三菱帕杰罗V77汽车玻璃升降器
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三菱帕杰罗V77汽车玻璃升降器&
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广州路翔汽车配件有限公司是一家专业销售汽车原厂件、拆车件的公司。集国内汽配代理商和生产厂商，以最低的价格直销：丰田、日产、本田、马自达、三菱、五十铃、铃木、富士、奔驰、宝马、大众、奥迪、欧宝、雷诺、标致、雪铁龙、富豪、绅宝、通用、福特、克莱斯勒、凯迪拉克、道奇、路虎、捷豹、保时捷、起亚、现代、大宇等全车原厂配件、拆车件。
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厂商指导价：36.98-42.98万
自动平均油耗13.9L/100km（6人平均值）
帕杰罗(进口) 2016款用户评分
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厂商指导价：36.98-42.98万
自动平均油耗14.1L/100km（6人平均值）
帕杰罗(进口) 用户评分
4.07分（212人参与）
厂商指导价：29.00-65.00万
自动平均油耗13.9L/100km（6人平均值）
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故障分布比例图
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暂无(人数不足)-帕杰罗·劲畅
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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
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购车经销商
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38.98&万元
10.9&升/百公里
发表了口碑
【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程&6200&公里
当前平均油耗&11.6&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】刚提车，回来跑了300多公里长途，有高速和二级路。提车时油耗是55.1升/100公里，回到家时油耗是10.9升/100公里。提车时加满的油，到家时油还没用去一半。后来在城里跑了下，由于我们这儿城里相当拥堵，油耗就相当高了，表显最高19.5升/100公里。到目前为止，购车已有三个月了，行驶6200公里，这段时间经常跑长途，现在表显11.6升/100公里。【保养】五月底去搞了首保，首保时4400公里，首保是免费的。【故障】到目前为止，没有什么故障。【吐槽】空间不错，底盘高，有日间行车灯、倒车雷达、倒车影像等，最满意的是两把锁（中央差速锁和后差锁），以前的2001款V73只有中央差速锁，没有后差锁，上次下雨天去工地，那路很窄坡又陡，又是泥巴路，差点没出来当了山大王。现在这。。。
【最满意的一点】空间不错，底盘高，有日间行车灯、倒车雷达、倒车影像等，最满意的是两把锁（中央差速锁和后差锁），以前的2001款V73只有中央差速锁，没有后差锁，上次下雨天去工地，那路很窄坡又陡，又是泥巴路，差点没出来当了山大王。现在这车多了后差锁，下工地走土路，特别是下雨天，应该是更安全放心了。听销售的说，这车满载的情况下底盘也有23.5cm，那通过性就绝对没问题了。还有就是主副驾驶坐椅都是有电加热和电动调节的，这点相当方便。后视镜的视野相当宽广，还是带有电动折叠、电加热和转向灯的，相当不错。自动头灯这功能还不错的，打开这功能后，在高速路上过隧道就省心了，进入隧道灯就自动打开，出了隧道灯就自动关闭。自适应远近光目前还没有试，也不知道好不好用，等到时试了再来追加。【最不满意的一点】轮胎躁音大，风躁大。这车配的是普利司通的轮胎265/65 R17，细牙的，跑铺装路来说还不错，但是要跑山路，又是下雨天的话，轮胎的把滑能力就有点差了。先将就用用，暂时还没去工地的路上跑了试，如果不行，到时直接换了。还有就是收音机，好象不能暂停之类的，那不就是随时都是开着的嘛，不知道是不是厂家设计就是这样的，还是我说明书没有看透，到时再好好的研究一下说明书。导航我觉得地图是不是有点老，从昆。。。
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33.50&万元
15.5&升/百公里
42000&公里
来自：汽车之家Android版
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【最满意的一点】空间够大，载人载货，都不在话下，军绿色的亮期老漂亮了。银闪闪的小书包很漂亮，就是老会嘎吱嘎吱的响。越野能力没的说很强大的超选四驱，但豪华款木有后差，这个有点小遗憾，不过已经够用了。小朋友非常喜欢这个巨大的后备箱和第三排座椅。【最不满意的一点】老款不带日行灯，不带折叠钥匙，外形好多年都木有大改了，卤素灯太暗，内饰有点老，用料很一般，后排座椅的扳手盖子老掉。油耗真心的有点高。不过赶上7万元的优惠，性价比还算不错。这玩意是硬，真硬，刚刚的硬，城市里跑时间长了有点难受，非铺装道路还能将就，太烂的路大坑什么的总感觉硬碰硬，但基本上车子没啥问题，越野能力也没问题，有没有舒服点的弹簧和避震器给推荐一下。【空间】空间非常大，日系车空间利用率超赞，无论是顶部空间还是宽度都非常的充裕，储物槽有点小，不是很够用。方方正正的内部，有点过时的感觉，本想买些东西装饰一下，但随后谢谢还是算了吧，这么一个硬派的家伙，就不要瞎倒腾了。随后也是，跑了几趟野外撒欢，满车都是土，还好庆幸没有给车里弄那些装饰，擦都不好擦。【动力】帕杰罗的动力只能算凑活用，3.0的老家伙，可靠是可靠，技术太老了，各项参数都不达标。起步时候低速情况还不错，速度起来后超车加速感觉还是弱了些，伴随着发动机。。。
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36.80&万元
12&升/百公里
11406&公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】超选四驱～可以行进中自由切换～不用停车～这一项优点会让你忽略掉所有的缺点。越野超强大??，到了山区野地才是它发挥长处的地方??。车身强度高，虽然是承载式车身，但是内置倒梯形骨架，不宜侧翻，而且车身强度一点也不比非承载式差。
车身好高，视野好，有利于提前发现潜在的危险，自身带有原厂踏板及行李架，不用加装。【最不满意的一点】悬挂硬，过减速带垫屁股。车身一米九，超过了好多地下车库一米八的高度，出入车库一定要看高度，小心碰到管道等。车身方正风阻大，高速行驶风噪大。【空间】座姿相当高，快赶上公交车了??，第二排车座超后放倒后是一下相当舒服的软床，不像别的车放倒可以，但是硬板床！这非常舒服??，我们懂的。【动力】动力够用，发动机皮实耐用，技术成熟，V6平稳平顺。高速超过100提速度就不快了。因为车重大，风噪大。不是注重公路性能的车，而是注重越野的车。在超低俗四驱加后差速锁的终极越野模式下扭矩放大近两倍，爬山没压力，好过2.7普拉多。【操控】因为是越野车，方向盘有空位，公路转弯时侧倾较大，到了匝道不要开太快，有侧倾。不过到了山路土路泥泞路，这种设计绝对好用，方向盘不打手，地盘也变得舒适，如鱼得水。【油耗】对于这么个大块头，3.0排量，。。。
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39.80&万元
14.5&升/百公里
28600&公里
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【最满意的一点】越野能力强，后头率极高；当时对比了国产的普拉多4.0/中东普拉多2.7、中东版陆地巡洋舰（兰德酷路泽）4.0，牧马人；但是最后从外观、性能、动力、舒适性等方面最后选择了帕杰罗；其实最满意的就是帕杰罗山猫的越野性能（超选四驱）系统。【最不满意的一点】其实没什么，要说有那就是内饰有点陈旧，但是话也说回来了，内饰的样式时间长说明一点它是一个经典；假如帕杰罗的内饰做工真的做到了非常的精致（甚至精致至极），越野性能也非常的好，那他的售价就真的应该不菲了。【空间】内部空间宽大，三排座椅；选车的一个标准定为大中型SUV，一定的是七座的；因此就在普拉多、兰德酷路泽、福特探险者、国产帕杰罗、进口帕杰罗、帕杰罗劲畅；但是综合考虑以后就只有普拉多4.0（含中东版普拉多4.0/2.7）、中东版兰德酷路泽（4.0丐板）、进口帕杰罗，考虑了将近一个多月（确切的说应该考虑了半年多的时间，也跑了很多地方，北京各大车市、以及天津港口），但最后还是选择了我的黑猫（进口帕杰罗），虽然它不是最好的，但是目前我感觉它比较适合我。【动力】动力还是不错的；帕杰罗的6G72发动机的，这款发动机研发至上世纪80年代，真正的应用在90年代，成熟火爆在上世纪末；那时的三菱经典性能跑车3000G。。。
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36.80&万元
11.7&升/百公里
13000&公里
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【最满意的一点】：外观威武，驾驶动感，性价比高，心里踏实！开在路上，心态感觉都不同了，稳重的感觉。开起来不感觉是个大车。【最不满意的一点】：过烂路的时候后备胎罩有点响，音箱可以照着V97的做。【空间】：这么大的车不需要再纠结空间了，第二排椅背放倒，轻松躺下！【动力】：动力我觉得够用了，其实还是比较快，起步油门2000转以上的话，有微微推背感，120码平路匀速2500转，3000转多一点就是140+的速度了，这个车要注意提前量，注意好了，超车那叫一个爽！【操控】：应该和三菱的独立悬挂和半承载式底盘有关系，操控很爽，老成渝高速100码过急弯，120码过普通弯，完全无压力。变线的时候比三厢车来的爽，经常感觉一头大象在飞速超过一头猎豹的感觉！【油耗】：这个车不纠结油耗，但是油耗有惊喜，跑路面好的国道，大概在8-9L百公里，110码跑高速11L，120码12L，以此类推。城市里大概在15-16L百公里。不算耗油，比一些所谓的经济B级车油耗差不多。【舒适性】：胎压放倒2.1，感觉一下就不那么颠了，我是本着，宁伤轮胎不伤避震的原则。【外观】：外观太经典，15款看久了也就很耐看，93和73的外观都喜欢！【内饰】：内饰感觉很耐看，我是外黑内黑的，协调，不张扬，够用。。。
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36.80&万元
19&升/百公里
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优点：四驱系统非常强大，越野性能好，走烂路有信心
空间大，装载能力强
外观高大上
7座车（除了湖北省，这应该算了优点） 缺点：油耗高
驾驶室储物格少
7座车（湖北省这算是个缺点，特别在武汉。不光是二类收费的问题，还有各种限行！！！）
【空间】空间大，当初买的时候有一部分就是看中后备箱的装载能力，长途旅行行李多的必备啊。平时去商超、宜家之类的买
个大件也可以自己拖回来了~【动力】2.3吨的车（高速收费站称重），3.0的排量感觉还是稍微地小了那么一点点。但是我主要是市内，拥堵情况比较多，也过了开车各种斗气，然后各种急加速、急刹车的年纪，动力肯定是够用的。如果非要说肉，最多也就是起步的时候比小轿车肉一点点，但是动起来之后，动力就源源不绝了。这个可能跟车身本身的自重有关系。如果上高速120也毫无压力，130以后的超车再加速感觉有些吃力，最高到过150。因为天朝高速大多数限速在100~120之间，这个也就无所谓了，毕竟安全第一。总结：动力方面肯定够用了，只要脚底板舍得出力，油门踩深一点，绝对不肉。如果你要谈0--100加速，那亲还是换个车吧，这车玩的不是0--100的加速性能。。。。
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36.80&万元
13.5&升/百公里
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【最满意的一点】确切地说，最满意的有两点，一个就是越野能力十分出众，通过性很棒，还有一个就是高得吓人的性价比【最不满意的一点】对车子没有什么大的不满意，只是希望这个车子的保有率能高一些，这样售后什么才不会让人担心【空间】空间没得说，前后排都比较宽敞，很满意，七座的空间方便一家人出行。座椅折叠之后，拉货也毫无问题，只是把这车装的满满的时候，总是会内疚，毕竟这车不是用来拉货的啊~！【动力】动力的话，起步有点肉，但是行进间是越开越有劲，只要舍得给油，没有啥做不到的，呵呵【操控】帕杰罗的操控我感觉在这一级别的车子里面算是很好了，但是和轿车比那肯有差距，个人觉得很不错，指向精准，底盘非常稳，给人的信心很足【油耗】油耗的话，感觉在市区的时候比较费油，不过随着开久了，慢慢开始适应，知道要怎么去开这样的大车，所以目前的综合油耗会13.5，不说很低，但是我个人还是比较满意了，毕竟车重和排量摆在那边【舒适性】舒适性超乎预料，个人感觉开大帕还是蛮舒服的，还是那句话，不要和小车比【外观】外观霸气的不像话，车身看起来非常硬朗，很喜欢！就像很多车友说的，中毒已深！【内饰】内饰的话，很简单，没有什么好说的，甚至有点简陋，不过天生越野就是应该这么朴素！个人觉得行。【性价比】整。。。
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37.60&万元
13&升/百公里
18000&公里
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【最满意的一点】越野硬汉！无与伦比的越野能力，什么样的路况都不在话下！还有性价比也是我非常满意的一点~【最不满意的一点】其实没什么不满意，一定要说的话，就是内饰一般，感觉做工不是很精细【空间】乘坐空间很大，7座满足全家人出行的要求，而且第二排座椅还能折叠，所以对于空间还是非常满意的【动力】动力起步有点肉，但是行进间还是不错的，当然提速什么的不能和轿车比【操控】帕杰罗的操控还是不错的，在大车中算是比较优异的，个人觉得开多了就觉得比较好开了【油耗】市区的油耗偏高，但是高速上的油耗表现还是不错的，现在开了18000公里，综合是13个油左右，个人觉得在这个级别的车子里，油耗还是比较满意的【舒适性】舒适性要比想象中好很多，座椅软硬适中，长途不会觉得疲劳【外观】外观霸气，很有阳刚之气，回头率杠杠的，标准的越野硬汉形象，非常喜欢【内饰】内饰一般，感觉做工不太精细，不过买这车也不会太在意内饰，可以接受，不过还是希望下一代帕杰罗可以改进【性价比】非常高，优惠很大，而且超选四驱，空间又大，个人觉得在越野车里是可以排得上号的【其它描述】相思六年，终于迎娶了我的大猫！【为什么最终选择这款车】其实，我根本没看什么车子。这款车我其实已经想了N年了，其实男人这一生都在。。。
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39.00&万元
16&升/百公里
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【最满意的一点】外形方正。大气。后面带背包和拖钩。很喜欢这个。四驱很牛。走烂路有信心。离地间隙高。通过性很好。【最不满意的一点】就是后门没储物格。前面门的也就一小条。仪表台是鼓起的弧形不是平的。放吉祥物时候必须粘住了。否则容易掉。在就是市区里真的有点费油。总堵车也没办法。不能怪山猫啊。呵呵。【空间】驾驶员左右的地方不满意。跟面包车似的。窄。副驾驶那没方向盘。感觉还行。前后能调没问题。后备箱和后排我感觉空间满意。但没有惊喜。。可能以前开的面包车的事。。视觉已经习惯大空间了。【动力】3.0 的够用了。在高我就养不起了。我反正不飙车。正常的平静的开。很够了。超车的时候狠踩一脚发动机嘶吼一声猛的穿出去。也能超的轻松。估计油耗不低。【操控】方向精准。。路感清晰。小的颠簸啥的自己都能感觉到。过弯有惊喜。这么高。这么重的车。很轻松。不会严重侧倾。掉头的时候有点费劲。转向角度没原来的车大。有障碍物的小空间要倒车。小心点。没有后视摄像头。雷达反应没我快。慢慢倒最安全。在说句。轮胎容易卡住小石头子。。我是没办法。扣了几次。懒得弄了。【油耗】我郊区14个油百公里。120公里以下的速度。市区16-18个油。高速没跑过。不敢说。猜测应该11个左右。【舒适性】悬挂的软硬我感觉很。。。
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36.80&万元
13.5&升/百公里
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【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程&9500&公里
当前平均油耗&14.5&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】自从上次做完保养车子没怎么开，不知道是不是首保用了免费的机油，进入冬季后油耗降不下来，基本保持在14-15个，平时一个人上班开小车，开帕杰罗确实有点浪费，马上一万公里了换女王机油试试，看看是不是机油的问题。【保养】买车之前就有所了解，帕杰罗的保养费用不是很高，目前保养还没花钱，准备下周去第二次保养，机油机滤的话应该是在几百块钱左右吧，但愿保养完了油耗能降一点点，虽然早有心理准备，但是持续15个油还是有点不爽。【故障】不知道是不是节气门脏了的缘故，前几天早晨上班，着车之后车子有抖动的情况，仪表盘发动机报警，以前的车子也出现过类似的情况，根据以前的经验，灭车后重新着车还是抖动的厉害，而且尾气排放味道刺鼻，后来给朋友打电话咨询了一下，他告诉我挂空档大脚轰油门试一试，没想到用。。。
【最满意的一点】外观霸气，回头率超高，黑色的山猫格外帅气！！！【最不满意的一点】动力一般，操控比较差！！【空间】一个字“大”，两个字“真大”，三个字“十分爽”【动力】一般用途的话动力足够用了，但是特殊路况还是显得动力不足！！【操控】操控很一般，转向虚位严重，方向比较重，但是总的来说可以接受。【油耗】2.2吨的车子，平均油耗13.5还是可以接受的，既然选择了山猫，油耗早有心理准备！【舒适性】还没跑过长途，驾驶位坐姿较直板，估计跑远了会累，但是坐姿高视野真的没话说非常敞亮！【外观】个人认为外观完爆普拉多，棱棱角角的硬派感觉是我的最爱！！！【内饰】内饰太旧了，再不更新要落伍了！【性价比】同价位的硬派越野车里面性价比还是较高的！【其它描述】选车还是要对自己的口味，适合自己的才是最好的，如果给山猫打分评价的话，满分十分，我给它打8分，缺点不是动力弱，而是细节过于糙，如果山猫能在细节上面上点心，用心把内饰搞好，提高科技感，那么山猫的市场氛围会更出众的！！！【为什么最终选择这款车】之所以会选择这款车，只是看重了硬派的外观和可靠的“老技术”虽然技术过于陈旧，最起码它是可靠的，不会让我拉着全家在旅途中抛锚，今天我有了第一个宝宝，过几年还想要个宝宝，七座的大空。。。
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裸车购买价
36.80&万元
13&升/百公里
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【购车1年后追加口碑】
当前行驶里程&28500&公里
当前平均油耗&13.0&升/百公里
免费保养&3&次收费保养&3&次&&共花费&1500.00&元
【油耗】行驶近3万公里，总体油耗在可接受范围内，跑了几次长途，国、省道都有，现在平均油耗就是13升左右，在西藏爬山时出现过16升/百公里，城里拥堵平均时速10公里时也出现过18升/百公里的油耗，当然在平直道路也有8、9升/百公里的惊喜出现，整体看来6G72的机头也不算咋耗油，毕竟车重在那里摆着呢【保养】到目前为止还一直在4S保养，一般就换个机油机滤的，400多块就搞定，油品和配件也有保障，而且按规定几次保养之后，4S就送一次免费更换机油机滤的优惠，这样算先来平均保养花销就更低了，所以就帕杰罗整体保养这一块，在价格上是比较便宜的，维修换件的配件价格在4S店的确不咋便宜，但关键是自然老化损坏的的时间较长（4S的机修工说帕杰罗的零件很耐造，太不容易坏了），当然这有待时间的考验，不过我。。。
【最满意的一点】外观中庸不张扬，很沉稳的造型，可靠的6G72V6发动机输出平顺，低扭的轰鸣声听起来简直是太舒服了，不是一点点，是满满的。【最不满意的一点】第二排车门没有储物空间【空间】本人182CM的身高感觉空间足够大，主副驾间的扶手很宽，可以前后移动的距离也大，总可以找到合适位置，后排也很宽裕，四平八稳的坐姿是常态，后备箱那是太大了（隐蔽第三排座椅时），简直是奢侈。【动力】虽然才跑了1000余公里，但本人也驾驶过不少车，山猫的动力远不像有些车友描述的软弱无力，我这1000余公里可都是在川西高原2、3000米的的高海拔跑的，我的驾驶感受是：平路D档输出平顺，加速尚好，超车时抬脚大油门电脑响应迅捷，减档加速明显，可以一气呵成超越，山路切换至手动模式，爬坡不是问题，关键是掌握好加减档时机和油门的配合，没有有些同学说的坡道信心不足的赶脚。【操控】方向指向清晰，回馈力度适中，弯道悬挂支撑不错，侧倾抑制很好，制动有力。【油耗】成都也叫尘堵，意为污染又厉害道路又堵，所以城里拥堵时山猫油耗15个是必须的，1000余公里下来平均油耗12.8升，高原上最低跑到7、8升，我都惊讶！【舒适性】座椅还是比较硬的，可能是新沙发吧，坐坐兴许会软些，皮座椅其实不舒服，夏天不透气，。。。
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12&升/百公里
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【购车1年3个月后追加口碑】
当前行驶里程&44000&公里
当前平均油耗&13.0&升/百公里
免费保养&7&次收费保养&5&次&&共花费&13000.00&元
【油耗】之前开的是V73,感觉比73省一点点，也就是一点点，还能接受吧。高速会更省点。【保养】全用的极护，每次费用在一千一左右，每次开个七千到八千公里再去保养，价格的话每家店不一样的，会有点点小区别，但总的来说还是可以的，不算贵。在4万公里后的一次大保养就大出血了，一共花了四千多那次。但是底盘油全换了，开起来真的跟未大保前不一样，特别是已经开始的顿挫感，马上就没了，一定要按时保养啊，特别是底盘油，一定要用三菱的女王油，要不然会坏的。【故障】最不爽的只有那个众所周知的车身异响问题，然后就是DVD有时会报错死机，别的都没有了。毕竟是进口车，质量还是没话说的。【吐槽】几十万的车，连个原车倒车影像都没有，还要后面加装，V73都带车载冰箱的，15款的居然不带，实属不该啊，再就是那个车。。。
【最满意的一点】无与伦比的越野性能跟性价比！【最不满意的一点】很多小东西其实可以原厂就有的，比如全车影像，这才几毛钱嘛？另外我个人嘛，觉得加个一键启动也不难的嘛，不知道为毛不加！我又不爱改来改去，喜欢原厂的！【空间】乘坐的话绝对的大，只要你不是很特别的身材，一般正常的都绝对的够了！巨人嘛，另说了！第二排座椅还可以折叠，可当皮卡用了！【动力】没有轿车那么灵，但也不至于肉，习惯后还是感觉不错的，反正够用！【操控】帕杰罗的操控在越野车里算是比较好的了，当然，别跟轿车比就行！【油耗】高速12个左右，平时15个左右，还是不错的了，可以接受！【舒适性】还不错，只要你按厂家提供的胎压，前2个，后2.2个，还是不错的，别打高，我一直按厂家的来，又舒适，又不会让底盘件受损，相信厂家这样要求是有原因的啦。【外观】相当满意，标准的越野车外形。【内饰】只能说是一般了！这个价位不能要求什么都强了！【性价比】个人认为在越野车里算绝对最高的，没有之一！【其它描述】不要想着去跟轿车比提速，比内饰，比舒适。但跟一般的越野车比的话，你就会发现，越野不会比牧马人差多少，但是舒适度嘛，呵呵呵，可比他强的多了，总之越野一流，舒适度相对来说又很好，可越野，可商用，可家用很不错的选择。。。。
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17&升/百公里
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【购车10个月后追加口碑】
当前行驶里程&22000&公里
当前平均油耗&16.6&升/百公里
免费保养&2&次收费保养&2&次&&共花费&1200.00&元
【油耗】这个实在没法衡量，但总的来说比同排量的车要高，高速10-12，北京拥堵路段20+ ，但买这车了，就不那么算计油耗了【保养】小保养要600左右，5000公里保养一次，不算便宜，自己去车间亲自盯了一次保养全过程，4s的项目还是比较全面，故障码、胎压、刹车片、防冻液、玻璃水、发动起清洁、容易生锈的位置上油都给做了。【故障】新车的时候出现过两次打不着火的情况，后来把钥匙拔下来重新插入就打着了，很奇怪，后来就没再犯了。【吐槽】此车的优点不再赘述，我随没参加过极限越野，但是去野外的机会很多，大猫值得托付。在此说一下此车的一些缺点1，整个车内储物空间太少而且不人性化，建议改进，增加储物空间。
2，方向盘只能两向调节，无语。
3，异响，此车到了冬天之后，中控。。。
【最满意的一点】 外观阳刚，空间较大，底盘高，超选四驱，通过性好。【最不满意的一点】市区油耗偏高【空间】空间表现良好，七座空间满足了一家出行的需求，但长途还是不建议满载。【动力】静止起步偏肉，行进间动力表现可以接受。【操控】操控在大车里面还算优异，只是车身重的缘故，前段刹车偏软。高速风噪较大。【油耗】市区油耗偏高，上下班高峰平均油耗20+
高速油耗11-12个可以接受，市区常规路段15个左右，还算满意。【舒适性】驾驶位置空间略小，方向盘无法上下调整，本人180+
座椅调整到最低位置，方向盘依然能够顶到腿。座椅偏薄，长途有疲劳感。全车储物空间不够人性化，后车门上竟然没有储物格。【外观】外观大爱，阳刚之美，回头率较高，此车算是小众车，不会变成街车。【内饰】内饰黑色不耐脏，并且塑料感较强，希望新一代帕杰罗能够在内饰上更上一层楼。【性价比】性价比高，毕竟买这车不只是为了舒适性考虑，此车兼顾了拉货、越野、载客的多重需求，是我不二的选择。【其它描述】大爱绿色，可惜无现车，最终选择棕色也是喜欢，听说帕杰罗要换代，希望能够保持以往的稳定耐用的特点，在内饰、舒适性、人性化设计上更进一步。【为什么最终选择这款车】男人的车，为了一颗自由的心。
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38.40&万元
13.9&升/百公里
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【购车9个月后追加口碑】
当前行驶里程&15400&公里
当前平均油耗&13.0&升/百公里
免费保养&3&次收费保养&2&次&&共花费&500.00&元
【油耗】12-13个油可以接受，毕竟车重在那，排量在那，比别克类的强好多哈哈哈【保养】除了首保一直在朋友店里保养，机油空滤各种吧，没毛病，保养也便宜。通用的机油很好。【故障】无任何故障问题。自信【吐槽】相当满意山猫的血统。
【最满意的一点】低调的大脸，霸气的拖车钩，硬朗的硬派作风，给人安全感和踏实的感觉。良好的通过性，让你心情舒畅。【最不满意的一点】在市区多少有点废油，但动力在那摆着，电动玻璃的声音有点小次，哈哈谁让他是硬派呢。副驾驶的升降没有很可惜。【空间】空间足够，视野很好。很满意山猫这点。【动力】V6的动力够了，正常行驶用不了，又不是去跟别人比速度。【操控】操控性能很不错，在过弯的时候，身为1米9的车身没什么感觉，可见山猫的稳定，掉头什么的感觉也很舒服，只是在倒车的时候得注意点，注意车身，虽然有倒车雷达，但最好装上摄像头，要不不小心拖车钩就把人家给亲了，哈哈哈【油耗】油耗还能接受12~14个，慢慢磨合，只要别深踩油门就行，再说他又不是跑车你深踩油门干嘛。市区13.9，郊区12个左右，高速有时候11.【舒适性】在高速上跑到110左右会有风声，毕竟这么大的体格，平日在市区也比较舒适，老年人上车的话得扶一下，车身太高。【外观】低调，有内涵，比霸道顺眼，回头率也比较高哈哈【内饰】还是传统的风格，硬派该有的都有，本人不是很喜欢那么多电子功能的设备，还是喜欢简洁的内饰。因为我的车是在展厅呆过两天所以味道很小，这点很满意，就放了点柚子皮，竹炭啥的就够了。【性价比】这个价位。。。
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当前平均油耗&12.5&升/百公里
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【油耗】自己的体验，在天气温度高时，在我们市里开油耗大概12.5左右，温度低时会超过13以上，因为上班路途比较短，而且去公司大部分都不塞车，红绿灯等候时间不长，在其他城市也许会高一点。【保养】第一次免费；第二次自费，增加了油嘴检查，线路检查，各种清洗等，花费了约1600左右；第三自费，只是更换了机油，油滤等，花费802元，4S店免了2元，实收800元。【故障】目前只有一个问题，在网上看了好像是通病，就是在驾驶位下方的一个什么金属管的固定器，好像好多车都掉过，大家也都说这说明我买到真车了，因为只有真车才会掉这个东东，4S店帅哥说这个东西可以索赔，大概4000左右，关键是要拆仪表台，一听算了，反正不是要紧件，就让4S店把它粘了去了。其它还好，目前还满意。【吐槽】买这个车，当时选。。。
【最满意的一点】油耗很满意,看过其他的人说这个车油耗比较高,20左右,也有人说10个左右,搞的比较煳了,现在可以亲自体验,觉得这个标注的油耗很满意,只能说根据自己的个人习惯很大关系.特别是后面的这个大书包,朋友找我的车找不到,就告诉他按这个找比较快.当然说来说去还是因为越野才买的它.【最不满意的一点】第三排坐椅小了点,而且靠背不能移动.驾驶位的腰靠不能上下调.【空间】对一米八的我来说不错.特别是第二排可以完全打下来当床用,试了试很爱.长途完全没问题.【动力】我开完全够用.如果舍得大脚的话,还是不错的,当然不要和性能卓越的小车比的.【操控】明确指向,不错【油耗】与标注的油耗比较接近,有时候还能开得比标注的低.好像最低开过8点几的.一般都是十一,十二,十三这样的.偶而十七八的结果是因为大脚造成了,当然这种时候少.【舒适性】可惜的是第二排不能前后移,不过整体良好,看看有没有改装的把第二排坐椅给改改,能不能再把舒适性上一个台阶.【外观】就是这样才喜欢,15款看了,觉得还是14款看的顺眼此,也许是看的久了的原因吧,【内饰】满意,挑不出太多的不喜欢,那就只能是满意了,【性价比】原价就不可能买,一直到2015上市前下手,才觉得值,好像我的还是比较低的,这个价。。。
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