做快递代理点需要什么条件？比如需要向公司交多少钱？谢谢_百度知道
做快递代理点需要什么条件？比如需要向公司交多少钱？谢谢
加盟快递是否值得投资主要因素、多数民营快递为加盟模式（除顺丰，每日工作在10小时以上，因为大客户都是月结、罚款很重；5、网络物流等几种、58网站看当地的加盟招聘信息就行，不同区域、卖物料和设备!如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费!区域大小不同投资大小不同、快递送件很苦、素质不高，不精打细算钱难赚、会管理,只收押金、隔行如隔山，也有很多人亏本的；10，下班很晚（总部交件取件）、4通1达快递公司内部管理处罚很严，有派件费，不懂吃亏多，快递环节多，不同区域派件补贴政策不同、大学，不懂管理吃亏大，规定很细、民营快递集团总部收入主要靠罚款！具体看怎么做快递；加盟快递公司到赶集网或百姓网，网点靠收件挣钱(派件多、区域好(有大量淘宝客户或企业客户，快递行业有很多人挣到钱的；2；9，全年无休！一定要自己熟悉了解该行业,不同加盟老板：1、小网点派件不挣钱（保本就不错）；7、京东快递为直营），“陷井”多、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；8，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，小网点面对大客户无价格优势，快递道道很多；6；3：快递品牌好(网点全)；4、干快递苦,具体双方协商,没时间收件)、难招、懂快递、垫付资金大、批发城)！或者到各快递品牌官网查看各区域负责招募加盟的负责人电话!加盟快递公司注意事项快递加盟费、人员流动性大，打电话咨询加盟区域和加盟政策，或者有没有派件费,政策不同,加盟费和派件费不同
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看地方来，公司来县级5000，市级15000，区10000
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我在快递到不到的地方， 想自取快递 快递地址能不能这样写？
转载 编辑：李强
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可能有帮助一群淘宝卖家团结起来，压（赚）快递费，会不会引火上身？
我们这个地方，没有什么大卖家，只有几个中型卖家（一天发几百个件）和一群小卖家（一天发百件以下）。现在，几个中型卖家，觉得快递费太高，想找一批人扎堆起来，压价。比方说，统一压到江浙沪3块，其它地区5块！（目前本地区所有人都拿不到这个价格），这样每户每天就可以省下几百元的快递费。另外展开代发件服务，中型卖家的仓库，就相当于一个发件网点，周边所有居民、工厂、小卖家，都可以把件拿到我们这里来发，比直接找快递发便宜。大家刚开始只是讨论，但后来又觉得细思极恐，怕引火上身，很是犹豫。我们目前的看法和疑问是这样的：1、一群淘宝卖家扎堆，量不足以直接威胁快递公司（因为除了淘宝卖家，还有工厂也会发件），但确实也能增加一部分议价能力，百票和千票的级别，肯定不是一个价，应该能获得一些利益！2、大家只是为了压价凑在一起，乌合之众，并没有很强的感情，会不会被逐个击破？比如快递公司会不会单独给某些卖家暂时低价，使其退出压价联盟，把联盟击溃了以后再抬价，到时候会不会闹成个笑话？3、开展代发件服务，直接抢快递生意，会不会太狠，快递公司狗急跳墙的话，会干出什么事来？4、快递公司会不会也团结起来，这一个地区的淘宝货大家都不收了，看谁先逼死谁？对淘宝店来说，半个月如果发不出件，基本上全死翘翘了。前提是，快递平时是竞争对手，关键时刻真的能达成战略联盟吗？求高人指点
目前在顺丰。简单说一下。1.三通一达全国4.5元通票不是没有，但量都要非常大，例如每天三四千票，题主如果能保证自己的联盟能稳定每个月提供充足的件量的话，是有资格跟快递公司谈判的。双方合作，无非就是互利共赢嘛。2.关于你说联合多个淘宝客户这种方式，顺丰之前有一个专门的产品，叫做商盟会，顺丰鼓励一些中小客户联合附近一定范围内的友商，把快件集中起来，然后交给顺丰。对应的，顺丰也会在其原有电商产品的价格上给予折扣。如果你有能力联合很多很多商户，顺丰也欢迎你进一步洽谈。3.题主这个问题，顺丰有一个专门的模式叫做集收，甚至如果你可以系统对接，电子运单，免包装，有专车直接拉去中转场更好。相应的，价格也会便宜。4.当然，顺丰再怎么便宜也不可能3元江浙沪包邮的。5.题主发现这个联盟模式其实很不错，我看楼上很多同行抱怨价格低不赚钱，其实，如果题主能保证月结及时返款，量上去肯定还是有公司愿意做的。真正让人恶心的应该是那些量大钱少运费拖半年的客户吧？6.快递市场其实需要更有活力，更有效率的模式。题主现在还只是想法，其实不妨把想法落地，切实的跟你的友商谈谈，考虑月结付款问题，代收货款问题，理赔规则问题，快件时效问题，包装材料问题，收件时间问题，退回转寄问题，如果能把这些细节确定下来，规范化到协议合同的层面，然后坐下来把大家约在一起谈一下，没什么事情不能合作对吧。然后呢，你会发现，这个模式并没有想象中那么简单，可能你消耗在中间的沟通成本以及精力会远远大于快递费省下的那几百块。希望这个答案对题主有帮助。
不个人感觉题主太把自己当回事了。你们压价，快递就会告诉你们一句话，你们的货，我们不接了！接了是亏，干嘛还接？你有没有站在其他人的角度想过呢？亏本生意你不会做，别人就会做？别人就应该做？凭什么？！lz说自己在商言商，我看根本是把人当猴耍。从商业角度也是说不通说不过去的。道理就是亏本没人做。想不通这个问题，还是乘早撤退了吧
你他喵的在逗我？我是某快递公司职员，虽不是业务员，可知道的也不少。拿我们公司来说，一张面单就要两块多钱了，还没算你防水袋、胶带等等一切物料的钱。你竟然跟我说三块钱一单江浙沪？我发一票不赚钱就算了，你让我发一票赔一票？我他喵还不如回家撸管！
3年专业快递和题主说下我们快递网点根本就看不上您这类的淘宝店家你所说的江浙沪3元，其它地区5元。（真的当快递是暴力行业么？）我们收您100个（江浙沪3元），连10元都赚不到，更别说其它地区5元。还要给您打包装，贴面单，写大头笔，运送到公司。肯定的和你说，是连物料都要倒贴给你，更不用说人工费。题主您这样的淘宝店家件越多，我们的越讨厌。知道什么是边际效益递减么？当我们收您一个淘宝件的时候，心里想的是，算了吧，长久生意亏点就亏点，赚钱不能只看眼前。当我们收到您十个淘宝件的时候，心里想的是，妈的，要不是看你脸熟，老子铁定不收。当我们收到您三十个件的时候，心里想的是，淘宝那么好做，快递不干，做淘宝得了。您是不是说月结？寄出去的件，有个拒收破损的，你就抓住把柄不付钱了？（这样的店家不是没有，而是很多）三个月前，隔壁的申通小伙子不干了。留下一摊子快递没人送，承包区老板一时间招不到人，只能自己来派送，早出晚归。据说，那个申通的快递员有个淘宝客户，月结的时候做手脚。他发现后客户又抵赖，一气之下，载着客户的货直接送到臭水河里。还有个客户，在家办公，6楼。每次指定某通快递，到的货都是几十公斤重，还必须送上楼（没电梯）。某通快递员实在送不了，客户就投诉。有天客户走夜路，被拍砖。。。。。。。这样的情况有很多，在内部系统上都有公布。总公司意见就是快递员自行处理，处理不了被投诉，公司就罚款。很多快递员无法长期坚持下去，为所谓的人民和人民币服务。这不仅仅是快递公司整体发展落后，客户群体的素养，也让快递员提早结束快递生涯。今天再看到淘宝客户这样说。我和您算一笔帐：一个快递员跑到您这里，给您打包，整理，花费10-15分钟，就只为您一个快递，而且快递费还不到10元。10元十分钟，收益只有2-3元，一个小时6件（理想状态），收益最多18元。一个小时18元！ 您还要和他磨磨唧唧，赚点快递费？！~君子爱财，取之有道！~我觉得您到知乎来问这样的问题，是在侮辱知乎这个群体。淘宝已经陷入恶性竞争阶段。提供的商品质量不说，售后也是不堪入目。有点实力的，买通店小二，中评差评随意删。有点心机的，骗您好评返现，电子产品类更是举不胜举。有点资源的，垃圾库存卖个包邮价。在这种情况下，题主您还费尽心机拿快递员开刀？大概能猜想，货品不赚钱，只能赚快递费。您可能没有考虑到。您打压价格的快递员，也是把商品送到您客户手里的快递员。他们派件辛苦一天，就指望着收件能挣点，作为努力工作的酬劳。您现在一打压，快递员一肚子火就撒在客户身上。由此而来的中评差评，也自然到了您这里。莫说你死后，管谁洪水滔天。流水的快递员，铁打的店家。您珍重！~补充（这样的补充会很多么？）：有知乎也是淘宝店家的朋友，帮快递员打包，从6楼送下来。对于这样的伙伴，除了表示感谢，几乎不能再为您做什么。从单向发展思路去延伸，如果我们的快递员，能有这样的客户。是快递员的福气，受到平等的对待，客户的体恤。想必碰上客户需要帮忙，也会积极的给予能力范围内的帮助。假使收件客户，能在接到快递电话，收到快递的时候，说上一句谢谢。给这群为您服务的人心头添一点暖意，那么，快递员怕是也会多留一份心。记住您这样一位值得去好生对待的客户。但是，在更多的情况下。我们的快递员在工作中，感受到的不是礼遇。更多的是轻视，无礼，粗暴对待。客户略有耽误，就指责快递员不尽心尽责。稍有差池，便怒火中烧。是的，没错！您在淘宝上花了6-10元的运费，快递系统理应提供快递服务。终端派送快递员只有1元（甚至更低的派送费），您能有什么样的服务呢？但，您可以去查一下，邮政法规定如何。您又是如何去做的？人在公司，地址写家里，快递电话打来就让快递员放门卫，放门口（公司前台代签等）。快递员要您本人签收，您就说下班后送过来吧，晚上我在家（您下班了，快递员要下班）。一旦快递遗失，这就把责任推到快递员身上（好生为难）。客户您这样做，合适么？有见到过客户执意要送上楼的，给门禁密码、丢钥匙自己开门等等。快递员过三关斩五将，开门禁，等电梯，敲门无人应打电话等等。。电话里说，家里有孩子不方便。可门一开，屋里一群人围着娃娃嘻嘻囔囔。。。。您这样，希望快递员给您什么样的服务呢？邮政规定，送到面单上指定地点，甚至有要送进卧室的。。。。1元人民币，有时候在京上广是个掉在地上，匆忙路人都懒得去捡的人民币1元。咯。。。偏题了。。回到正题题主的问题触发了长篇累牍，多源于生活工作的种种。淘宝网-店家-快递公司-快递员-客户。在这个生态系统内属于同一共生体。只所以期望题主不要压价快递员，是希望整个网购生态能健康发展。店家如果能够把快递员当作商业协作伙伴，而不是压价对象，想必快递员也不会心生歹意，怒火中烧。客户在收快递的时候，能感同身受，体恤快递员，平等对待，想必快递员也不会对着您一脸不屑，态度恶劣。予人玫瑰，手有余香。做为快递行业的终端服务提供者。我们没有完善的职业体系，安全保障和服务理念。工作中的状态，很大一部分取决于客户投影。客户待我如朋友，我待客户如知己。客户待我如猪狗，我视客户为粪土。切莫再说您付费就理应得到服务这样的话。面对他人，不曾给予同理心，而是满满的傲慢和自负。您已经不再是值得快递员去倾心对待的服务对象。如果有同业中人，您或许能提供题主更多的建议。但还请您埋藏心中，好么？压价快递员，或者减少同行合理利润，这样的作用力。也会施加在你我身上，影响到整个行业环境。欢迎给予不同意见我不争辩，有所得归您，无所得归垃圾桶。新增-19：09刚回头，看见题主把问题给删了。题主是说商业模式，而我把题主往道德上推。好吧，主要原因的确是因为我。从商业角度来回答下题主的问题一、卖家联盟是否可行?回答是：不可行。题主已经说是乌合之众，已经缺少了联盟的基础。此外，题主说到最后，细思极恐，表现为讨论导向为不可把控趋势。由此判断出题主和其它店家对于快递行业接触不全面，形成单向臆测。（我未深入了解题主，属于擅自定论）所以，联盟缺乏基础，而未做深入调查，缺乏确实依据。二、通过不发货形成要挟是否可行?回答是：不可行。快递公司的运作，由派费能够支持。在抛开题主及淘宝店家的商业份额。举个栗子，居民区淘宝店家少，快递公司仍能保持正常运作。其次，题主说到工厂件。假设其它卖家达成一致，工厂件在一定程度上无法做出配合。故，假使要挟成立，但不足以达成目的。三、代收件，成为代收点。回答是：性价比不高。居民及散户寄送快递，往往通过快递员派件形成寄件渠道。另一部分，通过信息查询快递信息。如果要通过门店或者其它宣传方式达到收件，需要一定的周期和费用投入。故，性价比不高。四、联盟是否会被反制。回答：您多虑了。在假使联盟成立的情况下。快递公司及快递员可选择回避联盟。即忽视您的联盟存在，快递公司照常运作。但作为电商，是无法脱离快递独立运作。在理想状态下，电商更依赖快递作为其必备配套。而快递，电商则是可选项。五、赠送的解决方案将仓储及物流打包给快递公司，可节省一部分人工支出。另外可获得快递公司更优厚价格。六、价格价格不可脱离市场经济规律。快递公司底线不高，只要能承受，就愿意去做。但价格不是合作唯一准绳。合作深度，配合默契，及对协议的履行，都是影响快递员及快递公司是否合作的重要指标。题主说的江浙沪3元，其它5元，超出快递公司底线。合理价格（供参考）：日发件50以上：江浙沪5元，其它8元，内蒙，新疆，西藏等偏远10元。日发件200以上另计。七、总结在商言商，一种商业模式得以形成和保持良性运作。必然实现多方获益，题主从自身角度出发来设立商业模式。结果就会被其它要素影响（举个栗子，我，从道德角度及其它层面击破题主初衷）。题主的目的是降低运营成本，和快递公司进行深度合作是解决方法之一。希望题主集思广益，财源广进互惠互利，实现多赢，是未来商业模式趋势。供众位知乎朋友参考。完结篇：我是路大人的忠实粉。-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------（有什么样的引路人，就有什么样的路人。忽然很心酸，和商人谈道德果然是自取其辱。王路说的对。以后再也不会上淘宝买东西了。）这段话，请忽略吧
首先，别听楼上那些冷嘲热讽，在商言商，商人压缩成本追逐利润是理所应当的。不存在楼上说得道不道德的问题。快递费是作为淘宝卖家的一项不小的成本，能压压也不错。不过，联合本地区其他商户，这绝对是吃饱了撑的，投入产出不成比例。有这时间精力不如多做做本职业务，能有更大的收益吧。开展代发件服务，这个就简直无力吐槽了。作为淘宝小卖家，就别考虑整合上下游了。做一件事，做好了，就够赚的了。想做，请转行！人的精力是有限的，同时做好两个事业，想太多了。。。。
中午回单位路上看到这个问题，大脑中两个瞬时反应。1.这种思维用的是损害计量而不是收益计量。2.上升一下高度，这种思维是短视的，不论计算多少步，都逃不开短视这一评价。剩下的晚上补。_____________________补（kai）充（xie）分割线__________________
先提出两个问题。1、当你希望你的产品能赚更多的钱的时候，你最先想到的方法是什么？2、一个组织，希望通过手中的资源产生的权力，图谋尽可能的榨取为自己工作群体的应得收入。这种行为是什么？
打完这两个问题后，我发现题主改了问题。并且新改的问题里有这样的一句话。本来就只是一个生意问题，在商言商，你可以说我的商业思路很傻B，但你说我道德很差，我只能删（改）贴了，因为我无言以对。
题主看似言语凶猛的自黑其实仍旧在为自己开脱，具体原因下面会说明。
言归正传。
第一个问题回答可能有很多种。一种思路是从自身出发，例如将产品做得更好，将服务做的更到位，通过更多的反馈和经验优化电商程序，等等等等。而另一种思路一如楼主，降低快递成本等等（其他可能的理由因为没有发生也没有从楼主口中说出，在此举例会有扣帽子的嫌疑）。两种回答从思路上可以归结为——第一种，益己利人，即通过补强自身来提升市场竞争力。进而赚到更多的钱。第二种，损人利己（对题主你没看错，撤下你在商言商，无言以对的遮羞布，你的行为就是这四个字），即并不期望通过自身改变，甚至没有寄希望于真正竞争对手品质的降低，而通过压榨合作伙伴（题主似乎完全没意识到快递和自己的关系），来试图达到收益增加的目的。
第二个问题，如果你在看到这个问题同时试图提醒我水表。那么你已经很接近或者说抓到了这个问题的本质。这是将合作者压低到成本线（血线）以下的压迫。
而在对方有充足手段并且有能力实行的情况下，合作必然以失败和损失告终。
问题的制造者，无疑会承担自己能承担的几乎全部责任。——————————————————嗝————————————————————
再回到两个最初的反应。可能说的很大，也可能让很多人不适。题主很可能已经习惯了第二种思路，很让人难过的是，大多数国人，习惯的也是第二种思路。
希望通过别人的损失来提高自身收益，而并不关心社会总体收益。
习惯用负反馈建立循环。
并且似乎完全没有意识到自己也深受其害（题主没被极品买家虐待过吗？被虐待的时候没骂两句吗？）。
然后是一下午后台运行后弹出的结果。方向比力道重要的多。
一万步短浅的利益谋划和两三步深长的利益规划永远不可能划等价。并且说句题主可能会关心的。这些负反馈，已经降临在你身上。
博弈系统的最优解，极少甚至可以说没有可能是某方最优解的。
推己及人，当你责怪人心贪婪，世态炎凉的时候。 请先出好自己的一份力，并坚持。
你个臭干淘宝的，还看上兵书了？快递公司三天不取件，咱看看是你先趴下还是快递公司先趴下
你是怎么这么从容的把这么不要脸的事儿说出来的，你会成功的，多买点保险
如果快递公司有一家很大，占据了足够的市场份额，用一招就化解之：谁给的钱多，优先发谁的货。保证尔等人心浮动，内部相互拆台。你们想用同样的方法，也得保证你们中的一家占据了足够多的市场份额，否则就得是你们感情足够好，不会背叛，才能玩得转，否则难。
题主问的是 会不会引火自焚， 总结楼上答案 一个字： 会
砍价虽是每个人买东西时都会试试看的招数，但是做生意这事，一个生意人应该想的是怎么提高自己竞争力，怎么提高自己服务，怎么让客人都喜欢你的店，节约成本是肯定的，但是自己的利润如果只能靠剥削别人的服务来获得，我看趁早也是别做了，答主有夜跑习惯，每日晚上九点多了，还看到有快递小哥开着各色电动车跑来跑去，我真的觉得他们很辛苦，所以每次自己发货的时候虽然也会说便宜点之类的话，但都是差不多就行了，因为我卖东西的利润不差他们这点钱，小哥来接单的时候我也会好言好语。什么时候，大家能不靠互相压价互相比低价做生意，这世界可能才能变得更美些
我说句实话，作为身在快递行业的采购人，真的觉得楼上对楼主的讨伐没必要，一来商人逐利是天性，二来请不要忽视市场之手的力量。
你这样的淘宝卖家，最好的操作模式，花钱买个加盟牌照，自己又做淘宝，又开快递公司就好啦！
重点在于是不是严重影响了快递公司的利润 要是压的太过 人家宁可不玩了
可以百分之百的说，楼主没有开过淘宝店或者自己创业过，否则商业逻辑不会如此不堪。
首先我是支持题主的，这种思考方式才是一个生意人的思考方式，大家调侃你，仅因觉得程度上（3元5元快递费）比较强烈而误以为这方式本身有问题；非行业内部有经验人员，是很难评估成本的，哪怕是正在从事这一行，所以我不敢评估你说的3元5元是不是很超过对方底限的价格，而且具体对象不同，同样的东西和服务成本也不同。题主考虑问题也挺成熟，相关的风险也大概有所预估，可能不太好的地方反而是在于，听你的描述感觉把这件事当成一个“阴谋”来构思，带上了阴谋的气息，也势必会增加阴谋的风险，比如有可能被人堵门被人夜路拍砖等。但如果仅把它当作一个可以争取可以优化的方案，阳光一点去评估事物，可能更好一点，风险也更小一点。在这种情况下，评估自身，你有所描述了；但对快递公司的评估我没有看到，比如，快递公司的业态是不是单一的？还是有不同的形态，有的是加盟网点，有的是承包，甚至有的是快递人员承包片区，各有哪些？这个对应的对方的利益点是不同的。如果能实现，当地是否有一个公司（网点）能以一家之力承载你们的业务，可预计的服务水平会到哪里？像这样的公司网点有几家？……还有诸如当地几家快递公司，快递员是什么情况，是各自独立还是结伙还是同乡关系，老板又都各是什么样的人哪里人大致有什么实力？诸如此类，了解这些信息，才可以在此基础上制定一个对双方都有利的方案来进行谈判，重点在于，对双方者有利，生意才能做下去。还有一个点，制定的方案，不一定要直接落足于压低价格上，考虑下有没其它在价格不需要降或不需要降太多在对方能接受的基础上，对方能为你方做的增值服务？在此说下我个人的习惯，一般我压价不会太死，但会要对方为我增加很多他举手之劳的服务，那些服务我另外找人做要花的费用更大。……再回到你们内部自身，这事如果具有可行性，是否需要联合所有人做？还是几个骨干把这事独立完成了就行？这时事情就变成要制定一个方案平衡三方的利益。
之前想过做这个事情，后来发现还是做仓库外包服务比较靠谱。江浙沪3块一些小快递优速啥的还是可以的，其他地区5块，量足够大也是有可能的。1.票件量决定了议价能力；2.卖家有可能被各个击破，但是这种事情不会轻易去做，因为他们一旦把价格回调了又会进入一个新的循环。循环着循环着，有可能整体价格会下来；3.可以把几个卖家的仓库发货服务外包出来，完美解决这个问题；4.快递不会干这个事情，即时发生这个事情了，找附近最近的快递发掉妥妥的，快递是分区而治，况且现在竞争这么激烈。其实最怕的是@西门夜宴 说的，暗箭难防，就怕快递阴你。比如威胁你们员工啊，员工都不敢来上班了还特么发个毛货啊；比如堵在你们公司门口，即时你找到了一个快递愿意合作，其他快递不爽了找一群人堵着合作快递，啥都不干就堵着，然后那个快递也不敢来收件了。恶劣一点的，一群人打了起来，员工也不敢来上班了。不要问我为什么知道这么多，都是泪。。。
我觉得快递员也挺辛苦的，每天几百个件跑过来跑过去，不分寒暑昼夜。每次快递小哥来的时候，我都会说声谢谢，偶尔聊几句，以至于送货小哥都认识我了。
在我国的土地上 诞生如此之多不可思议的低价快递 你还不满足？
等你成了大卖家，会有快递公司来要求合作并且主动降价的！
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