主题：&热力滨江.聚焦地铁楼盘&住在杭州网板块研讨会
　　时间：日
　　地点：浙报四楼直播厅
　　主持人：欢迎大家来到住在杭州网的板块研讨会，热力滨江&聚焦地铁楼盘。
　　应该说2012年是杭州地铁的元年，之前一直被大家说的透支的地铁前提价值也终于在2012年得到实现，杭州人民也在2012年真真正正的过上地铁生活。说上迎来地铁开通后，比较受益的就是滨江。说到滨江，应该说大家已经非常熟悉了，而且滨江有很多大家熟知的盘，包括在今年开盘的几个项目也都是卖得相当好，购房者的关注度包括它的认同度也是相当高。
　　说到今天的论坛，我们也想到在地铁开通的时候，滨江将会展现出怎样的一种崭新的姿态，包括滨江未来会是怎样。作为在滨江各个项目的我们，除了自己发光发热之外，还要探讨怎样达到区域共赢的价值趋势。
　　我首先介绍一下今天到场的各位嘉宾：
　　住在杭州网首席评论员丁建刚老师
　　杭州市城市规划设计研究院总工程师汤海孺
　　中海地产(杭州)助理总经理曾毅
　　荣安.望江南营销总监沈炎照
　　中赢国际营销总监张金马
　　星耀城总经理助理王奕
　　瑞立房产营销总监陈永高
　　欢迎各位的到来！
　　之前已经说了滨江在今年特别受到购房者的关注，而且它的认同度也是相当高，今年开盘的几个项目都是卖得不错。首先我们有请丁建刚老师回顾过去五个月滨江楼市的大致走势，并进行滨江板块的分析。
　　有请！
　　丁建刚：谢谢各位嘉宾来参加我们这样一个小型的论坛。
　　今年形势可以说是出乎大家的意料，在龙年开春之后就出现了形势急转急下，由方正荷塘月色首发第一枪降价，从2月中旬不到就开始了龙年整个市场波澜壮阔的历程。现在是5月末，实际上整个历程还不到4个月的时间，3个多月的时间，杭州已经发生了非常大的变化，这个变化第一是杭州在一线城市中率先降价，断崖式的降价，跳水式的降压，甚至是断臂式的降价。第二，形成了东西南北各个区块全线的降价，除了纯粹的市中心和钱江新城还没有降价之外，其它各个区块都在降价。
　　虽然不久前国家统计局公布了70个大中城市浙江名列第二，第一是温州，温州也是浙江的，但我认为到目前为止还是比较良性的，因为我们降价没有白降，所有降价都迎来了购房者，特别是刚性需求购房者积极的反应。到现在为止，3月、4月，甚至包括即将结束的5月，成交量都是三年来的最高。如果按照这个成交量来计算，3月、4月，包括萧山余杭在内都是6800套以上，假如现在的透明售房网不再增加房源，现有的房源一年之内全部消灭。主城区4万套房源，主城区现在一个月都超过4千套，如果现在不再增加房源的话，主城区10个月之内房源全部消灭掉。现在我们的销售速度已经转为大年，仅次于09年的销售速度，所以迎来了整个形势价跌量升比较好的局面。
　　这是杭州前五个月总的势头，我想这已经充分证明了，无论怎么说，大家无论原来如何说房地产市场不正常，投资泡沫，在这么严厉的调控，这么严厉的限购限贷的政策下，在经历了降价过程中一个月之后，总理说远远没有达到合理价格的，这样的声音出来之后仍然还有这么多的购房者进入市场，我相信我们的刚性需求，这个刚性需求既包括首次置业迫切的刚性需求，还包括了部分改善型刚性需求都已经入市了，我认为是真实存在的，任何人都没有办法否认这种需求。因为这个成交量只有可能，第一是开发商做了很大的妥协；第二是购房者被压抑了很长时间爆发出来，我想一定是这样的，没有任何一个理由能够否定掉这样基本的事实。
　　回到我们今天的话题，滨江。滨江区本来在此之前库存量，在售的楼盘都不是很多，现在主流的住宅在滨江就更少了，在这一轮降价低开的销售过程中，滨江差不多处在中间的位置，它的降幅和其它两个副城，和下沙、临平相比，降幅要远远低于下沙和临平两个副城。因为下沙极端的价格降幅实际上是达到了40%以上，临平的极端价格也超过了40%，整个降价过程还在波动和进行过程中，临平最近还会有新的楼盘，临平老城的楼盘开出来。
　　由于下沙和临平两个副城的库存量远远高于滨江副城，其实大家都已经很明确这样的供需关系，滨江的价格在下调了将近20%左右，或者叫低开，或者叫下调，15%到20%以后，立刻赢得了购房者的热烈响应，几乎所有的楼盘销售全线旺销。包括中海.寰宇天下甚至出现了抢购，在此之前世茂操盘的钱塘帝景也是这样，天阳半岛国际也非常热销，购房者判断的目光还是比较明确，其实购房者判断的标准，第一、它和主城的联系，生活的便利，现代的配套，交通的便捷和未来交通的发展。第二、我们知道滨江和主城之间就是一江之隔，它的距离是三大副城中距离主城最近的，不管怎么说下沙副城和临平副城和主城之间还是有一个断层的，如果说通地铁的话，这种断层的弥合效应会好一些。但是现在从地面走来说还是有一个断层的，滨江副城和主城之间就是一桥之隔，现在桥越来越多了，隧道也越来越多了，而且规划的桥和隧道，特别是隧道，以后还会有望江路隧道，解放路、青联路隧道等等，今年年底之江大桥还会通车，联系会越来越方便，越来越紧密。
　　现在有些人议论，后来大家弄明白了，有些人议论三桥堵，四桥堵，实际上不是因为桥堵，是因为主城堵，我是住在江北岸的，我来到单位照样是堵，当然四桥过来的人也堵，是因为主城堵到桥面上，不是因为那个桥太窄或者桥太少，而是因为进了主城之后就堵。道理是一模一样的，这个堵车的事情不是滨江区堵，滨江区一点都不堵车，而是因为主城堵车，堵到桥面上。所以后来人们也清楚这样一个道理，我想滨江交通优势、距离优势已经凸显出来了。刚刚我得到的数据，到现在为止，在过去的5个月中滨江区的商品房成交是2193套。如此算来的话，如果在整个主城区中不算萧山和余杭，可能要占到将近20%，销售量还是非常大。
　　这是刚刚过去几个月滨江整个楼市大致的走势，实际上价格现在已经被市场基本上夯实，还有大量的购房者等待着新的房源推出，比如说像寰宇天下等等这样一些新的房源推出。同时，人们重要的一个前瞻，今年10月份将开通的地铁1号线，这个也给滨江的楼市一个重要的支撑，当然这个支撑其实对三大副城是一样的，对下沙、对临平的支撑是一样的，但是它对滨江实际上是一种合成的效应，既有离主城的距离比较近，因为这一点优势还是非常大的。另外一个，它比较纯粹，它没有当地原住居民的排他性，像萧山、临平或多或少有原住居民的排他性，因为很多人觉得融不进去。而滨江是一个崭新的新城，这些居住的购房人主要以新杭州人为主，他觉得比较踏实，价格也已经基本上被市场夯实。所以我认为未来的一段时间应该是没有什么太大的悬念，陆续的房源推出，我认为只要价格不要过于离谱，我认为还会是一个供销两旺的局面。但是价格，我希望还是比较稳定，不要因为目前销势，价格就大幅度上涨，那非常不利于后续市场健康发展。
　　地铁其实有大家五六年的等待历史，实际上地铁的很多价值都已经被大家预估、预判，甚至有些透支了，但事实上地铁给我们带来的生活变化，人们确实还没有体会到。另外一个，其实任何一个城市的第一条地铁在通车之日，在通车之时都还是会对整个市场有一些震撼的，会对周边的一些楼盘价值有提升。现在可能在整个调控大背景下，我认为这种提升表现为支撑更合理，不是说让价格上涨，让价格比较扎实，价格比较坚挺更为合理一些。未来整个滨江副城还是很值得期待，因为我们没有任何其它的副城和距离能够相比。另外一个，我们看到大型商业综合体的建设，会给整个滨江副城带来非常大的带动效应。
　　我大致说这样一些判断，等一会儿和大家再进行研讨，谢谢。
　　主持人：非常感谢丁老师。
　　刚刚丁老师也说到了尽管目前这样严峻的调控环境下，市场环境下滨江降幅不大，确实受到了很多购房者的追捧，应该说成交的量是占了整个主城区将近15%左右，非常难得。说到滨江，很多人都比较喜欢滨江的环境，我昨天去拍寰宇天下，然后限行，我就开到江边，我发现6点多很多人已经在江边吹着江风，非常的向往，我觉得这是热闹市区里很难感受到的恬静感，这是我喜欢滨江的一个原因。
　　还有一个原因，大家觉得滨江是一个有发展潜力的区域，我们有很多品牌开发商未来将会在那边伫立起新的住宅，新的综合体，为以后滨江人们的生活带来更加便捷、更加繁华的趋势。但是也有人说到滨江的软肋，就是目前的交通，我们也是迫不及待需要地铁的出现，那么地铁未来的生活将会带来怎样的改变，首先也请汤工介绍一下地铁1号线目前在滨江简单的布局，目前工程的进度，也请汤工和我们说一下未来地铁会给这个区域带来怎样的改变。
　　汤海孺：谢谢大家，根据杭州地铁发展的情况，到2016年的话，整个杭州市要建设地铁线，大致上要达到240公里的长度。要开工的1号线、2号线、4号线、5号线、6号线，这样几条线路在近期之内要进行开工和建设。
　　丁建刚：实际上1号、2号、5号、4号、6号都是涉及到滨江的？
　　汤海孺：对。
　　丁建刚：6号线就是沿着江走的。
　　汤海孺：贯穿整个滨江区。
　　丁建刚：4号线是定了从九溪穿江。
　　汤海孺：然后4号线北面到钱江新城，前面到火车东站。
　　丁建刚：南面是从九溪穿过钱塘江。
　　汤海孺：我们的地铁1号线总长是48公里，从站点上来讲的话，现在总共是31个站，后面再加上下沙这边的3个站，一共有34个站。
　　1号线来讲，平均时速达到37公里/小时的速度，全长跑下来是50分钟的时间距离。有5站是在江南的，涉及到滨江区是4个站，包括江陵路站、滨河路站、滨康路站、西兴，还有湘湖站是萧山区的，这是整个1号线的情况。
　　从进度来看的话，我们下个月要进行试运行的工作，到10月份正式开工。我们的地铁建设对杭州，特别是对滨江区的发展还是具有非常重要的意义，因为从目前来看的话，我们主城和滨江区联系主要还是三个通道，三个桥梁。这三个通道从目前来讲都是满负荷运行的状态，而且从现在来看，大体上每天过江人数达到30万人次，也是一个非常大的量。
　　从未来发展来看，如果说没有轨道交通支撑的话，那估计是非常难解决我们过江交通的问题。
　　丁建刚：现在地铁设计是每小时3万的流量？轻轨是1万的流量，地铁是3万流量，如果按照这个计算的话，如果地铁都是满负荷运行的话，开10个小时就能把30万人次解决了。
　　汤海孺：从目前主城区机动车拥有量来看已经非常大了，我这里也有一个数据，现在主城区整个机动车量已经达到85万辆，如果对比下来，按照千人来算的话，我们已经达到了136辆/千人，而上海的话每千人只有44辆，广州是90辆。而且我们公交分担也比较低，所以迫切需要轨道交通的开通。
　　第二方面，我们滨江区公共设施开发的布局情况。从轨道的情况来看的话，未来在滨江区主要有三个公共中心，一个是在区政府的周边地区。第二是在滨江区的西边，原来是属于高新区中心的地块。规划上面第三个中心，现在正在实施要进行搬迁改造三化厂的地块，今后也是要打造成滨江区非常重要的中心。而这三个比较大的中心今后要通过轨道交通6号线串联起来，今后公共中心布局体系会随着地铁建设之后有一个比较大的变化，今后我们公共中心的建设更多的要依托地铁综合体的概念进行打造建设。这样的话沿着地铁线形成点轴发展的模式，而且功能上面会更加的复合型，从今后发展趋势来看有这样大的变化。
　　刚才讲了有4个站点在滨江区里面，其中有3个站点是和我们讲到商业综合体的概念有关系，一个是在江陵路站，是过江之后的第一站，在江南大道和江陵路交汇的点。这个点来讲的话，从定位来说还是比较重要，因为正好是两条线交汇的地方，6号线和1号线交汇点，是换乘的枢纽站，从定位来讲还是比较高。而且现在所处的位置也是比较优越，处于滨江CBD的区位，周边目前来说还是比较成熟的地块。在这个站点的东北角，现在有一个地铁上盖综合体，星耀城的综合体，它的总的开发量也比较大，16万方，包含了商业的功能，也有写字楼和精品酒店，像这样一个综合体依托地铁的建设，也借助比较好的区位关系，从今后的发展趋势来讲还是看好。
　　第二个站，滨河路站。滨河路站周边也有一个商业综合体，现在也在进行建设，中赢国际。它也包含了精品酒店，甲级写字楼，还有相关商业的量，大体上有七八万方的量。这一块从规模上比江陵路小一些，但从区位关系来讲的话，还是比较有利的。
　　第三个站，滨康站。在1号线沿线上规模上是最大的综合体，地面上有50万方，再加上地下20万方，包含了汽车南站的功能也分布到这个里面去了，功能上比较复合，商业面积也比较大。它会改变江南地区商业布局的关系，目前来看这个中心主要还是往北走，往区政府区块。
　　我比较简单的把滨江区的情况向大家做个介绍，谢谢。
　　主持人：说完滨江整个区域的地铁，综合体，我们也是关心到滨江现在最大一个项目&&寰宇天下，昨天我去看了他们345方的样板房，真的是一线的江景，虽然他们是北面朝江，但是非常的震撼。而且它这边比较好的位置，这个345方是在8号楼，8号楼是一线江景，没有遮挡的。这个项目在我看过所有大面积样板房里，它的样板房做得还是比较有特色的，它里面的空间格局经过改变之后非常的有档次。而且中海也是有它的独特之处，它的入户门是交互标准的入户门，精装雕刻铝板的入户门。所以我说寰宇天下应该会成为滨江非常大的标杆，甚至应该说是整个杭州里高端项目比较有特色，比较有代表性的。
　　接下来有请中海地产助理总经理曾毅为我们介绍一下寰宇天下这个项目，也要介绍一下345方的样板房，你们为什么这么自信接下来会在下半年推出这么高端的项目，同时现在卖的情况怎么样，和我们介绍一下。
　　曾毅：谢谢。
　　首先我还是先发出邀请，欢迎在座的各位朋友抽个时间到寰宇天下现场去看一下样板房，多给我们一些指导意见，我先发出诚挚的邀请，尤其是丁老师要为我们指点一下！
　　今年我们在上半年为什么会推出这个样板区，尤其在今年整个市场行情全国领降的情况下，寰宇天下为什么会在做一些看起来似乎很无所谓的事情呢。其实我们的样板区不是一天能够造就的，主要的原因是两点，第一，项目推出的节奏我们没有改变过，今年3月8号小户型的推出也是我们本来推出的项目节奏，现在在6月份马上推出的是C地块，紧接着330方的户型也有客户在洽谈。主要的目的有两个，第一是项目的推出节奏没有变化，第二，我们在去年看到很多客户在讲，他们对我们的产品、价格都很认同，但是不知道市场会怎么样，所以不敢下单。后来我们对客户唯一的一个交代，至于市场怎么样，我们说了不算。但是我们能说了算，或者说能够做得到的，就是把我们所承诺过的品质以眼见为实的方式尽快的展现给大家。
　　所以在这次样板区展示里，我们在现场主要和客户交流的是它的外立面，它的大堂，它的园林，当然园林还有局部的，大概在6月中整个大片的园林、泳池会展现出来。通过这些公共部分的展示，我们全是交楼标准，不是一个示范单位的展示，是实实在在交付给今后大户型业主的交付标准。大堂就是这样子的，电梯就是这样子，包括外立面的石材是这个颜色，是这么一个做法。之前包括外立面打胶的胶线出现很多问题，我们韩总也是在现场一而再再而三的强调，这个也是兑现当时对中海客户的承诺。
　　5月份我们大户型产品的成交有一个小小的突破，5月份我们卖了30几套180方和255方的产品，至少我们认为是非常的开心和意外，因为在这种市场下面，一个月我们能够把180方和255方卖到30几套是非常难得，这种结果比我们当时3月8号400多套清光的情况，我们认为更加让人兴奋，这是对样板区之所以这样做，主要的原因是这个。
　　我再介绍一下寰宇天下，我们地块的南面是星耀城，上次我和王总在交流的时候，我说谢谢你，我们是相互补充的，它在江陵站的东北角，再往东走500米就是我们寰宇天下，寰宇天下在做建筑设计规划时有一个考虑，之前有客户问为什么180、255放在这里，90方的放在这里。180、255方的人群，我们认为比较贴近比较繁忙的商务人士，所以他需要考虑钱江新城，靠近机场高速，因为他与世界的联系更加紧密，他与杭州市CBD的距离要更加紧密。地块最北面是一个2万方的市政公园，它前面是永久性的毫无遮挡的一线江景的资源，所以我们把最好的资源留给我们的&邦&系列，寰宇天下下面永远跟着三个字，&家.国.邦&，它的楼间距是120米-150米之间，这么超大的楼间距以及江景，还有城市阳台的夜景都奉献给了330的产品，我们把它称之为宝马5系，价格也是不菲的，三万到三万五之间。
　　对于90方，我们考虑这一类的客户对交通的需求会更加的高，所以我们这次将要推出的C地块，它更靠近星耀城，更靠近地铁口，而且是更靠近滨江区政府的星光大道。这是我们认为这类客户群的需求，所以把它放在整个80万方城市综合体的最西面，这是住宅三块地规划当时的设想。
　　前面有两块商业用地，A、B地块，B地块现在进入设计的阶段，请的是GMP，这个我相信在座各位的朋友都比较熟悉，是一家德国做写字楼非常棒的公司来给我们做的规划设计。A地块是酒店加精品商业和写字楼，酒店目前正在洽谈一些五星级酒店，已经有了一些初步的意向，只是现在还要等待集团最后的指令。
　　整个寰宇天下的规划大概就是这样，构成了一个80万方，吃、住、行、娱乐、休闲，构成了一个小型的小社会。另外，对于今年我们整体的安排，大概在6月份推出C地块，刚刚也讲到，我们的宝马1系&齐家90&，价格之前大家也都知道了，一万七到一万八左右。对于我们的宝马3系，就是180和255的产品，价格大概在两万二到两万八之间，这是目前正在推的，5月份有一个新品加推，对于这个产品，我更多的是欢迎在座的朋友以及其他关注此项目的网友们都可以来，如果你对现在居住的户型、居住的面积、居住的小区品质需要有一个改善的话，我建议你到寰宇天下看一看我们的&国府180&产品，它的确能够在居住品质上有所提升。
　　我重点说一下这个产品的特点，也不用多说，也就是一点，我相信艺华看过330样板房之后，她会有一个非常大的感受，我们四间房的尺寸和大小非常均匀，这个一看就知道是小孩房，这个一看就知道是客房。为什么呢？这个我们还是着重于改善客户的居住品质，对家庭的每一个成员都要仔细去研究他的需求。之前我也和艺华有交流过，很多客户提到原来做一百平米的房子，小孩房还是10平方。换到200方的房子，小孩房还是10平方。是否意味着换到300方的房子，小孩房还是10平方，对于他的生活品质是否有提升呢，显然是不够的。在大户型里，包括180和255方，它的小孩房、父母房、主人房没有太大的区别，它能够完全满足小孩在这个房间里有游乐空间、学习空间、休息空间，这是我们在尺度上的考虑。
　　对于小区的品质，不用多说，大家还是眼见为实更好一些，谢谢。
　　主持人：谢谢。
　　接下来有请丁老师点评一下寰宇天下这个项目。
　　丁建刚：寰宇天下其实是无数次点评过了，从去年春天开始，我想它几个非常鲜明的优势，比如说地铁，比如说它是三个CBD的中心，比如说它是超级大盘，比如说它是标准的综合体，一线江景等等，这样的优势都已经多次说过了。
　　我刚才特别注意到曾总说卖了30多套大户型，比卖到400多套小户型还高兴。我觉得这也确确实实，我们要关注这个市场发生的一些实质性的变化，这个变是质变，因为那个小户型实际上还是以刚需为主，当然一万七到一万八的价格，说实在的杭州刚需的能力还是比较强的，理论上来讲不应该这么高的价格是刚需，刚需应该是一万左右的价格。但实际上杭州的购房能力还是比较强的，一万八左右在滨江，在桥西板块，刚需还是占了很大一部分。
　　我也很关注大户型的去化，因为这个市场可能会发生一些质的变化，买180、255的人一定是改善，有的甚至是终极改善。居然有浙二医院的医生问我，他现在住在春江花月，要换到寰宇天下255户型中去。为什么？就是因为整个空间的尺度和整个小区的品质，春江花月的品质不差，但是它尺度不够，整个户内面积不够。我认为现在整个市场已经出现了部分改善型需求，改善型需求是最大的墙头草，今天下午可以买，再等三年也没问题，肯定是最大的墙头草。你只要告诉他楼市还会跌，那他可能等三年都没有问题。你告诉他不跌了，甚至不用说涨，他可能今年下午就会买，但是他一定会选择一个基本的标准，他一定会选择他满意的。这种改善有可能是终极改善，就是最后一次买房，他觉得就不再购买，所以他的要求还是比较苛刻的。
　　刚才曾总介绍了&国府180&，无论是户型还是打造的档次，我觉得都还是非常值得赞赏的。因为整个市场现在处在一个十字路口，这次房交会我们住在杭州网的报告名字就是&十字路口&，我相信现在已经渐渐的明晰了，因为所有的救市都已经开始了，不是房地产，是其它领域的救市，没有办法，经济硬着陆的迹象已经非常非常明确了。5月11号，4月份的经济数据公布之后，我在房交会报告会上已经告诉大家，已经严峻到不能再严峻的地步，所有的指标，特别是这种刚性指标，比如说像用电量、信贷量，我们5月1到20号，工农中建四大银行贷款额度增加了340个亿，流失存款2700亿，几乎整个经济循环处于凝固状态。所有的救市政策，比如说我认为现在投资可能会出台，比如说拉动家电，比如说鼓励汽车消费，其实我们已经是汽车消费全球的第一生产大国、第一消费大国，现在唯独自己没有颜面放下来说鼓励房产。但是在过去的十多年中，从1997年到2008年，两次全球的经济和金融危机中，都是房地产挽救了中国经济。
　　货币政策转向，虽然都叫稳健的货币政策，去年的稳健简直比从紧还从紧，今年还是叫稳健，可能会适度宽松，可能会连续降存准，甚至会降息。鼓励刚需，支持刚需的政策会马上出台，甚至会给改善型购房者一定的实惠，这种台阶总要下来。从政策的层面来讲，我觉得现在是越来越清晰，未来可能很快的时间，十天半个月可能就会有一些政策表述上出台了。对于现在来说，对于整个市场，我们又是处于率先降价，率先赢得了成交量的这样一个城市来说，是一个比较好的时机，当然不是说涨价的时机，而是一个能够把市场信心逐渐恢复起来的时机。我相信如果有好的产品，在一个比较好的区块，有优势的区块有比较好的产品，我相信还是能够吸引到一些改善型购房者，&墙头草&在挑来挑去的时候倒向这一方。
　　主持人：荣安.望江南，应该说也是宁波的开发商首次在杭州拿地就选择了滨江这样的区域，我们也想请荣安.望江南营销总监沈炎照为我们介绍一下，首先你们为什么会首次拿地选择在滨江，你对滨江现在的楼市情况怎么看？同时先介绍一下你们项目的情况，你们6月份首开打算怎么开？
　　沈炎照：首先我觉得还是从拿地这一块去说，作为荣安入驻杭州第一个住宅项目来说，当时是势在必得的，而且当时也是有另外一家宁波企业，两家杀得天昏地暗，最后是拿了一个天价，导致目前给我们造成一个硬伤，成本过高。当时主要是一定要拿这个地，也是我们要立足长三角，我们在宁波已经做了前三甲了，在整个浙江省会的知名度和影响力还是非常低的，我们想把荣安做到全国去，不在杭州把影响力做出来，这一步永远无法跨出去。2010年是市场比较过仍的时候，当时我们的销售比较好，手上多了一些闲钱，就在杭州拿了这个项目。
　　从项目的产品定位上来讲，因为地块的特性以及周边一些条件的限制，所以当时我们还是很理性的把它做了80%90方，20%140方的产品定位，在这种市场不好的时候，能够更加快的汇款做了有力的铺垫，这是我们2010年做的决策，现在回过头来看还是比较准确的抉择。
　　我从产品的定位和周边几个项目做一下对比，从产品上我们没办法和绿城去对比，在户型上没办法和天阳比，天阳90方做两厅两卫，特别是和中海去比，我们没有它的自然景观。和瑞立比，他们的成本可能只是我们的一个零头，我们没有任何一方面是特别有优势的。
　　丁建刚：有一个优势，你们旁边就是学校。
　　沈炎照：刚好今年教育局出了一个规定，这也是对我们起到比较好的支撑。
　　我在这里首先对几个项目表示感谢，一个是中赢，因为我们借了它的配套，本身我们项目少没办法做配套，我们借了他们的配套。第二个是江南实验学区，我们是借了学区，而且是一墙之隔，以后在我们小区上学的孩子可以直接拿门禁卡进去。第三个就是借了交通，轻轨刚好在我们开盘前通了，这个也是为我们做了一些支持。这里特别要感谢中海和天阳，因为我借了他们的客户，滨江本身几个项目是很少的，而且对于我们这么小的项目来说，我们的营销成本是压得非常低，所有滨江的客户关注中海，肯定会看荣安的，所以我们在整个营销节奏上都是放得很缓，都是他们在帮我们做广告，天阳也是一样，我就等他们开帮我们做。我们基本上整个营销费用控制在0.5个点以内，不知道你们是多少，但我们这个比例是极低的，但我们的客户蓄水量将近3500左右，我们的会员办理差不多1500组，500套的房子，已经占到1：3的比例了。非常感谢他们这几个项目为我们营销上带来的帮助。
　　什么时候开盘，开什么价格，我们前面有强力中海，后面又有东方花城，我们整个项目还是以快速去化在做，基本上不会考虑成本。既定时间6月中旬，只要工程允许我们就马上对外开，现在整个打算住宅开三批，因为是工程进度的原因，如果工程进度允许的话，我们有可能一批一次性开掉，原则上就是以尽快的速度完成去化。价格按照现在理性的去看，我们自己综合评估，定价区间会在一万八到两万之间。第一批计划6月16号，没有其它特殊情况的话6月16号开盘。按照现在的情况来看，第一批用不着开盘了，客户太多了。第一批会以内部消化的方式，到第二批7月份再去专门做推广。
　　首开的有20%左右的大面积，我们的产品定位还是比较符合现在市场的去化。
　　丁建刚：刚才沈总说没有优势，其实优势还是相当多的，刚才说的学区、地铁，它的产品定位也是优势，因为整个区域原来只有东方郡有这样比较小的户型，90平方米左右户型。现在东方郡的二手房在最近一个月不降反涨，这是有一定要买东方郡二手房的人告诉我，因为他就住在东方郡，他要为父母再买一套，同一个小区居住的问题。也足见人们对学区，对这个区块的认可，因为这个区块的成熟度已经非常高了，在晚上要去看风雅钱塘和倾城之恋之间，车连违章停车的地方都没有了，这些都不成问题。非常遗憾的是你们成本实在是太高，没有办法。
　　我也非常赞赏，现在按照成本去算，想保本的话没有办法卖，那就把所有的客户送回给中海，送回给天阳，送回给二手房。
　　沈炎照：等于说之前借的客户全部还给他们。
　　丁建刚：&借客户&我是这样看，更多要感谢他们的定价，如果说这几个楼盘卖得不好，在现在这个阶段就不用讨论了，滨江区就是倍受冷落的区块了，下沙轰轰烈烈，桥西轰轰烈烈，申花轰轰烈烈，临平轰轰烈烈，滨江的价格如果说僵在这个地方的话，那就是很尴尬。像中海，天阳也好，最后画了一条非常准确的，非常扎实的价格线。需求还是存在的，如果画不准这条线的话，就等于把需求赶走。
　　沈炎照：是的，我非常认同，在去年年底之前几个项目都没动的情况下，我们集团公司也做了预判，去年我们的预判是天阳第一个出，但世茂赶前了，接着是中海，最后是天阳。当时我们的预判价格比他们出的还要稍微高一点，我当时预期中海均价在一万八，但是没想到在一万六和一万八，所以我们去年年底的计划，我们分公司向总部报指标，当时还是比预期报高一点点，所以今年我们在3月份的时候，那时候出了&三国大战&，我们专门和总部又进行了沟通，总部也是认同了我们的一些操盘方式，觉得我们还是按市场去走，既定原则不变，哪怕调整年度指标，就是这么一个方向。所以我刚才一直说要感谢他们，其实有一层意思就是丁老师刚才说的，他为滨江整个盘奠定了一个基石，让我们不会再往下探了，如果再往下探的话叫我们怎么走，无路可走。
　　现在我们在这个亏损点，还是公司承受范围之内，保证宁波几个高端盘资金盘活量，还是把这个刚需盘去化掉。钱江新城的那个已经在最后敲定阶段，也是因为价格方面还没有敲定，还没有到心理价位，老板还是举棋不定。
　　丁建刚：你们宁波、台州的盘做得还是不错，浙东的更熟悉一些，杭州的可能不是很熟悉，但优势还是在的，学区房，甚至是学区后门，特权生，问题不大，当然亏损是定局，没有办法。
　　沈炎照：我们在销售中交叉对比，和绿城比价格，和天阳比配套，和中海比户型，和任何一个项目去比学区都是最大的优势。
　　丁建刚：学区和地铁是最大的优势。一共多少套？
　　沈炎照：住宅470多套，还有商业6千多方，还有1幢酒店。
　　丁建刚：酒店自持？整体卖还是分割卖？
　　沈炎照：不打算自持，整体计划出售，6千方的酒店。
　　我们整个格局来说，它的设计就是按照经济、商务酒店设计。
　　主持人：谢谢。
　　刚才说到对于荣安.望江南来说地价是它的压力，对于瑞立.东方花城来说，它的地理位置非常好，接下来有请瑞立.东方花城的营销总监陈永高介绍一下，你们为什么这么喜欢滨江，要深跟滨江呢？
　　陈永高：我们04年进入滨江开发了中央花城，08年交付。现在在开发的是东方花城，为什么喜欢滨江这个区块，也是从几个方面来分析：
　　第一方面，区位方面。我们认为滨江区离主城区非常近，而且它是浙中、浙南到杭州的桥头堡区块，它的辐射力非常广。另外，这些区块的民营经济比较发达，消费潜力还是比较大的，这是第一块。
　　第二方面，滨江有一线的江景资源，而且江景面比较宽，资源非常不错。另外朝南走就是湘湖风景区，包括杭州乐园、极地海洋公园都在那边，相对来说景观资源和人文资源是非常丰富的，适合于开发一个高尚住宅区的区块。
　　第三方面，交通方面。滨江区块本身的交通是比较顺畅的，目前地铁的规划10月份通车，应该会比较好的解决堵车的状况。说起地铁的话，滨江目前有1号线、2号线、5号线、6号线，4个线路都是通过滨江的，其中6号线是连接滨江三个中心点，主要的线路是滨江区域内部的线路，未来交通这一块潜力非常大的。而且丁老师刚才也说过，未来解放路的延伸段，青联路的过江隧道，这两个隧道建设过之后，滨江与主城的连接更加顺达。
　　滨江本身的建设是上世纪90年代末，在一片农田里开发起来的，它的配套有一个逐步完善的过程。到现在为止，我们看它的配套是初具规模，包括一些超市、卖场、餐饮，包括其它的一些配套，基本上都已经初具规模。
　　另外刚刚沈总也说了中赢国际，星耀城，都有很多商业区块的开发，未来这一块的商业氛围会更加的完善。
　　据我了解，大悦城在滨江也在积极的洽谈，这一块项目进展也是非常快的，下一步就是我们对滨江的前景还是非常有相信，正因为有上述的几点，我们还是深耕滨江。
　　主持人：说到瑞立的第二个项目东方花城，我们也想了解东方花城相比较中央花城有哪些升级之处，接下来会在什么时候推出房源，会开怎样的房源？
　　陈永高：东方花城品质升级的地方，中央花城最大的亮点还是在于它的景观资源，这一块去过中央花城小区内部的，会发现业主对景观资源的认可度还是比较高的，这一块在东方花城上还会有一个继承和延伸。我们现在也是在积极的请国外专业的景观团队来打造，这是在景观上。
　　另外，在架空层上，门厅，外立面，这几块也有一个升级。外立面的话，也是请了绿城东方设计院操刀的，相对来说它的立面效果还是非常不错的，各位有空的话，也真诚的邀请大家去看一下。
　　具体开盘时间，最终还没有定，总的来讲还是要根据开工时间来定，目前在积极的准备售楼处，这个当时正在建设，正常的话在下半年肯定会面市，第四季度可以开盘，具体时间到时候还要再看。
　　我补充一下，东方花城在整个特点上有两点是非常明晰的，第一点，它在交通上面，我们小区的东南面，就是滨康站的站口，离小区非常近。同时这里也是未来5号线的换乘点，我们这里既可以坐1号线，也可以坐5号线，都在小区的门口。
　　主持人：多少距离？
　　陈永高：最多也就20、30米，非常近。
　　从配套上来讲，汤总也介绍了滨康综合体的建设情况，滨康综合体是杭州各个地铁最大的地铁上盖项目，70万方，本身有酒店、超市、商业、住宅。未来在东方花城整个生活配套完全可以借助滨康综合体里面的配套，它是非常方便。另外东方花城往南开两三分钟就可以到湘湖风景区，我们东方花城未来生活的品质还是有保障的。
　　谢谢。
　　丁建刚：当时拿地是哪年？
　　陈永高：06年。
　　丁建刚：瑞立其实是一家非常有实力的，以汽配为主业的，在温州大型的企业集团。
　　陈永高：瑞立房产是温州第一家在美国那不勒斯上市的民营企业。
　　丁建刚：06年中央花城开盘的时候，董事长曾经来过，其实他对整个杭州的城市发展，城市化进程，包括整个区域的判断，现在看来6年过去了还是非常准确的。包括像瑞立中央花城这样的楼盘，在六到七年前能够做到这样的水准，当时的时候水准还没有这么高，现在还是经过了时间的考验，在整个二手房中几乎和东方郡一样，在那个区块中是二手房最俏的，价格最坚挺的楼盘，现在的东方花城就有很大的价格优势。
　　后来的规划就是让地铁尽可能过江，来弥补过江的压力。4号线要穿江，6号线从闻堰穿到转塘，320再到富阳去，用地铁来穿江是最便利的。我想东方花城毫无疑问是地铁盘，还有可能成为双线地铁盘。我觉得优势也蛮多，特别是刚才说的南站，南站过去之后，甬台温金衢，很多坐汽车过来的人第一个就会看到你们的楼盘了。
　　价格上毫无疑问，刚才你说了实际上人们的心理从北往南是递减的，虽然有综合体的支撑，但是它和区政府这一块，和江边这一块还是要有价格梯度，好在你们有价格优势。
　　陈永高：我们的楼面地价如果七八千去考虑可能会好一点，不能因为楼面地价比较低，价格方面有优势，我们就往这个方向去做，还是希望把我们的压力放大一点，未来产品上可以做很多预加分，消费者这边有很多优惠，在操作上我们还是有自己的要求在。
　　主持人：谢谢。
　　说到中赢国际营销总监张金马，张总之前在采访时说即使没有地铁，凭提高的地理位置辐射到任何一个地区，也不愁写字楼和商铺接下来会滞销，会卖得非常好。
　　接下来也是请张总为我们介绍一下中赢国际这个商业综合体，这是其中一个以你们为中心的中心点，也是一个比较有特色的商业综合体。
　　张金马：我们这个项目应该说是滨江现在比较少有的纯商业综合体，现在在开发的就我们和王总的星耀城两个项目。
　　我们这个项目地理位置不能说完全脱离地铁，毕竟地铁还是在旁边有一定的优势，大概五六百米路。这个项目定位为一个社区型的精品社区商业，不可能辐射整个滨江，就辐射周边几个小区，周边2公里范围内有12万左右的常住人口，这12万是什么概念呢？整个滨江现在是36万人口左右，周边有将近1/3的滨江人住在那里，这样为整个项目商业的开业奠定很大的人流基础。
　　主持人：有了地铁更如虎添翼。
　　张金马：可以这么说。
　　主持人：你们接下来马上推出写字楼和商铺，它们有什么样的特点？包括整个综合体有什么样的规划和打算？
　　张金马：业态上一半持有，一半销售，加上地下室，整个持有在65%左右，35%是对外出售的，我自己做商业持有将近8万多方，整个地下设施3层，目前滨江在开工建设的第一个三层地下室的，引进了目前是杭州单层面积最大的联华超市。楼上两栋塔楼，一栋做酒店，一栋做写字楼，写字楼可能最近也会推售。酒店已经出售给一家酒店管理公司，会打造成五星级酒店。1到3层做了15个客房，有13个做大床房，2个标间。大床房，将近70个平方一个房间，因为大床房是一个趋势。整个酒店的餐饮、健身、娱乐功能弱化了。还有一部分沿街精品商铺组成，一层商铺已经全部售謦，二层商铺6月初可能会推出。
　　主持人：大家还不是非常熟悉开发商的背景，给我们介绍一下？项目是留用地吗？
　　张金马：是的，我们是杭州第一块走招拍挂流程的留用地项目，我们和市场化操作完全一模一样。
　　主持人：和中豪的一样吗？
　　张金马：不能，它不能预售，我是可以预售，比如写字楼，我们规划是5间，我们的房产证出来也是5间，和写字楼项目一模一样。
　　主持人：开发商是什么样的背景？
　　张金马：也是滨江的一家企业，原来做施工的比较多，近几年我们在临安有一个楼盘开发过，中赢四季风景，原来是临安的第一高楼，在当地的交房口碑还不错，其它整个集团公司在做生物、影视，去年的一部电视剧《黎明之前》是我们投资拍摄的。
　　丁建刚：滨江本土非常有实力的企业。
　　体量不是很大，自持占了大部分。
　　张金马：联华超级将近一万九千方，单层面积是杭州最大的。意味着大家以后购物不用上上下下坐扶梯了。
　　丁建刚：我想最高兴的应该是中央花城的业主，东方郡的业主直接受益最多了。
　　张金马：二层精品大商业计划在6月初推出。
　　丁建刚：层高多少？
　　张金马：一楼已经被小业主抢购了，4.95加2.95的基础层，实际上达到7.1米。
　　丁建刚：交付的时候夹层怎么做？
　　张金马：在3.55的地方设了预埋件，二楼格局是一模一样，更适合做一些有品牌的，稍微规模大一点的商业。面积最小的400方，最大的800方，一些品牌的餐饮都可以做，每个商铺都预留了天然气接口，排烟。
　　丁建刚：如果餐饮做两层的话能够解决吗，高度不够了。
　　张金马：7.1米，应该没问题。
　　丁建刚：一楼的时候卖了多少？
　　张金马：目前透明售房网可以查到是6万左右，隔两层，三万二左右的价格。二楼计划在四万五左右，二楼的总价会比较高，总价会在两千万以上，总共只有9个。
　　丁建刚：餐饮有没有意向的店？
　　张金马：新白鹿。
　　主持人：谢谢。
　　上个月5月份是星耀城最耀眼的一个月份，因为售楼处开业，同时也是做了很多活动，之前王总也是和我们说了，你们走的是差异化竞争的路线，而且也是一个非常有特色的商业综合体项目，请星耀城的总经理助理王奕和我们介绍一下星耀城这个项目，同时你们提出了&两个中心&的概念，我们想听一下这个概念是怎么解释的。
　　王奕：大家好。
　　首先我简单的介绍一下我们这个项目，我们这个项目按照定位语，三句话，滨江CBD，16万方，地铁上盖都市综合体，这里涵盖了几个概念：
　　第一个，滨江CBD，我们这块地应该说是整个滨江区CBD的核心区块，北面到滨盛路，和寰宇天下一路之隔。项目的西面就是整个区政府板块目前最成熟的区块，所有的写字楼都已经投入使用了。项目的南面是到丹凤路，丹凤路基本上跟地铁1号线出口江陵路站是无缝对接，直线距离也是测过，140米的距离，这是大致的一个位置，应该说是整个滨江CBD区块目前最成熟，最核心的一个区块。
　　第二个，16万方，原来应该说16万方是值得炫耀的一个数字，但是中海80万方做在边上，我们就不多提了。应该说16万方纯商业的项目目前是仅次于星光大道的。
　　第三个，地铁概念。这个项目除了滨江CBD的最大优势之外，第二大优势就是地铁的优势，这个项目到地铁的江陵路站仅仅140米。这里有两点要重点讲一下的，江陵路是地铁1号线过江的第一站，相当于浦东陆家嘴的位置。第二个，江陵路站是换乘站的概念，是1号线和6号线的换乘站，目前整个施工进度还是比较乐观的。讲到6号线，它是贯穿整个滨江区的概念，它是沿着江南大道走，不是沿江走。第二站过来就是江汉路站，就是现在星耀大厦所在。整个滨江区目前是分一桥区块，四桥区块，区政府板块，应该是比较成熟的三大居住区块。通过6号线，实际上把整个滨江区这三大居住区块有了一个很大的串联，这样也就构成了项目商业客源的基础条件，其实我们对地铁的依托是比较严重的。当然这个地铁也是不负众望，1号线和6号线都是在家门口，是这样的概念。
　　第三个，城市综合体的概念。这个项目总共体量是16万方，其中有5.7万方的写字楼，2.4万方的LOFT的公馆，酒店式公寓，还有3.6万方的商业，加上4万方的地下室，应该是目前滨江区比较大的地下室，接近1千个车位，是这样的项目配置情况。
　　目前我们整个商业，3.6万方的商业做了&两个中心&的规划，这是一个比较差异化的定位。&第一个中心&，我们叫做引领杭城的IT商业新中心。提出这个概念，源于整个滨江区自身的产业结构，大家都应该知道，整个滨江区是全省唯一的国家级高科技产业园区，这是全省唯一的。应该集聚了全省50%以上的高新技术产业，还有50%以上的博士学历的工作人员，它真正是一个&三高&区域，高科技、高薪酬、高学历。这一块我们在前段时间做了产业对比，滨江区32万常住人口，但它的GDP已经接近400亿，这样换算下来已经超过2万的人均GDP数字，相当于整个香港平均的2/3，所以它是浙江的香港。
　　滨江区实体产业快速发展，但整个商业相对比较落后，我们这次来到这个项目以后，我们在想要做一个什么样的商业项目，首先要对滨江区的商业有一个重大的变革性影响。第二，它能填补最大的商业空白，所以我们想到IT的商业，也就是整个主力消费客群IT商业，滨江是有很大的基数。这个和颐高集团初步对接之后，双方的想法不谋而合。在颐高集团整个产业布局和商业布局中，它早就盯上了滨江，但一直苦于没有机会，第一是滨江地价太高；第二是没有合适的体量出现，让它做一个新的IT商业新中心。我们的2.4万方已经和颐高集团达成新合作，打造城东城南颐高新中心。我们很乐意他们在滨江多谈两个项目，真正一个产业集聚，或者是商业格局的转换，凭我们一个项目是不能支撑起来的。传统的IT商业新中心是在文三路，光颐高就有5家店，再加上百脑汇其它的店，它是一个产业集群，也是一个商业集群。
　　如果在滨江区有这么好的产业基础，它的商业第一个布点在我们这里。接下来如果两个项目能够落定，势必会形成杭城整个IT商业新的变化。这是有滨江区整个的产业支撑，第二，它有得天独厚的地理位置，包括交通条件。文三路的交通实际上已经难以支撑的，相对而言随着滨江区几隧几桥的继续建设和地铁的开通，它整个交通情况会有质的变化，也会带动一个商业中心的转移，这是第一个商业中心。
　　第二个，滨江区是商业配套相对比较落后，但实际上滨江的常住人口在过去的5年时间中有了一个突飞猛进的变化，应该是从13万增长到32万，过去五年时间。我们一直在深耕滨江市场，也比较熟悉这一块人群的需求，所以我们提出&第二个中心&，滨江美食中心。大家应该对星光大道有所印象的话，它现在做得好，或者经营有成效的商业都是餐饮业，包括肯德基、麦当劳、必胜客，包括最近最火的老头油爆虾过江之后，它现在每天餐客是一千个。我们的商业内街和颐高产业相对接，做IT的卖场，或者是品牌的销售场所。外街全部预留了餐饮功能，包括前面张总说的厨房、卫生间等等都是做了预留的，围绕着滨江美食中心做准备的，这是商业上的定位，大致情况是这样。
　　主持人：应该说填补了滨江的需求，也是填补了像IT这方面是滨江的空白点。我们也想了解一下，你们马上是要推酒店式公寓了，在现场也是做了样板房，王总为我们说一下你们的首批房源将会在什么时候面市，酒店式公寓也介绍一下，包括它的户型、装修。
　　王奕：这个项目首先要推的是商铺和写字楼，这是整体的推盘计划，预计最快的话这个周末推盘，我们也是静悄悄的推，原因和前面张总说的情况是一样的，现在推的商铺内街部分已经是预定一空了，包括一楼和二楼已经全部推掉了。商铺的外街还不想推，还想再看看。写字楼的预定情况远远好于预期，两万一的价格，也是不低于区域市场的。
　　第二个，预定情况很好，现在基本上落定的有8层以上，总共是23层写字楼。写字楼5.7万方，推2.3万方，已经有八成落定了。写字楼为什么推得好，第一个是地铁的优势，为什么整个滨江区的写字楼存量很大，可以说滨盛路是写字楼一条街，是这样的概念，而且都是对外销售的。与以往总部大楼型还是不一样的，对外销售推盘推得很慢，一个根本的原因是由于公共交通的缺乏，也就是说很多企业的老总看好滨江这个区块，看好它的产业基础。包括投资客，他也看好了这边租赁需求实际的存在。但是有一点，大家很担心公共交通，过江之后不是企业主过江，涉及到员工过江，这当时在阿里巴巴本身就是一个很重大的课题，过江怎么解决，最重大的一个问题就是公共交通。作为投资客，置用占到50%，还有50%是投资客，温州、金华、慈溪的都有，他们看好的原因是IT的商业，它带动的还有IT的经销商，它还是需要办公的，他们看好这一块，因为这个在文三路是有很好的验证。在文三路的写字楼，70%以上是IT的经销商，这个优势他们认为出租率是得以保证的，这是他们看好这个地块，看好这个项目两大重大原因。
　　酒店式公寓预计在6月15号推出，这批的酒店式公寓是滨江区一个绝版的产品了，它的绝版第一个是小户型，基本上主力户型是40方至60方。第二，它是4.78米的层高，再加上现在的&限酒令&已经明确层高是4.2米，我们虽然有这些优势，但产品上最大的优势还在于它的户型结构，这一块我们花了很大的心思。之前的酒店包括LOFT产品都是先有楼后有户型，一幢楼方方正正造起来的才开始分割。我们这次整个设计思路是倒推的，先确定两个户型，60方的户型做出三房两室两卫，40方要做到两室两卫的概念。我们是两万五的价格，在这个区域价格是比较高的，像周边中海70年产权的住宅都已经到一万七八的区间了，我推这个价格也是有产品支撑的。首先是户型，第二是品质。这一块我一直在提差异化，包括商业定位做差异化，LOFT酒店式公寓这一块也在做差异化。之前滨江的凯瑞金座推毛坯，走一万七八的价格，我们还是坚持走精装修，可能对产品去化会造成一定的问题，但对于整个项目整体精装交付是有一个保障性的。
　　大家有兴趣的话去看看我们的样板房，就会觉得物有所值。
　　丁建刚：星耀城的开发商星耀集团在滨江也是非常有实力的，其实是滨江的拓荒者之一，做过温馨人家和风情苑，区政府的代表作温馨人家就是星耀集团和温州的城开集团合作的，当时卖的时候四千不到，现在已经是5倍左右的价格了。
　　我想整个滨江也发生了天翻地覆的变化，刚才王总也说滨江本身是两块牌子，一个是滨江区，一个是高新技术开发区。但是在过去的商业布局中，似乎和高新技术开发区不太相衬，有一些企业在，但是商业布局上是没有高新IT的产业布局。星耀城2.4万方，把颐高引进去。去年年底时我们住在杭州网进行了20个城市的探访，我本人去了武汉、广州、深圳、青岛几个城市，其实主要到广州、深圳就是探访地铁带来的生活变化，人们出行观念的变化，确实非常震撼。我去年年底去了之后还没有完全体验够，过年时我和家人又一起到广州、深圳再去体验。我觉得地铁带来的变化，地铁上盖综合体，商业等等带来的变化，当时在深圳福田的中心城等地方购物、休闲、餐饮，我觉得杭州人可能都没有体验过，现在杭州人只体验过最高档的万象城，深圳也有万象城，实际上是从深圳复制过来的。在广州，我们住的地方就是3号线的冈地，百脑汇的地方。那个人流量巨大，出租车都开不进去，不仅仅是卖场很热闹，上面的餐饮也是非常热闹，地铁上盖物业所带来的人流量远远会超出我们现在还没有开通地铁城市的想象力。
　　从理论上来讲，杭州房价确实是比较高，得益于杭州市的风景、自然资源。但是从商业的角度来说，我觉得相差得实在太多，不要说和上海、广州、深圳的差距，哪怕和内陆城市，和成都、西安、长沙的商业都有巨大的差距，但同时也给我们留下了巨大的发展空间，这个商业的差距实际上来自于很多综合因素，比如我们原来是一个单核心的城市，没有拓出去，然后很倒霉的是地铁1号线的建设规划滞后，02年的时候已经差不多了，结果03年又调控。06年上马，08年塌方，又耽误一年，等等。而且我觉得1号线也过长，将近50公里，南京两条线20公里不到已经先通车了，我们终于迎来了地铁的时代，它一定会给人们的观念，给人们的出行方式，给人们的生活方式，居住方式，都带来颠覆性的变化。而且同时带来了一个又一个的，我们所向往的，像深圳的中心城等等我们所向往的城市综合体，商业综合体。这些综合体能给我们的生活带来极大的便利，我想那个时候到来时，我们的城区现在都围绕一个中心转的时代一定会结束了。我们滨江在座的几位都是沿着地铁沿线的开发商，我们一起迎接这个时代的到来。
　　谢谢大家。
　　主持人：非常的感谢丁老师，已经把未来的地铁生活，把近在眼前的地铁生活展望了一下。我们今天的论坛也就到这里，非常的感谢各位的出席，我们也希望滨江以后会越来越好，随着地铁生活时代的来临，我们希望大家都可以共同为滨江的区域添砖加瓦，共同为区域的色彩抹上自己的一抹亮色。