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1、2、3、4、5、6、每周票房(9.21):《港囧》首日8万场,能破泰囧?--百度百家
每周票房(9.21):《港囧》首日8万场,能破泰囧?
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堪称年度最受期待的《港囧》将于周五上架,这部备受瞩目的年度大片究竟能够达到什么样的高度,将是本周乃至全年最大的看点之一。
进入了9月,接连的好莱坞大片接踵而至,但由于市场的刚需和受众的狭窄,单靠分账片支撑只能维系,不能扩张。尽管今年的9月已经远远超过了去年同期,但两个超级种子《碟中谍5》与《小黄人大眼萌》(简称《小黄人》)还是远不如预期,两部影片由于属性问题,在工作日的表现远远不能支撑大盘,只能靠周末的强势带动市场。
接下来的一周,将彻底改变这一局面,年度最受期待的《港囧》将于周五开画,这部备受瞩目的年度大片究竟能够达到什么样的高度,将是本周乃至全年最大的看点之一。《港囧》的到来,也预示着“好莱坞保护月”将告一段落,而接下来的中秋档、国庆档,则正式进入国产影片的天下。
如果用两个字形容本周的电影市场,那便是“港囧”,如此的简单明了,这部承载了无数人期待的年度喜剧电影,是徐峥继《泰囧》之后的第二部导演作品,中间蛰伏了三年之久,可谓完全做好了准备。
2012年贺岁档上映的《泰囧》以黑马之势一举拿到12.68亿的惊人成绩,打破《画皮2》的国产票房历史纪录,并且直到今年的《捉妖记》才将其再次打破。可以说《泰囧》是一个奇迹,当年以首日3800万的“小片”之势崛起,一步步的逆袭,口碑一轮轮的扩散,最终走出了低开高走的逆天曲线,至今依然是很多人津津乐道的话题。
如今的《港囧》卷土重来,肯定抱着巨大的市场野心而来,甚至被很多人公认为年度票房种子,在很多人眼中,通过三年市场容量的增长,《港囧》超越《泰囧》仿佛成了板上钉钉的事,甚至会有挑战20亿等更加苛刻的要求。相比之下,同日起片的《第三种爱情》则低调的多,尽管之前爆出了刘亦菲与宋承宪的恋情,为影片提升了热度,但这类影片本身的容量以及周边的对手所限,会让影片拿到一个较小的空间。
老片方面,众多引进片将在《港囧》的强势来袭下纷纷退到二线,甚至小片也就退出了市场。《小黄人》这种靠假期、周末爆发的动画将会继续拥有容量,吃到中秋节的份额已经是板上钉钉,接下来的国庆依然会有份额,毕竟动画在假期中的优势太过明显。而年度大戏《碟中谍5》因本身的卖相与品质与内地观众的口味有一定冲突,固不能达到既有的容量,但依然会借助自身的受众优势在假期中拿到一定的份额。其他影片中,也仅有《像素大战》会在《港囧》的大幅腰斩下生存,但所剩份额有限,再一周便要退出市场。《暗杀》、《使命召唤》等引进片恐遭重创,无法立足于市场。
这部万众期待的影片究竟能够拿到多少票房,恐怕是无数人感兴趣的话题,也是非常难以估量的数值。由于《泰囧》的起步实在太高,这也就给《港囧》一种无形的压力。当然导演徐峥自然知道这种压力,因此这部影片并未延续《泰囧》的套路,从故事,到风格,再到演员阵容,都不是《泰囧》的一个延续。这部影片加入了情感,加入了深度,当然,反之也就意味着笑料并不如《泰囧》密集。这种取舍是一种非常聪明的做法,也是给自己减压的一种方式,当然带来的或许就是市场被压缩,受众不及《泰囧》广泛。预计影片首日排片将达到恐怖的8万场,打破华语影片首日、单日排片场次纪录,首周三天容量预计会在3.62亿左右。
《第三种爱情》
“神仙姐姐”刘亦菲接连与韩国男星合作,继去年与RAIN合作的《露水红颜》之后,此番与宋承宪联手缔造了《第三种爱情》,并且在拍戏中擦出火花坠入爱河。两人的恋情无疑给影片提升了热度,但热度是无法转化为市场的,尤其是在超级BOSS《港囧》面前,这点热度是忽略不计的。影片最大的优势或许会是高额的电商补贴,这也给评估市场带来一定难度。《第三种爱情》的档期已经告诉我们,他们已经退出了国庆档的角逐,能保住中秋档的份额就已经知足。预计首日排片会在1.8万场,单周票房会在2700万左右。
《小黄人》
这个动画系列是目前全球市场中最受欢迎的,《神偷奶爸2》全球拿到9.71亿美金,而《小黄人》目前早已突破10亿大关,成为超现象级动画,其中小黄人的形象更是热度惊人。就目前成绩来看,《小黄人》的市场表现还是无法与它的超人气号召力成正比的,在内地的表现相当一般,这与档期、高清有一定关系,最重要的是它无法像《功夫熊猫》一样彻底打通市场,开拓三四线开外的城市,这块份额的丢失,无疑是影片不如预期的最大原因。在动画题材中,好莱坞动画如何攻克三四线城市,国产动画如何攻克成人观众,都是很大的命题。预计影片周末排片会在2.1万场,单周票房会在1.28亿左右。
《碟中谍5》
放眼整个系列,可以说《碟中谍》是内地观众最为追捧的好莱坞影片,仅次于《变形金刚》系列,但这部影片的问题已经提到过多次,它还无法在目前的内地环境中形成具有统治力的市场局面。可以说《碟中谍5》是系列集大成之作,也是回归第一部悬疑谍战的风格,刻意减少的动作场面以及惊险刺激的大场面,让它变得不够刺激,这种利弊均有的改变,这种靠剧情抓人的退让,反而让它站在了系列口碑的最前列。预计影片周末排片会有1.7万场,单周票房会在1.21亿上下,在接下来的国庆档依然会有属于自己的份额。(本文转自”一起拍电影“)
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8万预算致炫飞度怎么选 送给工薪阶层(三)
来源:一猫汽车网
  人们买车有很多需求,比如:第一台练手车、上下班代步、买菜送孩子、便宜实用不怕堵、工薪阶层养得起等等诉求,使我们今天的对比导购文章格外亲民。空间够用又好操控、后期成本便宜的同时又希望是合资品牌,面对一系列诸多的诉求,我们筛选出了今天的两台小型合资车来做对比,本田飞度和丰田YARiS L 致炫,相信它们会迎合大多年轻工薪阶层的口味。(下文简称:飞度、致炫)
  本次对比的车型为飞度 2014款 1.5L EXLI CVT领先型和YARiS L 致炫 2015款 1.5GS 自动锐动特别版均为顶配车型。(由于致炫试驾车经过一些涂装,图片质量有些影响,还请见谅)
两车价格对比(参考北京地区经销商)
指导价(单位:万元)
优惠后价格(单位:万元)
飞度2014款 1.5L EXLI CVT领先型
致炫2015款 1.5GS 自动锐动特别版
  两车外观差别很大,飞度用线条勾勒出力量感,而致炫则更注重表现时尚与个性,配置方面,同为顶配车型,飞度在外观看到的配置上要比致炫丰富,如倒车雷达、倒车影像、LED尾灯都为其增强了竞争力。
  对于10万元之内的小车来说,操控说起来并不算太重要。但如今的年轻用户对操控的诉求可以用孜孜不倦来形容,而今天的两台亲民小车操控性如何?驾驶起来是否顺手?让我们来看看。
  先来说说致炫,这款NR系列发动机技术上还是丰田最擅长的双VVT-i可变气门正时技术,但经过轻量化和内部阻力优化,压缩比调高至11.5。看起来要喝95#甚至更高标号的汽油,但却可以采用93号汽油。原因就是它的活塞环采用镀钼处理,降低摩擦,减小活塞间隙。不但燃烧效率高了,而且并不挑食。
  新飞度上这台代号为L15B2的1.5L直喷自然进气发动机,采用了Earth Dreams技术。也就是在i-VTEC基础之上加入高滚流进气道、活塞特殊涂层技术、低张力活塞环以及增强双臂链系统技术,使燃油效率增加4%以上。
  加速时,两车均未出现抬头现象,都属于非常有线性的风格,飞度在加速时初段动力输出更加彻底。在紧急制动时,飞度在制动过程中尾部稍有些许摆动,但总体问题不大。
  致炫搭载的i-Super 4挡变速箱重量更轻,换挡平顺性比旧款有了很大提升。虽然4AT听起来让人感觉落伍,但实际上丰田的调校十分优秀,其换挡顺畅、响应速度迅速,表现确实值得肯定。
  在驾驶飞度拐弯时,因为A柱有小窗的设计,导致过弯并不是信心十足。加之重心较高,与其激烈驾驶不如把它当买菜车使用。而致炫保持一贯的丰田式风格,说其平庸不如说它更容易上手,油门也很积极。
  在今天这个无时不刻都在拥堵的北京城区中,驾驶两台车的真实油耗或许并不像其他网络口传那般神奇,但相对来说绝对省油。飞度百公里7L左右,致炫百公里6L上下。注:冬季城区使用一周左右。
  在这台飞度顶配车型上还装配了发动机启停技术,进一步提高节油效果,在实际实用中顿挫感较小。
  两车在操控感受的差别并不大,相比之下飞度的方向盘沉一些,底盘反馈和行驶质感清晰,车尾循迹性较好,虽悬架软过弯有一定倾斜,但整体运动感略强,比较适合男性驾驶者。而致炫驾驶起来并没有太多让人想去猛踩油门的欲望,相反灵巧的车身使得转弯半径很小,面对城市狭窄的街区并不吃力,整车预算和油耗成本也表现不错,总体感觉致炫更适合女性用户。
  介绍完外观和驾驶感受部分,接下来我们将进行内饰方面的对比。结合两车的定位来看,虽然都是各自的顶配车型,但是功能仍然不会很全面,此次将它们的差异化配置表现出来,以便可以更直观的看出两车的不同。
  比较之后,可以看出:售价更高的飞度在配置上的优势比较明显,像中控屏幕、自动空调、蓝牙电话等实用配置都是致炫不具备的,不过在用料上,致炫却更胜一筹。
  作为家用车,其实大家更关心的是在日常使用时的乘坐空间和载物空间,下面我们就通过对比看看两辆车的具体表现吧。
  飞度车内储物空间
  致炫车内储物空间
  可以看出:虽然致炫的车身尺寸更大,但两车的乘坐空间相差不大,而储物空间方面,由于飞度座椅的变化方式更多,所以飞度的储物空间更大。
  对与考虑这个级别车型的人来说,后期花费同样是他们关注的因素之一,接下来我们就将对比两车各行驶6万公里的燃油花费和后期保养花费。
  油耗对比
飞度&致炫油耗对比
实测综合油耗(L/100km)
加注燃油型号/北京实价(升/元)
油费成本(元)
油费成本(元)
  飞度综合油耗为6.8/100Km,6万公里油耗花费为22684.8元,致炫综合油耗为6.4L/100Km,6万公里需要油费21350.4元,比飞度节省1334.4元,以上来看致炫在油耗方面比较占优势。(油耗数据均为在北京市区正常行驶一周所得)
  保养价格对比
  飞度第一次保养免费,小保养花费3453元,大保养需1191元,每5千公里一个保养周期,每1万公里需要更机油滤清器,每2万公里更换空气滤清器和空调滤清器,每4万公里更换汽油滤清器、变速箱油和火花塞,六万公里保养花费总计7282元。(因为各地保养材料费、人工费不同,具体以当地经销商为准)
  致炫第一次保养免费,小保养花费376元,大保养需945元,每5千公里一个保养周期,每1.5万公里需要更换空气滤清器和空调滤清器,每3万公里更换一次火花塞,每4万公里更换刹车油和变速箱油,6万公里保养花费总计6421元。(因为各地保养材料费、人工费不同,具体以当地经销商为准)
  计算之后得知:同样行驶6万公里,飞度保养共花费7282元,致炫保养共花费6421,与飞度相比节省了861元,燃油花费节省1334.4元,综合来看,致炫的经济性更高。
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便宜又实用 8万左右国产自动档紧凑型车(2)
  风行S50 1.6L 尊享型
  市场指导价:8.79万元
  全国范围内最低价:8.29万元
  景逸S50是东风风行的第一款轿车产品,之前该品牌一直专注于和车型,所以在景逸S50上我们可以看到这款车型被厂家倾注了很多心血。景逸S50在今年的成都国际车展上正式上市,到现在已经有三个月的时间。景逸S50全系共有两种动力7款车型,其中1.5L车型配备的是5速手动,1.6L车型配备的是CVT变速箱。本次介绍的是1.6L CVT尊享型,属于CVT的入门车型,售价为8.79万元。
  从此前文章的评论中我们看到,景逸S50的外观造型得到了大家广泛的认可,作为东风风行的首款轿车来说,我认为它的设计非常成功,整体显得十分简洁、年轻,横条式镀铬中网精致大气,柳叶形的大灯又让其具有一丝动感。在车身尺寸方面,景逸的长宽高分别为4630mm*1790mm*1526mm,为2700mm,整体数据在推荐的4款车型中是最大的,特别是轴距,达到了2700mm,如果车身再大一点的话,就几乎接近了中型车的范畴。在外部配置上,、日间行车灯、雾灯、后视镜加热和大灯调节等配置都一应俱全。
  内饰方面,景逸S50的中控台采用全黑配色,并搭配部分银色装饰条,整体的布局也比较规整,音响控制面板和空调面板都非常醒目明了。配置方面,我们实拍的车型配备了、皮革座椅、、后雷达、、车身稳定系统、蓝牙电话等配置,这样的配置能够满足绝大部分消费者的使用需求,在安全性方面也有一定的保障。
  乘坐空间方面,身高184cm的体验者进入前排,并将座椅调到最低后,头部空间为四指,此时当体验者进入后排后,头部和腿部空间分别为三指和一拳三指。另外,后排中间位置地板凸起幅度是4款车型中相对最小的,整体的乘坐空间表现值得称赞。
  景逸S50的后备厢地板较为规整,官方给出的容积数据为500L,在推荐的4款车型中仅次于。此外它的后排座椅椅背支持4/6分拆放倒,放倒之后后排座椅与后备厢地板之间有明显的斜度,在实际使用的时候难免会受到一些影响。
  推荐车型配备了一台为1.6升的自然吸气,和峰值分别为122马力和151牛•米,与这套动力系统相搭配的是一台CVT变速箱。底盘方面,采用前式独立悬架+横向稳定杆和后式的组合。
  车型点评:景逸S50是今天我们推荐的四款车里,轴距最长的车型,同时内部空间也是最为宽大的。与此同时外观设计上也有很高的原创度,我个人对他外观的接受度很高。同时我们推荐的1.6L CVT尊享型有着较为丰富的配置,价格也控制在9万元以内,车身稳定系统、天窗和铝合金轮圈都一应俱全,日常使用中需要用到的配置都有。目前景逸S50上市时间不长,各地经销商可能不会有太大的优惠。如果您对内部空间要求比较高的话,景逸S50值得您拥有。
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