存放达两年之久，不会结块。
1、本产品适用于高速公路、机场跑道路面破损坑槽及车辙痕迹的修补和养护。
2、适用于一般公路、市政街道路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、仓库门前小浅坑等的修补与养护。
3、适用于桥梁伸缩缝、重载路桥结合部、车流量大的道路弯道及特殊路面修补。
冷补沥青混合料热补沥青混合料
集中生产合理计划可按计划集中生产、存放,经济利用拌合机械设备,依据生产计划便于统筹安排人力、物力受施工进度影响,随进度生产,机械生产力利用率不够,不利于统筹安排计划,已造成人力、物力浪费。
材料消耗出现道路损坏，及时修补，防止损坏加裂而耗费更多的材料。施工需用多少取多少，不会浪费，减少重复修补，节约材料。道路出现损坏，有时不鞥及时修补造成损坏加刚，为保温要多取材料，用料增加。修补中易出现修补面积与加工热料或多或缺的情况，造成浪费，可能导致重复修补。
底油利用可有可无有底油，封边油
施工季节全年可以低温的冬季不能施工，潮湿环境不能施工
适用范围各种路面各种路面
工人工作环境现场拌合，随拌随用，不需加热沥青，利于环保。在工厂伴制，有沥青气味，不利环保。
耐久性很好，寿命可达八年以上一般
使用和易性好，不需熟练工人不需专用机械很好，需熟练工人及专用机械
短时工作量使用时段可随时延长，短时劳动强度小。必须及时摊铺，顿时劳动强度大
1、绿色环保: 沥青冷补料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
2、易于保存: 常温下袋装密封成品可存放达八年之久，不会结块。
3、压实方比重：1立方≈2.36 吨.
4、质优价廉：一包AC-10冷料=25Kg=38元
5、摊铺面积：一包冷沥青=600*600*30mm面积
⒈清理坑穴：一般修补应将待修补的坑穴内及四周的碎石、废渣清理干净，坑穴内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补，被修补的洞穴、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
⒉填满坑穴：把足够的冷补材料填进坑穴内，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修补，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填满后坑穴中央处应高于四周路面并呈弧形。如路面坑穴破损深度在5cm以上时，填补工作应以每3－5cm为一层，分层填补、逐层压实。
⒊压实：铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选车适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。
⒋验收：修补完的坑穴表面应光洁、平整、无轮迹，坑穴四周和边角压实良好、无松散等现象，通常压实度应达到93％以上。
5、绿色环保: 沥青冷补料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
6、易于保存: 常温下袋装密封成品可存放达两年之久，不会结块。&&问题详情
市政道路沥青混凝土路面施工规范大概是说什么的
市政道路沥青混凝土路面施工规范大概是规范了些什么，请问哪位朋友给我解读一下，谢谢了
您的回答过短，请将答案描述得更清楚一些
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很高兴回答您的问题！这个比较内容比较多，您可以参考G?B?5?0?0?9?2?-?9?6?沥?青?路?面?施?工?及?验?收?规?范。谢谢！
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