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河南：商登高速港区段明年11月通车 去机场多条高速公路
　　作为服务郑州航空港区的高速公路之一，商登高速最快将于明年9月份通车。昨日记者从市交运委获悉，我市召开专题会议研究协调机场高速改扩建和商登高速公路建设相关事宜。
　　据介绍，这条高速公路从登封开始与连霍高速平行向东，所以又称为“连霍高速复线”，全长约222公里，经过郑州航空港区，再向东到达商丘，在商丘市梁园区西南，接到连霍高速公路上。这条高速分别与大广高速、兰南高速、建设中的机西高速、京港澳高速、郑尧高速相接，在登封市东与郑卢高速公路相接，依次经过商丘市、开封市和郑州市。该公路通车后，从豫东到豫西将更加方便。
　　其中，商登高速商丘市境段将于明年9月30日建成通车。开封市境段中的港区段将于明年11月30日通车、非港区段将于明年9月30日通车。另外，郑州市境段分为两部分，其中港区段将于明年11月30日建成通车，非港区段将于日建成通车。
　　明年再去机场，从东、西、南3个方向来的车辆也可走商登高速，更快进入机场。目前，郑州航空港区域内纵向高速公路有京港澳高速，但东西向尚无便捷的高速公路，横向对外联系明显不足，而商登高速的通车将解决这一问题。
　　据商登高速郑州段的项目负责人介绍，商登高速通车后，正好在航空港区的南侧经过，成为港区的“南环”，货车可以直接从商登高速进入河南的高速公路网络。
　　延伸阅读
　　未来商登高速将连通河南三大机场
　　商登高速通过公路互通式立交及现有公路，与各铁路站场之间均有连接，可以顺利实现客流、货流在公路、铁路运输之间的转换。尤其是郑州新郑国际机场位于新郑市薛店，是河南省最大的民用机场，承担着大量的客货运输；洛阳机场客货运输也达到一定规模；商丘机场也正在进行前期工作。
　　这也意味着，商登高速建成后，通过与连霍、商周、京港澳、郑少洛等现有高速公路网的连接，可达新郑国际机场、洛阳机场和商丘机场。通过与机场的连接，将使沿线形成立体运输网络，使客货运输快速、便捷通达全国各地。
　　中州第一门这儿车很多
　　自机场高速改扩建施工以来，尤其是在机场高速与京港澳高速互通处施工断行后，从机场高速南行许昌、信阳须从郑州机场收费站下站，再重新上站走保通辅道才能上京港澳高速南行，导致郑州机场收费站下站车辆骤增，车辆拥挤，不堪重负。
　　昨日，记者看到郑州机场收费站口车辆排队，与此形成鲜明对比的是路的另半幅，车辆较少，通行顺畅。
　　高速交警一支队副支队长陈承坤说，这种排队现象主要是通过机场高速通行郑州与许昌、信阳的车辆下站掉头造成的。拓宽施工开始后，特别是机场高速与京港澳高速互通处施工断行后，南行车辆大多能够提前绕行京港澳高速，目前机场高速南站上下站车流量3万辆左右，车流量下降40％左右，比以前明显下降，路面通行正常，但到了郑州机场收费站，因与京港澳高速互通处施工断行，通过机场高速通行郑州与许昌、信阳的车辆也必须从郑州机场收费站下站，然后再掉头上站走保通辅道上京港澳高速，导致下站车辆骤增，每天上下站车流量5.8万～6万辆，车辆拥挤，不堪重负。
　　据不完全统计，通过机场高速下站再上站南行许昌、信阳的车辆占50%左右，从许昌、信阳通过机场高速回郑州的车辆占20％左右，剩下约30％的车辆才是前往机场的车辆。
　　因此，近70％经机场高速去向许昌、信阳的车辆是导致中州第一门车辆不堪重负的主要原因。
　　而在采访中，大多司机表示因为走习惯了才选择机场高速，当发现郑州机场收费站下站拥挤时想绕行已经来不及了。
　　高速交警在此提醒，为避免耽误自己和前往机场乘坐航班群众的行程和时间，请经机场高速通行许昌、信阳的驾驶员朋友提前绕行京港澳高速。( 来源: 中国公路网 作者： )
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京ICP备号-3　中国公路网版权所有，未经协议授权，禁止转载。　Copyright &商丘开车到新郑要多少公里、时间、过路费、油钱？浏览次数：186次
从商丘开车到新郑的总行程里数为265.5公里，开车时间需要2小时31分钟，油费约168元，经过高速公路收费站的总过路费约100元。
公里数(km)
商丘→新郑
2小时31分钟
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返程查询：商登高速公路_百度百科
商登高速公路
（至高速公路）是《河南省高速公路网规划调整》的新增高速公路规划项目，商登高速起点于商丘市区西侧接连霍高速公路，并设主线收费站与省道S325相交，向西分别与大广高速、兰南高速、规划机西高速、京港澳高速、郑尧高速相接，在登封市东与郑卢高速公路相接，全长约222公里，是实现河南公里高速公路目标的重要支撑。
商登高速公路项目简介
（商丘至登封高速公路）是《河南省高速公路网规划调整》的新增高速公路规划项目，商登高速起点于商丘市区西侧接连霍高速公路，并设主线收费站与省道S325相交，向西分别与大广高速、兰南高速、规划机西高速、京港澳高速、郑尧高速相接，在登封市东与郑卢高速公路相接，全长约222公里，是实现河南公里高速公路目标的重要支撑。商登高速从登封开始与连霍高速平行向东，所以又称为“连霍高速复线”，经过郑州航空港区，然后再向东到达商丘，在商丘市梁园区西南，接到连霍高速公路上[1]。
建成后，将与郑少洛高速、洛卢高速一起形成连霍高速公路的复线，分流连霍高速公路交通压力。同时，与郑少洛高速、郑尧高速、京港澳高速、兰南高速互通互连。商登高速建成后，与大广高速、兰南高速、京港澳高速、郑尧高速一起构成的高速公路网络，完善了河南中部地区路网布局，对于巩固提升郑州综合交通枢纽地位、提高干线高速公路的通达深度和服务水平起到积极的作用。
商登高速公路2商登高速开封段
商（丘）登（封）高速途径通许，与大广、兰南形成鼎立之势！[1]
本项目推荐线起于河坡李北商丘和开封交界处（K60+640），接商登高速公路商丘市境段终点　　并向西延伸，进入开封市杞县境内，路线沿省道S325南侧平行布线，在邢口镇南侧与国道G106相交，设互通立交作为杞县出入口；经苏木乡南，于沙窝乡南K80+270处走完杞县境19.63 km。　　进入通许县后，路线继续向西，在娄庄南跨越小清河，在殷岗北与大广高速相交，设枢纽互通；在后柏岗南跨涡河故道，在前柏岗西与省道S326相交，在黄庄南与省道S218相交，设互通立交作为通许县出入口；继而上跨惠贾渠，在万寨北相继跨越县道X022及孙城河，在王营北跨越涡河，在孙庄与小连之间跨越朝杞铁路竖岗至扶沟支线，在竖岗西南跨越朝杞铁路，此后于丁家东南K108+890处走完通许县境28.62 km。　　进入尉氏县后，路线继续向西，在丁家北跨越省道S325，在武家南与日南高速相交，设枢纽互通；经小武庄与孔家之间、付尚北、海清郭和刘庄之间，在李岗西南跨越贾鲁河，在尹庄西北与省道S219相交，设互通立交作为尉氏县出入口；路线偏向西南，经刘庄、雷家、寨黄与北马之间、郝家、后刘、后郑，在黄家西与省道S102相交；而后路线偏向西，经水牛张与河东周之间、小姜家与打车周之间、冉家南，在詹庄东北与规划新国道G107相交，预留互通立交出口；此后于胡家西北K151+190处走完尉氏县境42.30 km至终点。　　路线全长90.55km；其中杞县境19.63km，通许县境28.62km，尉氏县境42.30km[1]
商登高速公路3商丘段开工
人民网郑州日专电（记者李明明）商登高速商丘段开工了，今后，从豫东到豫西将更加便捷。昨天上午，《河南省高速公路网规划调整方案》中的新增“联络线”商丘至登封高速公路（以下简称“商登高速”）正式开工建设。[2]
据了解，商登高速是《河南省高速公路网规划调整方案》规划实施项目，全长约222公里，为便于项目建设管理，按地级市行政区划为界分成三段，其中新郑机场至尉氏、新郑机场至登封段已于日举行开工奠基仪式。[3]
商登高速经商丘市的两县一区，采用四车道高速公路设计标准，设计时速120公里，路基宽28米。全长约61.94公里，投资估算约33.6亿元。2015年年底建成通车。睢县境内高速路口设计在县城南白庙乡境内，睢县服务区设置在县城西南河集乡徐庄附近。该高速的建设将为睢县的发展注入强劲的动力[1]
其中，商登高速商丘段全长约61.94公里，预计将于2015年底建成通车。商登高速建成后，将与郑少洛高速、洛卢高速一起构成河南境内连霍高速公路的大复线，承担起分流连霍高速公路交通压力的功能。商登高速全线通车后，从商丘上高速可以直达新郑国际机场和登封。
据河南省交投集团相关负责人介绍，伴随商登高速的建成，河南也将进一步扩大新郑机场辐射范围，形成郑州、开封、商丘及所辖各县（市、区）与新郑国际机场便捷快速通道，极大地缩短了平顶山、南阳、洛阳、三门峡等地市与新郑国际机场间的高速公路里程，对于带动沿线地区经济发展乃至中原经济区的建设都将起到难以估量的促进作用[4]
．中国公路网[引用日期]
．中国公路网[引用日期]
．河南一百度[引用日期]
．中国高速网[引用日期]
企业信用信息商登高速三段道路明天通车 商丘到郑州能省半小时_新浪城市_新浪网
　　近日来，河南高速公路喜事不断。昨天，记者从省交通运输厅了解到，从明天起，商登高速商丘段、开封段、郑州航空港区段建成通车，从商丘直达郑州，比平时能省半个小时。
　　□东方今报记者 付雨涵
　　商丘来郑省半小时
　　商登高速这3段路首尾相接，全程贯通，全长约161.496公里，东起商丘市梁园区，经宁陵、睢县、杞县、通许、尉氏、郑州航空港区，于新郑市八千乡接京港澳高速。通车后，商丘来郑比平时能省半小时。
　　在商登高速开通路段中，除涉航空港区段约17公里为双向六车道设计外，其他路段为标准双向四车道。商登高速此次新建成通车路段，将新增高速公路出入口9个，共开设服务区4个。其中，商丘境内4个出入口，1个服务区；开封境内4个出入口，2个服务区；航空港区境内1个出入口，1个服务区。
　　辐射航空港区建设
　　构筑环“井”大通道
　　商登高速的建成通车，对郑州航空港区意义重大。
　　“商登高速与即将建成通车的郑州机场至周口西华高速公路，与原有郑州至民权高速公路、京港澳高速郑州至漯河段，以及刚刚完成改扩建通车的京港澳高速漯河至驻马店段，一体构成环港区‘井’字形高速大通道。”业内人士称，待商登高速全线建成通车后，将与郑少洛高速、洛卢高速一起构成河南境连霍高速的大复线，承担起分流国道主干线交通压力的功能；同时，与大广高速、兰南高速、京港澳高速、郑尧高速、郑少高速一起构成的高速公路网络对于提高干线高速公路的通达深度和交通综合服务水平将起到积极的作用，不仅能实现郑州、商丘、开封及下辖的各县（市、区）与港区的便捷连接，也将极大地缩短平顶山、南阳、洛阳、三门峡等地市与港区之间的高速公路里程。
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