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撞了前车又被后车撞，保险公司怎么赔偿
【摘要】：撞了前车后，又被后车撞，老吴要求对车上人员的损失进行赔偿。但老吴投保的保险公司认为，由于两次撞击导致责任难以分清，所以只赔一半。
南京市溧水区法院审理后认为，保险公司的责任并不以被保险人的责任大小为依据，故支持了老吴的请求。
老吴的小客车在某保险公司投保了车损险、商业三责险、车上人员责任险等险种。日17：30左右，老吴驾车沿长深高速(600548,股吧)由北向南行驶时，撞上前面一大货车后，又被纪兵驾车追尾，造成老吴的左胫腓骨骨折，构成10级伤残，车上三名乘客受伤、车辆受损。为此，老吴支付了乘客医药费5119.52元。经某保险公司核定，老吴车损为26500元。为处理该事故，老吴花去施救费300元。该起事故经认定第一次撞击由老吴承担全部责任，第二次撞击由纪兵承担全责。
对于第二次的撞击，因为由纪兵承担全部责任，而纪兵是森都公司驾驶员。2011年10月，老吴将纪兵、森都公司及其投保的财产保险公司诉至法院，要求上述主体承担交通事故损害赔偿责任，赔偿自己的医药费等92533.90元。法院经过审理后，作出民事调解书，确定由财产保险公司在交强险限额内赔偿老吴62000元，森都公司赔偿老吴17200元。之后，对于第一次的撞击，老吴要求其投保的某汽车保险公司予以理赔，但遭拒绝。2012年2月，老吴又将自己投保的保险公司诉至法院，要求其赔偿乘客医药费，车损和施救费。
老吴投保的保险公司认为，老吴的事故损失已经由纪兵所在单位森都公司及其投保的财产保险公司予以赔付，老吴已在调解书中自愿放弃对纪兵索赔的权利，不应当再要求他们赔付。而且，这起事故无法确定车上人员的损失是由于第一次还是第二次撞击造成的，保险公司对于车上人员的损失只承担50%的赔偿份额。此外，老吴投保的项目中减免了保险费，根据该条款约定，应当扣除20%的免赔率。
在保险期间内，老吴发生保险事故所造成的损失，保险公司应当按保险合同约定承担赔偿保险金的责任。对于保险公司只承担50%的赔偿份额的说法，法院认为，根据合同，保险公司的责任并不以被保险人的责任大小为依据，投保车辆在事故中的责任不属于保险公司抗辩要求承担比例责任的合理理由，故不采纳保险公司的说法。但根据相关保险条款约定，保险公司应在老吴投保的上述险种赔偿范围内扣除20%的免赔率，即车上人员的损失5119.52元及老吴车损、施救费26800元，共计31919.52元的基础上扣除20%，由保险公司承担25535.6元的保险金赔付责任。
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朋友借车撞人逃逸 车主还能获保险公司理赔
　　【编者按】朋友借车撞人后逃逸，车主居然获得公司理赔30万元，这是为什么呢？大家和小编去一探究竟吧！
　　开车撞人逃逸的，保险公司可依据条款拒绝赔偿。但最近一个类似的交通理赔案子，保险公司却败诉了，并依法赔偿车主30万元。
　　案子中，肇事者叫林军，车主是林强。2011年4月，林军将车辆过户给林强。林强重新与保险公司达成保险合同，保险期限为日至日。
　　去年6月28日12时50分许，林军找林强借车，在驾车外出时因操作不当将行人黄某撞伤，事故发生后，林军驾车驶离现场。去年8月8日，经交警部门认定，林军承担主要责任，黄某承担次要责任。经过民事调确认，车主林强要连带赔偿黄某47万元。
　　林强想到自己是买了保险的，于是多次找保险公司，要求解决保险金赔偿。保险公司却回复说，&根据保险条款，交通事故后驾车逃逸，保险公司不予赔偿。&林强不服气，把保险公司告到了大渡口区法院，请求赔偿保险金30万。
　　林强在庭审中，还举示了一份重要证据，那就是保险单上的签名，并不是自己签的。也就是说，保险公司是有免责条款，但是没有尽到告知义务。
　　经过大渡口法院委托机构进行鉴定，保险单及保险条款上的林强签名并非其本人书写，保险公司也无其他证明，证明将免责条款以其他形式，对投保人进行了说明和提示。
　　大渡口法院认为，保险公司应当将免责条款以书面或口头方式对原告予以提示或说明，其未尽到提示说明义务，应当承担相应法律后果。法院遂做出一审判决，判决保险公司向林强支付保险赔偿金30万元。
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车子被撞坏，自己不承担事故责任，保险公司不赔，找肇事方赔偿，但对方一直拖着不赔，怎么办？在得不到对方赔偿的情况下，目前少数保险公司会派人与车主一道找对方索赔，多数保险公司以无责免赔为由拒绝做任何事情。这个现状很可能随着即将发布的《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》而改变。届时，诸如“无责不赔”这类所谓车险霸王条款都将被废除，而“代位求偿”制度则有望向全国推广，。目前，广东还未开展，等中保协在试点工作基础上出台正式规章再落实，但广东业内认为这一进程会加快。保监会亦曾表示，将指导和推动行业配套建立车险投保、理赔告知制度，代位求偿机制，理赔争议处理和公司间结算机制等制度。 代位求偿试点铺开 车子被撞坏，自己不承担事故责任，保险公司不赔，找肇事方赔偿，但对方一直拖着不赔，怎么办？在得不到对方赔偿的情况下，少数保险公司会派人与车主一道找对方索赔，多数保险公司以无责免赔为由拒绝做任何事情。对于车主来说，即便保险公司陪同索赔，这样来回奔波，也耗费大量时间和精力。这一“无责免赔”的霸王条款将在保监会即将发布的《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》中做出修改。而相应配套的，业内正试图敦促保险公司行使“代位求偿权”，通过简化流程为事故双方理赔提供方便。“代位求偿”在国外的保险公司应用广泛，它把原来需要两个车主解决的问题，交由两家保险公司自行解决。不仅给车主省了不少事，还能间接起到缓解道路交通压力的作用。 事实上，早在2003年，商业车险条款首次变动之后，代位求偿便被引入车险赔付中。但因车险的赔付率较高，同时，代位求偿将使保险公司赔款金额上升，并将导致其坏账和追讨成本增加，所以“配合”的保险公司较少。但保监会为解决车险理赔难问题，正加快代位求偿制度的建设。在上月底公布的《机动车辆保险理赔管理指引》中就明确规定，保险公司要加强代位求偿案件的管理，保险公司应积极协助被保险人向责任对方进行索赔；当被保险人选择直接向投保保险公司索赔，并将向责任对方请求赔偿的权利转让给保险公司时，保险公司应该认真履行赔付义务。中国保险行业协会亦选定了北京、厦门、辽宁及重庆地区作为代位求偿权试点的首批地区，并在去年公布了《机动车辆损失险代位求偿索赔指引(征求意见稿)》，试图建立平台和系统来落实这项工作。北京去年8月试点以来，根据北京保监局的披露，目前北京地区开展车险业务的31家保险公司基本都开展了“代位求偿”业务。截至2011年末，北京地区行业已受理代位求偿理赔申请75件，涉及预估赔偿金额约168万元。 广东等政策正式落实
&&&&而广东地区由于还不是试点地区，还未有保险公司尝试行使这项权利。广东保监局人士表示，广东等中保协在试点工作基础上出台正式规章再落实代位求偿相关制度。但广东业内认为这一进程会加快。由于保监会曾表示，将指导和推动行业配套建立车险投保、理赔告知制度，代位求偿机制，理赔争议处理和公司间结算机制等制度。如要推车险费率新规，代位求偿配套机制需要出现。但由于国内车险追偿环境并不乐观，“代位求偿”制度的完善和顺畅运行还需要相当一段时间的磨合。
而车险代位求偿一旦全面铺开，车主要想顺利地实行代位求偿，还得做到两件事。一大型财险公司广东省分公司理赔部人士表示，从试点地区的经验看，一是车主要及时报案，虽然自己没有责任，也要及时向保险公司报案，必须协助保险公司获得能够说明事故经过、事故责任、当事人身份、损失情况等有关资料，并与保险公司协商确定车辆维修项目、维修方式和维修费用。同时，车主获得保险赔款之后，车主还有义务向保险公司提供必要的证明文件和资料，并协助保险公司向第三方责任人追偿。如果无责车主不及时向保险公司报案，保险公司不能确定车辆的真实损失，就可能不会接受车主的代位求偿申请。另外如果无责车主在自己的保险公司没有执付赔款前，已经放弃了对第三方请求赔偿的权利，保险公司将不会承担赔偿责任。 链接 代位求偿 所谓代位求偿，是指若肇事方不愿赔偿或配合，投保人可将追偿权转给自己投保的保险公司，此时无责任方所在保险公司可以先行支付赔偿款，然后该保险公司向有责任方或其所在保险公司追偿保险赔偿金。这样就可以最大限度地保障事故中受损保险人及时得到赔偿。业内认为，此举让破解“无责不赔”霸王条款有了更加明确的可操作性。 南都记者王梅丽
(本文来源：南方都市报
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开别人的车撞自己的车，保险要赔吗？
来源：太平洋保险在线商城发布时间：
&一辆小四轮横在路中间，挡住了曹先生的车子，曹先生见车内无人，还插着钥匙，便自己上去移车。岂料，刚踩油门，曹先生就开着别人的车撞坏了自己新买的宝马740。&经过勘查、定损，保险流程一路走下来，没有一个人和我说这样的情况不能赔偿，结果等到车在4S店修理完毕，我拿着单据去保险公司理赔时，保险公司才和我说这种情况不赔。&气愤不过的曹先生认为保险公司的做法不讲道理，便向商报维权315栏目投诉。 在交警交通事故认定书上，同为事故甲方、乙方的曹先生能否获得保险理赔，小编对此事进行调查。 去年11月29日下午5点多，永嘉司机陈先生驾驶小四轮给曹先生所在公司配送货物。因为匆忙，下车时陈先生将车停在了路中间，未拔下车钥匙就上了楼。 正值下班，曹先生出门发现自己的车子被小四轮给挡住了，走到跟前一看，车内没人但却插着钥匙，他便决定自己来挪动小货车。岂料，刚启动踩下油门，就撞上了自己的宝马740。 这一撞可撞得不轻，致宝马车大灯受损以及车身油漆刮擦。曹先生找到陈先生，并现场报了案。根据交警现场开具的道路交通事故认定书，驾驶货车撞了自己宝马车的曹先生对事故负全部责任。 &当时我就想，没有把车子停好，我也有责任。&货车司机陈先生主动给保险公司打了出险电话，他的货车是由中国人民财产保险股份有限公司承保的。 &过来现场勘察的保险员南先生说，只要事故双方车辆行驶证不是同一人就可以得到理赔。&因为事故发生在仙岩，为了方便&无辜&的陈先生，曹先生还拿了对方的保险材料，接下来的维修、付钱、赔钱都由自己负责&跑腿&。 去年12月底，曹先生将车子开往宝马4S店维修，&现场还叫了对方保险公司前来定损，定损结果维修费用2.4万元&。 拿着交警的事故处理单与保险公司的定损单，曹先生原以为拿到理赔款只是时间的问题。但所有材料都上交1个月后，&今年1月底，保险公司打来电话，说赔不了了&。 按照今年4月3日曹先生收到的保险公司&拒赔拒付通知书&显示：经调查核实，曹先生这类事故不属于保险责任赔偿范围。 通知书上拒赔理由写明，小货车和三者险的赔偿范围不包括其本车上的人员财产损失。即宝马轿车属于曹先生财产，曹先生驾驶别的车辆对宝马车造成的损失不属于保险责任赔付范围。 曹先生质疑，&既然这种情况不属于赔付范围，为何保险公司的勘查员却不知道?而保险公司对受损车辆的损失还进行了定损，其间也未告知不能理赔，做法也欠妥当。&同时他认为，保险公司的工作人员都不清楚条款概念，凭什么让车主来承担责任。 据该通知书的落款方公司，一位负责此事的经理介绍，保险定损流程也只是保险公司对车辆损失的评估，并不能作为一定能获得保险公司理赔的依据。但对于现场勘查员是否告知车主一定能理赔之事，还需核实才能回复。 律师：无证据证明故意制造保险事故情况下，保险公司应承担赔偿责任 保险公司出具的拒赔通知书中引用的保险条款属于格式合同条款，存在保险公司免除自身责任的情况。依据《合同法》第三十九条，保险公司对免责条款需尽到明确说明义务，否则该条款也是无效的。
标签: 开别人的车撞自己的车 保险要赔吗