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2016年中铁七局郑州公司商丘高铁站市政工程钢材物资采购二次招标 14:52:42 VIP
2016年中铁七局郑州公司商丘高铁站市政工程钢材物资采购二次招标中铁七局郑州公司商丘高铁站市政工程钢材物资采购二次招标?招标编号：ZTQJ1.招标条件商丘高铁站相关市政道路工程项目钢材招标（招标编号：ZTQJ2015-32）截止投标时间日，递交投标文件的潜在投标人不足三家，现进行第二次公开招标。2. 项目概况与招标内容2.1.项目概况商丘高铁站站前高架是商丘高铁站的二层进站平台，与规划胜利路有上下匝道连接，并与凯旋路、归德路高架有匝道连接，使铁路南北两侧车辆快速进站提供快捷便利的进站条件，并增加了凯旋路、归德路高架桥与站前广场的上下匝道，使接客车辆能够驶入地下停车场等候，也可从地下停车场直接上归德路高架。主线高架桥起始里程GJK0+039.317，终点里程GJK1+284.387，全长1245.07m，采用单福桥形式，桥面宽8～25m，梁高1.8m，上部结构采用整体预应力混凝土箱梁，共计13联连续箱梁；GL匝道桥2联连续箱梁，桥长150m；GR匝道桥2联连续箱梁，桥长125m；GX匝道桥2联连续箱梁，桥长150m；GS匝道桥2联连续箱梁，桥长150m。桥梁总计桩基334根，承台78个，桥墩85个，桥台4个，现浇梁21联，桥面系22742㎡。商丘火车站核心区包含落客平台、高架大棚、地下广厅三部分，位于商丘高铁站站房北侧，地下一层、地上两层，落客平台、地下广厅主体结构采用钢筋混凝土结构，高架大棚采用钢管桁架结构，框架梁、柱为格构式立体管桁架，商丘火车站核心区与站前高架、商丘站房配套使用，为旅客的出行提供保障。商丘火车站核心区建筑面积7072.88㎡，其中地下一层，建筑面积为1840.4㎡，建筑高度为8m，地上两层，建筑面积为5232.48㎡，建筑高度为32.425m，桩基共计208根，承台35个。2.2招标内容：物资品种、数量、包件划分详见附表1。3. 投标人资格要求3.1本次招标投标人资格要求详见附表1。并在人员、设备、资金等方面具备相应条件。3.2本次招标不接受联合体投标。3.3投标人必须提供满足招标文件要求的投标物资，且制造地、生产线、生产工艺及原材料等始终与投标承诺一致。3.4本次招标物资一包一投（即每个包件投标文件单独封装）。3.5资格审查方式：资格后审。4.招标文件的获取4.3潜在投标人在完成上述操作流程后：请于日15:00前联系人：郝 亮（经理）电 话：010-手 机：传 真：010-邮 箱：
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锚具是预应力凝土中所用的永久性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具,也称之为预应力锚具。
锚具的常见体系分类:
(1)圆柱体常规锚具。规格型号表示为:M15-N或M13-N;此锚具具有良好的锚固性能和放张自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶
(2)长方体扁锚。规格型号表示为:BM15-N或BM13-N(B,扁锚汉语拼音第一个字母,代表扁形锚具的意思);扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁,使应力分布更加均匀合理,进一步减薄结构厚度。
(3)握裹式锚具。(固定端锚具)规格型号表示为:M15P-N或M13P-N;适用于构件端布设计应力大或端部空间受到限制的情况,它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具,它预埋在混凝土内,按需要排布,混凝土凝固到设计强度后,在进行张拉。
&&预应力张拉设备
预应力张拉设备就是施加预应力值所用的设备,通过设备工作张拉产生预应力相关的数值。预应力张拉设备主要有张拉所用的千斤顶(张拉千斤顶)和张拉所用的电动油泵(张拉油泵)配合使用,通过工作把锚固件中的钢绞线或钢筋力量增加来赋予预应力数值。然而HB3压浆泵、JB180搅拌机、MV80真空泵等其它机具设备在预应力张拉工艺中也是组成部分,所以一般统称为预用力张拉设备。
主要用于群锚整体张拉.性能可靠并可节约钢绞线!
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