东风襄阳旅行车旅行车公司用哪个银行的工资卡

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-02 02:18 标签： 金龙旅行车有限公司
取工资要到哪个银行去 是用银行卡吗，还是工资卡_百度知道
取工资要到哪个银行去 是用银行卡吗，还是工资卡
还有，我一直不清楚，办银行卡和公司合作银行有什么关系
怎么领工资，一定要带什么有效证件吗（我是第一次领工资）
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但如果只是办一般用用的卡;存折。不带可以在ATM机取款2现在一般公司都找银行代发工资，也可公司代办)。说明.每个员工在公司指定银行开立结算账户（即办员工工资卡&#47，不用来拿工资，流程这样.发工资时公司把给每个员工账户多少钱通知银行，那就无所谓银行了.员工这张卡除了工资会自动打到账户外。3，这就使每个员工有个工资卡：1：1，不是随便银行都可以.由于涉及银行与公司的代发工资协议。2。但还是和工资卡一个银行比较方便，办工资卡银行得是和公司签订过代发协议的。带好身份证可以在银行柜台查询余额或取现金，和一般银行借记卡一样使用，银行把公司账户里的钱如数转到每个员工的账户.公司在该银行有一个发工资的结算账户
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　　单位发的银行卡可以到银行卡上面写的银行任意网点或者取款机取款的（也可以到其他银行的取款机取款。第一次领工资要带身份证银行卡　　我刚刚明白一点楼主问题的意思，要手续费），到银行柜台激活一下工资卡即可取款的了
取工资时拿上你的工资存折卡或银行卡，到存折卡所属的银行，用工资卡在柜台或银行卡的取款机取款都可以。
那办银行卡一定要找公司合作的银行吗
你能取到钱就行，其他不是你本分内应该管理的事情。
要代着身份证到单位所办理的开户行，办理银行卡激活手继；；办理完后就可以使用了！！不知道有没有帮到你
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出门在外也不愁访东风襄阳旅行车有限公司总经理李争荣
06:01&来源：网上车市&&作者：魏铭&&编辑：赵燕猛&&
【】：11月27日，在襄阳旅行车有限公司的行政楼前，当公司总经理李争荣以及执行副总经理叶国法，从《中国报》社副总编辑王天剑手中接过2013年度轻客评选&商务接待用车组年度车型&和&年度最佳车型设计&两块奖牌时，现场响起了热烈的掌声。
&《中国汽车报》将这两个权威奖项颁发给，是对我们开发这款车型的肯定。&李争荣告诉记者。
笃定自主研发
就在记者采访到襄阳的前一天，李争荣还在用户市场对东风御风的使用情况做调查。据了解，今年东风襄阳旅行车销量实现了逆势上升。到2013年底，东风底盘销量有望达到2.9万~3万辆，同比增长13%，远远高于行业2%的负增长。客车今年也在发力，全年销量会超过3000辆，特别是校车的表现很好。无论是销量还是产值都全面完成了东风有限的挑战目标。
&今年最艰巨的任务还是东风御风，公司对它的期望是非常高的。&李争荣说，&东风集团的总体销量排在行业第二，在所有的细分市场里，只有轻客排在第四的位置，东风客车没有进入前三。东风御风上市承担的就是这个使命。&
2005年，东风御风项目开始进行市场调研。鉴于东风与的合作关系，日产方面希望引进日产正在开发的一款同类车型，在日本和中国同时投放，仅谈判就持续了半年。但在成本、配套采购等方面，如果把日产的同类车型引入中国，无法在中国市场上占有竞争优势，最终放弃这一设想。2008年8月，东风御风项目确定由东风汽车股份有限公司自主研发。做这个决定的背景，是当时国内对于汽车企业自主开发的呼声越来越高。东风汽车公司新任总经理朱福寿也对公司自主研发的希望颇高。东风御风的成功对于改变外界对于中国汽车企业自主研发能力的怀疑是非常重要的。
&东风御风的研发，得到东风集团很大的支持，包括整车匹配、质量评价体系、产品验证环节，甚至销售。&李争荣说。据了解，东风御风是东风汽车股份有限公司吸收欧洲先进轻客技术，并邀英国、德国、法国等国顶级汽车设计公司专家自主研发的欧系高规格商用MPV。在研发中，东风御风的研发人员对比了大量同类产品以及欧洲的同类车型，在三四十次用户调研的基础上，对车辆的各种性能进行调教，力求做到最好，因此御风不是ldv，也不是，也不是某某国外品牌的克隆。&东风集团也通过御风项目，把自主研发能力提高到一个新的层次。&李争荣告诉记者。
市场上小试牛刀
2012年6月，东风御风在全国上市。与其他公司逐步推出产品不同，东风御风选择的是短轴、中轴、长轴同时上市。&同时推出系列产品反映的是东风集团的研发实力，也反映了我们对产品的信心。我们要把100%的信心，传递给用户。&李争荣说。
东风御风的上市，考验的不仅是东风集团的自主研发能力，还包括销售以及服务能力。由于没有销售经验可以从集团那里借鉴，东风御风制定了详细的推广计划。为了在市场上形成口碑，公司以直销方式，选择高端公商务用户，有选择、有步骤、小批量地推广产品，而不是像其他公司一样从物流市场入手，迅速上量。这样做一方面有利于形成比较大的品牌影响力，另一方面也有利于发现问题、及时整改。&经过几个月的时间，公司推广策略的效果开始逐渐显现。&李争荣说。
使用过东风御风的用户，对它的性能赞赏有加。东风御风外观简洁、大气，内饰豪华，做工精细，特别是操控性接近轿车，给很多用户留下了深刻的印象。李争荣告诉记者：&东风御风底盘的性能，得到很好的验证，可以说，东风御风的底盘是目前市场上最好的底盘。&
战略规划显争荣
在轻客领域，东风御风上市时间并不早。李争荣也认为目前的欧系轻客市场已经进入战国时代。&东风襄阳旅行车要考虑到自己的情况和东风集团的情况，不能高举高打，因此前两年我们不准备上太大的量，销量不会设定过高目标，而是要把产品做好，在高端市场站稳脚跟。这样将来能够对低端市场形成示范效应，最终在物流市场形成规模效应。&李争荣告诉记者。
正因为以上原因，东风汽车股份有限公司将东风御风定位于高规格商用MPV，以提高产品形象。东风御风通过各种活动提升品牌形象，已经圆满完成了中亚区域经济合作第11次部长会议、滚石30周年武汉演唱会的商务接待任务。目前，东风御风在全国范围内筛选，提高经销商的营销能力。到2013年底，东风御风将在全国17个省市有27家一级经销商，二级经销商有80家左右。明年的经销商建设也将是公司的重要任务。李争荣说：&东风御风一定要进入行业前三。我们的目标是未来5年，达到年销售3万辆的目标。&
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一般是建设银行的，也有中国银行的。
你是内部员工吗？确信？
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公司性质：国有企业
公司规模：500～1000人
东风旅行车有限公司是东风股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司，主要承担东风汽车股份有限公司客车及客车底盘的设计、生产、销售、服务工作。 公司的客车产品涵盖旅游商务客车、城市公交客车、中置客车、混合动力客车、纯电动客车等多种系列。公司底盘产品覆盖6-12米，包括常规动力、CNG、LNG等底盘系列。 公司现已形成了年产底盘20000辆，大、中型客车3000辆的能力。2008年至今客车底盘市场占有率行业第一。
公司创造了七项行业“第一”：在客车底盘生产销售上保持同行业增长率第一；推出了国内9米以下第一款完全拥有自主知识产权的中置客车；人均劳动生产率连续六年稳居行业第一；成功实施了“中国中型客车第一翻”；在客车行业第一家运用了VES质量管理体系；被客车官方网评为中国客车企业“最具发展潜力企业”第一位；东风股份客车底盘市场占有率居行业第一。
公司已打开快速发展的直通道。新能源汽车走在行业前例。日，东风旅行车公司的混合动力客车和纯电动客车等新能源汽车通过国家生产准入审查，成为国内一次性同时通过混动和纯电动资格审查的唯一一家双料生产企业。首批新能源汽车已实现商品化，纯电动客车获得国家公告目录。 公司和国际顶级汽车设计公司全力打造具有竞争力的高端客车已付诸实施，将成为东风旅行车公司未来发展的提供支撑。旅行车公司已经形成了客车、客车底盘、高端轻客“三舰”齐发的良好态势。
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