加入pp租车 车辆丢失后对车辆本身的保险有影响吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-25 14:56 标签： pp租车保险费用
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我都已经出租几个月 赚了10000多了 你才来发这个啊？
骗子，才200 哪有400啊
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或&上周五的时候，一位P2P租车业内的朋友给笔者推了一篇文章《通过PP租车致使爱车被抵押的悲惨经历，至今未果！》。由于当时时间已晚，笔者已经来不及联系当事人来证实此事，但是在反复阅读并且请教了几位业内朋友后，都一致认定存在这样的风险。
车主，PP各执一词，汽车共享罗生门？？？
本周一，笔者也联系上了当事人，事件的真实性也得到确认。我们用一个假设的模型来描述下此事。（根据车主原文和北京晨报报道）
车主A通过PP租车把车租给了B（租赁用的证件和提车人都是B），租期到了后联系B还车，B却称非他本人所租。而事实上，租车的是B的朋友C，C谎称自己有急用借了B的证件，并让B去提了车，C拿到车后将其抵押给了第三方并获利4万块钱。结果是，由于此车抵押已在网上有备案，属于黑车而不属于A，警方也表示此事属于民事纠纷，不予立案。
结果怎么样呢？虽然找到了车子，但车主表示事情依然未结。PP租车运营总监蔡先生表示，将把该账户预存的3200元余额赔付给车主李先生，&这事影响到公司声誉，我们已报警，最终责任认定由案件调查结果再定&。而PP租车的PR则声称此事已经完结。
同时，一位微博加V用户也转发了此帖，并称北京地区已经有数位消费者遭遇同样的事情，而PP官微回复称车主拿回自己的爱车也不属实，一位丢车车主称自己依然没拿回车。
那么问题来了，我作为车主还要不要把车子放到这些平台上？
别急，未必每家公司的风控都会产生这样的问题，就笔者了解下来，已经上线的P2P租车公司中很多都没有发生过类似的事件。几位业内的小伙伴也谈论了自己对此事的看法。
宝驾租车：应该说都会碰到这种问题，但不一定会出现这种结果。我们目前的丢车率为0。整件事的关键问题在于风控体系是否严密，是否能够及时预警。租客租来后是用来抵押还是日常出行其实都可以通过车辆的行驶轨迹表现出来，平台方需对这些数据及时辨别，迅速反应。应该说，一切都是有规律可循的！
Cocar汽车共享：这就是有没有传统租车行业的经验差别嘛！此外，国家在这块规定不够明确，法律执行效率也低，而各家走的保险也确实保不到这块。PS：传统租车走的保险也保不到！
从两方面来说，P2P租车本身是一个领先的模式，国内在法律和保险上跟不上也情有可原，这块也不是我们能够改变的。那么P2P租车公司如何主动避免这些问题呢？P2P租车公司约车网COO夏志宏分享了他们的经验。
1.用户审核。为了维持一个较低的进入门槛，租客只需提供身份证和驾驶证，但是同时还借道第三方的信用机构数据，对租客违章情况，是否有重大事故，犯罪记录情况等都进行了审核。另外根据传统租车的经验，还引入了&黑名单&来预防信用差的租客。
2.风控系统。大部分P2P租车公司都会对平台上的车辆安装所谓&智能盒子&来监控出租车辆。此类装置多数是基于OBD的，并且内置有GPS和SIM卡，能够实时的检测到车辆运行轨迹。假设车辆运行轨迹出现异常（这些都会由有这方面经验的传统租车业人士来判断），会立刻与租客进行沟通。
截止到发稿前，丢车的车主依然没有拿回自己的爱车，PP租车方面早先也已表示报警等待案件的责任认定。
汽车共享作为一个新生的事物肯定有很多不足，尤其在运营这块，相比于传统租车，多了私家车主这一利益方使得运营更加复杂。笔者私以为，各家必须得加强风险控制，引入传统租车的人才，毕竟传统租车做了这么多年什么情况都遇到过。国家法律方面的缺失也没法去说，倒是保险业，随着汽车共享壮大，能不能适时推出相应的保险来保障用户利益。最后说一句，消费者也没必要为了个别案例杀死所有同类型公司，汽车共享创业者在努力，而这一模式带来的利益目前看来远大于弊处。
来源&/news/201411/Xxsk6ug99NeU6E8F.html
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当Uber遇上PP租车 车主们获得双重收益(图)
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中新网6月1日电 一个是主打工作日出车，提供代驾的短途约租车服务；一个是P2P租车模式，不提供代驾，只利用闲置车辆获得分享收益。当Uber和PP租车相遇，会擦出怎样的火花？答案就是：车主们获得双重收益，最大化赚钱，也不用担心车辆闲下来没有收入的尴尬。
原标题：当Uber遇上PP租车 车主们获得双重收益(图)中新网6月1日电 一个是主打工作日出车，提供代驾的短途约租车服务；一个是P2P租式，不提供代驾，只利用闲置车辆获得分享收益。当Uber和PP租车相遇，会擦出怎样的火花？答案就是：车主们获得双重收益，最大化赚钱，也不用担心车辆闲下来没有收入的尴尬。车主阿磊(化名)就是赶上了这波双重收益中的一员。36岁的阿磊，19岁到京城闯荡，在一家建筑公司上班。娶了妻，生了子，买了车，、孩子上学等各路花销，让他的日子过得并不十分轻松。今年春节，听朋友推荐，阿磊干起了Uber(优步)，每周一到周五，晚上下班后7-10点，他开着自己的深红色，接几单，开始赚钱之旅。就是Uber这款软件，正改变着人们的出行习惯——因为价格比出租车便宜，越来越多的人出行改用手机喊Uber。阿磊的接单率较高，加上Uber的高额补助(双倍以上补贴+超高接单奖励)，一个月下来，阿磊多收入了3000多元。从一些媒体报道中，阿磊得知一些Uber司机仅是下班之余和周末兼职跑，最高一天收入700元，月收入过万，甚至高达2万元。但他毕竟是下班后干，而且精力有限，周六、周日需要休息。劳逸结合下，一个月多收入了三四千让他很满意。然而新的机会来了，让他又额外赚了一把。今年4月份一次聚会中，阿磊听到了新生财之道：有人专门买了两辆二手车(一辆，一辆)放在PP租车出租，每月能获得近万元。朋友给阿磊算了一笔账：那辆奥迪是2013年买的二手车，当时用了20多万，到今年的残值，估计15万多，按照目前最低每个月11000的收益，年收入是11万，收益率近70%。对于阿磊担忧的丢车、保险等问题，朋友说：“车剐了蹭了，出了事故都由PP租车平台和保险兜底。真要丢了，该保险赔的保险赔，该平台兜底的，PP租车赔我车辆残值。车就是一个工具，不用看得太稀奇。再说人家一个融资了7000万美元并受到新加坡政府投资的公司，自然有底气来玩转这个生意链条。”在和朋友合计后，阿磊悟出新生财之道：周六、周日将自己的车通过PP租车平台出租出去，再赚一笔，按照一天400元租金，一个月多收入两三千元。自此，Uber+PP租车，一个月多收入了五六千元，将自己的车全方面利用起来创收新思路就此成型。就这样，如今阿磊的本职工作月赚2万，通过PP租车和Uber又净赚了6000多元，日子更红火了，压力也小了。只要努力，赚的钱是真的，拉活越多，奖励越多。而更重要的是，他还发现，通过PP租车平台，他还结识了一些朋友，对人和气，人与人之间，更加亲近而和谐。阿磊很是感慨，有了手机互联网真好，原本只是消耗品的车辆，如今通过共享方式，让其重新发光。“有了Uber和PP租车两大神器后，周中用Uber来工作，周末用PP租车来获得休息日的收益，人可以休息，赚钱却永不停歇，真的财源滚滚而来。”在朋友圈上，阿磊如此写道。(中新网频道)
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