摘 要：世界经济的不断发展，科技水平不断提高，工业化水平也越来越高，我国也加快经济建设的步伐，实现国家的民族梦。但在持" />
免费阅读期刊
论文发表、论文指导
周一至周五
9：00&22：00
关于我国绿色物流发展的思考和建议
&&&&&&本期共收录文章20篇
　　摘 要：世界经济的不断发展，科技水平不断提高，工业化水平也越来越高，我国也加快经济建设的步伐，实现国家的民族梦。但在持续追求经济效益的时候，我们忽视了对环境的保护，现在的恶劣气候环境愈来愈烈，提醒着人们在发展的同时不忘环境保护。以低排放、低能耗、低污染为特征的新经济发展模式，使低碳生产、低碳生活正在逐步成为人们的行动准则。物流发展作为我国经济活动的重要环节，在面临新的发展模式，如何更好地发挥行业优势，为社会经济的持续发展，人们的衣食住行提供方便，值得我们的关注。其中，绿色物流是现代物流发展的一个方向。 中国论文网 /9/view-5696930.htm　　关键词：绿色 物流 可持续发展 　　提到"绿色"，眼前会呈现一片生机盎然之景或者环保可持续发展的念头。将绿色与新型产业物流结合起来，就是字面上的绿色物流。但实际上绿色物流的具体含义我们有必要进行说明。绿色物流是指为了实现顾客满意，连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服时间和空间阻碍，有效、快捷地绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。这种物流管理系统，是建立在维护地球环境和人类社会可持续发展的基础上，以与环境友好、资源节约的全新理念而创建的一个循环的现代绿色物流系统，是在抑制物流活动各个环节对环境造成损害、实现物流环境净化、物流过程绿色化的同时，而使物流资源得到最充分的利用。通过改善运输、储存、包装、装卸、流通加工信息化处理等物流环节，达到降低物流成本、减少环境污染、减少资源消耗（节能、高效、少污染）之目的。 　　现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了对环境的全方位关注和保护；体现了企业的社会责任和绿色形象；体现了企业竞争力战略要素的新模式）））五维竞争模式[Q（质量）、C（成本）、T（时效）、S（战略）、E（环境）]，对传统的四维竞争模式[Q（质量）、C（成本）、T（时效）、S（战略）、]的取代，是一种全新的物流形态。绿色物流作为一个多层次的概念，它既包括了企业的绿色物流活动，又包括社会对绿色物流活动的规范和管制。从绿色活动的范围来看，它既包括各个单项的绿色物流作业，如绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工等，还包括为实现资源的综合利用、循环再利用而进行的废弃物循环物流，即基于循环经济理念下的逆向物流。 　　一、绿色物流发展背景 　　1、世界范围内环境的恶化 　　人类在步入工业化阶段的发展后，对自然破坏的力度越来越大：砍伐森林、过度开采矿物、发展污染工业、排放温室气体等等行动，而人类自身的生存已面临着严重威胁，诸如温室效应、臭氧层变薄和全球变暖等问题；森林面积锐减、土地沙漠化、生物多样性减少，资源匮乏、能源危机、水荒严重、环境污染愈演愈烈等。人类所面临的生态危机，迫使人类对自身行为进行深刻反思，也不得不去承担破坏生态环境而带来的灾难性代价和保护环境的责任。物流发展过程必须以不破坏环境或者对造成环境伤害最小为前提，不仅物质循环利用、能量转化，而且有价值的转移和价值的再实现。因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，架起经济效益和生态环境效益之间彼此联系的桥梁。经济效益更多涉及目前和局部的更密切相关的利益，而环境效益则关系更宏伟和长远的利益，经济效益和环境效益是对立的统一。后者是前者的自然基础和物质源泉，前者是后者的经济表现形式。 　　传统的物流管理没有处理好两者之间的关系，过分强调经济效益，忽略了环境效益，难以确保经济、社会、生态环境的可持续发展。绿色物流以经济学的一般原则为指导，以生态学为基础，对物流活动中的经济行为、经济关系及规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求解读在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展的规律。 　　2、"可持续发展"理论的提出 　　面对日益恶化的环境问题，要想继续生存，营造健康、优美的环境，必须改变人们的观念，不以牺牲后代的福利而发展，发展应该是各方面的全面发展，协调发展。可持续发展理论的提出就解决了如何发展的问题。可持续发展包括生态、经济、社会三者有机协调的发展。 　　生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的单向线性的粗放、低效经济发展模式，切实保证整个地球生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，提高发展质量，优化配置、循环利用能源和资源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济发展既能满足当代人需要，又不至于对后代构成危害。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、民主、公正、安全、健康的方向发展。为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。 　　在这个可持续经济、可持续生态和可持续社会组成的三维复合系统中，是以生态可持续为基础、经济可持续为主导、社会可持续为根本的可持续发展。物流作为工业发展领域的一部分，应该符合物流的可持续的发展。将可持续发展应用于现代物流活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流进行研究、规划和设计，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统。这就产生了"绿色物流"这一全新的概念。 　　3、现代物流的发展要求 　　现代物流发展，除了应用高科技术为人们提供更方便、更快捷的方式，还应朝着环保方向的发展。因为，随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁也越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视。企业物流成本中包含巨大的环境污染成本。而绿色物流应用，正是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系。在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。
　　二、我国绿色物流的发展出现的问题 　　我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段， 与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在： 　　1、缺乏"绿色"物流发展的观念 　　绿色物流作为现代物流的发展方向，对减轻环境负担起到一定作用。但是"绿色"这个观念却仍未得到大家的共识。一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立，部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流。仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道--物流环节，仍未引起足够的重视和关心。因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分， 确认和面向绿色物流的未来。 　　2、缺乏国家政策、法规的制定和遵循 　　绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在 1966 年就制订了流通业务城市街道整备法，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布， 但针对物流行业的还不是很多。打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。 　　3、缺乏现代物流的技术支撑 　　绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用，而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。目前我国物流业基本上是各自为政，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力；（1）基础设施落后又不完善。我国基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。如我国物流业的仓储设施大多比较落后，库容体积小而分散，大部分仓库是20世纪五六十年代建的，已经相当陈旧；现代化的集装箱、散件运输发展不快，我国水路集装箱化率仅为42%，而国际上一般为60%。（2）机械化、自动化、信息化水平不高，不少物流企业还处在电话联系、手工操作、人工装卸的低级阶段。许多现代信息技术，如条码技术、射频技术、EDI技术、全球卫星定位系统技术等都处于学习和起步阶段，严重影响了物流效率。（3）物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距。 　　三、如何更好地发展绿色物流 　　绿色物流的核心思想正在于实现企业物流活动与社会和生态效益的协调，以此形成高于竞争对手的相对竞争优势，进而实现企业的可持续发展；绿色物流从产品的开发设计，整个生产流程，到其最终消费都纳入了对这些因素的考虑，其构建不但可以降低旧产品及原料回收的成本，而且有利于提高企业声誉，增加品牌价值和寿命，延长产品生命周期，从而间接地增强企业的竞争力；绿色物流也符合环保的发展，鉴于我国绿色环保发展的不足，我们有必要提出一些建议来发展绿色物流。 　　1、"绿色"物流观念的推行 　　保护环境是一项关系到公众切身利益和子孙后代长远利益的事业。推进绿色物流发展除了加强政府政策法规的约束和激励，还需要广大公众的积极参与，因此，必须重视对绿色理念的教育，重视对消费者和企业的绿色物流的宣传教育。发展应该是可持续的，可持续发展是最根本的伦理，这一信念就是强调现在活着的人必须对未来的子孙后代负有道德义务，这就是可持续发展的伦理观。为实现经济的可持续发展，促进绿色物流的发展，以可持续发展的伦理观为基础进行绿色教育是非常必要的。绿色教育包括生态道德教育、生态价值观念普及、资源价值观教育等，教育的对象包括各类企业、广大公众及政府领导人。公众及企业的环保意识淡薄，会成为绿色物流发展的外在障碍力量。绿色消费行动能刺激企业的绿色经营行动。促进物流绿色化发展，应以可持续消费观为依据进行选择绿色产品、支持再生资源产品、购买用再生资源制成的产品等方面的绿色消费教育。 　　2、积极培养专业的物流人才 　　提高绿色物流的现代化水平，达到标准化、先进的世界标准，就需要专门的物流人才培养。首先，应发挥科研机构的智力资源和学术优势，加强关于绿色物流的理论研究和实践探索，为绿色物流发展提供坚实的理论基础和学术支撑。其次，需要通过对在职人员的培训与认证，从根本上提升我国物流从业人员的整体素质与管理水平，满足国内市场对各类物流人才的需求。第三，优化物流教育师资力量，提高物流教育质量。一方面要不断充实物流师资队伍，大力引进海外物流人才。另一方面要加大物流师资培训力度，通过选派优秀教师出国深造，邀请国内外专家开展学术讲座和短期培训，学习国外先进理论与实践经验，提高物流专业师资水平。 　　3、将"绿色"贯彻到物流的各个环节 　　物流是原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能！一体化的综合性服。要想推进绿色物流的发展，必须将绿色落实到物流的各个环节。下面主要从运输和包装环节进行说明 　　（1）运输环节。在这个物流环节，我们要实施途径主要包括：合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，以实现节能减排的目标；改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效；防止运输过程中的泄漏，以免对局部地区造成严重的环境危害。可以选择采取共同配送的方式或者复合一贯制运输方式。
　　开展共同配送：几个中小型配送中心联合起来，分工合作对某一地区客户进行配送，共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。采取复合一贯制运输方式：复合一贯制运输是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介， 起到促进复合直达运输的作用。从物流渠道看，它有效地解决了由地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。 　　（2）包装环节。绿色物流是可持续发展的一个重要环节，绿色包装是绿色物流的重要组成部分。绿色物流与一般的物流的根本区别在于目标的多元化，一般的物流以经济利益为其根本追求目标，而导致了与环境利益之间的矛盾。绿色物流将环境利益与经济利益作为共同追求的目标，实现了环境利益和经济利益的双赢。环境保护的概念贯穿于绿色物流的全过程，环境保护也是评价物流系统是否有效是否合理的重要指标。加强绿色包装意识；推行绿色包装设计；采用新型包装材料；加强物流包装废弃物的回收利用；实施绿色标志。 　　实现绿色包装的途径：（1）包装设计理念的绿色化，其设计强调人的健康及环境的和谐，这就要求包装材质合理化、功能人性化和理念生态化。（2）包装功能延伸化，指包装废弃物的回收和再利用。对于企业来讲，包装废弃物的回收和再利用，不仅能创造可观的经济效益，而且还会产生良好的社会效益、生态效益。（3）包装材料无害化，要采用环保协调性材料。不仅可以有效减少包装废弃物污染环境，而且在包装的生产、使用及回收再利用中合理地利用资源。（4）包装材料的重复利用化，其设计主要包括三个方面，产品结构自身的完整性、产品主体的可替换性及产品功能的系统性。 　　最后，我们对绿色物流当今的发展进行了思考，必要说明现代物流的发展可能有多样的形式和先进技术支持，但是绿色物流所代表的保护环境的宗旨是我们必须坚持的。倡导环保绿色、节能高效的现代物流，对于我国在当前社会主义市场经济条件下发展大消费大生产大市场而言意义重大。物流绿色化归根结底就是企业营运的绿色化。企业应该建立和完善企业技术创新机制，不断提高技术应用能力。绿色物流要求尽快建立和完善企业物流技术创新机制，不断改造现有物流装备，调整物流经营结构，提高物流服务水平，实现物流现代化发展。 　　参考文献： 　　[1]李志强，王海峰.浅论绿色包装的发展[J].广西轻工业，2009，（6）. 　　[2]刘晖.对物流企业实现绿色物流的思考与对策[J].冶金经济与管理，2007，（2）. 　　[3]陈柳钦.绿色物流走进我们的视野[J].深圳商报，2004，（1）. 　　[4]骆光林.绿色包装材料[M].北京：化学工业出版社，2005. 　　[5]刘少华.构建现代绿色物流体系探析[J].武汉市经济管理干部学院学报，2004，（2）. 　　[6]牛东晓.推行绿色物流的必要性及其发展战略[J].中国流通经济，2005，（7）. 　　[7]赵缓，徐风光.绿色物流的经济性分析与发展策略研究[J].世界海运，2004，（6）. 　　[8]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002，（8）. 　　作者简介：赵俊一，西安外事学院2010级学生。
转载请注明来源。原文地址：
【xzbu】郑重声明：本网站资源、信息来源于网络，完全免费共享，仅供学习和研究使用，版权和著作权归原作者所有，如有不愿意被转载的情况，请通知我们删除已转载的信息。
xzbu发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。xzbu不保证该信息（包括但不限于文字、数据及图表）准确性、真实性、完整性等。君，已阅读到文档的结尾了呢~~
我国绿色物流发展对策与建议&#..
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
我国绿色物流发展对策与建议(精简版）
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer--144.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口我国绿色物流发展对策与建议_范文
<meta name="description" content="&12:33:52&&&&&&内容显示中　　　　□&作者：浙江大学经济学院&陈建波　　内容摘要：绿色物流在我国刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等还着许多发展障碍。本文分析了…" />
免费论文网,4年品牌,如需帮助欢迎在线申请帮助
您现在的位置：&&>>&&>>&&>>&正文
我国绿色物流发展对策与建议
本文导读：此文由免费论文网编辑整理,我们为您提供原创论文、免费论文、毕业论文、论文下载、工作总结、简历、论文写作指导等服务！蚂蚁论文网真诚欢迎您的光临与惠顾！这是一篇关于我国绿色物流发展对策与建议的论文范文,摘要：&12:33:52&&&&&&内容显示中　　　　□&作者：浙江大学经济学院&陈建波　　内容摘要：绿色物流在我国刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等还着许多发展障碍。本文分析了…
12:33:52&&&&&&
内容显示中
　　□ 作者：浙江大学经济学院 陈建波　　内容摘要：绿色物流在我国刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等还着许多发展障碍。本文分析了阻碍我国绿色物流发展的障碍，并了的对策与建议。　　关键词：绿色物流 发展障碍 发展对策　　我国经济的高速发展，加直对环境问题的忽略，人为地破坏了生态环境的自然平衡，使得人与自然的矛盾也恶化。足够的资源来支撑高消耗、高污染的经济增长，强化全民的资源环境危机意识，发展循环经济以资源使用，应发展清洁生产以降低生产过程中的污染成本发展绿色消费以消费过程对生态的破坏，发展绿色物流以商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此，才能社会的可持续发展，向生态工业文明的跨越，培育出人与自然、人与人双重的生态文明。，绿色生产与绿色消费社会各界的关注，而绿色物流绿色供应链的环节在我国刚刚萌芽，还未引起社会的足够，其理论与实践都尚摸索阶段。　　绿色物流，是指以降低对环境的污染、资源消耗为，先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是在现代物流发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化。绿色物流的仅是经济主体的盈利、顾客需求、市场占有率等经济利益，它还追求节约资源、保护环境的。　　绿色物流的内容　　集约资源。这是绿色物流最本质的内容，发展物流的主要思想。整合现有资源，优化资源配置，资源率，资源消耗和浪费。　　绿色运输。运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动环境污染的主要原因。绿色运输是指以节约能源、废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括：选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，以节能减排的；改进内燃机技术和使用清洁燃料，以能效；防止运输过程中的泄漏，以免对局部地区严重的环境危害。　　绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局，以节约运输成本。布局过于密集会运输的次数，从而资源消耗；布局过于松散，则会降低运输的，空载率。仓库建设还应的环境评价，考虑对所在地的环境。　　绿色包装。绿色包装是指采用节约资源、降低废弃物排放为目的的包装，包括包装材料的绿色化、包装的绿色化、包装作业过程的绿色化三个。实施绿色包装的途径主要有：使用环保材料、材质率、设计折叠式包装以空载率、包装回用制度等。　　绿色流通加工。绿色流通加工是出于环保考虑的无污染的流通加工及政策措施的总和。实施途径主要分两个：一变消费者分散加工为专业加工，以规模作业资源，以环境污染。另一是流通加工中产生的废料，与废弃物物流顺畅对接，降低废弃物污染及废弃物物流过程中的污染。　　绿色信息搜集和管理。物流包括商品空间的转移，也包括信息的搜集、整理、储存和。绿色信息的搜集和管理是企业实施绿色物流战略的依据，先进的信息技术，搜集、整理、储存绿色信息，并运用到物流管理中，物流的绿色化。　　我国绿色物流发展的主要障碍　　思想认识障碍　　全社会绿色物流理念淡薄，绿色物流的思想还没确立；各级对其程度远远；企业片面追求局部效应和短期经济效益，物流活动对环境的负面效应。　　体制政策障碍　　我国物流业传统的条块分割管理体制、多头管理、分段管理体制,物流各之间缺少的,物流体系内在被人为分割，严重制约物流体系的整体统筹与规划，物流服务的发展，妨碍物流社会化、集约化进程，物流资源的严重浪费。绿色物流的发展离不开的与支持，我国在绿色物流产业政策还缺少的扶持政策，法律法规也有待。　　基础设施障碍　　近几年来，我国物流基础设施已有的，但与我国经济物流产业的发展要求相比，与发达相比仍着的差距，这在程度上着我国物流的，不利于绿色物流健康发展。主要在：，我国交通运输基础设施总体规模仍然偏小，按国土面积和人均计算的运输网络密度,美国为6869.3公里/万平方公里和253.59公里/万人,德国为.94,我国仅为.43,远远落后于欧美发达。，能够连接不同运输的大型综合货运枢纽、服务于区域经济或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施，严重物流集散和运输的。，物流设施结构不尽，现有物流设施的。　　技术障碍　　我国物流信息管理和技术手段落后，先进物流信息技术开发应用滞后，必要的公共物流信息平台。订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息功能较弱，制约了物流运行和服务质量的。不同物流之间技术、设备、信息标准不，非标准化，在包装、运输、装卸等流通环节的标准，物流成本上升，资源浪费，不利于国际竞争。　　人才障碍　　我国现代物流产业的蓬勃发展，对物流人才的需求也急剧，物流人才的严重匮乏制约我国现代绿色物流业发展的瓶颈，物流专业人才也被列为我国12类紧缺人才。当前我国现物流从业人员整体素质还低，既懂管理又懂技术的高素质复合型人才；物流学历教育与培训认证工作滞后；物流师资力量薄，教育手段落后，严重制约绿色物流的发展。　　发展我国绿色物流的建议　　绿色物流全新运作理念　　要宣传环保的性和紧迫性，唤醒企业、社会组织和公众的危机意识，为绿色物流的实施营造的舆论和社会环境；工商企业打破其物流活动主要企业内部的自我服务来的经营组织模式，鼓励企业物流外包，方物流，以物流资源的使用。物流企业要打破“环保不经济、绿色等于消费”的传统观念，应着眼于企业和社会的长远利益，集体协作、节约环保的团队精神，将节约资源、废物、污染等企业的长远发展。　　制定规范的现代绿色物流产业发展政策　　现代绿色物流业是新兴的复合型产业，涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送、信息、环保等行业，政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等许多。为政出多门，间政策的，应该必要的机制，设立统管物流的主管。其主要职能是提代物流发展政策、全国和地区物流发展规划、解决发展中的重大问题，组织现代物流业发展等。　　绿色物流的发展离不开强的政策保障，，一套的法律法规和政策体系来地规范、监督和激励物流企业的。环境立法、排污收费制度、许可证制度和绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部不经济性；制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和物流主体的，绿色物流健康发展。　　绿色物流公共基础设施规划与建设　　要现有物流基础设施的和改造，对其规模、布局、功能科学的整合，现有设施的使用，现有设施的综合效能。要新建物流基础设施的宏观和功能整合。应从整体战略的物流规划，理顺规划的关系，使物流规划、不同运输的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和，防止重复建设，土地资源的浪费。，要交通基础设施投资规模，加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设。对基础性、公益性设施，要投入，对经营性设施应市场经济规律，投融资渠道，鼓励企业经营。，要注重运输的衔接，（更多精彩文章来自“秘书不求人”）综合交通运输网络，发展多式联运。　　物流信息系统发展和标准化体系建设　　的物流信息系统是发展绿色物流的基础，有助于物流资源的率和经济性。，应企业先进的信息技术，包括质量管理（tqm）、电子数据交换（edi）、射频技术（rf）、全球定位系统（gps）、企业资源计划（erp）等技术，企业信息管理。，应支持建设公共网络信息平台，构筑全国和区域性物流网络，不同物流、物流企业的资源共享、数据共用、信息互通，为物流信息交流的畅通和高效条件。　　物流标准化是资源整合的基础工作。我国当前物流标准化的问题和国际物流标准化的发展方向，应对物流标准化工作的，一要在物流术语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流运作模式与管理标准等基础工作。另一要标准化的组织工作。在对与物流活动的标准、行业标准的基础上，梳理现行标准，对落后于物流发展需要的标准应予淘汰，并代之以新型标准；对不符合需要的标准修订；对尚缺的标准应抓紧制订，以使的技术标准，与国际标准接轨。　　物流人才培养和科研工作　　绿色物流属于新生事物,应支持和绿色物流科研工作，一要支持绿色物流基础理论和技术的。另一要企业、高等院校、科研机构之间的合作，产学研相的良性循环，应用性物流技术的开发和应用。　　在物流人才培养，多层次、多样化物流教育体系是物流产业人才结构、物流管理的决定性因素。，应鼓励高等院校开设现代物流专业课程，包括与绿色物流的环境科学,本科、硕士、博士等多层次学历教育，为现代绿色物流培养高级管理人才和专业人才。是职业资格培训认证工作。我国学历教育刚刚起步，人才培养需要过程，总量规模有的限制，仅靠院校培养的人才远远当前的需要，这就要求加速物流职业培训和资格认证工作。对在职人员的培训与认证，从上提升我国物流从业人员的整体素质与管理，国内市场对物流人才的需求。，优化物流教育师资力量，物流教育质量。一要充实物流师资队伍，引进海外物流人才，另一要加大物流师资培训，选派优秀教师出国深造，学习国外先进理论与实践经验；邀请国内外专家学术讲座和短期培训，拓展教师知识面，物流专业师资。　　参考文献：　　1.濮小金，司志刚.现代物流[m].北京：机械工业出版社,2005　　2.夏春玉，李健生.绿色物流[m].北京：物资出版社，2005　　3.王长琼．绿色物流[m].北京：化学工业出版社，2004　　4.金勇，谭欣.发展我国绿色物流的对策[j].新疆社科论坛,2004,(5)　　&&&&&&&&&&
本文源自:转载保留版权,源头地址
------分隔线----------------------------
上一个百家集粹：
下一个百家集粹：
欢迎您的光临与惠顾
欢迎您的光临与惠顾