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物流管理专业
（本专业共有2个培养子方案）
一、培养目标
（一）应用型方案
本专业培养具备现代物流经营管理理论和知识，具有较强物流经营管理实践能力，在工商企业物流中心和第三方物流公司从事物流经营管理的高级技术应用性专门人才。
（二）学术型方案
本专业培养具有扎实的物流管理学科的基本理论和基本知识，能够运用先进的管理思想、方法、组织和技术以及数学和计算机模型对运营管理、组织管理和技术管理中的问题进行分析、决策和组织实施的物流管理的高级专业性人才。
二、基本培养规格
（一）政治思想和德育方面
热爱社会主义，拥护中国共产党领导，掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本原理和&三个代表&重要思想的基本原理；愿为社会主义现代化建设服务，有为国家富强、民族昌盛而奋斗的志向和责任感；具有敬业爱岗、艰苦奋斗、热爱劳动、遵纪守法、团结合作务实创新的品质；具有良好的思想品德、社会公德和为人民服务的职业道德。
（二）体育方面
具有一定的体育和军事基本知识，掌握科学锻炼身体的基本技能，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，受到必要的军事训练，达到国家规定的大学生体育和军事训练合格标准，具备健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国的神圣义务。
（三）智育方面
1、应用型方案
本专业学生通过四年的学习，学生能系统地掌握现代管理的基本理论和基础知识，既能传承中国物流管理的理论、知识、技能，又能不断学习借鉴西方国家物流管理的理论、知识、技能，培养学生的动手能力和创造性思维，拓宽学生的知识视野，不断提高学生实际从事物流管理的能力。
物流管理专业的毕业生应获得以下几方面的知识能力：
（1）比较系统的掌握物流管理专业的普通课程、基础课程和专业课程的基本知识；
（2）了解国内外物流管理现状、发展趋势以及与物流领域相关技术的最新成果；
（3）比较扎实地掌握管理科学定性、定量的分析方法；
（4）掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的物流管理策划、组织、执行的实际工作能力；
（5）掌握从事物流管理实践的基本技能，具有运用基础理论知识及专业知识解决物流管理实践中遇到的实际问题的能力；
（6）英语水平达到《苏州大学学士学位授予工作实施细则》（苏大教[号）的相关规定，计算机水平通过江苏省计算机等级考试一级。
2、学术型方案
本专业学生通过四年的学习，学生能系统地掌握现代物流管理的基本理论和基础知识，受到全面地物流管理方法的基本训练，具备综合运用所学知识分析和解决问题的基本能力。
物流管理专业的毕业生应获得以下几方面的知识能力：
（1）比较系统的掌握物流管理专业的普通课程、基础课程和专业课程的基本知识；
（2）了解国内外物流管理现状、发展趋势以及与物流领域相关技术的最新成果；
（3）比较扎实地掌握管理科学定性、定量的分析方法；
（4）掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的从事物流与供应链管理领域科研工作的能力和创新能力；
（5）掌握从事物流管理实践的基本技能，具有运用基础理论知识及专业知识解决物流管理实践中遇到的实际问题的能力；
（6）英语水平达到《苏州大学学士学位授予工作实施细则》（苏大教[号）的相关规定，计算机水平通过江苏省计算机等级考试一级。
三、学制和学习年限
1、应用型方案
学制4年；允许学习年限为3-8年。
2、学术型方案
学制4年；允许学习年限为3-8年。
四、学分要求和授予学位
（一）应用型方案
在允许学习年限内，学生必须修满本专业指导性教学计划规定的160学分，其中基础课程73学分，通识教育课程40学分，特色课程16学分，选修课程31学分，方可申请毕业。
达到学位授予要求者，经申请可授予管理学学士学位。
（二）学术型方案
在允许学习年限内，学生必须修满本专业指导性教学计划规定的160学分，其中基础课程73学分，通识教育课程44学分，特色课程17学分，选修课程26学分，方可申请毕业。
达到学位授予要求者，经申请可授予管理学学士学位。
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我的电子书快递虚假签收的解决方案
虚假签收情形
1、在未联系收件人的情况下，将快件送到单位传达室或小区门卫，然后用手持终端直接录本人签收或门卫签收，这种情况多数构成虚假签收；
2、异常签收记录，如14：00到件14：03签收，显然是在快件还没有送出去时就已经签收了，这是典型的虚假签收；
3、由于收件地址比较偏僻，快递员当天不想送件，直接在系统中按照“超区”录入问题件，然后第二天再去送；
4、当快递员送件时遇到客户不在家的情况，又不愿意打电话联系收件人，在收件人门口找个箱子之类的地方，把快件放在那里直接录入“本人签收”了事；
5、周六、周日不送件，直接录入“客户不上班，周一再派送”；
6、当快件送到收件人单位，收件人刚好不在找同事顺便签收时，有时会出现签字不清楚无法辨认的情况，这时快递员就会录入“草签”或“某先生、某小姐签收”；
7、还有更严重一点的情况是，快递员在送件途中内盗快件，然后自己代替收件人签名，回去录入本人签收。
类似这样的签收信息，基本上都是不规范的，很多快递企业把这类违规操作都列为虚假签收或签收信息不符，情况严重的要予以加倍处罚。目前，
快递虚假签收的解决方案
虚假签收情形
1、在未联系收件人的情况下，将快件送到单位传达室或小区门卫，然后用手持终端直接录本人签收或门卫签收，这种情况多数构成虚假签收；
2、异常签收记录，如14：00到件14：03签收，显然是在快件还没有送出去时就已经签收了，这是典型的虚假签收；
3、由于收件地址比较偏僻，快递员当天不想送件，直接在系统中按照“超区”录入问题件，然后第二天再去送；
4、当快递员送件时遇到客户不在家的情况，又不愿意打电话联系收件人，在收件人门口找个箱子之类的地方，把快件放在那里直接录入“本人签收”了事；
5、周六、周日不送件，直接录入“客户不上班，周一再派送”；
6、当快件送到收件人单位，收件人刚好不在找同事顺便签收时，有时会出现签字不清楚无法辨认的情况，这时快递员就会录入“草签”或“某先生、某小姐签收”；
7、还有更严重一点的情况是，快递员在送件途中内盗快件，然后自己代替收件人签名，回去录入本人签收。
类似这样的签收信息，基本上都是不规范的，很多快递企业把这类违规操作都列为虚假签收或签收信息不符，情况严重的要予以加倍处罚。目前，
文/特约评论人 刘一平
随着春节将近，有关快递放不放假的话题又开始聒噪起来。但是笔者经梳理发现，又有几种流言开始了：
一是传说中的快递放假，而且还给出了具体的放假时间表，当然，这个时间表是网友们根据个别快递网点的说法给的；
二是各个网店业主自己挂出了各快递公司的放假时间表，当然了，这个时间表也是为网店服务的快递员说的，但是不一定准确，意思表达上可能与各公司的准确运营信息有出入，于是在网上广为流传；
三是确实是由于有些小的快递公司春节要放假，当然是小快递公司，本来平时业务平平，春节期间更没有业务，不放假也没有业务，只好放假。
基于上述三种情况，各企业也有自己的说法，大家在官网纷纷发出公告，宣布全年无休，春节期间正常运行。
说实话，大家都说快递放假，实质上也是放假的，只是这个放假与大家理解的放假是不一样的。怎么不一样呢，这里得造两个词，一是完全放假，二是部分放假。完全放假的就是一些规模较小的快递公司；部分放假的则是品牌企业，这里的部分放假又有两个层次；一是从全国范畴来说，欠发达地区、偏远地区这部分肯定是放假的，但是发达地区并没有放假，平时来说，全国80
也许是因为物流业在中国发展的先天不足吧，后天一直不能及时补上！造成现代物流业在中国的发展还停滞在20多年前的模式和状态！其实回顾中国的丝绸之路、滇贵马帮其实我们的物流业发展了数千年之久了，可为什么我们却无法赶上仅仅发展半个世纪都不到的西方甚至邻国东瀛的脚步呢！原因只有一个，就是我们自己在压制自己的发展，物流业的低门槛性造就了数万数十万的物流大军，买几个车是物流、租个小门面也是物流甚至游走于各个货运停车场的“黄牛党”也自称物流！请问这类所谓的物流能代表物流先进性吗？答案是肯定不能，可恰恰是这些不能叫物流的物流却在很多人尤其是一些企业的物流管理人员心目中占有着很重要的地位！为何这么多，有过与物流经理、供应链经理洽谈物流业务经验的人大多有下面的感触：必问问题有：你们公司有多少车？你们公司做哪条专线的？你们公司从**到**单价如何如何？按照这个思路，他们需要的不是物流服务，而是运输服务，甚至只有从停车场找个车完成货物点到点的运输就可以了，那他就是物流经理，他是个运输调度！！！由此下去，哪里会有现代化物流发展呢！大家都在说国外物流先进，某外资企业管理先进，我们怎么不说我们自己让我们自己
请中央为农民做主
还老百姓一片蓝天，一片净土，一个公道
&&&&&日，对于安徽省桐城市龙眠街道办事处和平村村民而言，是个永远的痛，是个无法忘却的黑色星期三。桐城市人民政府、龙眠街道办事处、和平村委会多级领导为了保护桐城市清源水务有限公司（一个垃圾焚烧发电厂及污水处理厂）的开工营业，不顾当地百姓利益，强行组织施工，调动数百名青壮年殴打当地村民，致使多人受重伤，其中一名六旬老人断骨，事后还将多人关押，至今未果。
桐城市清源水务有限公司坐落于该市龙眠街道和平村叶庄村民组，厂区占地60亩，主要从事垃圾焚烧发电与污水处理。工程于2008年立项，2009年施工，现已完成主要工程建设，即将投入使用。
这是一个鱼肉农民的工程！这是一个断子绝孙的工程！这是一个永久性污染龙眠河、污染农耕田、排放污染空气的罪恶项目！据悉，垃圾焚烧发电焚烧不可避免产生一级致癌物——二恶英。国家环境保护总局、国家发展和改革委员会在“关于加强生物质发电项目环境影响评价管理工作的通知”中明确指出以下区域一般不得新建生活垃圾焚烧发电类项目：大中城市建成区和城市规划区、城镇或大的集中居民区主
我志愿退出喝酒队伍，我不再遵守喝酒规律、不再维护酒场秩序，任何场合拒绝酒精，主动跑路，敢于装病，积极钻研各种躲酒策略，有事约会到茶馆，应酬时，男人多坐女人堆，女人多坐小孩堆，逃不掉坐角落堆，席间不发言，不引人注意，勤上厕所，不给酒精任何机会，不敬酒，不主动，别人喝多了帮忙抬他去厕所。如果你也愿意，请转发这条公益微信，提高身体素质从我做起！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&7月31日，中国铁路总公司向全社会公开招投标铁路快运货物班列承租项目，40个标段来自全国12个铁路局。8月1日，有参与投标的物流公司向记者透露，因价格等原因过半标段流标。中国铁路总公司运输局人士向记者表示，目前暂不方便公布中标和流标情况，但他认为即使流标也没影响，由各路局自己组织揽货运输。
&&&&尽管中铁总本希望据此公开招标吸引更多的“白货”货主或者物流快递公司参与，但据记者了解，此次招标无一家快递公司参加。“不是吃不饱的问题，而是班次时间上并不符合快递公司的需求。”中国交通运输协会华东分会秘书长王磊指出中铁总的货运班列的产品设计脱离市场需求。
&&&&过半流标
&&&&铁路快运货物班列承租项目招投标，也是中国铁路总公司货运改革的一部分。中铁总在五六月间已将其直属的中铁快运、中铁集运和中铁特货三家货运公司的资产进行整合，原本配属三家公司的行李车、班列、仓库站场等资产由地方路局收回。此次放出的资源正是来自上述回收班列资产，也就难怪中铁快运有关人士在接受记者采访时讪讪道：“它们拿出来招标的（班
&由四川省教育厅主办，成都职业技术学院承办，成都中星达科技发展有限公司协办的2010年四川省职业院校学生技能大赛高职组“中星达”杯现代物流储配方案设计与执行大赛在历时2天的比赛中圆满结束。
也许是因为物流业在中国发展的先天不足吧，后天一直不能及时补上！造成现代物流业在中国的发展还停滞在20多年前的模式和状态！
其实回顾中国的丝绸之路、滇贵马帮其实我们的物流业发展了数千年之久了，可为什么我们却无法赶上仅仅发展半个世纪都不到的西方甚至邻国东瀛的脚步呢！
原因只有一个，就是我们自己在压制自己的发展，物流业的低门槛性造就了数万数十万的物流大军，买几个车是物流、租个小门面也是物流甚至游走于各个货运停车场的“黄牛党”也自称物流！
请问这类所谓的物流能代表物流先进性吗？答案是肯定不能，可恰恰是这些不能叫物流的物流却在很多人尤其是一些企业的物流管理人员心目中占有着很重要的地位！
为何这么多，有过与物流经理、供应链经理洽谈物流业务经验的人大多有下面的感触：
必问问题有：你们公司有多少车？
&&&&&&&&&&&
你们公司做哪条专线的？
&&&&&&&&&&&
你们公司从**到**单价如何如何？
按照这个思路，他们需要的不是物流服务，而是运输服务，甚至只有
11月28日上午，四川职业技术学院与杜臣物流有限公司校企合作洽谈暨签字仪式在我院举行，副院长敬代和、杜臣物流有限公司副总经理王磊出席签字仪式，中国交通运输协会西部工作委员会秘书长刘建雄、学院校企合作办公室负责人参加仪式。
敬代和首先代表学院对王磊一行表示热烈欢迎，并就我院发展历史和现状、新校区建设等方面内容作了介绍；王磊也就公司的规模、发展战略等方面作了详尽阐述。通过洽谈，双方达成了充分发挥各自在人才、技术等方面的优势，联合进行物流管理人才培养，实现互利双赢的目标。校企双方希望能加强校企合作的力度和深度，建立长效合作机制，从而更好地服务于区域经济和行业的发展。仪式结束后，王磊就杜臣物流发展现状和未来发当前位置： >
中国物流学会五届五次理事会拟增补理事、常务理事建议名单
来源： 时间： 19:31:24 作者：
中国物流学会五届五次理事会，定于日（周五）晚上20：00,在上海外高桥喜来登酒店召开。这是本届理事会最后一次会议，将听取学会工作报告，通过增补部分理事、常务理事。拟增补理事、常务理事主要条件如下：（一）申请人必须为本学会个人会员；（二）申请人须担任院校或企业中层以上领导职务，或为学术带头人；（三）申请人须具有副高以上技术职称，或在业内有较大影响；（四）申请人拥护本学会《章程》，并能够积极参加学会活动；（五）为保证学会梯次组织结构，申请人除符合以上条件外，原则上发展5名会员其中1位可申请理事，发展10名会员其中1位可申请常务理事。根据以上条件，经本人申请，学会审核，建议将丁正辉等32人列入理事候选人名单；其中王爱玲等18人列入常务理事候选人名单。未列入此次建议名单的申请人，与上述条件还有一定差距，希望继续努力，待条件成熟后再行申请。请列入建议名单的申请人核对信息，并尽快提交参会报名回执。如不能到会，视同自动放弃增补资格。预计本次会议报名人数较多，要求现任理事、常务理事、副会长尽快报名，准时参会。如有特殊原因，须履行请假手续。联系部门：中国物流与采购联合会学会工作部联系人：吕杨（）
黄萍（）电
话：010-、133传
真：010-、138中国物流与采购联合会（.cn）与中国物流学会官方网站（.cn/）将及时发布会议筹备工作进展情况，敬请关注。附：中国物流学会五届五次理事会拟增补理事、常务理事建议名单一、拟聘常务理事 （18名，按姓氏笔划排序）王爱玲
解放军后勤学院军事物流系
教授申作军
清华大学工业工程系
主任、教授刘明菲
武汉理工大学
系主任、教授刘& 斌
上海海事大学经济管理学院
院长、教授纪海泉
解放军军事交通学院
院长李玉民
郑州大学物流供应链研究中心、物流工程系
主任、教授李建忠
冀中能源国际物流集团有限公司
董事长、正高经济师吴会杰
西安职业技术学院经济管理系
主任、教授张旭梅
重庆大学经济与工商管理学院
教授张树山
东北师范大学商学院
主任、副教授张 &钰
北京厚德清园物流管理咨询有限公司
董事长陈海权
广东省物流与供应链学会
秘书长、教授周志强
解放军后勤学院军事物流系
主任、副教授郑金忠
解放军空军勤务学院
副教授徐& 俊
安博（中国）房地产咨询有限公司
高级副总裁韩伯领
中国铁路总公司运输局营运部
副主任路 &胜
解放军后勤学院
主任、副教授蔡临宁
清华大学工业工程系
教授二、拟聘理事（32名，按姓氏笔划排序）丁正辉
中交第二航务工程局有限公司物资管理部
总经理马三生
秦皇岛职业技术学院
系主任、教授马 &洁
北京电子科技职业学院
物流教研室主任、副教授王全在
内蒙古商贸职业学院经管系教务管理科
科长、高级物流师王征宇
内蒙古大学交通学院运输工程系
主任、副教授王爱玲
解放军后勤学院军事物流系
教授申作军
清华大学工业工程系
主任、教授刘 &宝
安徽商贸职业技术学院校企合作处、实验实训中心
处长、主任、教授刘 &斌
上海海事大学经济管理学院
院长、教授汤 & 云
武汉商学院商贸物流学院
副院长、教授纪海泉
解放军军事交通学院
院长李一辉
长江职业学院物流管理教研室
主任李玉民
郑州大学物流供应链研究中心、物流工程系
主任、教授李建忠
冀中能源国际物流集团有限公司
董事长、正高经济师张旭梅
重庆大学经济与工商管理学院
教授张劲珊
广东理工职业学院管理工程系
主任、副教授张树山
东北师范大学商学院
主任、副教授张晓龙
国电联合动力技术有限公司
经理助理张 &钰
北京厚德清园物流管理咨询有限公司
董事长陈海权
广东省物流与供应链学会
秘书长、教授陈 &博
青岛理工大学（临沂）
系副主任周志强
解放军后勤学院军事物流系
主任、副教授孟庆良
江苏科技大学经济管理学院工商管理系
副主任、副教授徐华玉
北京汇通天下物联科技有限公司
业务拓展总监徐 &俊
安博（中国）房地产咨询有限公司
高级副总裁黄先军
安庆师范学院经济与管理学院
副教授葛显龙
重庆交通大学
副教授蒋 &佳
河北科技大学
系主任、副教授鲁友水
山东物流集团有限公司
副总经理、高级经济师路 &胜
解放军后勤学院
主任、副教授蔡临宁
清华大学工业工程系
教授潘福斌
厦门理工学院管理学院
院长助理、副教授