国际油价毫无征兆急跌数日 大多数人看错原因了_凤凰财经
国际油价毫无征兆急跌数日 大多数人看错原因了
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国际油价周二下跌逾2%，在昨日反弹后重拾跌势，因巴黎恐袭引发的地缘政治忧虑周一带动油价短暂反弹后，供应过剩担忧打压市场再度走低。
周二下跌逾2%，在昨日反弹后重拾跌势，因巴黎恐袭引发的地缘政治忧虑周一带动油价短暂反弹后，供应过剩担忧打压市场再度走低。 对冲基金对于纷纷转持更悲观看法，油价自8月份来首次徘徊在40左右。 原油期货周二下跌了2.6%，至每桶40.67美元，创下8月26日来最低收盘位。周一曾触及40.06，为8月27日最低。 据美国商品期货交易委员会的数据，在截至11月10日当周，基金经理对于WTI原油的空头押注增加21%，净多头头寸下降了16%。纽约商业交易所WTI原油在报告期当周下跌了7.7%。 短线交易商可能会确立新的看空策略，预计美国原油期货将测试8月底触及的低位，机率为85-90%。 布伦特较美国原油期货溢价CL-LCO1=R不到2美元，11月初为近4美元。价差收窄通常会鼓舞更多的原油从海外流入美国市场，因原本较美国原油昂贵的布兰特原油不再是可望而不可及。 到目前为止，美国原油期货处于50美元之下的时间长于年危机最严重的时期。 周二到期的美国原油期权未平仓合约多数是卖权，它们给予卖家在40和45美元价位卖出美国原油期货的权利。 留意原油期约价差变化 技术性因素导致近来油价急跌 导致油价下跌的因素很多，包括对市场持续供应过剩的担忧升温，库存增加，以及陆上存储空间耗尽的可能，将迫使更多原油转而存储在费用很高的海上。 此外，还有其它许多偏空的基本面消息，比如石油输出国组织(OPEC)预测，2016年油市仍然供过于求。OPEC在11月12日表示，因为全球增产，原油库存大幅上升。 不过油价也受到更多技术性因素的影响，其中包括12月布伦特原油期约到期，这往往降低了流动性，放大了价格波动。 关注价差 最有意思的价格波动并不是现货价格，而是不同到期时间的期货合约价差变动。
未来六个月期货价格的整体走势在过去四周一直趋软，因市场关注重点由石油需求强劲重新转回供应持续过剩的局面上。 过去10个交易日中，西德克萨斯中质油(WTI)和布兰特期货合约不同期限的价差收窄情况均表现得尤为明显。 不过价差走软主要集中在到期时间最接近12月的合约上，而2016年晚些时候的合约相对变动不大。 对于布兰特和WTI合约而言，12月和1月到期合约价差走软程度要远大于1月和2月到期合约价差。 WTI合约价差的波动主要发生在上周末，布兰特合约价差走软则是在周四出现。 12月布伦特和美国原油期货的突然下跌，可能更多是出于技术面原因，而非基本面推动。 近月合约在临近到期时经常会出现奇怪的表现，因为仓位要向前延展，流动性也要转向下一个近月合约。 由于恰好跨越年底阶段，12月和1月合约之间的价差走势尤其不同寻常。 许多企业基于会计因素而最小化他们的年末实货库存，因此在12月31日以前卖出期货，而后到了1月再度买回。 对于年末这种卖出又买回的交易，有一个很活跃的市场，大量市场中间人将安排此类交易，附带着尽力平衡对冲和期货仓位。 鉴于此，布伦特和美国原油期货的12月-1月合约价差的突然转变就并不令人惊讶了，因为这或许和期货仓位调整以及对冲相关，而非基本面影响。 同理，现货价格在过去几天的突然下跌，也可能仅仅是反映了近月价差的技术面变化，而并非供需基本面有大的改变。
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48小时点击排行国际航协：油价回升　全球航空股价严重受挫
　　民航资源网日消息：日，― 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布了最新的财务数据调查报告，3月份，全球航空公司股价环比上涨2%。全球航空公司股价在2014年上涨了40%，部分原因是由于2014年年末原格下跌。2015年第一季度，原油和航空燃油价格持续回升，全球航空公司股价上涨趋势在2015 年第一季度严重受挫。　　原油价格在2014 年年底下跌50%，2015年1 月份，原油价格跌破50 美元/桶，创下6 年来最低记录。航空燃油价格也紧随其后，跌破65 美元/桶。2 月份，原油价格出现反弹，3月份，原油价格稳定在60 美元/桶。由于供应和需求情况的变化，最近油价有所上升。从供应方面来看，利油田生产出现中断。而在中国，原油产品的需求出现增长。　　航空公司客运收益开始下降。在过去12个月，美国客运收益总体持平。最近的收益疲软很可能是受到此前燃油成本下降的下行压力影响。2014年第四季度财务业绩报告显示，美国航空公司持续盈利，亚太地区航空公司业绩回暖。国际航协针对66家航空公司的抽样调查显示，去年第四季度航空公司的营业利润和税后净利润均获得改善。受到北美航空公司合并和成本削减的驱动，全球航空公司盈利能力显著提升。参与调查的16家北美航空公司第四季度营业利润为47.41亿美元，税后净利润为4.22亿美元。此前亚太航空公司持续受到运力过剩和货运收益疲软的影响，盈利一度疲弱，去年第四季度，亚太地区航空公司盈利能力已获得改善。参与调查的27家亚太航空公司第四季度营业利润为27.20亿美元，税后净利润为11亿美元。参与调查的12家欧洲航空公司第四季度营业利润为5.94亿美元，税后净利润为1300万美元。　　2 月份，航空客运量增长5-6%。最近几个月的油价下跌也对2015年经济活动和客运需求起到了支撑作用。此外，最近商业信心的提升也对国际旅行的增长起到了支撑作用，国际客运市场客座率出现回弹。　　0荐闻榜　　（供稿：奥博佳传播，
（责任编辑：HN666）
03/24 22:3103/24 19:3503/20 00:4703/18 06:4403/13 03:34
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国际油价暴跌创12年来新低 五大行业明显受益
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周二WTI逾12年来首次跌破30/桶，因市场担心供应过剩问题持续。WTI 2月原油曾一度重挫4.4%至29.97美元，为2003年12月以来最低。
WTI原油走势截图 原因一： 《华尔街日报》分析认为，布伦特原油和WTI原油晚间再度下滑，主要原因是投资者认为即将公布的API原油库存数据和EIA原油库存数据将强烈利空原油，因此在数据公布前抛售以做准备；上周EIA库存暴增1057.6万桶远超预期，WTI原油短线急跌。 原因二： 油价暴跌的主要原因还在于供应过剩。美国能源信息署（EIA）已将2016年全球原油需求预期下调至9519万桶/日。 原因三： 美元走强正在加剧油市的跌势。自2014年中期以来，美元指数已经上涨超过20%。去年12月，美联储10年来首次加息，而且未来还可能继续加息，预计将继续支撑美元上涨。而从2015年初算起，美原油期货和美元指数的一年期关联度平均为负94%左右，即在美元走强时油价下跌。 原因四： 油价今年开年以来的累计跌幅接近20%。中国股市的波动性是直接促发油价跳水的因素，离岸市场隔夜贷款利率飙升40%至纪录新高。中国市场波动性加剧，国际贸易商对这个原油进口大国的需求能否持续感到紧张。 市场此前数月一直传闻，30美元/桶是OPEC成员国的底线；油价接近该水平或令OPEC坐立难安，召开紧急会议商讨对策。 但周二亦有OPEC成员国代表指出并没有此计划，目前双方各执一词难有定论。 【五大受益】 一般而言，油价暴跌对以航空、航运为主的&耗油&大户产生直接性的刺激。此外，化工行业乃至消费行业等都会因油价的下降而有所受益。 显然，随着多数上市公司的运作成本下降，必然会在一定程度上提升其整体的盈利能力。于是，反映到二级市场上，就是上市公司的基本面好转，股价的上涨，从而带动股市的回暖。 研究报告显示，油价走软及下游旺季效应不明显双利空下，化工品价格近期整体偏软；根据行业具体供需格局不同，预计后市不同产品走势将出现分化，供需格局良好的子行业产品价格有望逆势走强。基于盈利能力的改善预期，化工企业及部分供给格局良好的精细化工及新材料企业有望在此过程中获益。而受土地流转加快推进、农业种植趋于集约化多重利好支撑，下游复合肥和农药制剂龙头企业也将有望在低油价阶段走高。 1、航空 对于低油价而言，交通运输等用油行业无疑是最为受益的，其景气度与油价呈现显著的负相关关系。特别是航空业，燃油成本已占到航空公司成本的30%左右。 相关公司：、、 2、下游化工 油价下降整体利好成本不透明同时对下游有一定议价能力的企业。如化肥行业，我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，原料费用、能源费用占成本比重很大;化纤以合成纤维单体(聚合物)为原料，原料价格对油价变动非常敏感;塑料制品业以基本石化产品比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，油价变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的成本，也将因油价大跌而明显受益。 相关公司：洲际油气、 3、 汽供求与消费意愿息息相关，在前期油价高企时期，消费者购买汽车的意愿明显下降。如今油价的降低直接刺激汽车消费，进而带动消费市场的活跃。 相关公司：、 4、物流 价格的连续下调，让物流公司的成本有了一定幅度的减少。从历史趋势看，货运量增幅缓慢回落已多年，运输行业供大于求的局面仍是未来主要趋势，这压制了运输企业的议价能力。 相关公司：、 5、农业板块 中金公司上述报告就强调，国际大宗价格下跌对国内农产品价格的影响有限，会对初级农产品生产加工企业带来一定负面影响，主要局限于进口依赖度较高的油脂油料、等。稻谷、、小麦等国内主粮价格主要由政府管控，在最低收购价支撑下受油价下跌冲击影响轻微。此外，政府管控力度较弱的中游畜禽养殖产业链方面，价格则主要服从独立供应周期；油价下跌反而将利于其产业链成本的改善。 相关公司：、、助你寻找概念牛股，把脉蓝筹主力动向，最全风控策略，尽在微信公众号【凤凰证券】或者【ifengstock】。 了解每日股市资讯+明日最具爆发力个股。请关注微信号【复盘大师】或【fupan588】 追踪游资黑马，讲述热点题材，关于股市晚间猛料请看微信号【主力抓黑马】或【zhuliheima】 &&
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48小时点击排行国际油价全年下跌多达35% 创历史最大两年跌幅_凤凰财经
国际油价全年下跌多达35% 创历史最大两年跌幅
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国际油价周四上涨3%，但全年下跌多达35%，创历史最大两年跌幅。因中东原油生产国和美国页岩油开采商之间的竞争导致了前所未有的全球供应过剩，这一状况可能将持续至2016年。
周四上涨3%，但全年下跌多达35%，创历史最大两年跌幅。因中东生产国和美国页岩油开采商之间的竞争导致了前所未有的全球供应过剩，这一状况可能将持续至2016年。
2015年全年美国原油期货走势图
2015年全年布伦特原油期货走势图 布伦特原油期货收涨0.82，报每桶37.28美元，从盘中稍早触及的36.10美元的11年低位反弹，本月下跌16%，全年下跌35%，2014年下跌48%；美国原油期货收涨0.44美元，报每桶37.04美元，12月下跌11%，全年下跌30%，2014年下跌46%。 2015年最后一天短时出现的大量买单为油价提供了支撑，同时美国原油产量下降以及钻井数减少也带来了一定利好，不过整体来看，2015年对于全球油市来讲都是异常艰难的一年，美国原油期货2015年收跌30%，去年跌幅为46%；而布伦特原油期货2015年收跌36%，连续第三年下滑。 布伦特原油和美国原油期货今日涨幅在1-2%之间，因空头回补和买盘支撑，市场在新年假期前交投清淡。但两者在2015年均连续第二年录得双位数跌幅，因沙特阿拉伯和其他OPEC成员国提振油价的努力再次失败。 同时，美国页岩油抵御低油价的能力却再次令世界感到意外，供应量高于预估，尽管油价重挫导致美国钻井平台数量较一年前减少了三分之二。 美国还采取了历史性措施，结束了执行了40年的不得向加拿大以外市场出口美国原油的禁令，认可了页岩油行业的增长。 不能不佩服美国页岩油行业，以及他们持续削减成本，在低油价环境下坚持下来的能力。 未来利空因素 油市近期前景仍暗淡，高盛称油价需跌至每桶20美元才能清除足够多的产能，使市场重新恢复平衡。 受厄尔尼诺现象影响，北半球自入冬以来气温高于往年，这也重创取暖油价格。美国取暖油期货连续第二年下跌40%。 士丹利在明年的预估中称，&2016年油市的阻力将增加。&该行认为，尽管美国页岩油开采商削减了部分产能，但全球供应将持续增加，该行称，&明年市场将恢复平衡的希望仍然十分渺茫。& 未来利多因素 目前，OPEC生产国正以大量廉价原油供应市场。但低成本的OPEC生产国将能赢得价格战，因为他们有能力加码一搏，还能战得更久。一旦他们获胜，原油价格就将上涨。 国际能源总署(IEA)预期，若目前的低油价持续，明年美国页岩油产量每日将减少逾60万桶，届时每量将低于500万桶。 低油价也将加速北海地区停止生产。能源顾问公司Wood Mackenzie预期，如果每桶低于85美元的油价再持续一段时间，届时北海地区的330座油田，逾三分之一将被迫提前关闭。 一如页岩油，北海曾被视为是OPEC低价原油的主要竞争对手，但现在看来，恐怕只是第一个牺牲者。Wood Mackenzie公司估计，全球每日至少有150万桶原油，在每桶40美元就没有经济效益。此一数量占总供给不及2%。但因全球原油市场已接近平衡，小幅的变动足以导致油价大幅改变。 由于有更多高成本的原油生产，或关闭，或减产，OPEC的定价权将更加突显。一旦低成本能源促进了全球经济成长，原油需求上升，则油价将迅速走高。 2016年的准确油价，目前难以预料。 炒股亏了怎么办？看这里，无论你炒A股、美股、黄金还是外汇，在这里能够获得最精准的投资情报。关注微信公众号【华尔街情报】(微信号:iMarkets) 交易累了怎么办？看这里，汇聚全球知名媒体头条，拓宽投资者交易视野。能赚钱的头条才是真头条。关注微信公众号【今日全球头条】(微信号:ifeng_igold)
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