求解,我是开扬州市岀租车经营权的,之前和老板签了一年的合同,现合同未到期我不干了,老板扣我押金合法吗?感谢感谢

杭城600辆新出租车上路 司机和公司签订劳动合同出租车司机被“娶”进劳动者的“门”时报记者 沈娇丽<·青年时报
第B03版:人在职场·仲裁庭
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杭城600辆新出租车上路 司机和公司签订劳动合同
出租车司机被“娶”进劳动者的“门”
时报记者 沈娇丽
&&近日,杭城新增600辆出租车的事情备受出租车司机的关注。除了关于生意、车子、程序等方面的问题,司机更关注的是用工方式的改变。&&8月22日23时,记者下班打车回家。当时,司机王师傅正在微信群里和其他司机聊天:“这两天,我的司机生病了,你们谁帮我找个司机代跑几天晚班啊?”“你想得太美了。新的600辆出租车已经下来了,他们在到处找司机,轮得到你?”有人调侃道。但接下来,有人就将话题转到了社保上。“听说新的600辆出租车公司给交社保,出车祸公司还能赔偿。”&&对此,有司机也说出了自己的担忧:“羊毛出在羊身上。份子钱高了,社保不还是等于是你自己在缴纳嘛。”&&&&原有的出租车用工&&签订租赁协议 司机社保自负&&说笑,偷个懒、打个盹、上个网。这是普通的劳动者都可以在工作当中享受到的,而对于出租车司机来说,他们的工作就是正视前方,闭上嘴巴,踩下油门,用最少的时间将乘客送到目的地,然后“扫大街”,寻找下一个目标。出租车公司和司机之间所形成的用工关系也只是一张薄薄的承包协议,似乎“吹弹可破”。&&王占磊是杭州一名普通司机。平时载客,他除了“到哪里”“是不是这儿”这样的对话之外就一言不发了。这天,记者问起他的工作时,他却缓下了车速,滔滔不绝……&&聊到收入,王师傅把计价器上所有的打车发票都撕下来塞到记者手里说:“口说无凭,这是我从下午开始到现在所有的收入。车票都在,你数数!”记者数了数还不到230元。“这样的收入算不错了。我们交的份子钱是170元。就这点钱,还要拿去自己交社保,每个月近1000元左右。”&&据了解,出租车司机缴纳社保是出租车公司以公司名义帮司机缴纳的,但这笔费用都是司机自己承担。也就是说,每个月,司机要为社保花费800多元。而每天,白班司机要交190—200元的份子钱,晚班司机要交160—170元的份子钱。一个司机一天的收入,除去份子钱、油费,也就赚个百来块。而且,每个司机和公司签约拿车的时候都是交8万-10万押金的,5年使用期。不干满押金就要打折。&&而一旦出现车祸,出租车司机就更苦恼了。有一位姓赵的师傅向记者透露说:“几年前我就出过一次车祸,包括车子修理费,将近一万块,都是自己掏的。公司不负责。出现重大事故,就保险公司还能赔一点。” &&新的出租车用工&&签订劳动合同 公司负责社保&&那么,杭城新增600辆出租车的司机又是什么情况呢?记者找到了其中一位司机——郑春风。&&其实,郑师傅是个老司机了。由于和前一家出租车的五年合同期限已到,他看到杭州最近新投放600辆出租车的风潮,就试了一把。&&和之前不同的是,郑师傅这次和公司签的是劳动合同,这也是杭州市交通局在下放这600辆出租车时随附的用工规范有提到的。在新的模式下,出租车司机和公司签订出租车行业劳动合同,但是和一般的劳动合同不同的是,出租车司机没有底薪,全靠自己经营所得。此外,公司也会为司机缴纳社保。&&郑师傅说:“合同上规定每个月由公司缴纳870多元的社保,不用自己再额外出钱。每天也不用交班,实行统班制。而且一个月只缴纳26天的份子钱,相当于公司给了4天的休息日。”&&●专家点评&&三种合同模式&&出租车司机被“娶”进劳动者的“门”&&据了解,在600辆出租车还没有投放前,国家也出台规定要求公司和出租车司机签订劳动经济合同。但是,在杭州出租车市场上则有两种模式:一种是租赁合同制,另一种是挂靠模式。自新投放600辆车后,杭州才有了签订劳动合同模式。&&那么,除了签订劳动合同的司机是不是名正言顺的劳动者,在租赁合同和挂靠模式下,司机与出租车公司是不是劳动关系呢?法律专家们表示,未必。&&在租赁合同制下,出租车司机和公司签订租赁合同,享有车子的5年使用权。并且拿车时需要支付8万—10万不等的押金,并且司机在经营中每月需要向公司缴纳7800元—8200元不等的份子钱,其余的归自己所得。5年到期后,不续签则归还车子,公司退回押金。&&浙江劳动律师事务所的方华律师表示,即使签订租赁合同,双方还是劳动关系。《出租车租赁经营合同》属于出租车行业对从业人员进行管理的经营管理模式,且该合同性质是从属于劳动合同的内部管理合同。&&另一种模式是挂靠制经营模式。出租车司机自己买下车子,并挂靠在公司名下,即公司拥有出租车经营权,名义上拥有车辆产权,实际上由司机购买车辆,拥有车辆所有权。出租车司机缴纳一定的管理费用,并遵守出租车公司的管理制度。&&对于挂靠制经营模式下,出租车公司与出租车司机之间的关系,虽然颇有争议,但是法律顾问鲁晨宇表示,现在一般认为出租车公司与出租车司机之间属于劳动关系。因为出租车司机在人格上与出租车公司存在一定的从属性,必须遵守出租车公司的管理制度和纪律,并负责对司机进行交通法规、安全教育等方面的教育培训。此外,出租车司机与出租车公司具有组织上的从属性。出租车登记在出租车公司的名下,出租车公司拥有出租车经营权,名义上拥有车辆产权,另外出租车司机以出租车公司的名义对外经营,在经济上与出租车公司存在一定的从属性。&&认定劳动关系后可认定工伤&&司机要懂得为自己维权&&认定劳动关系,对于出租车司机来说意味着公司应该为司机缴纳社保,并且在工作中出现车祸,如果符合工伤认定条件可以有工伤待遇。但是从出租车司机和公司一贯签订的租赁合同里表明,一旦出现事故,司机要自己负责赔偿损失。并且社保的缴纳也都是大家默认的潜规则——自己缴纳。&&对于新劳动合同签订后,出现工伤等事故的赔偿责任,司机郑春风却表示:“这个我不知道。我想大家都签了一样的合同,我也能签。平时开车子自己注意点就是了。”郑师傅还表示,之前他和司机朋友都不知道出现伤亡事故可以找相关法律机构要求认定工伤。&&法律顾问鲁晨宇表示,一旦遇到自身权益受侵害的情况,司机也要注意维权,即使和公司签订租赁协议,表明事故赔偿自负,在认定劳动关系的情况下,该种规定也属于无效的霸王条款。&&●未尽事宜&&签订劳动合同后&&份子钱和腰椎病仍让司机皱眉头&&杭州近期新投放的600辆出租车,对于强制签订劳动合同的规定对于出租车司机来说,劳动关系的确立更有保障,社保也有公司承担。&&对于司机来说,新的劳动合同模式解决了社保问题,但是,份子钱仍然是一个让他们头疼的事。&&司机郑春风说:“份子钱从8200元涨到9100元,虽说是统班制,也不能每天从早上6点干到晚上11点。必须做一天休一天,但是休息的时候份子钱照交,压力山大。”&&除了高昂的份子钱,让司机老赵更烦恼的是,每天这一到下午3点钟就疼得受不了:“每天一到下午3点我要是继续跑,腰铁定疼到晚上睡不着。这么一来,又少赚一个小时的钱。”听完王占磊师傅的牢骚,记者查询了国家颁布的职业病目录,找了三遍还是没有找到有关司机腰椎病这一职业病目录。
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我签了一年合同,交了押金,现我只做半年辞职不干了,老板扣我一个月工资和押金,这合理吗?
提问者采纳
比如处罚过分!有些合同也是违法的至于合理不合理!要看你们合同里的关于违约的部分来定!法律鉴定如果是过分那么这份合同就是废纸一张
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其他4条回答
看你合同怎么签的!这属于你违约了
我不要押金,一个月工资给我就可以,
所以就看你当时签的合同了!有没有提前打辞职报告
可以告劳动局
我不要押金,只要一个月工资,不给告劳动局,谢谢!
来我这工作!
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