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你可能喜欢金属镍价格和镍铁的价格之间有相对固定的比值吗？怎么判断什么时候买镍合算，什么时候买镍铁合算？？？_百度知道
金属镍价格和镍铁的价格之间有相对固定的比值吗？怎么判断什么时候买镍合算，什么时候买镍铁合算？？？
我有更好的答案
比值不一定的,总体来说第品位的镍铁和电解镍没有可比性,像1.8%的镍铁,像10%-15%的镍铁,现在的情况是按镍铁里镍部份的价格折算回镍的价格,在吨镍铁价格减去一万人民币左右.其价格会随镍价的变动而有所变动,镍价越高差价越大,镍价越低差价越小.因其90%-85%的铁部份是不计价格的,也就是送的.
买镍铁永远合算, 镍铁中的铁大多不计价, 送给买家. 所以不銹钢业大多买镍铁. ...没有固定比值...
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中国镍生铁产业到了危急关头，原料成本如何把控？
时间： 15:46:54&&作者：镍信息部&&点击：0次&&网站电话：028-&&&&
这个问题，做镍的人都感兴趣，但却未见有人系统论述过。部分报告中模糊地一笔带过，说十几美金，二十几美金的都有。笔者认为这些都太笼统，在此我想把了解的成本情况做个分析。当然，这种话题很敏感，结果要么是抛砖引玉，要么就得挨砖。作为以互联网思维来做镍矿交易服务的镍盘来说，镍盘的宣传当然也得循着互联网传播的精髓&&最怕的不是被拍，而是没人拍！&&&&&& 好吧，这么不要脸的话都说了，那也没什么不敢写的，赶紧写，迎着板砖前进，来拍！&&&&&& 首先，讨论镍矿成本得指定一个状态点，讨论菲律宾镍矿成本，最具指示性的当然是FOB成本，即镍矿装进大船时的成本。这个成本就是矿山出矿的所有成本。&&&&&& 那么，这个成本构成主要是哪些呢？笔者所了解到的情况来看，可以大体分为以下几个板块。&&&&&& 前期投入（勘探、拿证、基础设施建造、设备、公司构建、周边关系等等）&&&&&& 开采并运至堆场&&&&&& 装船&&&&&& 税费&&&&&& 矿山运营&&&&&& 我就简单分了上面五大类，现在逐一讨论。&&&&&& 一、前期投入&&&&&& 勘探这种事就不好说了，投入小不了，但又不知道要投多少，就跟赌石是一样的，看运气了。但一般都是堪探好了的，只要花钱买矿权就行了。&&&&&& 证件，除了前面勘探需要一大堆证外，成立矿山公司也是一大堆证，证就是钱，就是成本。办证除了政府有名目收的，领导干部也是为人民币服务的。哎不对，没有人民币，不对，没有人民& 这里顺便提一句，最重要的证就是MPSA（大型开采矿权）和ECC（环保），这是最起码的，当然一大堆证件缺一个两个，还是会给领导干部服务的机会的。&&&&&& 基础设施建设，营地得修、进出山的路得修、堆场得修、码头得修，都是钱。&&&&&& 周边关系。菲律宾的领导干部们心里没有人民，但还是想着人民的选票，因此还是不敢明目张胆地跟村民对着干。并且菲律宾人的私有观念非常强烈，自己的一亩三分地是绝对禁地，不得允许，什么都别想干。比如NAC（亚洲镍业）在某个小岛上的矿山因土著的反对，关停多年都一直无法开起来。2013年11月，超强台风&海燕&直接从小岛过路，完了亚镍还得履行社会责任，灾后重建，建了房子免费住，然并卵，还是不让开矿。其实这一条并不完全归入前期投入里，这个是一直贯穿矿山运营前后的工程，是一项有计划的长期工程。村里的医疗卫生修路造屋逢年过节，只要是村民需要的，就是矿山的义务。笔者曾跟一位矿山的工程师聊天，我问他是什么工程师，他说是建筑工程师，我一开始还以为是建矿山什么工程的，结果他跟我说是建周边十几个村社的卫生院，一个村建一个&&&&&&&& 说了这么多，我得承认，这个成本我算不过来，太复杂了。&&&&&& 二、开采并运至堆场&&&&&& 一个是开采一个是运输，好像并不能归为一类吧，跟下面的装船这一类好像更接近。但由于这是一套连续性地流程，一套人马做的，所以是一类的，矿山也是按挖好并运到堆场来给工程队结算的。&&&&&& 首先是在矿山上找准了矿层，有技术性地挖出来，然后按初步的品位分析运至堆场，这其间也是每车取样，然后按品位分堆后还要在堆垛上取样，多次分析确保品位准确。&&&&&& 由于矿层分布是高铁矿在表层，高镍矿在深层几米甚至十几米，所以中高镍矿成本会比高铁矿高。&&&&&& 一般来说高铁矿一吨给工程队按6-7美金结算，中高镍增加2美金以上。不同矿山这个成本不一样，具体执行起来也有一点出入，越难挖的成本肯定越要高一些。当然有些矿山工程队是自己的，没有外包。然后矿山距离码头堆场距离也影响成本，远一点的比如北边有些矿山，开采区离码头堆场比较远，二十多公里，这个汽车运输成本摊到每吨里会明显增加。&&&&&& 当然这个只是给工程队的费用。到正式要装船前，库存的处理也是有各种成本的，化验取样需要成本，得水份高的还得翻堆晒货也是成本。&&&&&& 三、装船&&&&&& 这个成本主体上就是两块：堆场到驳船+驳船到大船。&&&&&& 堆场运到驳船1.5美金左右。这是付给工程队。&&&&&& 驳船费用2-2.5美金。这是付给驳船的，当然有些矿山自己有驳船。&&&&&& 另外，这期间取样检验又要进行一遍，矿山和Intertek一起取样，每车取。&&&&&& 四、税费&&&&&& 税费，狭义上就是给政府的，广义来说是给所有征收者的。&&&&&& 给政府的，除了公司运营中的各种税收，在出货时每船还有一系列税。是通过两个证件来收的，一个是OTP（矿物运输准证）和MOEP（矿产品出口准证），这两个证，每船都要办理，主要是得交钱。MGB（矿产地质局）和BIR（国内税务局）给矿山申报的货物按品位指定一个征税基准价格，然后按比例收取。这个合起来税率是7%。由于基准价是政府定的，所以这个价格一般来说会偏高，也就是实际执行起来，实际税率一般会高于7%，甚至远高于。&&&&&& 然后大部分矿山由于矿权只是授权使用，其中相当部分又不是直接买断，一般来说就是出的每吨矿里抽取一定比例费用。这个费用有的是固定抽，比如固定抽1美金、2美金，有的是按销售价格按比例抽，比如也是7%，也有二者结合起来。另外这个钱往往是不含税的，算成本时还得把税率算上，好像得按20%来算。甚至于某些矿山运营前后有利益关系的人，也可能用各种理由在每吨矿里抽佣的。&&&&&& 地方势力，黑道白道赤道，只要有一方势力的，都能抽税。比如什么&革命税&啊，都是占山为王那帮人干的。当年苏里高PGMC和神舟这些矿山都是被革命过的。穆斯林地区的矿山那也是得跟地方武装互利共赢的。然后比如某某部长的头衔也是值钱的，不然三天两头去关心指导矿山工作。&&&&&& 五、矿山运营的其他费用&&&&&& 这个费用就是上面几类成本外的所有成本了，比如管理、工资、耗材、检验、维修等等。&&&&&& 具体费用是多少，我这里肯定是算不到的，只能大概估了。某矿山跟我说大概摊下来得2美金多。&&&&&& 出货量越大，这个成本肯定会摊得越薄的。相信像那些出货量一年七八百万吨单个矿山，这个成本能摊薄到1美金左右。&&&&&& 以上，笔者大概理出的成本构成。然后咱们来综合一下。以出货量最大的中镍矿来算。&&&&&& 前期投入：这个算不准，先省略。&&&&&& 采矿并到港口费用：6.5+2（基础的按中值6.5算，2美金是深挖中镍所增加的成本）&&&&&& 装船：1.5+2&&&&&& 税：2 （给政府，FOB算25$，实际执行税率按8%来算）+2（矿权分佣）+1（其他抽佣）&&&&&& 其他经营费用：2&&&&&& 这些费用加起来就19美金了。但我要特别说明的是，这是不完全统计，都是按基本的成本来算的。并且前期投入因为不知道该平摊多少进成本里，所以这个是省略没有加的。所以，在此我大胆估计一下是，普遍成本在20美金出头。具体是多少，各家矿山有各家的账。另外，我从另外一个例子来侧面验证这个成本估计，2012年底，Benguet矿山出完一船21美金的中镍矿（镍1.5%基）后，其后一年因为市场差，都没有出中镍矿。所以，20美金出头的估算是差不多的。特别说明一下，这是按正常情况估算的。&&&&&& 到此，菲律宾镍矿FOB成本的基本分析告一段落，希望行业前辈批评指正。&&&&&& 不过上面的分析，是以最具代表性的中镍矿在正常情形下来分析的成本。下面谈谈几个具体情况。&&&&&& 1、矿山出矿品种转型造成的成本上升&&&&&& 出货量最大的苏里高地区，原先是以低镍高铁矿为主，但低镍矿价格跌穿综合成本后，现在却转型以出中镍矿为主。&&&&&& 以往低镍矿中镍矿都出的矿山，现在基本不出低镍矿了，那低镍矿怎么办？那肯定就是先扔山沟沟里了，运出来到山下堆场，一是放不下，二是运输以及后续管理也是成本。更惨的是以前全出低镍矿的矿山。这些矿山资源以低镍高铁矿为主，中镍矿很少，突然只出中镍，那么这些中镍矿从哪来？那只能是把上层的矿刨掉，深挖中镍矿，剥采比非常高，需要挖掉很多废矿才能得到一点中镍矿。那这个成本就不是上面算的在低镍矿成本上增加2美金这样简单了。另外之前低镍矿好歹还卖点钱，分摊一下挖中镍的成本，但现在低镍矿只能影响开采，增加成本了。&&&&&& 苏里高地区的大部分矿山都是这种情况，所以中镍矿成本估算要进一步提高。因此当前FOB价格25左右，矿山开始捂盘惜售也是情理之中。笔者认为25也就是目前一谈降价就要停的这类矿山的成本了。那就是说苏里高中镍矿的成本目前在20到25美金之间。&&&&&& 具体到个体，每个矿山情况不一样，剥采比不一样，前期投入不一样，财务情况不一样，规模效应不一样，各种税费不一样，这些使得各个矿山成本差异较大。各个环节成本控制得好的矿山或许能继续坚持，但一些规模较小，资源少，成本高的矿山，最后的底线也就是当前市场价。另外，市场消息，菲律宾最大的矿企亚洲镍业已经传出将在近期逐步关停苏里高的三个矿山，而在巴拉望岛的矿山已经停止出货。笔者认为亚镍的成本应该是最低的矿山之一，但也要停，所以中镍矿供应会明显收紧。&&&&&& 2、为什么仍然还有矿山在出低镍矿？&&&&&& 低镍矿的FOB价格最低跌到10美金左右，近几个月大概稳定在10美金以上一点。普遍在11-13美金。为什么这个价格矿山依然在出货呢？那看看是哪些矿山在出低镍矿。代表性的是CNC和HMC（亚镍下属矿山），这两个矿山前几个月占了低镍矿出货量的大部分，另外还有像PAX、Agata这类运营不到一年的矿山，一月2-3船，然后MMDC这类老牌矿山。&&&&&& 正好就是代表型的三类出低镍矿的矿山。&&&&&& CNC和HMC这类的，因为缺少中镍矿资源，几乎只能出低镍矿。&&&&&& PAX和Agata是新矿山，表层资源开采掉的还比较少，为了矿山发展，就算亏本也得出掉一些，至少适当打平开采中镍的成本。因此采用买中镍矿搭售低镍矿来销售。&&&&&& MMDC这是老牌矿山，往年主要出低镍矿，但中镍资源也是有的，但得尽量多用低镍矿来打平一些成本。也采用买中镍搭配低镍矿来销售。其实这只是说了这些矿山不得不出的原因，但成本才是这些矿山可以出的原因。为什么说这些矿山低镍矿成本低到能够出货？&&&&&& 我在前面罗列各类成本时已经说了，中间有些成本是可以挤的，众多低镍矿矿山中就剩少数这几个在出了，那说明这几个矿山的成本控制是做得很好的。&&&&&& 开采并运到堆场的成本可以压缩到6美金，原因大概是规模大，运距短。然后装船成本可以控制在2美金出头，因为驳船是自己的，算入前期投入里。按12美金FOB算，给政府的税就相当于在1美金以内，然后其他抽佣什么没有，或者在这种市场行情下可以减免（笔者臆想的）。然后其他运营成本平摊算下来按1美金算，总共是10美金。我得申明，这是各种沉没成本不算进来，各个环节成本压缩后的最低后的成本。按这个成本算，卖11-13美金，控制得好的矿山能有微利，能保证财务运转，控制不往成本的矿山卖了可以打平一些中镍矿的成本。&&&&&& 但综合成本毋庸置疑是跌穿了的,因此这不可能是常态，市场再变化一下，要么就是关了不出了，要么就是以此为市场价格的支撑形成反弹。&&&&&& 3、高镍矿的情况&&&&&& 这个，不用分析了，只要中镍矿能出，高镍矿肯定就更有利润，至于成本是多少，算的意义也不大。因为现在中镍矿到了成本边缘，并且中镍矿是主流矿种，所以探讨成本是有市场需求的。但如果市场到了需要去分析高镍矿成本的时候，那基本上这个产业链就快成为历史了。&&&&&& 但高镍矿的问题在于非常稀缺。本来就不多，日韩还要来分几船，卖到中国的，除了ANC矿山每月10船以上外，其他矿山加起来也只有几船。11月份北边雨季结束后，情形并不会好转，因为这时候南边进入雨季了，北边只能算是补缺口。这种情况下，矿山惜售心态会更加强烈，所以市场倒挂程度是不能用常理去想像的。&&&&&& 上面谈了成本构成和成本计算，再分三个具体情况说了一下中低高镍矿的成本。总体来看，优质高品位资源极少，中镍资源迫近成本，低镍则更多用于维持矿山的生存。而出货量最大的苏里高地区在未来两个月内进入雨季，后期镍矿供应将进一步收紧。菲律宾人做生意跟中国人不一样，亏本买卖肯定不做，如果中镍成本跌穿就关了。就算还有些成本控制做得好的矿山存在，但高成本矿山的价格会形成较强的支撑。要想压价，空间还有点，但底部支撑非常强大，用力过猛给跌穿了大家都不玩了，这个行业退出江湖。当然这个得看电解镍的成本了，分析镍生铁是分析不出所以然的。伦镍也不会看镍生铁的脸色走的。&&&&&&文章来源于网络
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镍​铁​生​产​一
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