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请教请教 去4S店问销售他们都说北京的车现在都是国五的，我们怎么区别呢
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发表于 13-4-6 13:29:04
我想在北京买车上外地牌照，听说国五的车摇到号后能转过来，请问大家国四和国五的车怎么区别，去4S店问销售他们都说北京的车现在都是国五的，我们怎么区别呢，别被忽悠了？？？
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发表于 13-4-6 21:06:45
不放心就去环保局网站查
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发表于 13-4-6 21:07:05
我觉得4S可信。
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发表于 13-4-7 08:03:07
现在4 s都是国5了，国4 都笑外地了
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〓★〓-八通网-灌水党-交通部-仅此一家〓★〓
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发表于 13-4-12 22:35:25
国4的上不了牌照了&&都是国5的
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发表于 13-4-16 11:53:17
不是国五上不了牌照。。
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发表于 13-4-16 20:55:07
这个要纠正的&&汽车合格证应该是这么写的 国Ⅳ（京Ⅴ） 标准& &北京4S不敢瞎说的&&因为买车时您身份证是110打头的 您真要上不了牌子那4S就事大了
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发表于 13-4-19 09:45:26
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国四国五什么跟什么不关心?再不看等车上不了路就晚了!
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！关于国五与国四排放标准你不得不看的先把关键的内容放在前面说——买车国四国五怎样识别:据估计,新的国5汽车排放标准正在快...
关于国五与国四排放标准你不得不看的先把关键的内容放在前面说——买车国四国五怎样识别：据估计，新的国5汽车排放标准正在快速向全国蔓延，大部分车企早就生产研发了大批符合国5标准的汽车，但是我们普通消费者还是非常有必要知道自己的爱车是国4标准还是国5的。只需3秒，就可以知道：（1）找到要买的车子名牌，记下车辆型号，是11个数字和字母组合。（2）可以看新车的：车辆型号，注意是不是和汽车铭牌的一致，不一致的时候要认准铭牌，因为有些排放标准不合格的汽车会在这上面动手脚，因为上不成牌就很非常难销售。（3）登录这个网站：机动车环保车型查询，输入车辆型号，就会（查询结果，是阶段4，就是国4标准）（4）为什么要真实知道要买的车子的排放标准？因为在一线大城市已经实施了国5标准了，但是那些还有许多国4，欧4标准的汽车，还在挤压库存中，所以很多4s店就会隐瞒这个数据，然后敷衍你，说什么买了国4标准的什么事儿也没有，可以先上外地牌，到时候再迁回。真的是以为在逗小孩，其实根本做不到，有些地方规定不允许这么做，根本不会让车辆户口迁入。然后科普:1国4标准：国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物通过更好的催化转化器系统等技术的应用，控制减少汽车排放污染物的标准。2国5标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，我国将于日起在全国实施国5标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。今年二月，广东省环保厅冷不丁的duang出了一份《关于广东提前实施机动车国五标准》的通告，就此引发了轩然大波。通知虽来得突然，但标准其实早在2013年就公布了。说了这么多，究竟国五标准和国四标准有什么区别？这标准能令柴大妈满意吗？3国四与国五排放标准的对比：国五与国四排放到底指什么？国家机动车污染物排放标准推行时间轴（由于柴油车推行时间分地域、分车型，故此时间轴仅归纳汽油车标准推行时间）。经过环保“砖家”们的充分讨论和研究，国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于“脱亚入欧”，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。在国五标准中，相比于国四，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限制严格了25%，还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）检测标准。为什么缸内直喷需要检测颗粒物浓度？主要是因为燃油直接喷入高温的气缸内，留给燃油气化的时间很少，且有可能会在局部形成过浓的混合气或类似于柴油机的液态油滴扩散燃烧，造成排放更多微粒。所以有必要对缸内直喷检测颗粒物浓度。4柴油车的国五与国四排放标准对比对于柴油车，氮氧化物（NOX）排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOX）总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）限制提升了82%！还有新增的颗粒物粒子数量（PN）也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。相比于汽油车，国五排放标准显然对柴油车要求更高。柴大妈在X顶之下吐槽柴油车排放污染严重，一辆柴油车在跑相当于N辆汽油车在跑。必须承认的是，国内的柴油车排放确实存在相当大的问题，但这是两方面引起的，一是车厂造假或采用曲线技术取得环保标准，第二个就当然是那个油的问题了。所以环保部在国五里对柴油车排放标准大幅提高是有原因的。当然，只有发动机技术提升玩“单挑”是不可能达到国五的排放标准，必须要连带喝下去的油品质提升方能达标。说到油品，国五的油品标准也比国四要高，主要体现在硫含量上。5总结国四升国五，对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%，国五这次提升的目标更多是柴油车，体现出国家对空气治理的决心。本文根据太平洋汽车网、搜狐改装志综合整理编辑业务合作请联系：TEL：；QQ：传递价值
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想问问，现在买车，是该买国四，还是等国五？
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想问问，现在买车，是该买国四，还是等国五？
沪牌刚拍到，最迟9月底上牌。
现在国五要出来了，国四标准的车是不是会降价？
这个时候是不是买国四比较划算？反正牌照已经有了。
还是应该等等，等买国五的车？
还有，从买好车到上牌，大概要多长时间？我这种情况，最迟应该啥时候把车定下来？
各位大神，给点意见吧，多谢多谢额！！
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问过4儿子的销售,他说预计国V上了以后国VI的车会直接下市然后回厂子改装,所以不用指望降价了,到时候就没有国VI的车卖了
签名里不写点儿什么总觉得自己的帖子太短。。。。。。
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回复成功，收到1个大米！
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