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鹿特丹Pernis, Pernis Rotterdam附近酒店推荐
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三星级酒店-584元
四星级酒店-776元
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玩转荷兰首都阿姆斯特丹 度过完美假日一天
&阿姆斯特丹是荷兰王国的首都,也是其最大的城市和第二大港口,它可谓是世界上最大的小城市,让我们一起来跟随《赫芬顿邮报》的报导,看看如何在阿姆斯特丹度过完美的一天。&  上午八点  阿姆斯特丹天亮得不算早,所以咖啡馆要到早上九点或十点才开。在早晨,这座城市似乎是冻结的,没有生机,就好像是在画面中,尤其是在冬天下着一点儿雪的早晨。早上的Binnenkant是最美的,运河边的房屋是为17世纪的一位船长所建,你可以沿着河水步行至海港,那里有着当年西印度公司的仓库,如果你进去并爬到顶层,便可以闻到一丝香香的烟草叶的味道,而这些烟草已经存放了有三百年之久。&  上午九点  阿姆斯特丹可以用三个词来形容——古雅、文雅而又破旧。Nieuwmarket(新市场)是中世纪时期的中心,而红灯区要数阿姆斯特丹最破旧的地方了。你可以在晚上过来,这里有各种活动。这是古老的阿姆斯特丹的一角。善德街的一家咖啡馆很好地展现了古怪的含义,它面积很小却营业很早,里面都是陈旧的,桌椅也有些不搭调,这里售有有机素食、新鲜果汁和咖啡,它同时也是个跳蚤市场,在这儿你能买到旧的灯具和桌子。你可以捧着一大杯咖啡在这里溜达,或者透过大窗户看看新市场早上蹩脚的仪式。&  中午十二点  哈里米斯特拉是购物和闲逛的好去处,一家名为Sabarly的店内卖有欧洲和日本的衣服,过去这家店只有男式的衣服,现在也开始卖女式的。在商店附近,你能买到橄榄油、西班牙熏制火腿、弗兰德面包以及法国甜点。再往前面走就会看到一家叫做Vivian&Hahn的店铺,这家店是以店主的名字命名的,店主是一个在阿姆斯特丹居住了几十年的加利福尼亚人,这里售有精致的餐具和不太知名的设计师烧制的陶器。&  下午一点  城市街边的鲱鱼味道相当不错,可以拿它来做午餐。荷兰的鲱鱼是用盐水腌制的,在阿姆斯特丹,你可以品尝到放在小纸盘上的鲱鱼,或是放在小圆面包上的。在哈里米斯特拉附近有两个极好的去处:斯德宝是中心车站附近的一个传统的报亭;多德勒克是街道靠里的一家餐厅,卖各种新鲜的油炸海味。&  下午两点  在Prinseneiland,你会感觉自己好像来到了几世纪前的荷兰小渔村,这里离哈里米斯特拉相当近,而且走不了多远就能到人工岛。在海湾里有三个小岛,都是17世纪挖凿运河时剩下的土填成的,这三个小岛彼此间以19世纪的木质吊桥相连。&  下午三点  阿姆斯特丹实际上是17世纪的产物,17世纪荷兰的绘画是现代艺术的最早代表,这些绘画至今仍然令人着迷,而且它们也没有贵到惊人,你可以买来一二。Jan&Six是在绅士运河上的一个画室,专门出售17世纪的荷兰画作。&  下午四点  前面说过,古雅是形容阿姆斯特丹的形容词之一,而古雅的本质体现在从Nieuw&Spiegelgracht到辛厄尔运河的距离上。走这段路最好是骑车,因为自行车道正好沿着运河水道,运河两侧并排着一座座可以追溯到17世纪的房屋,这些房屋一起展现了当时的山墙风格。房屋附近有众多的古玩店,售有亚洲的工艺品。小船停在这里要比停在其他地方显得漂亮很多,河水反射着它们鲜亮的颜色。&  下午五点  如果你想从Nieuw&Spiegelgracht的末端继续骑行,你就会来到国家博物馆,是这座城市和这个国家的艺术历史宝库,在2013年年中,通往国家博物馆的自行车道重新开通。在这座城市,自行车扮演着重要的角色,但记住不要停在宏伟的柱廊隧道中来欣赏新装修的博物馆。&  晚上七点  就像阿姆斯特丹以它的艺术、运河和尽情的狂欢定义一样,啤酒的消费也很有名。这里有许多家咖啡屋,最称得上完美的要数海湾边的In&'t&Aapjen了,它是这座城市最古老的酒吧,可以追溯到1600年左右,它有着古老的漆木风格。阿姆斯特丹的咖啡店都不会有几十种不同的传统啤酒,但每种都是限量版。&  晚上八点  Bordewijk是阿姆斯特丹当地人常去的一家餐厅。餐厅的外面颜色鲜亮,显得很另类,里面都用的现代家具。这里的菜肴和酒都相当不错,从来不会让人失望。这家餐厅坐落在Noordermarket(北市场),与北教堂相对。&  晚上十点  阿姆斯特丹没有摩天大楼,整体上建筑都比较低。在Twenty-Third酒吧,你可以将整座城市尽收眼底,这里算得上是结束一天完美行程的最后一站。酒吧位于Okura&Hotel(大仓酒店)的23层。在这里你可以享用风味独特的马提尼。看着开凿于17世纪的马蹄环形护城河在面前流过,你会不自觉地陷入沉思,阿姆斯特丹就不可能是世界上最大的城市.&
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知道吗? 荷兰的鹿特丹有很多怪房子。
上图那一排四四方方象麻将色子斜立着的东西不会是房屋吧?
告诉你那不但是房子,还是居住用的房子,你还别不信,我专门跑上去看了个够,貌似住在里面还很舒服呢!
鹿特丹一直以它的渔业闻名于世,其实这座城市的建筑也是一个标新立异的看点。作为荷兰的第二大城市,欧洲第一大港口,第二次世界大战期间鹿特丹遭受了巨大损失,整个市中心和东部广大地区完全被破坏,包括建于15世纪的圣劳伦斯大教堂在内的许多公共建筑物被炸成一片瓦砾。正因为如此鹿特丹成了当代建筑的设计中心,并诞生了一批享誉世界的建筑设计师。如CCTV新址的设计师冉·库哈斯(Rem Koolhass)就出生在鹿特丹。哈哈,说起CCTV的“大裤衩”恐怕国人没有不知道的吧。
鹿特丹标新立异的好玩建筑有很多,最有意思的,就是题图的方块屋(Cube houses)了——38个尺寸、形状和功能都相等的黄色倾斜立方体住宅排列组合,好像是一个个黄色的大魔方,连成一道特别的“天桥”,逶迤在河边。这样充满童趣和匪夷所思的设计构想,来自于荷兰建筑师Piet Blom,他的思路是:在鹿特丹这个工业城市里,不免缺乏活力和生活气息,所以要创造一个趣味性很强的建筑,为城市增添一点生机。的确如此,这组建筑太特立独行,放到哪儿都会无与伦比的吸引眼球。方块屋的地理位置很好,可以全方位欣赏河边美景。旁边还有著名的铅笔状建筑,作为视线焦点存在,起到统率立方体建筑群的作用。
走进立方体的单元,一个倾斜的立方体与一个六角柱交接形成,扭转了45度的正方体“生长”在六边形的“树干”上,其中三个面朝向地面,另外三个面朝向天空。朝向天空的三面,用的是灰蓝色的木板,从外面看,立方体处于一种不稳定的状态,使人产生强烈的好奇心,在里面咋住啊,不会也东倒西歪的吧?
其实进去以后发现里面的空间还是蛮大的,绝对可以容得下世界上平均身高最高的国家:荷兰的巨人们!而且也没有东倒西歪的晕眩感,来,跟我参观一下吧!
爬上去从上面往下看
在底下往上看
从楼梯上斜着看
进到里面,这是客厅,三面窗户视野相当的不错,晚上可以直接看星星啊
一角的写字台,一个人性化的小玻璃窗,眼睛累了就望望外面,老色艺啊!
一角的吧台,喝着小酒想心事,美啊!
周围的环境那是相当的不错
一个小码头,几只小船静静的在港湾休息。
据说租住在这里的都是一些年轻人,喜欢不同,喜欢新奇,喜欢尝试。里面好像还有一个青年旅舍,下次要住一住,亲身体验一下。
&立方体房子旁边就是著名的铅笔房,外观是不是很奇特?
这是鹿特丹市中心的一个半地下购物中心
& 红色灯塔
(Erasmusbrug|Erasmus
Bridge)(1996年)
是一座790米(2,600&ft)的斜拉桥,连接鹿特丹北部和南部。它由一个138m(453&ft)高的带有一特有弯曲的桥塔(pylon)支撑,后者令该桥获得了其昵称“天鹅”('De
Zwaan',即'the Swan')。
桥上站满了看风景的人们
与其它斜拉桥不同的是伊拉斯漠桥是单侧斜拉。
漂亮的渔船
这座楼集现代与古典于一身,上半部似塔楼
管道与楼梯外设
除了外设的管子,楼的这一侧建的好象台阶一样
各色现代楼房
& 黄色的管子甚是抢眼,不知是纯装饰还是自有用途
背景是Willemsbrug(红桥),是另一座鹿特丹的标志桥。它衔接着
Oude Haven 和 内岛 Noordereiland。乍看之下有点神似旧金山的金门桥。
在蓝天的映衬下红桥更加漂亮
正在建造中的高楼
这是火车站的站台
设计的也很现代且别致
哈哈,超喜欢这个卖鲜榨橙汁的贩卖车,大老远看到就想冲过去卖一杯鲜榨橙汁
& & 这个头重脚轻的大楼是不是也很怪异?
还有这些高楼虽说样子古怪,但是与鹿特丹好像很搭的样子
其实还有更多的造型奇特的房子呢,你们自己亲自去看吧!
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《荷兰,一个美丽的国度》
A Thousand Years
Christina Perri
以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。感谢您关注中国最大的航运新媒体航运界网(微信号:shipsh)货物吞吐总量逾2亿吨,集装箱量过900万标箱 安特卫普港货物吞吐量有史以来第一次超过2亿吨;按照标准集装箱计算,货物处理量达900多标箱,再次改写了纪录。与去年相比,集装箱量增加了近8%。从增长的数据来看,安特卫普港今年的绩效明显胜过西北欧第一大港鹿特丹港和第三大港汉堡港。 从零到2亿吨 安特卫普港的发展经历了曲折里程。从中世纪开始就有货船和客船驶入斯海尔德河抵达安特卫普。安特卫普在黄金时代逐渐发展成为了世界领先的港口;之后,1585年斯海尔德河的关闭使得安特卫普港进入历史性低谷。在近300年以后,进出斯海尔德河的港口税于1863年终于被一次性偿付。在随后的几十年里,斯海尔德河边的港口开始发展蓬勃发展。二战后,马歇尔计划和比利时政府的十年发展规划使得安特卫普港出现了前所未有的发展:码头装卸量成倍增长,斯海尔德河右岸(Rechterscheldeoever)的港口扩展到了荷兰边界。 从1960年起港口进行了几次深度的翻修,彻底地改变了港口业务,运输和货物处理都发生了变化:运输方面实施了装卸和集装箱标准化;货物处理越来越多地使用机械化,港口运营进入专业化港口时代。化工领域的投资接踵而至,为石化工业的发展奠定了基础。自20世纪70年代,港口开始扩建斯海尔德河左岸(Linkerscheldeoever)的港口。 20世纪90年代的经济全球化趋势不可挡。港口企业的国际化、不断增强的集装箱业务垄断化趋势、货运船舶规格的增大显然都是全球化的产物。增长了三倍的集装箱吞吐量在港口货物吞吐量的快速增长中起到了举足轻重的作用。这一快速发展使得斯海尔德河的浚深和河岸码头扩建势在必行。 扩建后的港口迅猛发展,2004年至2015年港口的货物吞吐量增加了5000万吨,并因此巩固了安特卫普港为欧洲第二大港的地位。斯海尔德河第三次浚深取得了成效,停靠港口的载重越来越大的集装箱船舶数量迅速增长。将从前的件杂货区改建成罐装货区也颇见成效:港口液体散货量直线上升。未来不仅是国际和本土企业,还有公共部门在过去的几十年里对安特卫普港进行了大量的投资。投资者固然期望投资回报;政府也不利外,他们希望为有限的公共资金做出最好的选择。数据不会撒谎:港口创造的附加价值近100亿欧元,创造的直接和间接就业机会达15万个,安特卫普的投资得到了高回报。 在竞争极为激烈的环境里,安特卫普港必须展望未来,为未来的发展进行投资, 只有这样港口才能发展,而我们则要保证我们的经济动力永不止息。根据我们现在的推测,安特卫普港在 的1年期间港口需要集装箱处理能力。为此, 港务局管理层决定立刻着手为潮汐港一期及其所属的斯海尔德河左岸( Linkerscheldeoever)码头的建设做准备。提前欢庆 安特卫普港因其灵活性和高效被列入世界领先港口之列,这首先要归功于港口的6万名员工,他们都做出了最大努力。港务局因此感谢所有员工,感谢他们在日常工作中所做出的贡献。12月17日港务局将在港口40个地方设点款待员工, 早上有咖啡和咖啡点心,中午有汤、水果和蛋糕。会传递信息的建筑此外,安特卫普市还将醒目地昭示安特卫普市拥有一个在今年创下了历史记录的世界级港口。12月17日将是安特卫普吞吐量正式超过2亿吨之日。周一,港务局和安特卫普博物馆MAS第一次进行了会谈。他们将从即日起每日下午五点对12月17日进行倒计时。在12月21日至1月3日期间,市中心标志性建筑 Boerentoren (农夫塔)将昭示过往行人有关港口发展的数据。圣诞节后,每日开车经过 Noorderlaan的人也将会注意到安特卫普送走了一个特别的2015年: Dossche Mills筒仓在1月4日至8日期间也会传递信息。如有建议、线索、投稿、合作请发邮件至editor@ship.sh
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