有谁参考过公平价的哪个基金网站估值准确么？准确么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-08 06:58 标签： 公允价值估值技术方法
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摘要：“在未来的中国二手车互联网行业中，公平价一定不是市场中最赚钱的，但一定是社会上口碑最好的。” 本报记者翟亚男北京报道国内首家独立第三方二手车在线估值平台——公平价，日前独家发布了《中国二手车互联网大数据白皮书》(以下称《白皮书》)，并宣布正式从B端幕后走向C端台前。公平价创始人万可文在接受记者时表示，作为一家互联网二手车大数据服务平台，公平价通过大数据搜索引擎追踪来自于全国5万多家汽车商家对同一款车型的历史报价、当前报价和交易记录，并结合与公平价合作的国内多家大型二手车交易平台获取的真实交易数据，建成目前国内最全的二手车价格数据库。直击交易痛点“我们发布《白皮书》的目的，不只是为行业内人士提供专业的数据支持和决策依据，更重要的是为普通家庭在买卖二手车时提供准确的、具有权威指导意义的决策参考。”万可文说，比如《白皮书》里重点分析了近年来二手车市场中各种车型、各种品牌和车系的发布量、成交量、价格区间、保值率以及车身颜色、发动机排量、车龄结构和区域分布等数据信息，并以图表的形式表现出来。“这样普通用户就会很明了在他所在的省份或城市里，具体哪个车系、哪个品牌、哪种车型甚至可以细化到哪个价位、哪个排量、哪种颜色的车辆的保值情况，最终对他在选择二手车甚至是在购置新车时，都具有极其重要的参考作用。”当谈及外界普遍关心的公平价的运作模式和发展状况时，万可文表示，通过公平价技术团队独创的“两阶段加权线性回归模型”，根据每辆车的配置、里程和车况，公平价能实时汇报每一辆二手车当前的合理价格、历史价位以及其市场价格趋势，为广大用户提供客观公正的二手车价格指南。“目前我们不仅和国内最大的两家二手车电商如车易拍、优信拍等建立了数据交换的战略合作关系，还和百优卡、赶集网、58汽车、淘宝汽车、易车、微贷网等多家国内知名平台建立了合作关系并为其提供专业的二手车估价服务。这些拍卖平台、二手车电商、汽车租售、信贷公司等B端客户日均调用公平价API数据接口近100万次。”只做独立第三方在B端用户那里确立了行业领导地位之后，万可文和他的公平价显然有着更大的梦想，他表示公平价下一步的战略重点是基数更大的C端用户。“一般情况下人们想卖掉手中的二手车时，车商在收车时会拼命压价，人们想买二手车时，车商在卖车时又会拼命提价，这种买卖双方地位不对等状态，在很大程度上制约了二手车行业的发展。人们在买卖二手车之前查一下公平价，手里拿着公平价给出的估值报告心里就很有底气了。”万可文继续表示，“至今公平价已经有130万评估量，20万手机注册用户、1万日活用户，每天评估车请求、找车请求3万多次。”对比中国当前超过1.5亿的汽车保有量，显然万可文对这个数据的表现是不满足的。“公平价下一步会致力于为消费者打造更加优质、高效的二手车交易体验，具体会从为消费者筛选好车商和好车源入手，”万可文进一步表示。“现在几乎所有的二手车经销商无论是线上还是线下，都是既评估车又卖车，也就是既当裁判员又当运动员。而公平价永远只做独立第三方，只做二手车行业的裁判员。公平价在普通消费者的二手车交易过程中充当决策伴侣的角色，为他们提供精准公正的二手车参考价格并推荐靠谱商家和优质车源。”万可文再次承诺，公平价永远不向C端用户收费，永远不参与买卖双方交易，以此来维护其行业独立公正地位。“在未来的中国二手车互联网行业中，公平价一定不是市场中最赚钱的，但一定是社会上口碑最好的。”万可文表示。
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确实不错，就是车市车源太少，望越做越好
定出的价格普遍偏低
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导语：二手车市场信息融资不断，前两天做二手车寄售模式的O2O交易平台——大搜车刚刚宣布获得红杉领投的千万美金B轮融资，刚刚上线不久的二手车第三方估值平台的公平价又获晨兴创投350万美金融资。其中，晨兴创投也是大搜车的投资方。不管是二手车租赁、二手车在线拍卖等多个二手车领域备受风险投资青睐。
二手车市场信息融资不断，前两天做二手车寄售模式的O2O交易平台&&大搜车刚刚宣布获得红杉领投的千万美金B轮融资，刚刚上线不久的二手车第三方估值平台的公平价又获晨兴创投350万美金融资。其中，晨兴创投也是大搜车的投资方。不管是二手车租赁、二手车在线拍卖等多个二手车领域备受风险投资青睐。 据了解，去年底至今，不少投资人开始锁定二手车市场网罗项目，类似开新车、淘车乐、澳康达等多家二手车相关公司都跟投资人有所接触。而公平价获得第一轮融资的动作算是比较快。
当前，中国的二手车估价过程比较主观，没有标准可言，难以量化。没有第三方独立的估值机构，导致目前的二手车价格评估都是由大型二手车经销商来执行，也就意味着经销商既当教练员，又当运动员。估值缺乏公平性和透明度。二手车的估值没人来做，属于一片信息孤岛，二手车交易网站数据、保险公司的数据、交易商的数据、协会的数据都掌握在各自的手中。 公平价就是要解决二手车透明估值问题，做第三方独立估值机构。他们希望做行业标准，比如给事故评出A级、B级、C级，每种级别的事故怎样折旧，从而建立一个行业标准，再做成标准化产品。他们还会调用各种渠道的数据，了解汽车有没有事故、有没有保险记录。 公平家算是一家第三方数据服务公司。将各种二手车价格的数据整合成一张最完整的拼图、形成一份二手车交易报告，然后服务于经销商和用户。在搜索引擎技术基础之上，通过对海量数据的检索、统计和分析，即时汇报同款车型的当前价格、历史价格，以及价格变化趋势，实时获取二手车交易的清单和历史数据。现在，公平价每天采集上万的二手车出价记录和真实的成交价格, 通过独立的数据分析来精确评估每一辆车的当前市场价值。 报价准确率达到93%以上。公平价的数据来源分为三种：第一、通过自主研发的搜索引擎技术，检索二手车价格;第二，跟当地经销商合作，共享交易数据：第三、利用中国汽车流通协会的数据。他们最终的服务对象是经销商和二手车买卖用户。普通用户如果想卖车，通过经销商一般需要缴纳10%的佣金，太不划算。在公平价可以拿到一份评估报告，包括市场行情、车况、折旧等信息。比如剐伤，根据公平价系统应该扣多少钱。他们就是要将公平价作为二手车买卖的价格指南。当然，最初阶段，不可能达到绝对公平。但随着数据量的增大，二手车的估值将趋向于更加合理化。公平价模式跟美国的KBB模式很像。KBB已经成为属于非常权威的第三方数据机构。但KBB只对二手车市场行情进行评估，未涉及保险公司理赔情况，不能对车辆进行事故评估。而公平价会跟保险公司合作，为评估事故车况提供相关技术和配套方案。公平价创始人，美国加州圣地亚哥大学商学院。曾参与创办快钱。他创办的奢侈品电商网站dearbrand被韩国一家奢侈品运营商收购。2012年9月，万春回国创办二手车价格搜索引擎公司公平价。（文/刘岩）
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