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二星工程师, 积分 701, 距离下一级还需 99 积分
地下车库排风兼排烟系统上的风口是怎么设置的，比如一个地下车库防烟分区1500平，按排烟换气次数6次/h，车库高度按3m计算，排烟量为27000m3/h。按排烟口风速不大于10m/s，总风口面积为0.75平方。的排烟口只要3个就好了。
但是我看设计院设计的风口数量有12个，这个是为什么？另外我看很多设计院出的图纸都标注风口间的间距为6m，为什么？
地下室的排风设计对风口有没有什么要求，地下室的排风口风速是3.0-5.0m/s吗？
地下排风排烟的换气次数都是6次/h，双速风机的低速排风的风量怎么会只有排烟量的0.6左右呢
[ 本帖最后由 foliage8008 于
15:08 编辑 ]
一星助理工程师, 积分 61, 距离下一级还需 39 积分
楼主1500是防烟分区没错吧，也就是排烟系统负担一个防烟分区，那排烟量是否先计算面积*60，规定风机排烟量不小于7200m3/h，与这个比较，选择较大的。
如果是排风于排烟兼用，再计算排风量，就用楼主的换气次数法，选择风口的时候，就用3-5m/s计算，因为排烟的时候排烟量较大，风口速自然会增大，排烟排风口按排风设计。
不知道我说的对不对.希望有高手指正。
[ 本帖最后由 goa_xiaoqiang86 于
18:30 编辑 ]
三星助理工程师, 积分 170, 距离下一级还需 30 积分
你算的27000应该是排风量。排烟量层高按实际层高计算，排风量层高按3米计算。
假如实际层高是4.2米则排烟量是37800，风机选型风量再乘以1.15＝43470。
43470的风量12个风口是比较合适的。
还有风口是要计算有效面积，百叶风口有效面积0.75吧。
风口分布均匀合理、气流组织良好可以有效提高通风或排烟效果
五星助理工程师, 积分 265, 距离下一级还需 235 积分
,学到了。。。。。谢谢
一星助理工程师, 积分 85, 距离下一级还需 15 积分
一般双速风机的高档风量是必须满足排烟量。6次/小时，按实际容积计算。定了排烟量之后，抵挡转速的风量也基本确定下来了：因为市面上普遍高低档风机的转速之比为3:2=0.67，这是电动机的物理性质决定了的：同步转速n=60f/P（P为磁级对数，取1,2,3,4）。所以理论风量比也是0.67。这样平时排风量也就确定了。风口的风速一般是按平时3-5M/s，主要是为了平时的噪音不会太大。风口通常不能按排烟上限10米去取值，如果这样平时排风口风速6米/s，噪音比较大。
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二星工程师, 积分 701, 距离下一级还需 99 积分
回复地下车库排风兼排烟系统上风口的设置 地板 的帖子
谢谢这位兄弟的解答，真的很不错。
我看技术措施时看差了，惭愧。
三星助理工程师, 积分 186, 距离下一级还需 14 积分
学习啦！谢谢大家
四星助理工程师, 积分 229, 距离下一级还需 21 积分
原帖由 goa_xiaoqiang86 于
18:23 发表
楼主1500是防烟分区没错吧，也就是排烟系统负担一个防烟分区，那排烟量是否先计算面积*60，规定风机排烟量不小于7200m3/h，与这个比较，选择较大的。
如果是排风于排烟兼用，再计算排风量，就用楼主的换气次数法， ...
地下车库防烟分区最大200 换气按次数算
技术员, 积分 34, 距离下一级还需 16 积分
学习下，低规中应该是单个防烟区面积X60，按层高和换气次数来算是有根据的吗？
二星助理工程师, 积分 111, 距离下一级还需 39 积分
学习了。。。。。。。。
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关于地下车库的排烟量和补风量的问题，请教
我想请教下，公用建筑的地下车库的一个防火分区排烟系统排烟量，是按照换气次数法6次来确定呢，还是根据最大防烟分区x120m3/h（承担两个防烟分区）来确定？
排风量是按照换气次数4次来确定？
还有这个补风量啊，是整个车库的排烟量总和的的50%呢？还是总排风量的50%？
唉，求指点啊，求指点
去看《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》或者技术措施，你就明白了！
&&汽规上说的排烟量是换气次数6次来确定，但是我看有的人是按照高规最大防烟面积*120来确定，那到底嘞？
本帖最后由 AC600V 于
10:17 编辑
排烟量按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的6次换气次数来确定
排风量也是按照6次每小时确定【所以排烟量和排风量是一样的】
补风量平时是按照5次每小时补风
火灾时按照3次每小时补风，
所以补风机可以选用双速风机，平时大一点，火灾时小一点
但是《汽车库》规范是火灾时补风不小于50%，所以平时补风5次每小时也满足。懒一点的话补风量按照平时就可以了，不用管火灾时补风。
4.3.2 汽车库机械排风量,可按下列两种方法计算:
1 用于停放单层汽车的换气次数法
1)汽车出入较频繁的商业类等建筑,按6次/h换气选取;
2)汽车出人一般的普通建筑,按5次/h换气选取;
3)汽车出人频率较低的住宅类等建筑,按4次/h换气选取;
4)当层高&3m时,应按实际高度计算换气体积;当层高≥3m时,可按3m高度计算换气体积。
2 当全部或部分为双层停放汽车时,宜采用单车排风量法
1)汽车出人较频繁的商业类等建筑,按每辆500耐/h选取;
2)汽车出入一般的普通建筑,按每辆佃0耐/h选取;
3)汽车出入频率较低的住宅类等建筑,按每辆300耐/h选取。
4。3.3 当汽车库设置机械送风系统时,送风量宜为排风量的SO%~85%
2)汽车出入一般的普通建筑,按每辆400m3/h选取;
设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，
第 8.2.4 条 排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6 次/h 计算确定。
第 8.2.7 条 汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统
时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%。
感谢感谢.......
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地下车库里安装排烟风管多少钱可以做，一般工人开多少钱。（只是安装）
我有更好的答案
防排烟管道安装
对，我想知道安装费用
发图纸看看
主要是看你的风管材质还有就是图纸
25元一平米
你可以打电话问
这个平米是风管展开的平米数吗？
你在哪个市？
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出门在外也不愁浅谈民用建筑地下车库通风与机械排烟
【摘 &要】 &本文根据工程设计经验对地下车库通风换气量和排烟量的确定，通风与排烟系统方案设计，提出自己的看法，供大家参考。&
【关键词】 &地下车库 & 通风量 & 排烟量&
Study of the ventilation and smoke system of underground garage in civic building Deng & Qiong fang&
(The second Architectural design institute of Mianyang &621000)&
【abstract 】 &According to the engineering experience, the determination of the quantity of the ventilation and smoke of underground garage, and the design project for the ventilation and smoke system were proposed. &
【Key words】 &underground garage & quantity of ventilation &smoke
目前，我国城市汽车数量迅速增加，高层建筑地下车库的设计项目日益增多，地下车库的通风排烟设计，设计人员经常遇到，首先需要进行通风换气量和排烟量的确定，通风与排烟系统方案设计，现对以下几个方面浅谈几点看法。&
1、通气量与排烟量的确定&
& & 当建筑面积大于 2000m2时，地下车库既有火灾时机械排烟，又有平常使用的通风问题，设计追求的目标是既要同时满足这两方面的要求又要使系统简单、经济、合理和便于管理。&
& & 民用建筑的地下车库，停车场用地面积每个停车位约 40 平方米，小于等于 50 辆的停车场可设一个出入口，其宽度采用双车道，500~300辆的停车场应设两个出入口，汽车疏散单车道的宽度不应小于 4 米，双车道的宽度不宜小于 7 米，由于地下车库具有密闭性的特点，车辆在其内行驶排出的尾气，当无外窗等自然排风和排烟条件时，一般须经机械排风系统排出，在确定地下汽车库排风、排烟方式后，如何确定其通风换气量为地下车库通风设计首先要解决问题。平时通风的目的主要是排出车库内的有害气体，计算排风量与有害物散发量及散发时的浓度，而与房间容积无必然的联系，如两个平面布置和大小相同，而层高不同的车库，按有害物稀释计算的排风量是相同的。但按换气次数计算，二者的排风量就不同，而实际设计人员一般按规定要求的换气次数确定，一般排气量取为不小于 6 次/h，进气量为不小于 5 次/h，不仅因为这种方式简单，更主要的还是找不到准确可靠的计算依据。&
根据 1997 年 10 月 5 日，国家技术监督局与中华人民共和国建设部联合发布《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（以下简称）《新车库规》【1】），并宣布于 1998 年 5 月 1 日实施。这本强制性国家标准的颁布对地下车库排烟设计是十分重要的进展，可使设计大大简化，使车库平时排风系统与火灾时排烟系统合一，《新车库规》有两点变化：一是防火分区面积增加，防烟分区的扩大；二是排烟风机排烟量计算方式变化，以前按一个防烟分区每平方米不小于 60m3/h 计算，负担两个或两个以上防烟分区为每平方米不小于 120m3/h 计算，而《新车库规》规定，排烟风机的排烟量应按换气次数不小于 6 次/h 计算，这样，排烟量与排风量计算相一致，大大减少了排烟量和简化了通风与排烟系统的设计。假如一个 2000m2 的车库，能停 50 辆汽车（地下车库每个停车位占 40m2）,设一个双车道的疏散车道出入口，根据国家技术监督局与中华人民共和国建设部联合发布《高层民用建筑工地设计防火规范》（以下简称《高规》【2】），地下层每一个防火分区为 500m2, 则 2000 m2 地下车库，车库净高为 2.7 m，按以前《高规》的规定至少要设计 4 个防火分区，设 4
&邓琼芳，女，1969 年 12 月出生，大学，绵阳市第二建筑设计院。 2003 年第 4 期 & & & & & & & & & & & & & & & & & 制冷与空调 & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 65&
个排烟系统，每个系统的排烟量 500m2& 60 m3/ m2.h =30000m3/h，而按《新车库规》规定 2000m2 可只设一个防烟分区，按 6 次/h 换气次数，则排烟量为 .7 m&6h-1=32400 m3/h,大大减少排烟量，减少设备投入，而 6 次/h 的排烟量与排风换气次数相吻合，将地下车库和排风系统与排烟系统合二为一，减少了自控转换，使排烟系统的可靠性和经济性大大提高。&
2000m2停车场，设一个7米宽双车道，按平时换气次数为5次/ h，则考虑利用车道进行自然进风与机械送风的补风方式，从节能角度看，应尽量利用车道补风，为了保证汽车进出车道不受影响，车道补风速度应小于等于 0.5m/s，平时应从车道的补风量为 .7m&5h-1=27000m3/h, 则车道风速 V=&7&2.7=0.4m/s,小于 0.5m/s，满足使用要求。进气量为 27000m3/h,排烟量为 32400m3/h，则进气量为排烟量的 83%，满足火灾时送风量不宜小于排烟量的50%的要求。&
2、排风口与排烟口的设置&
地下车库排风口的布置对车库内有害物是否能及时排出有很大关系，以一个 2000m2的地下车库为例，按《民用建筑暖通空调设计技术措施》（以下简称《技术措施》【3】），地下车库的排风分为上、下两部分，下部排除2/3，上部排除1/3，将排风口均匀布置在车库内，并且靠近车体，及时有效把汽车尾部的废气排出，防止地下车库内气流形成死角，废气浓度局部增加，避免事故的发生，而《高规》与《新车库规》规定，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上，排烟口距该防烟分区最远点的水平距离不应超过30m。平时排风风口的风速为 4m/s，而火灾时排烟口的风速不宜超过10m/s，仅靠平时上部排风口兼作火灾时的排烟口不能满足火灾时的排烟要求，需要在上部设置一些常闭的排烟风口，在下部排风支管上设置防火阀，火灾时，关闭下部排风支管上的防火阀，打开上部的平时常闭排烟口，火灾时的烟气通过平时上部排风口与火灾排烟口共同排出，这样系统设计简单又保证了排风系统与排烟系统的可靠性。当地下车库的面积大于 2000m2时，其防烟分区应分为 2 个或 2 个以上，使其每个防烟分区的面积不超过 2000m2，使每个排烟系统的风量不致太大。且防烟分区不应跨越防火分区，每个防烟分区内设置一个的排风、排烟系统。 3、风机的选择&
地下车库的高峰排风量与火灾时的排烟时均为6次/h。而低峰或夜间时排风量，允许降低为3 次/h，为了节约能源，减少夜间通风噪声，又同时满足高峰与低谷的排风需要，以选择双速风机为好。其高速运转排风量按换气次数6次/h选取，低速运转的排风量则满足非高峰使用的需要。火灾时的排烟与平时通风是通过排烟口的启闭与下部排风支管上的防火阀的启闭的转换来实现，低速运转与高速运转在不同使用时间及火灾时的转换是可靠安全可行的，这样使整个运行费用降低。这样既避免挥发性可燃气体浓度升高而引发火灾，又减少了通风机房的面积，降低了风机噪声
对周围环境的影响。&
4、 防火设计&
通风机的电机选用防爆电机，避免可燃挥发性气体浓度升高而引起爆炸或火灾。火灾时，关闭下部排风支管上防火阀，打开平时常闭的排烟口。以保证火灾时的烟气顺利排出，排烟风机入口设置280℃自动关闭的排烟防火阀。地下车库的风管火灾蔓延的主要途径，地下停车场内的通风管应采用非燃材料制作。防烟分区不应跨越防火分区，排烟风管尽量不穿越防火墙。穿越时应设
5.1民用建筑地下车库防烟分区不超过2000m2，排烟量、排风量均按换气次数不小于 6 次/h 确定，进气量不小于 5 次/h，满足平时通风与火灾时排烟要求。&
5.2平时使用汽车进、出高峰时、非高峰时、火灾时，必须实现双速风速的高低速之间及排烟口，
防火阀可靠的切换。&
〔1〕 中华人民共和国国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)，北京：中国计划出版社 &1997 〔2〕 中华人民共和国国家标准《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95），北京：中国计划出版社 &2001&
〔3〕《民用建筑暖通空调设计技术措施》（第二版），顾兴
蓥主编，北京：中国建筑工业出版社 &1996&
〔4〕《旅馆建筑空调设计》何耀东、何青编著，北京：中国建筑工业出版社 &1995&
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