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为兴趣而生，贴吧更懂你。或出租车GPS服务缘何告别免费午餐_新浪新闻
　　□本报记者申东
　　天下果然没有免费的午餐。在免费开通使用大半年后，宁夏回族自治区银川市相关部门近日对4700辆出租车的GPS系统服务费进行了听证。虽然多数听证代表同意每月每车收取30元服务费，最后听证的结果还有待有关部门进一步确认，但收费似乎已成为大势所趋。
　　《法制日报》记者走访了银川市一些“的哥”“的姐”及客运管理部门发现，许多出租车司机对收费还是颇有微词——听证会上，运营商没有公布LED屏每月的广告收入，能否用LED屏和车身广告充抵GPS服务费为出租车司机减负呢?
　　听证收费为解运行成本难题
　　记者从听证会上了解到，银川市出租车GPS系统，是由运营商宁夏锐科电子公司投资建设的出租车GPS无线监控调度服务中心，于2012年免费为银川市4700余辆出租车安装了系统终端，并负责系统技术和维护其日常运行，日正式开通试运行，一直未收取费用。
　　按照宁夏锐科电子公司2012年与银川市客运管理处达成的协议，设备投资及软件升级等投资成本，由企业通过其他增值服务项目开发利用等途径收回。出租车GPS系统监控数据费、日常维护费等采取收取服务费的方式解决。
　　在听证会现场，宁夏锐科电子公司陈述:自2012年8月以来，企业先后共计投资约1800万元，实际安装车载GPS设备5000套，每套单价约3280元，合计1640万元；由于全部都是免费安装，企业投入只能通过车内安装的LED调度屏植入商业广告收回，设备运营费用、数据传输费、人员工资等维护费都没有支出来源；目前银川市安装GPS的车辆有4711辆，经过成本核算每辆车每月运行成本为38.12元。
　　银川市城市客运交通管理处副处长田新平在听证会上表示:“为保证出租车GPS系统正常运行，我们需要通过向出租车GPS系统用户适当收取服务费的方式，解决该系统运行成本问题。”
　　代表对收费方案初步达成共识
　　经过两个半小时的发言讨论，听证会初步拟定每月收取30元、45元和60元三种收费标准意见。从代表观点来看，多数司机与出租车公司同意收费，每月收取30元的标准赞成者居多，具体收费标准将以书面形式上报银川市政府决定。
　　宁夏锐科电子公司代表表示，如果按此标准执行，公司除了承受前期一次性投资的压力，还将承担每月GPS运行成本以及设备维护、人员工资等成本。如果按另外两个标准收费，企业略有盈余。
　　在听证会现场，也有出租车公司代表持反对意见，他们表示，每辆出租车上每月30元的坐垫套清洗安装费、计价器每年的校验费等车内设施都要自费，再加上车身广告损坏的配件维护费，一年下来需要花费4000元左右。如果再加上每月30元的GPS服务费，出租车司机的负担就太重了。这笔服务费不应该由出租车司机来承担，运营商可以从其他渠道或者通过增值服务受益。
　　出租车公司代表周德在征求200多位出租车司机、自己打车35次体验调查后认为:出租车GPS服务试运行以来并没有为出租车司机提供有效服务，反而产生了一些不良影响。比如播放广告时噪音太大、报警系统没有连接110指挥中心、摄像头像素太低等。他建议参照外地出租车GPS服务费以车身广告费来抵顶的做法。
　　银川市工信局信息中心副主任马皓表示，运营商所计算的运营成本较为客观规范，她个人更倾向于每月30元的收费方案，同时建议运营方可以考虑通过开发广告以及拓展其他增值服务作为主要盈利方式，为出租车司机减负。
　　用车身广告抵顶服务费恐难实行
　　对于听证会上，代表普遍认为可以参照外地出租车GPS服务费以车身广告费抵顶的做法，记者随后进行了采访。原来，2006年年底，银川市客运管理处与一家广告公司签订10年合约，每年定期为出租车顶灯和后视窗张贴广告，约定用车身广告费用成立行业扶危济困基金，以帮助行业内发生重大疾病或家中突发变故的驾驶员。目前，银川市5364辆出租车中，除600多辆义务110出租车没有后视窗广告外，其余车辆都有两处车身广告。
　　“作为出租车司机，我们特别想知道基金账目和每一笔出账金额的用途，希望有关部门能够公开。”在听证会上，一位出租车司机代表如是说。他建议，能否以车身广告的收益来抵顶一部分GPS服务费。
　　据银川市客运管理处相关负责人介绍，车身广告合约到2017年才到期，现在行业内暂时没有别的资金用来补充GPS服务费，只能让出租车司机先暂时承担服务费两三年，等车身广告合约到期后，根据广告资源整合情况，再看广告资源能否和GPS系统捆绑在一起，以此减轻驾驶员的负担。
　　该负责人告诉记者:“这项基金专款专用，驾驶员有重大疾病或因突发变故造成经济损失的情况，都可通过个人申请、公司审核，然后上报到客运管理处，符合扶危济困要求的，随后能申请到相应救助资金。8年来，银川市客运管理处为多名出租车司机发放了扶危济困资金。”
　　（原标题：出租车GPS服务缘何告别免费午餐）
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李占平与木兰县鸿程运输有限公司合同纠纷一审民事判决书
黑龙江省木兰县人民法院民 事 判 决 书（2015）木商初字第395号原告李占平，男，日出生，汉族，农民，住木兰县。委托代理人孙凤英，女，黑龙江孙凤英律师事务所律师。被告木兰县鸿程运输有限公司，地址木兰县。法定代表人周长远，职务：经理原告李占平与被告木兰县鸿程运输有限公司合同纠纷一案，本院于日立案受理，受理后依法有审判员张宝林独任审判，于日公开开庭进行了审理。原告李占平及其委托代理人孙凤英，被告木兰县鸿程运输有限公司法定代表人周长远到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告李占平诉称，日，原告经刘某某介绍到被告处购买出租车手续，陆续交款共计39200元，被告为原告出具了4张收据，答应于2013年农历二月二给原告出租车手续，到期后又说2013年7月份给出租车手续，但至今没有给，且不给原告返钱。因此，原告起诉要求被告还返还出租车手续款39200元及利息157000元。被告木兰县鸿程运输有限公司辩称，我承认原告前后交付39200元。但原告不是从我公司购买出租车手续，是经刘某某介绍买毕峰的出租车手续。我在中间只是帮联络和督促的作用。我几次催促毕峰给原告补手续，毕峰至今没有办理。钱交给毕峰的妹夫刘强手里，当时出具的票据也是代替毕峰出的。这过程公司职工全看到了。此手续不是我公司出售，而是毕峰个人出售，跟我公司没有关系。原告李占平为证实其主张的事实成立在本院开庭审理时举示了以下证据：证据一、盖有被告公司公章的收据2张，共计金额37000元。收款事由均为出租车手续款。待证明被告收取原告购买出租车手续款37000元。经质证，被告表示收据上的公章不是被告法定代表人盖的，可能是毕峰盖的。证据二、被告法定代表人周长元为原告出具的收据2张，其中服务费1200元，保证金1000元。待证明被告确实收取原告上款。经质证，被告表示我公司收取原告的服务费是为原告安装棚灯、到运管站跑相关材料费用；保证金是等手续下来后，保证车主把车落到我公司，否则保证金就不退还了。证据三、证人刘某某出庭证实，主要内容为2012年我带原告去被告处买出租车手续，当时交了1万元定金，第二天交了2.7万元。钱都交给被告公司了。经质证，被告表示当时我让证人去某某，证人说办事毕峰不怎么样，让我公司去帮买，而原告是买毕峰的手续。当时时在我公司交的钱，但不是我公司有出租车手续卖，而是毕峰卖手续。被告木兰县鸿程运输有限公司没有向本院提交证据。本院认为原告提出的证据一、二、三符合证据的真实性、关联性、合法性，认定上述证据为有效证据，本院予以采信。经本院审理查明，日，原告李占平经刘某某介绍到被告木兰县鸿程运输有限公司购买出租车手续，原告当天向被告交款1万元，于日交款2.7万元，被告为原告出具了收据，并承诺出租车手续于2013年农历二月二前交给原告，后由承诺于2013年7月份将该手续交给原告。被告又收取了原告服务费1200元，为原告车辆安装了出租车所用的棚灯等及到运管站办理了相关手续。为了保证原告车辆办理完出租车手续后落到被告处，原告向被告交了保证金1000元。到期后，经原告催要被告至今没有将出租车手续交给原告，且拒绝退款。原告起诉要求被告退还出租车手续款39200元及利息157000元。本院认为，原告李占平与被告木兰县鸿程运输有限公司之间的出租车手续买卖关系成立。被告没有按约定履行义务，已构成违约。现被告表示其并没有出租车手续，说明该合同无法继续履行，为此被告应当将收取原告的购买出租车手续款返还给原告，并承担违约责任即赔偿原告经济损失（按当地农村信用合作社贷款利率计息为宜，月至日的利息7459.20元即3.7万元×9.6‰月利率×21个月）。被告以其是帮助原告购买出租车手续等作为抗辩，其抗辩理由不成立。综上所述，依照《中华人民共和国合同法》第九十四条、第一百一十三条的规定，判决如下：一、解除原告李占平与被告木兰县鸿程运输有限公司之间出租车手续买卖关系。被告返还原告购买出租车手续款人民币37000元；二、被告木兰县鸿程运输有限公司赔偿原告李占平经济损失人民币7459.20元；三、被告木兰县鸿程运输有限公司返还原告李占平保证金1000元。上述一、二、三项，被告木兰县鸿程运输有限公司于本判决生效之日起五日内履行。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费936，减半收取486元，由被告木兰县鸿程运输有限公司负担。于本判决生效之日起五日内交纳。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于黑龙江省哈尔滨市中级人民法院。审判员　　张宝林二〇一五年四月三十日书记员　　郭丽丽
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