常林18装载机变距器油往出流是精子怎么会流出来事

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中国常林50装载机装车视频
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装载机司机理论考试题库
一、填空题
1.双涡轮液压变距器又称为__________液力变矩器。
2.双涡轮液压变矩器由泵轮、涡轮、__________组成。
答:涡轮和导轮
3.液力变矩器与发电机飞轮联接的元件是__________。
4.ZL50型装载机采用双排行星齿轮传动变速箱有________个前进档和后退档。
5.ZL50型装载机的变速箱档用__________来控制的。
答:液压操纵阀
6.ZL50型装载机变速箱换档用液压操纵阀中弹簧储能器的作用是保证__________能迅速而平稳地接触。
答:摩擦离合器
7.变速泵的作用是提供变矩器一变速箱液压系统液压油供__________用,并使系统内的润滑油液循环冷却。
8.转斗换向阀是一只三位阀,它可控制铲斗前倾、后倾和__________三个动作。
答:保持原位
9.全轮转向装载机的转向系统采用__________式转向器。
答:球面涡杆滚动
10.卸载高度和__________是装载机的两个重要作业尺寸。
答:卸载距离
11.插入阻力与物料性质、料堆高度、铲斗插入料堆深度和铲斗__________等因素组成。
12.当装载机沿着平坦地面匀速前进时,铲斗插入料堆的__________即是装载机的牵引力。
13.单位时间内气缸和气体推动活塞顶所作的功,叫__________。
答:指示功率
14.__________是指曲轴在单位时间内对外输出的实际功率。
答:有效功率
15.柴油机1小时功率是为了满足一定功率的储备,以适应__________机械要求而规定的一种功率指标。
答:突加功率
16.柴油机持久功率是指为满足__________连续运转的机械要求所规定的一种功率指标。
17.有效热效率表示燃料__________的大小。
答:有效利用程度
18.由于受力的作用,使零件的尺寸或形状产生改变的现象叫做__________。
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装载机变矩器油温过高的故障处理案例
一台LG916装载机工作800小时后出现变矩器油温过高的故障。观察这台车的工作状态,工作负荷并不是太大,但工作时间不长,变矩器油温确实达到110度以上。变矩器油如长时间油温过高,容易造成变矩器、变速箱内的密封件早期老化,进而造成变矩器和变速箱出现关联故障。所以变矩器油温过高在装载机上是一个不可忽视的严重问题。造成油温过高的主要原因:1)传动油油位、油质不在要求范围之内;2)变速泵内漏严重、减压阀压力过低或档位油缸内漏;3)变速箱、变矩器内密封环损坏,涡轮组损坏,造成泄露或摩擦生热;4)管路或散热器堵塞,散热效果降低等。首先观察变速压力表指示(必要时可以用压力表进行测量),发现很正常,可以初步判定行走泵应当没有问题。然后把变矩器的进油阀和回油阀拆下来进行检查、清洗,装机试车发现变矩器的油温还是降不下来。再分析变矩器的油路是不是出现了堵塞导致节流使油温升高问题,为此对变矩器系统重要的管路进行了拆检,拆检过程中同时试车,观察它们的流量,看是否正常,最后发现进入冷却系统前的一根胶管过油量较小,进一步检查发现,胶管内部经过油的侵蚀起皮严重,造成管路内部堵塞,引起变矩器回油压力增高,使变矩器的回油从出口压力阀溢流,大量油液得不到冷却,造成油温急速增高,更换符合要求的耐油胶管后试车正常。用户反馈,因前期该胶管出现漏油故障后,由于当时购买不到原厂胶管及工期要求较紧,自己在当地加工胶管后更换,从外观看没有什么异常,没想到使用一段时间后出现的油温过高的故障却与该胶管有直接的关系。
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