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东莞热销楼盘门口坐8个地铁站到深圳机场东仅59万买94三房
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“我们代理的臻华花园9月份就已基本卖断货了，几乎百分百都是深圳客，一出手就是十几套，中山本地人都抢不到房子了。”中山中原地产二级市场总经理邵鹏对中国房地产报记者表示，豪爽的深圳客不仅让项目提早完成销售任务，还把中山的房价由年初的4000元/平方米抬高到了目前的近8000元/平方米。
而此前两年，作为三四线城市的中山，一直处在库存超过6万套的高压之下。在今年上半年中国社会科学院发布的《中国房地产发展报告(2015)》中，中山市还因商品房库存去化周期长达24.2个月，被列入高库存城市行列。
据了解，在今年11月底，一则关于深中通道12月底开工、未来深圳中山两地只需半小时车程的消息传开后，原来只是小规模试水的深圳客便开始蜂拥而入，短时间内就攻占了中山楼市。合富辉煌中山公司市场研究经理谢仲娟透露，从火炬区到东区和港口，深圳客所到之处必缺货，而未来这个势头还将蔓延到整个城区，引起中山本地客户的恐慌性入市。
在深圳人的大力支持下，截至日，中山全市成交了1.45万套商品房，创下历史新高，住宅库存也创下年内新低。中山市房地产行业的多位业内人士预计，深圳客的购房热情有望持续到明年，而中山楼市也将借此进入快速上行的通道。
粤B车攻占中山楼市
“我们现在还有少量的三居室、四居室房源，很快就断货了。二期还没开始建。”12月2日，位于中山市火炬区的臻华花园销售人员表示，目前该项目的售价是7000多元/平方米。而据中国房地产报记者了解，该项目今年4月份开盘时的售价仅为4000多元/平方米。
邵鹏介绍，臻华花园近几个月每月都保持了300套左右的销量，开盘半年就已基本清完货，客户几乎都是来自深圳。“一套总价65万元的房子，不少深圳人都是一下子买个十来套、几十套。”
去年底才开盘的中山市旭日翠澜园项目同样让买家趋之若鹜，该项目的负责人在11月初就对外宣布“已经卖断货”。10月31日，该项目迎来了一个深圳客，这位客人代表12名业主组成的购房团一口气买下了52套小复式公寓。该负责人透露，他们推出的1栋LOFT产品，不到一个月，190套新品就剩下不足50套，其中大半被深圳人买走了。据了解，目前旭日翠澜园的住宅产品已全部清货，只剩下少量的LOFT产品。
“这个盘去年卖4000多元/平方米还很辛苦，现在LOFT都卖到差不多9000元/平方米了。”中山市一位房地产业内人士如是感慨。
谢仲娟表示，在深圳客的强烈攻势下，火炬区核心区的多个项目都已经卖断货。例如，君华硅谷二区10月份已清盘，新房源预计要到12月份才面市。万科柏悦湾去年的售价是6000多元/平方米，今年已经涨到近8000元/平方米，目前洋房已经无货可卖。保利林语和健康花城的洋房也已经售罄。
而在中山的其他区域，在售楼盘的去化速度也有明显提升。据介绍，港口镇一些项目过去每个月只能卖30多套，现在都已经月销售过百套。例如，保利国际广场11月的销量高达386套，在中山市楼市当月热销楼盘中排第三。
“在火炬区的核心区，深圳客的购房比例已经达到了80%至90%，东区、南区等也有近50%的比例。”谢仲娟说。
一个刚刚去中山看完房的深圳白领对中国房地产报记者表示：“到处都是粤B车，中山的房子都被他们买光了。我和朋友也准备买几套。”而中山楼市的火爆也让温州人也开始蠢蠢欲动，“有几个温州老乡打算最近也过去看看。”一位在深圳工作的温州人表示。
楼市好得让人不敢相信
深圳客在中山楼市的疯狂跟一则消息有直接关系。
10月21日，广东省交通厅公布了《深圳至中山跨江通道项目方案设计国际竞赛公告》，意味着讨论十多年之久的深中通道终于取得实质进展。在这之前，深中通道已初步纳入国家“十三五”重点项目，项目前期工作基本完成，工程可行性研究报告已通过专家评审，并已纳入国务院近期建设督办项目。
根据广东省政府要求，深圳及中山两侧连接线将于年底前开工，预计2023年6月份通车。深中通道建成后，将是珠江两岸深莞惠和珠中江两大城市组团的唯一直连通道，深圳中山两地通行距离将大大缩短。
“以前深圳人来中山只能走虎门大桥，如果堵车，基本要两个小时，深中通道建成后，深圳到中山只有50公里的路程，半个小时就能到达。目前深圳宝安的楼价已经达到4万至5万元/平方米，而在今年年中，中山楼市的均价只有5000元/平方米多，只有深圳的1/10。”谢仲娟表示，随着深中通道建设的不断推进，深圳客从第二季度就开始逐渐关注中山楼市，到第三季度更是大爆发，大部分是以投资为主，也有少量是用于未来自住。
深圳客为中山楼市的去库存之战做出了突出贡献。合富辉煌的数据显示，11月的中山楼市不仅单周成交创下历史新高，月成交也创下历史新高。2015年11月，中山全市商品房成交同比去年在套数和面积分别上涨47.1%和34.5% 。与此同时，中山市住宅库存也在11月降至61395套，环比9月份66652套下降7.9%。
“11月底，中山的住宅库存已经降至61000套左右，按照目前的消化量，12月份的中山库存将极有可能回归‘5字头’，历时近两年的中山楼市库存危机即将解除。”在谢仲娟看来，整个中山房地产好得让人不敢相信，深圳客户的威力越来越大，未来还将进一步影响中山楼市的格局。她认为，由于中山库存下降明显，在热销区域、项目的供应量跟不上的影响下，会引起本地城区客户恐慌入市的心理，预计12月中山仍能有1万至1.2万套的成交量。
“今年前9个月，中山市的成交量就已经达到去年一整年的成交量，今年总成交突破1000万平方米不成问题。”邵鹏乐观地预计，在深中通道建成前，中山楼市仍能保持较为活跃的状态，而深圳人的购房热情也能持续到明年。
我担心紧一个问题，我先准备毕业过多5年我系唔系就买唔起房了。深中通道整好我觉得中山楼价可以飞升了。
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通道都未开建~房价就先炒！！
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与此同时，中山市住宅库存也在11月降至61395套，环比9月份66652套下降7.9%。
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还有6万套啊，多买点，不用客气，来吧，深圳佬
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回复 媒体讲的野，你都好信？有本事，买起中山吧
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提高楼价。搞高中山人的收入。
路系自己糟蹋的。
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数据显示，截至2014年11月底，中山市住宅库存超过7万套，严重供过于求。而根据该市的发展规划，到2020年该市市域总人口将达到420万人，其中城镇人口为378万。但第六次人口普查数据显示，2010年中山常住人口数量为312万，而城区人口数量（包括火炬开发区在内）尚不足百万；中山近几年曾讨论过地铁规划，但据媒体报道，在《中山市轨道交通线网规划》推荐的远景方案中，城市轨道交通高峰时段每小时最大断面客流量仅超过1万人次，离国家要求的“单向高峰小时3万人以上”尚有一定距离。因此，中山楼市多年增长平稳，和广东乃至全国的楼市价格飞速发展有较大差别，还低于惠州、东莞等地。
　　“起码在三五年内是赚不到钱的。当地的用地很大，陆续有新盘推出，即使有一波需求也不需要从二手房市场上交易，投资者要转手可能会以持平甚至亏本的价格卖出。”深圳链家二手房研究院总经理肖小平对记者表示。
　　深中通道给深圳人带来“双城生活”的设想，但经常来往深中两地的李先生告诉记者，2012年从深圳机场上高速，到中山港口镇过路费89元，他预计深中通道开通后费用也不低，“如果每天来往深中两地的话，估计交通和油费每月会超过3000元。【【继续吹高楼价~你以为深圳人傻嘎？？交通和油费每月会超过3000元仲未计生活费用，辛辛苦苦一个月落来到手的钱仲有几多？？】】
[em:7:心情5知点讲
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祝贺日日塞车！！！等你抄高晒d楼价呀啦！！！
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回复 火炬区率先限行！哈哈
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讲到好似真甘！！！！！！！！！回复@778866
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回复 : 前几日去睇楼基本上确实是这样，买贵晒D楼我地D打工仔以后不用买楼了
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TNND，炒高晒D楼价，正PK深圳老，应该全面禁止粤B车进入中山境内。
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回复 : 哎 造势啊
房煤都话升，地产商当然要卖贵啦，难道自打嘴巴
10年钱，炒火炬楼盘的深圳客，问问渠地有几多个顺利解套？中山的城市定位就系甘的啦，收入又唔高，套了甘多屋，唔一定有甘的经济实力买得起的。。。
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回复 : 的却现在好多中山买房的都系深圳。 系现在。
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本帖最后由 871010 于
16:37 编辑
稳鬼信咩~~又系噶D扑街地产商发埋晒 既假消息&&炒高晒D楼价！！！
试冧下~~比如系中山买楼深圳工作~~来回路费和油费~1个月下来要几钱！！
除非（免路费）啦！咁就唔同讲法！！
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回复 : 深中通道带来的可不止深圳客，难免其他人到中山置业，那样就好像被殖民，人家越来越富，我们原住民就越来越苦。
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回复 : 两小时，深中其中一个出口就在凯茵，那里的楼全部被深圳佬扫晒。我前几天去看房来
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