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从黄埔古港去红砖厂怎么走
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然后搭地铁到员村站，貌似是B出口我是坐地铁过去的。去到万胜围地铁站
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太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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如何从广州海珠区到达广州红砖厂
公交线路：551路 → 地铁5号线，全程约16.5公里1、从广州市海珠区南石头街石岗社区居民委员会步行约530米,到达石溪站2、乘坐551路,经过14站, 到达梅花村站3、步行约350米,到达杨箕站4、乘坐地铁5号线,经过5站, 到达员村站5、步行约710米,到达红砖厂艺术创意区驾车路线：全程约20.7公里起点：广州市海珠区南石头街石岗社区居民委员会1.从起点向正西方向出发，沿候皇庙街行驶250米，右转进入石岗路2.沿石岗路行驶390米，右转进入工业大道南3.沿工业大道南行驶550米，过右侧的石溪会堂约280米后，右前方转弯进入工业大道永翠路4.沿工业大道永翠路行驶390米，左转进入新业路5.沿新业路行驶120米，右转进入工业大道南6.沿工业大道南行驶580米，直行进入南洲路7.沿南洲路行驶1.3公里，过右侧的洋霖商务中心约210米后，右后方转弯进入广州大道南8.沿广州大道南行驶160米，右前方转弯进入三滘立交9.沿三滘立交行驶190米，朝华南快速/S81/S2/广河高速方向，稍向左转进入三滘立交10.沿三滘立交行驶940米，直行进入广州环城高速公路11.沿广州环城高速公路行驶4.7公里，过土华立交桥，朝华南快速/广河高速/土华/番禺区方向，稍向右转进入土华立交桥12.沿土华立交桥行驶940米，过土华立交桥约160米后，直行进入华南快速13.沿华南快速行驶5.6公里，过潭村立交，在黄埔大道/内环路/天河区/员村出口，稍向右转上匝道14.沿匝道行驶60米，过潭村立交约280米后，直行15.行驶230米，朝黄埔大道方向，稍向右转进入黄埔立交16.沿黄埔立交行驶480米，过右侧的广州伟鹏商务中心约110米后，直行上匝道17.沿匝道行驶70米，过左侧的信启大厦约50米后，直行进入黄埔大道中18.沿黄埔大道中行驶1.6公里，右转进入员村四横路19.沿员村四横路行驶420米，过左侧的凯宇超市约250米后，右前方转弯20.行驶80米，左前方转弯21.行驶60米，右转22.行驶60米，左转23.行驶70米，右转进入解冻街24.沿解冻街行驶60米，到达终点(在道路左侧)终点：红砖厂艺术创意区
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向各位同学推荐一处暨艺术又怀旧的好去处：广州红砖厂创意园。
看到近日的南方都市报大标题登载：网传红专厂将拆迁让路金融城，天河区政府证实：“红专厂将选址搬迁”。
广州“红专厂”的工业建筑和改造为文化空间后出现的雕塑。作为广州天河区的文化地标，传言“红专厂”将拆迁让路金融城，天河区政府昨天证实：“红专厂将选址搬迁”。
早就听说广州有一个艺术创意产业园，一个由废旧的罐头厂改建而成的园区，那里还有点文化韵味。但如何有创意就不甚了解，如果真是要拆迁，可能要花不少时间才能恢复甚至恢复不了原样，所以决定立即前往看看。
这则“红专厂将选址搬迁”的报道，勾起了我的兴趣，百度了一下，尽是赞叹不绝的措辞，略略浏览一下，除了“浓厚艺术气息的创意产业园，让我们大开眼界。喜欢画展、摄影展、雕塑等等的朋友可以去红砖厂走走，肯定会让你不枉此行的”，就是“红砖厂是废弃的厂房，后来被包装成创意园的，很有文艺气息”，最吸引我的介绍就是“充满文艺气息的广州红专厂摄影的好地方”。
有这样好的艺术空间怎能不去瞧瞧？于是不顾手机短信接到有关部门的警示，说广州未来三小时内会有强雷雨。近日天公不作美，一直在下大雨或小雨，不知哪天才能天晴。晚去不如早去，于是冒着风雨就坐公交车赶去位于员村的红砖厂了，一睹这处处散发着创意文化气息的废弃厂房。
到了243路车美林花园终点站，下车走没多远就来到了广州红砖厂创意园。看到一块大大的写有“红砖厂”三个大字的厂区内景，历史的痕迹扑面而来。先简单介绍一下红砖厂创意园的历史典故：&&&&&&&& 这里前身为广东罐头厂,，於五十年代中建成投产。以苏式建筑为主，左右呈中轴对称，平面规矩，主楼高耸，回廊宽缓伸展，其次是有“三段式”结构，指的是檐部、墙身、勒脚三个部分，而且楼房墙体厚，有一砖半厚，房子空间大，冬暖夏凉。
我曾在中学时期去过一次罐头厂，那时是知道罐头厂有好多水果可以吃，嘴馋想吃了，就相约几个同学，分别是各两人骑一辆单车去员村。那时的广州城区面积不大，才骑到现在的黄埔大道就感觉很远了，那时的黄埔大道向东一带还是农田，没有多少房子，我事先已估计到路途会很远的，所以在选择同车的伙伴时，就耍了个小聪明，先挑了个子最瘦小的那位，等到达目的地后，其它几辆单车的同学都已经累得快要抽筋了，我们就依然轻松没什么事。其实费那么大的劲跑到老远的罐头厂，才吃到几粒荔枝，还是偷偷摘的，但已经有满足感了，因为那时的学生都基本两袋空空的，没什么钱可以去买水果吃。然后到厂区后面的珠江边游泳，尽兴后就打道回府了。感觉是去了一趟东伯利亚那么远。
言归正传，再讲现在的感受。去到员村时，正下着大雨，到处是水坑，心情不知为何特好，感觉雨中观景别有风味，对于爱好摄影的人来说，没有阳光的反射，反而容易拍到清晰细致的景物，厂区里面地方挺大的，观景效果还不错，但可能由于下雨原因很多房子都关门了，看不到里面情况，不过不影响心情。&
来到这里，才知道“红砖厂”这名字实在是有点儿误导人，不了解的人还以为是生产红砖的工厂。当看到那一栋栋掩映于树影中的无处不在的高大厚实苏式红砖厂房和高耸的红砖烟囱，才明白了“红砖厂”这名字言下之意就是：用红砖建造的厂房！浓厚的文化氛围，精致独特的景色，吸引了众多附近学府的男女学子前来寻宝和留影。
在这座位于员村四横路128号红专厂内，水泥地和旧厂房被一场短暂的大雨浇湿。厂房路边的咖啡茶座，已有人在此落座，不时讨论起红专厂搬迁的传闻。我听到有个记者模样的人更是称在听说红专厂要搬迁后的消息后就前来这一园区。
先引用一下网上的介绍：广州红专厂/艺术与设计工厂，沿用建於1956年中国最大的罐头厂广州罐头厂，将废弃生产车间改造成LOFT既时尚又能给予无限灵感的创意空间，它散发著辉煌的城市文化历史，是城市发展的烙印。这里顺便介绍一下LOFT是什么意思。从网上查到，LOFT在词典上的解释是“在屋顶之下、存放东西的阁楼”。但现在所谓LOFT所指称的是那些“由旧工厂或旧仓库改造而成的，少有内墙隔断的高挑开敞空间”，这个含义诞生于美国纽约SOHO区。 LOFT的内涵是高大而敞开的空间，具有流动性、开发性、透明性、艺术性等特征！ 现在LOFT已经成为一种席卷全球的艺术时髦。
过去的广州罐头厂在广州有着一段辉煌的历史，其内在空间及建筑群特质，使它散发出一种独特的魅力。在经历了岁月的洗礼后，它依然向我们展示着辉煌时代的烙印，向我们述说着一段段历史故事。红专厂将延续历史，将创意元素渗透其中，让沉睡的建筑焕发出新的生命力。广州红专厂保留城市的历史肌理，让人回忆和缅怀过去的时代情怀；同时也向人们传递另一种新的创意生活文化，创造另一段美丽传说。
历史是多变的，罐头厂大概在后来改名为广州鹰金钱食品厂，厂名变了，厂房没变，依旧是苏式建筑的厂房，左右两边呈中轴对称状分布，平面规矩整齐。经受过时间的洗礼过后，现在的红砖厂更是散发出厚重的历史韵味，仿佛在向每一位来看它的人诉说衷肠。
充满文艺气息的广州红专厂是摄影和念旧的好地方。这里的设计非常注重生活的品质，将旧建筑有限的条件发挥的淋漓尽致，在厂房外边可能感觉不到有什么不同，但是进去之后就会发现里边的设计风格，布局，处处充满着艺术无限创意，无论是一个极其普通的废旧集装箱，或是一堆早已报废的机器设备，稍作翻新和漆上各种鲜明的色彩，再贴上一些花哩花碌的海报就变成了一座卡通式小商店和一堆工业大革命时期的作品。一堵破旧的红砖墙，涂上红漆，马上就变成艺术的堆砌。真的感觉此次冒着风雨去红砖厂并没有白去，因为让我看到了如何去注重生活的品质，虽然历史留下的条件有限，但是人的思维是没有限制的，聪明的人就可以利用这些有限的东西去创造属于自己的生活。在这里到处都充满了艺术的气息，对于原厂址及旧设备这些最平常不过的东西，在艺术家们的手里，也许就成了艺术品。
红专厂要拆的消息让不少名人和文化人及热心网友旋即在网上发声，有人对其感到惋惜，“这里已经成为广州很有名的一个文化地标。吸引了很多年轻人的驻足。听说这里要夷为平地建设金融中心，广州，你还可爱么？”也有人对此冷眼旁观，“不是广州是否需要保留红专厂，是广州有多少人需要保留红专厂。这是个人而非集体的需求”。我可能会偏向于后一种说法，真的是所有人都需要这片硕果仅存的文化绿洲吗？也有人说，广州罐头厂已有50多年历史，建于国家困难时期，是广州的工业遗产，代表了广州的一段历史。现在城市发展需要征用它，但是否很需要？城市的发展，仍保留有这些厂房、车间等旧建筑，作为创意产业等用途，也是对老建筑的保护和尊重。
也有人担心，“广州还可以找到一个如此独特的艺术空间来安置这些企业和艺术家吗？如果要搬走很可惜啊。相比起广州其他创意园区，这里的艺术氛围比较完整的。” 广州红专厂是名副其实的艺术生活区，也有的说是生活艺术区。无论如何，被误读为“文化沙漠”的广州能够用短短的几年时间，折腾出一个艺术家和平民小资都热爱的红专厂来实在不易。现在拆红专厂的传闻也见报了，也相当于二十多年前老西关的一栋栋老房子被刷上了巨大的“拆”字。红专厂的艺术热度即将下降，不管搬与不搬，它的气场已经开始被拆了。这是毫无疑问的。
以前那个G4的陈扬也在南方都市报择文写道：”如果若干年后红专厂被拆掉，原地将崛起一座金融城。那么，市民来到这里既看不到艺术也没有了生活的乐趣。有政府官员在微博上的一句话发人深省：我要考虑的是，广州城市发展需要什么？
以上林林总总的议论话题太过沉重了，不是我们这样的升斗市民可以思考的，不管他以后是否搬迁，所有的问题都还给陈扬和政府官员们去思考、去焦虑、去处理，我只是个游客，历史中的一名小小过客，这里迁与不迁与我没什么关系。广州其实并不像某些不太了解广州这座城市的人说的那样是“文化沙漠”，广州并不缺少历史和文化，缺的是勇于去创造历史和文化的人物。过去都说，“英雄创造历史”，“劳动人民创造历史”，现在看来都不是了。从表面现象看，是政府官员创造历史，地产开发商创造历史，不然怎会有那么多的人物去议论搬迁与否，因为他们都不是能创造这个历史的决策者，有能力创造这个历史的人是不会发议论而只是发命令而已。到最后，他们也和我一样也只是个过客，历史不会记住他。
有点跑题了，还是回到现实吧。进到园内，沿红砖厂门口指示牌的标示走去，厂区内现在仍保留着几十座大小不一的苏式建筑。其内在空间及建筑群特质，赋予它独特的历史魅力。这个项目以历史沉淀为基调，现在经过现代建筑语汇进行整合，形成项目的明显特色。
这些上世纪70、80年代烙印的建筑，诸如厂房、仓库、宿舍，它们看起来一点都不“时尚”，满眼是一堵堵红砖砌成的墙，有的墙上还泛起青苔，小楼前后左右无处不在的绿荫下，草丛间，点缀摆放着些已经退役的机器，锈迹斑驳的钢铁，透着粗犷、豪迈的气息，仿佛默默地向路人讲述着当年，那些热火朝天、战天斗地的轰烈岁月。这些昔日的贵重机器成为今日的街头小品，向我们述说着历史陈迹。
这里的建筑空间及结构，无不散发出一种独特的特质。历史将延续，新的创意元素和生活因子渗透其中。我们感受着城市的历史变迁，缅怀70后的时代情怀，同时也为这座城市的青春期之辉煌感到自豪。
在广州的市区里早已消失的红砖厂房，这里比比皆是，且统统被装饰成各种风格的展厅、艺术廊、书吧、酒吧和餐厅，众多风格不同的画展让我无暇顾及，有些展厅门前的展出时间广告早已过去好长时间了，估计是因为免费观看，所以画展迟迟不更新。匆匆浏览过几座画展后，对于那些抽象派的作品没什么兴趣，反而对那些红砖质感，那种建筑沧桑感着迷！也包括墙上的斑驳和对比鲜明的纹理，爬墙虎植物的装点更是增添不少活力。在经历了岁月的洗礼后，它依然向我们展示时代的印记。厂房内保留的建筑结构据说是以苏式建筑为主，现在经精心包装、并赋予一个极其新潮的名称-创意园，很有文艺气息&。面对着这一个活生生的立体构成，我在此处驻足良久，并从不同角度细细品味。路边的指示牌，从中可以感受到历史的烙印。
这里游览是不要门票的，入园后大可自由行，除了一些属于公司私地范围不便之外，可随意参观和拍照。里面有很多吃饭的小店，想不到园内还保留有一小段火车铁轨和装卸货的月台，月台的顶部下方还挂着一老式的时钟，时间永远停留不动。还有一节车皮，已经改造成为一个很有韵味的火车餐厅，还保留着六七十年代的样子。这样怀旧的环境，当然完全可以喜迎众多的模特或新人来这里取景留影，为的是增加商业价值，或是永远保存一段一生中从没见过的“一穷二白”的城市写照。火车和铁轨都是为了运送大量的水果及其他食品材料，就像钢铁厂内也有火车和铁轨那样。虽然变成了创意艺术园，但是以前工厂的样子还可以看得出来，生产车间、办公楼、生活宿舍等建筑旧貌依然，已经成为历史和不算太古的古迹了。
远离尘嚣的纷扰，众多艺术创作者在这里创作艺术提供给你免费观赏，经过一番改造之后的厂房保留了重要的和别致的建筑。不定期的艺术文化展览，精致的艺术纪念品，各种特色的美食，不过食肆门口展示的消费价格看，要比外边的食肆稍贵，整个园区的一花一草一木，无处不透露出浓郁的商业和艺术气息，
红砖厂是个很成功的工业遗产转型方式，用旧的厂房改造为具有浓厚艺术气息的创意产业园，让我们大开眼界。喜欢画展、摄影展、雕塑等等的朋友可以去红砖厂走走，肯定会让你不枉此行的。
去往红专厂的便捷乘车路线就是坐地铁到农讲所下来，转乘坐243路公交到达员村的终点站美林花园，向四横路方向走约200米即到。
网上对红砖厂的介绍详而又细，无需我在这多啰嗦，奉上一组实地拍摄的照片，一起分享历史和文化的美景。欢迎各位评说和拍砖。
罐头厂是50后的，历史是属于我们50后的，也是属于全世界的，为了寻找历史的足迹，希望我的这篇感言能为各位做个手电筒，指引大家在清明假期去那里踏青、怀旧，寻回自己青春的身影。更多的照片可在相册里浏览。
原六二班同学 梁材荣&
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