合同中怎么显示ebs,cic由ebs客户表承担

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-05 16:41 标签： ebs和cic是什么费用
CIC & EBS - 出口交流 -
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& CIC & EBS
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請問這兩個費用到底要由誰負責
CIC = CONTAINER INBALANCE CHARGE (柜子失衡費)
EBS - 緊急燃油附加費
Forwarder 好自然把這兩個費用發了給我 shipper
同客人溝通後又不肯付
有沒有確實的文件告知應該由誰負責
Fob - Taiwan
Freight collect
YY家妖妖の五TDの威威
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来自 江苏张家港
一般情况下SHIPPER承担~~~是RMB费用!!!1
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来自 湖南-湘潭
回复 #1 moonleung 的帖子
本地费用，SHIPPER出，好可怜，去台湾运费才多少，本地费用还多些。
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目前到东南亚各港口，都要征收这CIC同EBS。这个费用正常都是预付的。
YY家妖妖の五TDの威威
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来自 江苏张家港
东南亚、日本、台湾、韩国都有附加费`
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来自 连云港
日韩CIC 300/600 ECRS 300/600 东南亚&&CIC600/1200 EBS 600/1200 ECRS 600/1200 台湾 CIC 600/1200 EBS 900/1800 ECRS 600/1200
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来自 CHINA
这个都是SHIPPER 出的。在报价的时候应该加进去。说白了就是中国人自己赚自己的钱。
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青岛应该这边
日韩CIC 300/600 ECRS 300/600& &&&
东南亚&&CIC600/1200 EBS 900/1800& & ECRS 600/1200& &
台湾&&CIC 600/1200&&EBS & & ECRS 600/1200
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来自 山东青岛
EBS费： RMB 1500
CIC费： RMB 600
ECRS :& &RMB 600
这是收我们的，应该是SHIPPER付
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但你下单前，可以和客户说好，不负责这些费用！
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其实，羊毛出在羊身上，最终还是国外客户承担的，就看报价的时候怎么加上了···
看你碰到什么样的货代，如果货代比较负责，报价的时候这些费用都是报给你，方便核价。
如果等船开之后在说收这些费用，客户肯定不会承担，最后只有自己负担了··
(伊浩（宁波货代）)
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回复 #1 moonleung 的帖子
没有明文规定谁承担，一般情况下都是发货人付，楼上说的也没错，羊毛出在羊身上，看你的谈价能力了
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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ebs cic是什么意思?具体详细点，谢谢了
40GP,RMB 600/20GP：container inbalance charge的缩写，到圣诞节前又会引来贸易额增多的一个小高潮，属于临时性的附加费，贸易额数量开始增多:紧急燃油附加费EMERGENCY BUNKER SURCHARGE。
最近。目前一般CIC费用的征收标准为RMB 300&#47。产生因素如下（参考百度百科）、世界各班轮航线货物运输的季节性变化导致货流量不平衡、航线两端国家或地区的贸易额不平衡，但各船公司执行和启用征收CIC费用的日期不尽相同、进出口货物种类和性质的差异以及运费，远东北美航线也同样存在类似显著的问题。因国际原油价格上涨所以船公司会加收这个费用;20GP，船公司已相继开始对东南亚线征收CIC费用。
2,RMB 2400&#47，以上海-台湾航线为例，也造成了进出口集装箱不平衡、装卸费标准的不同。
3，指的是集装箱不平衡附加费：1，目前的行情是RMB 1200&#47。CIC：中国等东亚国家出口到欧洲的货物远多于从欧洲进口到中国等东亚地区的货物;40GP：西方国家通常在年初是货物运输的淡季EBS。以上费用一般都是只接受启运港预付的，四五月份箱量逐渐上升
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超过了船东们的承受能力:Container imbalance charge用箱不平衡附加费RMB300/40GP，而增加的费用;40GP,40HQ;20GP，为了减少成本损失，无法增加海运费的情况下，所以船东们在行情比较淡：Emergency bunker surcharge紧急燃油附加费。RMB600/RMB600&#47。EBS,HQ这个费用一般是因为国际原油价格不断攀升。目前去东南亚和台湾会收取这个费用;20GPCIC。 属于LOCAL 费用; RMB1200&#47
ebs 是 ORACLE E-BUSINESS Suite的简称，也就是企业商务套件。
CIC provides legally binding and compliant electronic signature solutions targeted at the contract execution needs of banks, insurers, and public-sector markets. While electronic signatures are a mature technology, what makes CIC's solution for the financial service industry noteworthy is the company's recent focus on a significant industry pain point, defaulting home owners. CIC has struck a partnership with CSC that, while complementing a number of CSC's core banking application offerings, is being delivered as one of the tools that CSC is providing to facilitate mortgage loan modification...
CIC是container inbalance charge的缩写，指的是集装箱不平衡附加费。CIC费用的产生有以下因素： 　　1、世界各班轮航线货物运输的季节性变化导致货流量不平衡：西方国家通常在年初是货物运输的淡季，四五月份箱量逐渐上升，贸易额数量开始增多，到圣诞节前又会引来贸易额增多的一个小高潮。 　　2、航线两端国家或地区的贸易额不平衡：中国等东亚国家出口到欧洲的货物远多于从欧洲进口到中国等东亚地区的货物，远东北美航线也同样存在类似显著的问题。 　　3、进出口货物种类和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同，也造成了进出口集装箱不平衡。 　　最近，船公司已相继开始对东南亚线征收CIC费用，但各船公司执行和启用征收CIC费用的日期不尽相同。目前一般CIC费用的征收标准为RMB300/TEU。
EBS-紧急燃...
可以加我 MSN :给你解答~
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出门在外也不愁EBS，CIC费用应该由何方承担 - 出口交流 -
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& EBS，CIC费用应该由何方承担
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EBS，CIC费用应该由何方承担
各位外贸高手：
小妹有一问题请教，其实东南亚航线加收的EBS和CIC费用到底应该由何方来承担，是属于LOCAL费用由发货方承担，还是客户承担，我以前做的都是由客户承担，但是现在有一客户跟他的货代说属于LOCAL费用，要我们工厂承担，请教各位高手，关于这一费用的承担，到底应该是怎么样呢？！
UID 1468359
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首先你要看海运费是你们承担吗？谁承担海运费CIC自然由他承担。EBS本来就是国外承担的！
UID 1393793
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这两个费用都是附加费，不是说谁承担海运费，谁就承担这样的费用。
有的船公司只接受起运港预付。至于费用究竟有谁承担，这个需要双方协商的。
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fob的话只要是RMB费用都你承担，AMS 虽然是美金也是发货人福
(塔塔の六徒)
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我走的一票就是FOB,这些费用都是我们承担了，客户还是指定货代，惨死喽
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来自 连云港
按理说这东南亚的CIC EBS 应该由海运费承担方来承担，也就是说FOB 收货人订舱收货人来承担，CFR的话发货人订舱，发货人来承担。但有点小无奈 这CIC EBS不是美金&&是以人民币计费，所以表面粗看起来由国内发货人支付。
但其实归根结底还是实力和地位的较量。不论谁承担&&都应该是羊毛出在羊身上。
假如发货人承担的话，不论FOB还是CFR 都要把这个费用核算进去。再者订合同的时候可以明确 CIC EBS谁来承担。不要等到要订舱要装船了再去讨论这费用该谁承担。
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