克隆最早是谁发明的_百度作业帮
克隆最早是谁发明的
克隆最早是谁发明的
待动物克隆——陈大元 　　“多莉”羊的问世,犹如原子能发现一样,轰动了全世界,引起了国际社会的关注,新闻媒介进行了连篇累牍的讨论.它之所以在科学界风云迭起,主要在于它的科学意义,是世界上第一次否定了“在高度分化的体细胞核内基因组经历不可逆”这一传统观念,揭示了体细胞在去核(去染色体)卵胞质中能重新编程,从此宣告人类已经进入高等动物体细胞可以进行无性繁殖(克隆)的新时代.　　克隆是指由一个细胞祖先经过分裂、增殖而形成的纯细胞系,这个细胞系中的每一个细胞含的遗传特性都是相同的,亦称为无性繁殖细胞系.单个细胞的无性繁殖细胞系就叫克隆.动物克隆在中国　　动物克隆的发展经过许多代人的努力和探索,才有今天克隆“多莉”的成功.动物克隆的创始人是德国学者Spemann,他在1938年最早提出克隆的设想.但因当时技术条件所限,未能付诸实施.可是这个设想已成为当今克隆技术的蓝图.由于技术上的困难,直到20世纪50年代才有两栖类美洲豹蛙和非洲爪蟾克隆实验见于报道.60年代中国前辈科学家童第周用鱼囊胚细胞核移植得到首批克隆鱼,后又获得远缘克隆鱼.而哺乳动物克隆直到80年代初才出现转机.1981年Illmensee和Hoppe用小鼠内细胞团细胞核移植,第一次获得了克隆小鼠,但,他的实验没能重复出来.1984年Willadsen用羊胚胎细胞克隆成一只小羊.1990年中国科学院发育生物研究所杜淼获得了克隆兔.随后,90年代,中国相继克隆成功了几种动物,如西北农业大学的克隆羊(1990年)和猪(1995年)、江苏农业科学院的克隆兔(1991年)、中科院发育生物研究所和扬州大学农学院合作完成的继代核移植的克隆羊(1993年)、华南师范大学和广西农业大学的克隆牛(1995年)、中国农业科学院的克隆牛(1996年)、东北农业大学的克隆兔(1996年)以及湖南医科大学人类生殖工程研究室的克隆小鼠(1996年).　　1993年,美国First用内细胞团细胞成功获得了克隆牛.1996年Wilmut产出了克隆羊.1997年中国学者孟励在美国成功地获得了克隆猴.　　虽然在这几十年里,国内外在这方面的研究有一定进展,但是这些克隆动物,供体细胞用的都是胚胎细胞.而体细胞克隆在1997年前,一直处于徘徊阶段,没有什么特别令人鼓舞的成果出现.直到1997年才有了改变,英国罗斯林研究所的科学家培育出了世界上第一只用体细胞克隆的绵羊.这是Wilmut用6岁成年绵羊高度分化的乳腺细胞进行核移植所获得的首例体细胞克隆绵羊.当前,克隆技术的方法与传统的显微授精和核移植技术基本上是一致的.中国科学院动物研究所正在开展精原细胞克隆动物和体细胞克隆牛以及异种克隆的研究.克隆大熊猫　　克隆技术的意义和用处,在于它是认识生命的有力武器,是人类对无性繁殖生命的创造,改变了体细胞遗传基因表达不可逆转的传统观念.它能促进畜牧业发展,加速改良家畜品种,加快家畜生产现代化、工厂化的进程.它可用于生物反应器的制备,让动物成为制药工厂、创造人类急需的生物制品.它可以用来拯救和保护濒危动物,采用异种克隆,借腹怀胎技术可达到增加数量的目的.因此,克隆技术可能成为濒危物种(如中国的大熊猫)延续种族的唯一希望.克隆技术是一项具有划时代意义的生物高技术.把这种先进的生物工程技术引进到拯救和保护大熊猫的实践中,是十分有意义的.尽管大熊猫人工繁殖技术一次又一次改进和提高,也有新的突破.但我们清醒地认识到,用有性繁殖的方法,增加数量仍然有限,何况目前总的来看,死亡多于新生的,因此无法从根本上解决大熊猫濒临灭绝的严峻问题.根据70年代和80年代的统计,大熊猫数量不超过千只,目前究竟还有多少,还没有一个准数.为了弥补现存大熊猫繁衍方法的不足,引进克隆技术不失为一种好方法.　　但是,克隆大熊猫面临两大问题,之一:克隆会不会影响遗传多样化?不会的.当然克隆前要选择优良的供体和受体,这样就可以推动大熊猫向更有利的方向变异.再说,克隆出来的大熊猫同样也可以再进行有性繁殖.,这样交替进行,并不会妨碍大熊猫遗传多样性的发展.而且,在自然界里有些动物本身就存在无性繁殖和有性繁殖交替进行的方式,不仅没有限制遗传多样性,而且随着数量的增加扩大了多样性.　　之二:克隆会不会伤害和影响大熊猫目前正常的生长发育和繁殖?“多莉”羊的克隆是同种克隆的例子,在大熊猫生育率和数量低的情况下,采用“多莉”羊的同种方式来克隆大熊猫,显然是不足取的,而应该采用“异种克隆”.同种和异种克隆的方式是不同的,异种克隆所需要的仅仅是大熊猫的体细胞,因而,对大熊猫本身不会有什么坏处,只会带来福音.我们在原有的显微授精、显微试管动物及精原细胞克隆动物以及十余年对大熊猫人工繁殖研究的基础上于1997年3月首次提出了“克隆大熊猫”的设想和计划.　　诚然,克隆大熊猫有着很大的风险和探索性,但从目前的情况来看,克隆技术有可能成为拯救和保护大熊猫唯一的理想途径.近年来,中科院动物研究所在实验动物上已经进行同种和异种克隆的探索,并初见成效.最近Wisconsin-Madison大学用牛卵异体细胞克隆已孕育猪胚胎.这些工作充分说明异种克隆不是不可能的.因此“克隆大熊猫”已成为跨世纪攻克的焦点.大熊猫是中国的“国宝”,中国科技工作者为了“克隆大熊猫”早日在中国问世正在勤奋工作.人类克隆自己是不道德的　　近来,有些国家的少数人主张克隆人.克隆人从技术和原理上来看是完全能做到的.但问题在于,人类为什么要自己克隆自己呢?大家知道,克隆人与克隆动物在意义上是不一样的,其实克隆人仅仅只能克隆人的躯体,而不能克隆人的思维、知识、人生观和世界观等,因为克隆只能复制先天的部分,而知识等后天性的东西是无法克隆的.所以在不同时代、不同环境、不同条件要想用克隆技术复制出与前人完全一样的人(不论好人还是坏人)是不可能的.从进化角度而言,生物的进化具有继承性和不可逆性,从来没有一种已进化的东西在自然情况下又回复到原始类型.就生殖方式来说,当由无性繁殖到了有性繁殖,它就不可能回到原始的无性繁殖.如果我们用克隆技术把人类自己的有性繁殖变成无性繁殖,在进化上有什么意义呢?从伦理上来看,人的生殖是一种自然现象,是本能.人类自己克隆自己是不道德的,它会严重破坏家庭结构,从遗传上也无法区别和建立父、母、子、女、兄弟姐妹等家庭关系.由于家庭是社会的一个细胞,它必然会影响社会,影响国家,同时克隆人也会影响宗教伦理等问题.作为一名学者,我反对把克隆技术用于人类,我希望把克隆技术用于动物,为人类服务.动物克隆将成为新的产业　　不久前,美国《科学》周刊上发表意大利卡拉布里亚大学Sgaramella和美国纽约洛克费勒大学Zinder联合撰写的文章,对“多莉”羊的身世提出了质疑,他们首先对Wilmut等人使用的供体细胞是不是绵羊乳腺上皮细胞提出怀疑,认为可能是绵羊的干细胞,也可能是胚胎细胞.这种有人欢呼,有人惊惶失措,也有人怀疑的事,似乎是每一个新生事物出现之初的必然现象,这在科学上也是合乎情理的.　　今年1月21日,日本《产经新闻》报道农水省畜产试验场宣布用成年牛耳朵的体细胞进行核移植,并将重组卵移植母牛体内,预计今年夏天克隆牛将会成批诞生.因此,“多莉”是真是假,等到Wilmut等人公布检测结果和重复试验结果出来以后,再作结论,为时也不晚.　　中国虽然对体细胞克隆研究刚刚开始,但对于显微授精技术和胚胎细胞核移植技术已经积累了丰富的经验,有着雄厚的研究基础,并具备很好的实验设备条件.动物克隆将是21世纪的一个重要的产业,希望人类善待动物克隆,建立和发展动物克隆技术,让动物克隆技术早日为人类服务.陈大元:中国科学院动物研究所研究员、受精生物学家、中国大熊猫繁殖技术委员会顾问.瞎子R闪现最早谁发明的？谁在比赛里最早用？_抗压吧_百度贴吧
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&&&&& 飞机的发明者
&&&&& 飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明，关于世界上最早的飞机到底是由谁发明？
&&&&& 法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔（Clément Ader）发明，于日在法国试飞成功，部分人认为他发明了历史上第一架飞机。
&&&&& 美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于日上午10点35分在美国试飞成功。
&&&&& 巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）发明了飞机，日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行，之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准。
&&&&& 一般普遍认为是由美国人莱特兄弟发明了飞机，而有部分人认为是由克雷芒·阿德尔或阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特所发明。
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过山车和旋转木马是谁发明的？
　　图片来自网络
　　本文来自壹读微信【壹读百科】栏目
　　壹读微信号：yiduiread
　　今天是六一儿童节。不知有多少人腆着脸给自己过了节。
　　不管你是以何种方式过的儿童节，很可能都过得很勉强。原因很简单，你早就失去在这一天有假放的权利了。而在你有权利的时候，在外high一整天才能真正证明你是一个儿童，当然你要是说做作业一整天，壹读君（yiduiread）除了惭愧地低下头也没别的话好说。
　　六一儿童节去游乐场high是我们小时候都有过的愿望，里面的超人气游乐设施过山车、旋转木马等等不管你喜不喜欢，都曾有跃跃一试的小激动。今天，壹读君（yiduiread）就来说说游乐场，以及过山车、摩天轮这些个游乐设施的前世今生。
　　热爱欧阳修的值班壹读君丨张小羁
　　热爱大仲马的实习壹读君丨包子
　　过山车的点子来自会玩儿的俄罗斯人
　　你可能想不到，风靡世界的经典游乐项目过山车来自一个高冷寂寞的国度——俄罗斯。
　　俄国人民长期生活在冰天雪地中，难免想要从中找点乐子，16世纪俄国人就开始在结冰的大斜坡上玩滑冰游戏了。最早建在木制滑道上的过山车叫 “俄罗斯山”，形态可以脑补结了冰的巨大型滑滑梯，一般能有二十多米高。
　　壹读君（yiduiread）模拟了一下，这么高的坡滑下来，不控制一下速度还是摔得挺疼的，俄国人民果然战斗力剽悍。这个游戏受到上层社会的追捧，俄国女王叶卡捷琳娜二世就是滑冰游戏的疯狂粉丝，她自己出零花钱建造了一些这样的大玩具，在女王的带领下在民间也流行起来。
　　法国商人被这种奇特的游戏方式吸引，19世纪初引进回国，冰不可能在法国的阳光下保存，机智的法国人便在木架结构上涂了蜡，在雪橇上加了车轮，便有了世界上最原始的过山车。
　　△巴黎的过山车（1817年）
　　真正将过山车发扬光大的是美国。美国的第一架过山车是条运输煤矿的爬坡铁路，后来有了新的道路之后，这条路线被抛弃不用，有了一个传统的命运——开发成旅游景点。当时只要花上一美元，既能享受从山底到山顶悠闲的缆车时光，以及从山顶到山底的快速滑落的乐趣。
　　1884年第一批现代小车厢出现在纽约附近的科尼岛上的游乐场，老式过山车有60%的支撑架是木制的，为避免出现人为的事故，小车的速度要靠人工控制。这种情况下，想要玩出什么高难度动作也挺难的。1919年美国人米勒发明了防止车体回滚的过山车，增加了它的安全性，过山车被大范围引进游乐场，迎来第一个黄金期。
　　△1901年科尼岛上的过山车
　　与此同时，到了一战后期，人们似乎想找到一种更刺激的娱乐方式，过山车刚好满足了这一需求。虽然这一时期汽车工业的发展让人们有更多满足自己娱乐需求的选择，但是战后的游乐场仍旧很红火。因此， 1920年代是过山车的黄金时代，这10年中过山车经历了一段疯狂被造的时代。
　　不过，木制的过山车在大萧条和二战时期销声匿迹，直到1959年在材料上改用钢和塑料材质，给了过山车第二春。
　　改进之后的过山车车厢轮子和轨道贴得更紧密，也让更多危险动作有了发挥的空间。曾参加过美国宇航局“阿波罗”空间计划的工程师朗 ? 汤米，发明了一种运动形式,即让游客在头朝下或向侧的情况下，螺旋地水平运行，类似于飞机的“侧滚”飞行。
　　说这么多，好像整个过程都没有儿童的痕迹。实际上，不单止过山车，诸多明星游乐设施一开始从没想过只为儿童所设，都是用来填补大人们的空虚。
　　旋转木马最早拿来训练军队里的骑手
　　旋转木马最早可以追溯到12世纪，起源不那么浪漫，和欧洲和中东的一种竞技有关。为了测试骑士们的技能，他们要在一个固定的圈里轮转，此刻会有带着香味的黏土球抛向他们，如果凭借高超的马术和技巧躲过粘土的袭击，那么恭喜你，有资格成为一名卓越的骑手。
　　如此激情澎湃的技能自然逃不开军事家的慧眼。传播到欧洲的时候正好赶上十字军东征，便借用过来训练骑兵和车手之间的配合。17世纪开始，丢小球的方式得到改良，木马被吊在一根支柱的四周转动，取而代之的是骑手需要扯下吊在空中的小环，现代旋转木马上下起伏的原因就在这儿了。
　　扯小环可比躲小球容易多了，旋转木马作为一种游戏在贵族阶层中开始流行，亨利四世就很爱这个，那个时代的旋转木马没有顶上的圆盘，只能靠离心力转动，脚下的马也可以由其他动物来代替了。
　　△1910年澳大利亚的旋转木马
　　后来流行到平民阶层就要感谢一位游戏制造商了，为了让大家都能玩，他想了个招——给旋转木马顶上装个圆盘，调慢转速，这样一来，老人小孩都可以坐上去试着玩玩感受一下了。
　　第一座现代摩天轮出现在世博会上
　　公认的是，世界上第一个摩天轮诞生于1893年美国芝加哥的世博会上。然而在17世纪的保加利亚，已经出现过类似的物品，被称为“快乐的轮子”，人坐在椅子上，要转动这个大家伙全靠人力，示意图如下，虽然壹读君（yiduiread）觉得画风有点怪怪的。
　　据感受过的人描述，转速还挺快的，主要用在节日的时候招待客人观光。后来在英国、印度等地都出现了这样的器具，最终在19世纪传入美国。
　　到了1893年，美国芝加哥市要举办世界瞩目的世博会了，为了确保芝加哥的每一个精心布置的景点收到最佳观赏效果，在264英尺的露天广场上建筑了世界上第一个摩天轮。
　　这个轮子的建造者是桥梁建筑师费里斯，收到来自主办方的邀请设计一个能超越埃菲尔铁塔的景点，不过这位建筑师对超越埃菲尔铁塔没啥概念，反而成为了他发挥创意的优势，想出了一个全新的点子——在空中制造一个轮子观赏景观。
　　竣工后芝加哥的这个特大摩天轮成为当时的一个奇迹，它的回转轴约有70吨，最多能同时容纳2160人，摩天轮有40个箱子，每转一圈有长达20分钟的时间欣赏美景。想要坐上这个摩天轮，每人要花费50美元，在当时这还是相当昂贵的。但这挡不住从此以后现代摩天轮风行世界各地，成为许多游乐场和狂欢节的重要标志。
　　游乐场和世博会的一拍即合
　　刚刚说到这个1893芝加哥世博会，除了让世界上第一座摩天轮诞生，它还是现代游乐场的先驱。这个名为“庆祝哥伦布发现新大陆400周年”、实则彰显美国经济雄起的华丽世博会，专门划出一片娱乐设施的区域，叫大道乐园。
　　△车水马龙的大道乐园，高高耸起的建筑就是摩天轮
　　大道乐园将各种流行的美国娱乐形式，包括体育活动、娱乐活动、流行音乐、马戏表演、真人秀乃至模拟战争游戏都集于一身。
　　大道乐园运营后，为世博会迎来大批参观者。每天的参观人数从3万变成15万。后来，这种游乐园模式逐渐成为世博会的正式活动项目之一，被认为是“世博会成功的一个基本要素”。
　　大道乐园也启发了米老鼠的设计者沃尔特&迪斯尼。迪斯尼主题公园的设想就来自这座乐园。
　　迪士尼给游乐场行业带来新生
　　而在美国雄起的这段时间，也就是南北战争结束（1865年）到20世纪初，美国人的劳作时间开始减少，但兜里的钱没有减少，美国人正急于把闲钱花在能给自己找乐子的地方。设在城市边缘以及乡村地区的游乐场正好赶上了机会。这些游乐园变成人们幻想的来源以及逃离真实生活的方式。20世纪初，几百所游乐场在北美运行。
　　而在游乐场迎来它的黄金时刻的时候，儿童乐园这个时候才出现。二战之后，儿童乐园在全美流行。
　　好景不长，30年代的大萧条以及之后的二战让游乐场行业迅速萧条。战争让富有的城市人口搬到郊区，电视成了重要的娱乐来源，较少有家庭再去光顾游乐场了。
　　到1950年代，诸如城市衰败、犯罪等因素影响着人们对消磨空余时光法师的选择。一些游乐场为城市发展让路。而曾红极一时的科尼岛，街头帮派问题开始浮现，造成部分家长不愿意让他们的孩子来到科尼岛游玩，1964年，岛上最后一间大型游乐园“越野障碍赛马乐园”。
　　△曾经的越野障碍赛马乐园
　　1955年，迪士尼乐园开张，以游乐场业乔布斯的面貌出现，反响极好，并彻底改变了游乐场行业。消费者们不用再在湖边某片田野里玩过山车了，他们想要一个更完美的地方彻彻底底带他们逃离现实世界——迪士尼乐园完全与世隔绝的风景无疑加重了逃离感。
　　迪士尼公园带来了主题公园的概念，这种公园要么是基于一个中央主题，或者是不同区域被分成若干主题。至此之后，其他的游乐园尝试复制这种模式，主题公园开始一个个在全美冒出来，不过，没有一个能达到迪士尼的成功。
　　说到底，游乐场还是人们逃避现实社会的方式，让精神游离在繁杂的日常事务之外，跟今天你过儿童节的意义差不多。既然如此，人艰不拆，宽厚的壹读君（yiduiread）给你道声：节日快乐。
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