南京出租车罢运抗议份子钱过高&摩的生意好
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#1 &圆梦之旅：哈尔滨---拉萨摩托车万里行(大结局)
回到哈尔滨已经好几天了，一直没有发帖子，并不是我懒，而是走了40天，这段时间有很多事情需要处理，人虽然到家了可是心还没有回来（这是我媳妇说我的原话;)），回到人间的感觉真是不爽:(！现在稍有头绪了，于是就整理了一下照片，把我这次旅行所走的路线和所见所闻所感发上来，时间长了也怕淡忘了，希望能给要去和打算去西藏的朋友们个参考，希望先能带大家神游一下，那我就很欣慰了。摄影水平和文采拙劣，请看官多多见谅！&&先说说大家最关心的交通工具：摩托车：去西藏我的车行不行？这是很多车友的疑问，其实如果你去了西藏，在路上所看到的就会打消你的疑虑：什么车都行！我见到骑宝马车去西藏的，也见到骑48助力车去的，国产普通125车更是比比皆是，至于车的高山反应各有不同，但都问题不大，进口车反应反而更大一点儿。因为在西藏的路上，无论是川藏线还是青藏线你不可能跑的很快，原因有两个，第一：我们不是去拉力比赛，而是去看风景！如果你跑的很快，一天好几百公里，那去西藏意义就不大了，试问你跑那么快都看到了什么？又欣赏了什么呢？&&如果车真的高反很严重或者你想提高速度，那在雅安和格尔木两条进藏线的入口处都可以调的。在川藏线318中国景观大道上，开始前两天我都是300到400公里之间的里程在跑，一天曾翻过4座4000米以上山峰，但后来我觉得不对，有时候为了单纯的赶路会错过很多优美的风景，而且还有个不好的后果就是：你跑的快，高山反应来的也快，因为适应的时间太短，体质不好的会受不了的，我第二天就头疼的很厉害，尤其是像我们地处东北平原的人，根本没爬过高山，后来我决定更改行程，后几天我每天最多跑200公里左右，既能逐渐适应高山反应又能有更多的时间停车欣赏美景，体力也能恢复的过来，我想一个人能有几次机会横穿中国从东北哈尔滨到西藏拉萨呢？所以我要珍惜这次可能是我唯一的一次机会，好好欣赏一下沿途的风景，不要给自己留下遗憾。网上进藏路书大家要好好看看是不是适合自己，不要盲目的照搬，不要担心错过住宿的地方，现在西藏路上住宿的地方很多，并不是所说的必须赶到某某地方住下才行，进藏路上你随时能看到骑自行车的进藏驴友，他们一天最多100多公里，他们怎么住的？摩托车怎么也比自行车快吧？如果去西藏不妨看看自行车驴友的进藏路书，看看他们住哪儿，他们的路书要比摩托车进藏的路书详细多了，包括海拔，上坡多少公里，下坡多少公里，多少公里是柏油路面，多少公里是沙石路面等等&&跑不快的第二个原因是：川藏线很险峻，山高，弯多，路窄，路况复杂，绝大部分路况是：一面是陡峭的高山，一面是悬崖和奔腾咆哮的大江大河，西藏路上大货车和4500大吉普很多，速度很快，他们是不会给你让道的，对于我们旅行者来说还是减速慢行安全第一为上。青藏线现在全程修路，海拔都在4000米以上，气候多变，你也提不起速度。青藏线的风景和川藏线是完全两种风格同样是不容错过的。
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黑龙江的骄傲！等待精彩的PP!(y)
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我做地板看
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再说说装备：头盔，护肘护膝，这些不是可以有，而是必须得有:titter:。这关系到你是不是能完成你的旅行甚至是你的生命。我的装备如下：头盔，车服（带护具和棉里子），内衣一套，抓绒衣服一件，三层保暖裤子一条，外置护肘，护膝，摩托车靴子（能保护脚踝），摩托车手套（有护关节的碳纤材料）。百变头巾，黄色偏光镜（晚上能增亮，而且对面来车不会刺激眼睛）。分体雨衣两套，雨靴一双。所带用品：洗漱用品，修车工具包括：前后内胎各一,前小飞牙盘两个（14齿，15齿），新链条一挂，链条活接两个，链条油一罐，大灯灯泡两个，离合器线，刹车线各一，19-22眼睛扳手一个（调节链条松紧），8-10-12套筒扳手一个，火花塞两个，活扳手一个，尖嘴钳子一个，两用螺丝刀一个，常用螺丝若干，宽胶带一卷，铁丝若干，胶布两卷，汽车机油一桶（壳牌超级喜力HX5），防液压剪U型锁一把，备用钥匙一套，身份证，驾驶证，行车证，银联卡，邮政储蓄卡各一，富士F100fd相机一部，电池两块，4GSD卡一张，8GSD卡一张，8爪鱼便携脚架一个，常用药品若干（感冒的，拉肚的，退热的，外伤的等等），脚踩气筒一个，补胎工具一套，等等都装在大威边包里。还有些想不起来了，都是出门常用的一些东西。这里要说几句：第一：雨衣非常重要，一定要分体的，要肥大些最好，因为雨衣裤子要穿在车服外面，所以必须要大，而且当天气变化很大的时候，车服里面穿了厚衣服，外面再穿上雨衣既能防风防雨，又能保暖。靴子一定要有！网上有说用胶带缠在塑料袋包在脚上，那是扯淡，几下子就破了，鞋很快就会湿透，鞋里进水那可不是闹着玩的，很可能诱发感冒，在西藏那是是要命的。衣服没必要带很多，根本用不上，而且还很累赘，什么成人纸尿裤都没用，两条内裤，两双袜子足矣。保温暖壶就更不用带了，使用率相当低，在藏区休息吃饭的地方，都是有热茶水的。电吹风也没用，插排都没用，但这纯属个人意见，而且是针对我去的这个季节。睡袋，帐篷，如果你不是集体出门就免了，因为用不上，在藏区你自己敢住野外？狼是肯定有的，我就遇见了个徒步的，自己住帐篷，遇到狼了，好在人跑了，东西什么都没有了，出门能精简就精简。边包很实用的！不是我做广告，我可不是托，大威边包真的很好用，防大雨（汽车防雨帆布的），装取东西方便，而且结实耐用，不用捆绑，下车住宿拎着就走，搭在车上，重心低，车也稳当，而且当你摔车的时候能起到缓冲作用，对人和车的伤害能降到最低，我这次进藏摔了2次车，两次都是超车时走路基边上浮土路面摔倒的，护具和边包保护了我和车平安无事。
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详实的文字，真实的感受，值得借鉴的游记，让人中毒的文章。
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详实的文字，真实的感受，值得借鉴的游记，让人中毒的文章。 虎哥&&以你的这体格这精神头&&看完了就给毒的进西藏了:D
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言归正传，骑摩托车去西藏是每个车友的梦想，我今年有机会能去圆自己多年的梦想真是激动不已，当决定7月7号出发的时候，就给好友天剑行天路打了电话，但他强烈反对，要我8号再出发，并且组织哈尔滨的车友于7号晚上在饭店给我送行，真是情意深重，朋友们的语重心长和关切的话语让我暖在心里，更坚定了要完成我的圆梦之旅：西藏行！
路书：（哈尔滨--拉萨--哈尔滨）
第一天（7月8日）：
哈尔滨--长春--四平--昌图--调兵山
第二天（7月9日）：
调兵山--法库--新民--黑山--北宁--凌海--锦州& &
第三天（7月10日）：
锦州--葫芦岛--兴城--绥中--山海关--秦皇岛--昌黎--滦县--唐山
第四天（7月11日）：
唐山--宁河--汉沽区--塘沽区--大港区--黄骅--沧州--武强--五邑
第五天（7月12日）：
五邑--衡水--冀州--南宫--威县--邱县--曲周--邯郸--武安--涉县--黎城--潞城--长治
第六天（7月13日）：
长治--安泽--临汾--吉县--壶口
第七天（7月14日）：
壶口--宜川--黄龙--白水--浦城--渭南--临潼区
第八天（7月15日）：
临潼区--灞桥区--西安--周至
第九天（7月16日）：
周至--佛坪--洋县--城固--汉中--勉县
第十天（7月17日）：
勉县--宁强--朝天区--广元--剑阁--梓潼
第十一天（7月18日）：
梓潼--罗江--绵阳--德阳--广汉--成都--崇州--大邑--邛崃--雅安
第十二天（7月19日）:
第十三天（7月20日）：
雅安(海拔601)－天全(海拔848)－二朗山隧道(海拔2170)－泸定(海拔1330)&&－康定(海拔2480）－康定(海拔2480)－折多山(海拔4270)--新都桥(海拔3640)
第十四天（7月21日）：
新都桥(海拔3640)－高尔寺山(海拔4270)－雅江(海拔2699)－剪子弯山(海拔4450)－119道班(海拔4260)－理塘(海拔3968)－海子山(海拔4690)－错拉(海拔3370)
第十五天（7月22日）：
错拉(海拔3370)－巴塘(海拔2563)－金沙江大桥(海拔2500)－宗拉山(海拔4170)－芒康(海拔3875)－乌拉山(海拔4380)－澜沧江桥(海拔2640) －觉巴山(海拔3890) －登巴(海拔3470)－东达山(海拔5100)－左贡(海拔3877)
第十六天（7月23日）：
左贡(海拔3877)－邦达(海拔4120)－业拉山(海拔4670)－怒江(海拔2740)－八宿(海拔3280)
第十七天（7月24日）：
八宿(海拔3280)－安久拉山(海拔4460)－然乌(海拔3280)
第十八天（7月25日）：
然乌(海拔3280)－中坝(海拔3330)－波密(海拔2750)－通麦(海拔2030)
第十九天（7月26日）：
通麦(海拔2030)－排龙(海拔2030)－鲁朗(海拔3400)－色季拉山(海拔4555)－八一(海拔3000)－工布江达(海拔3440)
第二十天（7月27日）：
工布江达(海拔3440)－松多(海拔4300)－米拉山(海拔5013)－墨竹工卡(海拔3830)－拉萨(海拔3650)
第二十一天（7月28日）：
第二十二天（7月29日）：
第二十三天（7月30日）：
第二十四天（7月31日）：
拉萨(海拔3650--甘巴拉山口（海拔５０３０）--羊卓雍错湖（海拔４４１０）)--羊八井（海拔4500）--当雄（4400米）
第二十五天（8月1日）：
当雄（4400米）那根拉山（海拔5190）--纳木错湖（海拨4718）--那曲（海拔4513）
第二十六天（8月2日）：
那曲（海拔4513）--沱沱河（海拔4500）--申格里贡山（海拔4880）--安多（海拔4695）--头二九山（海拔5170）--唐古拉山（海拔5231）--沱沱河（海拔4540）
第二十七天（8月3日）：
沱沱河（海拔4540）--风火山（海拔5010）--五道梁（海拔4636）--索南达杰保护站（海拔4479）--不冻泉（海拔4603）--昆仑山口（海拔4767）--西大滩（海拔4161）--格尔木（海拔2828）
第二十八天（8月4日）：
格尔木--大柴旦--鱼卡--阿克塞--敦煌
第二十九天（8月5日）:
第三十天（8月6日）：
敦煌--瓜州--玉门市--嘉峪关--酒泉
第三十一天（8月7日）：
酒泉--高台--临泽--张掖
第三十二天（8月8日）：
张掖--山丹--阿拉善右旗
第三十三天（8月9日）：
阿拉善右旗--雅不赖镇--阿拉腾敖包--巴彦诺日公--达吉岔路口--吉兰太镇
第三十四天（8月10日）：
吉兰太镇--磴口（巴彦高勒镇）--巴彦淖尔--五原（隆兴昌镇）--乌拉特前旗（西山咀镇）--包头
第三十五天（8月11日）：
包头--呼和浩特--卓资--乌兰察布--白银查干镇（察哈尔右翼后旗）
第三十六天（8月12日）：
白银查干镇（察哈尔右翼后旗）--商都--化德（长顺镇）--正镶白旗（明安图镇）--经棚镇（克什克腾旗）
第三十七天（8月13日）：
经棚镇（克什克腾旗）--巴林右旗（大板镇）--阿鲁科尔沁旗（天山镇）--开鲁--通辽--双辽
第三十八天（8月14日）：
双辽--双山镇--桑树台镇--大岭镇--长春--德惠市--扶余--双城市--哈尔滨
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7月8日哈尔滨到法库
早晨6点，一行车友驱车几十公里一直把我送到吉林省界才依依不舍的分离为我送行，送君千里总有一别，一一握手之后忍住激动的心情，独自踏上征途
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一个人上路心情很复杂，酸甜苦辣咸，什么都有了，从后视镜看到渐渐远去的朋友们的身影，鼻子不禁有点儿发酸，脑袋有空白的感觉，马上调整自己的心态，目视前方，不再看后视镜，漫漫长路刚刚开始，一切都是未知，但圆梦的坚定信念始终没有动摇，没什么大不了的，我会回来的！一个月后我们再相见！挂档加油直奔长春方向！在中午时分到达长春，长春的车友热情的在城外接我，中午还请我吃了饭，饭后还送我出城，再次感谢各位长春的车友！好兄弟！谢谢你们的盛情:handshake！借用长春车友的几张照片表达一下我的感激之情
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等了一个多月，终于看到独狼的圆梦之旅了。
昵称：哈良
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今生去不了的地方#031#。困了也要看#002#，心和PP一起飞:P！
昵称：扯蛋呗.
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网购很快乐,细心多辨别!!拉萨摩托车多吗，做摩配批发生意可以吗、_拉萨一中吧_百度贴吧
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看你卖的价位了 骑摩托挺多 但买摩托的说不赚钱
谢谢2楼，我想去做摩配生意，不知道什么摩托多
那你应该去拉萨吧问问，来我们学校大多数人不懂啊。你问也白问。
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