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独家探析: “夺命快递”背后折射的快递4大乱象
　　速途网12月24日综合(主笔
陈雪)“夺命快递”一个突发的责任事故，将人们的视野聚焦在了快递行业的管理问题上。中国的快递行业处在网络消费新时代。这个时代催生了新的消费方式，改变了人们的消费习惯，同时也带来了新的问题。这件偶发的事件也远不是快递行业出现的第一起事件，快递行业的乱象早之前就开始滋生并蔓延。
　　(一)暴力分拣现象不断。快件破损、丢失，这是很多网购的人都碰到过的问题。管理混乱、法律缺失、监管不到位，这样的问题也较为普遍。有数据显示，中国每天有2000多万件快递包裹被运送投递，一年下来，是73亿件。在这种环境下，消费者利益受损、行业畸形发展乱象带来的危害，后果难以想象。
　　相比“夺命快递”事件，这些暴力分拣的快递问题指向的是商业规范的缺乏，商业行为的粗糙、低质化，其对应的后果是消费者的不适应感，以及人的权益没有得到保障。而“夺命快递”直接指向人的生命，这也从侧面反映了快递行业亟需规范的严重性和紧迫性。
　　(二)无视制度违规运送。邮政法、《快递市场管理办法》以及《快递业安全防范细则》都详细规定了禁止邮寄的违禁物品种类和严格的验视制度,而国家邮政局相关规定更是明确了各类易腐蚀性物品(如有机溶剂)不得寄递。
　　圆通夺命快递中被污染的是氟乙酸甲酯,这是一种在制药领域广泛应用的有毒液体,具有易燃特性,刺激人的眼睛、呼吸系统和皮肤,有过致人死亡的极端案例。显然,邮寄氟乙酸甲酯的企业、收寄企业以及寄送企业都有可能涉嫌刑事犯罪的问题。
　　在实际的快递配送中，远不止这些特殊的化学品收到严禁运送，还有一些活动物也是不能快递，属于违禁品。
　　一位曾经在快递公司工作的员工谈到，实际的快递中，经常会从站点收到各种快递小动物的事件，当然这些小动物会自然而然的成为配送中心的“肚中之物”。
　　(三)不做信息收集备注。快递行业，是一个集配送、查询、跟踪系统都非常完善的行业，是一个对大数据挖掘很深的行业。现实生活中，一般上班族为了方便都习惯把快递寄送到公司。快递员的配送工作也是按区域划分的，令不少消费者尴尬的是，周末经常会遇到快递员的快递电话，通知在公司的地址领取快递，而上班族周末都是在休息的状态，而无法及时查收快递，快递员也只能折回，另选他日配送。
　　上述现象不止一次发生在一些上班族的身上，当发生一次后，快递公司并没有对相应地址的公司快件做信息备注。而是“重蹈覆辙”，重复来回的配送不仅没有节省时间，增加单位时间内的配送量，反而消耗了人力成本，降低了配送的效率。
　　(四)从业人员流动快。很多快递公司采用承包加盟的方式发展基层网点，有一些基层网点甚至出现“家庭作坊式”的粗放经营方式，分部经理和亲友负责后勤工作，快递员派件、收件“只要不被公司罚钱就行了”。而出现问题后，上级公司追责的主要方式只是“罚钱”，分部经理将罚款落实到责任员工身上，员工辞职一走了之，几乎都无暇无心顾及规范管理。
　　除了加盟门槛低导致的管理简单粗放，从业人员流动性强使得很多快递员缺乏责任心，出现问题也很难追责。很多快递员都是“无底薪、无保险”，入职时，很少签订正规的劳动合同，大部分是仅仅上交一份身份证复印件就可以了，分部经理能够牵制快递员的唯一途径是“压一个月的工资”。而对于快递员的从业素质，也没有什么硬性要求，基本是“会开电动三轮车、识字”就可以入职。
　　回顾快递行业的乱象，似乎每年都有增无减，近年来，随着快递行业的快速发展，乱象尤其严重。很多企业无暇停下来“看路”了，一味追求利益，增加IPO的资本。快递行业作为服务行业，当企业开始无视用户体验、无视法规，盲目追求利益时，那这个行业也就失去了其发展下去的“魂”。————————————————————————————————————————　　作者微信公共账号“e路客”(微信号为“liercx”)
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圆通快递夺命谁之过？
　　文/许F
　　一条生命的消逝才换来有毒化学物质泄漏的警觉，而此前沙洋圆通曾三次为涉事化工厂运送氟乙酸甲酯样品，也出现过快递员工头晕送医的状况，却都没有及时上报。同批次受污染物品继续被快递出去，让山东省东营市广饶县居民刘兴亮成为了牺牲品。
　　发件企业不告知发件物品，收寄公司不严格验视，加盟模式管理混乱、利益链复杂，夺命快递不单纯暴露了一家企业的漏洞，更是浮现了整个快递行业的隐忧。
　　快递是如何夺命的？
　　12月20日，圆通速递在官方网站上发布关于广饶事件的声明，称“有一名消费者收到在网上购买并由圆通速递寄送的物品后身故”。当天下午，山东省邮政管理局召开新闻发布会，通报了此事件的相关情况。
　　这名身故的消费者，就是山东省东营市广饶县居民刘兴亮。通报称，由武汉发往潍坊的“夺命快递”，在卸载中造成了化学品泄漏，刘兴亮因为收到被氟乙酸甲酯污染的网购包裹，11月29日抢救无效死亡，同时还有8人出现不同程度的中毒症状。
　　据声明，事情起源于11月27日，湖北荆门沙洋熊兴化工企业经圆通速递当地加盟网点――沙洋运通物流有限公司收寄点，向山东某制药厂寄递一件物品，称该物品无毒无害。
　　刘兴亮妻子回忆，同一天，丈夫在淘宝聚划算上给女儿网购了一双鞋，由圆通速递寄出。不过，在他等待快递的两天时间里，发生了让他致命的事情。
　　通报显示，11月28日23时15分，潍坊捷顺通快递有限公司(圆通网络)工作人员在卸载由武汉发往潍坊的快件运输车时，发现有一个装着液体的桶发生了泄漏，有刺激性气味，导致两名员工呕吐。两名员工马上被送就医，车辆也被放置于通风处。
　　29日早，潍坊捷顺通快递有限公司(以下简称“捷顺通”)与寄件人，也就是湖北荆门的化工企业取得联系，将呕吐员工症状告知寄件人，寄件人称该液体为氯乙腈，对人体危害较小，只需进行通风晾晒处理。
　　但实际上，车上的1844件快件中，包括污染源在内共154件快件沾上有毒化学液体氟乙酸甲酯。事件发生后，潍坊捷顺通没有按规定向当地邮政管理部门报告，申请对泄漏的化学品进行检验，也并未通报员工病因，而是自行对疑似快件进行隔离，并于当天10时左右将同一车次的其他快件先后投出，而其中一份被污染的快件就投递到了刘兴亮手中。
　　据刘兴亮妻子介绍，就在丈夫打开圆通快件包裹几小时后，开始出现呕吐、腹痛等症状，发现不对后立即把他送进东营市第二人民医院，当时是29日中午12点多。由于东营二医分析不出病因，抢救未果后的下午3点多，刘被转入滨州医院附属医院，最终因抢救无效死亡，医院诊断死因是氟乙酸甲酯中毒。在抢救刘兴亮同时，他妻子焦女士也出现了呕吐、腹痛的症状，被送进了重症监护室。
　　刘兴亮中毒身亡当天的19点，潍坊捷顺通对通风放置的车辆再次处理快件，又有3名员工出现胸闷等症状被送医。目前先后中毒就医的5名员工已经出院。另外派出的快件中，还造成寿光胶州两例身体不适，黄岛一收件人发现异味后，将快件退回。
　　30日8时30分，潍坊捷顺通再次询问发件人所寄何物？沙洋寄件人改口称为氟乙酸甲酯，不是氯乙腈。随后11点，潍坊捷顺通向潍坊警方报警，同时联系119对污染源进行处理。
　　快递夺命究竟谁之过？
　　在刘兴亮身故的3个星期之后，山东省邮政局通报会对此事做出定性：“是一起偶发的违规寄递禁限物品造成的责任事故”。
　　通报称，该化学品邮寄过程中由于种种原因造成外包装破损，致使液体泄漏。经检测该物品为氟乙酸甲酯，该物质虽然不在《危险化学品名录》(2002版)中，但属于剧毒化工品，易燃，会刺激人的眼睛、呼吸系统和皮肤，接触不慎有致命危险。
　　国家邮政局《禁寄物品指导目录及处理办法(试行)》第一条第四项中提到各类易腐蚀性物品(如有机溶剂)不得寄递。圆通公司并没有承运这种危险品的资质，但此前沙洋圆通曾三次为涉事化工厂运送氟乙酸甲酯样品。刘兴亮正是直接接触了氟乙酸甲酯，中毒严重，而不治身亡。
　　让刘兴亮致死的这起责任事故，涉及的当事方有三者：寄件人沙洋熊兴化工企业、湖北沙洋发件企业以及派件的潍坊捷顺通，被质疑的焦点也集中在他们身上。
　　质疑一：发件企业沙洋运通有没有检视物品？
　　11月28日在潍坊发生氟乙酸甲酯泄漏后，两名员工头晕送医，捷顺通在联系了湖北寄件人之后，才被告知是氯乙腈。可见，湖北快件公司事先并未检视，不知道所寄何物，寄件人隐瞒物品真实身份也未被发现。
　　质疑二：潍坊捷顺通是否存在延报？为何已知有问题还派送？
　　28日当天晚上就发生了氟乙酸甲酯泄漏，潍坊捷顺通员工中毒送医。公司联系了湖北寄件人，选择相信对方告知的“氯乙腈”这一说法，没有按规定向当地邮政管理部门报告，申请对泄漏的化学品进行检验，也并未通报员工病因和停运快递，而是自行对疑似快件进行隔离，并于当天10时、19时左右先后两次将同一车次的其他快件投出。
　　在化学品泄漏的48小时内，捷顺通发现5名员工中毒，1人不治身亡。30日8时30分，公司再次询问寄件人，对方改口称物品为氟乙酸甲酯。随后11点，捷顺通向潍坊警方报警，12时20分，公司才报告潍坊市邮政管理局。而29日，妻子已经替受害的刘兴亮向潍坊派出所报警，比捷顺通早了一天。
　　至于为何会泄漏，为何有问题还派件？圆通对此的官方声明是，警方正在调查中，公司正在全力配合。潍坊配送中心负责人现在已经开始调查，一旦有结果会尽快做出解释。
　　除此之外，微博上有网友质疑：“为何工业化学品泄漏会污染上民用品？”新浪财经就此询问了圆通上海公关周经理，他回应，分类是做好了的，具体的情况则还在调查中。
　　质疑三：事件主责在于谁？
　　如果寄件人不违规寄送危险品，如果发件企业能及时检视出危险品，如果派件公司发现异状，立即停止派件并上报，三个如果的任何一条成立，这一条生命也就不会消失。那这次事故主要责任该由谁来承担？
　　《邮政法》第五章第三十五条规定，对于违反禁寄、限寄规定寄递的物品，造成危害人身安全或者污染、损毁其他邮件、设备的，由寄件人承担赔偿责任。按照“通知寄件人限期领回，逾期不领的就地处理，以及移送相关部门依法处理”所需的费用，由寄件人承担。
　　《快递市场管理办法》第三十、三十一条则规定，快递企业应当建立并严格执行收寄验视制度。对不能确定安全性的可疑物品，应当要求用户出具相关部门的安全证明，否则不予收寄。
　　法制晚报称，中国社会科学院教授、北京市原高级人民法院副院长陈春龙教授指出，从报道情况来看，湖北方面的发件方涉嫌“过失致人死亡罪”，负主体刑事责任，而潍坊的快递公司则负连带责任。
　　物流咨询网首席顾问徐勇对新浪财经表示，寄件人无疑是主责，如果需要赔偿的话，大部分应由寄件的化工企业承担，圆通负担小部分，因为快递公司没有精密的仪器可以检测具体的物品，尤其是化学品，肉眼无法判断。
　　不过，目前收到处分的只有发件、派件公司：收寄化学品的湖北沙洋运通物流有限公司被吊销其快递业务经营许可证；潍坊捷顺通快递有限公司则因为责任事故发生后的迟报行为，受到山东省邮政管理部门依法做出的2.8万元的经济处罚，并被全省通报批评，而山东圆通速递有限公司也被责令在全省开展安全整顿。
　　快递业之殇
　　此次“夺命快递”事件暴露出快递业的种种隐忧，“不单纯影响了一家公司，而是影响了整个快递业。”徐勇说，这次事件对快递业信任度造成了巨大打击，很有可能会产生招工难的情况。那面临信任危机的快递业究竟病因在何处？
　　再来回顾一下事件结果，发件企业湖北沙洋运通物流有限公司，因收寄危险化学品，被吊销了快递业务经营许可证；山东潍坊捷顺通有限公司则因为迟报被经济处罚2.8万。而这两家受处罚的企业正是圆通的加盟商，分别承包沙洋和潍坊一带的业务。“加盟”一下子成为了这次事件的敏感词。
　　早在今年2月底，i黑马就打出醒目标题“圆通要IPO？先解决加盟问题再说。”
　　圆通是加盟模式中最大的快递公司，去年业务占了全国快递业务总量的1/6，圆通全网完成的快件揽收量达到9亿件左右，产值达到130亿元左右。圆通已经走到了IPO的关口。
　　但借助电子商务之风，作为早期用来扩张和解决资金问题的捷径，“加盟制”如今成为了圆通新成长的烦恼。徐勇提到，发展后期，因为总部无法对二三级加盟商形成有效的约束力，加盟商各自为政，低价抢夺市场而导致恶性循环。包括圆通在内的“四通一达”因此遇到了同样的问题：网络配送不稳定、管理松散。
　　不过圆通并不是没想过改变，早些年，圆通便悄悄开始从内部启动加盟转直营的变革，其在北上广的分公司已经率先实现直营目标。但2012年6月初以来，一场突如其来的停工活动让圆通直营之路受阻。这次停工造成每天2万-3万件快件无法正常派送，试图抗议圆通出资将福州的运营网点回收直营。而在东莞网点圆通也遇到类似情形。
　　圆通正在遭遇从加盟模式转向直营模式的阵痛，即使至今直营率已达50%。改革的矛盾之处在于，加盟商不愿意将培育多年的市场拱手相让，但快递企业似乎认为此举已是势在必行。
　　这种加盟商和快递企业的利益纠纷还在上演，今年4月份，天天快递曝出“转让加盟”的改制问题引发矛盾。总部要求直营转加盟，将北京原来直营的办事处分别合并为分公司，但这却给加盟商带来的巨大加盟费压力，原来交一两万押金就能做的业务，骤升为十几二十万，大有“洗牌”之意。
　　对此快捷快递副总林琛认为，加盟纠纷的症结其实在于“快递公司与加盟公司的利益分配问题”。而寻求利益平衡，则是快递公司转型直营前所需做的努力。
　　每一个阶段相对的投资成本是不一样的，快递行业很大程度上依靠低成本的电子商务发家，因此成本低廉的加盟模式被大量采用。以快捷快递为例，林琛透露，在运营初期，没有雄厚财力的支持下，公司会选择在全国招揽加盟商，一是扩张快，二是成本低，三是利润高于直营。
　　不同于传统快递时期，为了在全国布局网点，现在的加盟商成为了“供不应求”的那一方，用林琛的话说：“加盟商都是很聪明的，有成功的公司样板了他不会跟你的。有时候要吸引他们来，我们需要给予一定的经济扶持。”
　　经济扶持，也就是快递公司和加盟商利益分配的第一步。林举例，一个地方的快递业务不好做，可能会有10万块的亏损，那公司也可能需要给加盟商10万块的支持。第二步，捆绑型搭配。“一个乡镇不容易做，就把整个县给他，苏北这块不好做，就把苏南也承包给他。”林琛表示，这是加盟的平衡艺术，也是招揽加盟商的方法。最后底线，如果一个地区经过加盟经济扶持以后，利润率还是很低的话，总公司会考虑接手直营，即使亏损也要先保证网点的架设。
　　据林的说法，圆通夺命快递被处分的两家加盟公司，也可能是当初利益平衡和妥协下的产物。不过，这三步骤不会成为快捷快递也不会是圆通的的最后模式，在林看来，快递公司追求的最终目标还是服务质量，而这一块上直营模式更占优势。虽然直营并没有加盟的利润高，但它的生存空间大，无论市场环境如何改变，高质量服务还是能被消费者认可的，他们宁愿多掏一点钱也要保障安全。
　　林琛的想法如此，但纵观整个快递行业，加盟还是直营？这个问题并没有纠结完。
　　申通的内部管理人员对新浪财经表示，他们公司坚持做加盟模式，目前没有打算做直营。他认为，需要给加盟商一定的自主权，通过加强管理是能够弥补加盟漏洞的。申通就现有一套加盟制度和网络系统：他们会对加盟商进行资格审查，合作过程中会采用系统检测“收发件时间”“顾客投诉”等，实时监控加盟商服务质量。
　　他表示申通的目标是，要在加盟的低成本内做最好的服务。对于外界质疑加盟存在乱象的问题，他反驳，“加盟并没有大家想象的那么混乱，如果真的服务质量很差的话，大家是不会选择的。但事实刚好相反，选加盟快递公司的人比较多。”
　　顺丰一直是业内直营的代表，对于新浪财经提问其“为何从加盟转型做直营”，公关陈欢的回应是：“顺丰做直营，从没有选择过加盟，确切的说以前是承包制，承包下的网点与顺丰是同一个牌照。而顺丰收派员的薪酬计算方式是计提，比如收一个快件赚多少钱、派一个快件赚多少钱，多劳多得，不是个人承包，也不是加盟。”
　　申通大爱加盟，而顺丰对直营情有独钟。每个快递企业有自己的选择，不过无论直营还是加盟，都不能懈怠现有的管理。
　　如果真的能做到陈欢所说的：“开箱验视和不收取不确定安全性的寄件；重点检验在非固定场所(如路边、餐厅、酒店、酒店门口、汽车站、火车站等)和生产、销售化工类产品单位和个人的寄件；业务高峰期成立安全管控小组，对基层人员规范操作进行抽查，在各大中转场投放安检机，对所有快件进行安检。”加盟还是直营都能减少跟安全隐患牵连的可能。
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来源：大众网-齐鲁晚报
　　小王上班的地方全名叫“潍坊市捷顺通快递有限公司”，但在跟别人打交道时，他一般会说自己供职于“圆通”。和此次“夺命快递”涉及的湖北沙洋运通物流有限公司一样，捷顺通是圆通速递全国1800多个加盟商的其中一家。在我国民营快递市场，除了顺丰速递，“四通一达”(申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递)都是通过加盟实现迅速扩张。2012年，这五家公司年销售额近300亿元，占据快递市场半壁江山。“盘子”越来越大，问题随之而来，总部对成千上万的加盟商的监管显得越发无力。
　　“大鱼吃小鱼”，层层转包赚取代理费
　　一位业内人士向记者讲述了快递公司的加盟模式。总部通常会将省级代理权卖给一家物流公司，这家公司将山东省内各市的代理资质转卖给不同的市级加盟公司。这些市级代理公司再层层转包给各县市的网点，一个地区同一品牌的快递公司可能分属于不同的加盟公司。山东交通学院交通与物流工程学院副教授刘华群告诉记者，作为劳动密集型产业，快递网络是核心竞争力，在全国的网络越是完善，收件规模就越大，这也是很多快递公司选择加盟制的原因。刘华群介绍，快递公司通过直营方式扩展速度慢而且对资金的要求较高，加盟方式在民营快递公司成立初期解
　　决了人力、资本的瓶颈，成就了快递行业的迅速发展。加盟商需要逐级向上级上交一部分收件的利润。假设一个快件省级加盟商大约需要向总公司上交4元，那么市级就需向省级上交6元，区级要向市级上交8元，层层加价。
　　这就造成了很多加盟商“大鱼吃小鱼”，逐级吃代理费，很多快递加盟商一味地追求利润，继续转包，甚至会有三包、四包的现象。据知情人向记者透露，层层转包下，只要几万元加盟费，就能成为圆通的县级代理网点，对硬件、人员几乎没有什么要求。
　　“投递人不愿拆开检查，谁会得罪财神爷？”
　　“天高皇帝远，加盟模式容易造成总公司与分公司、分公司与各网点的管理断层，总部很难对二三级加盟商形成有效约束力。”刘华群分析。加盟制度下的盈利模式也为乱象埋下了祸根。比方说，一个快递从北京寄往济南，北京公司收件收费，而派件的济南公司和北京公司是不同的加盟商，在这个快递的运送过程中属于网络干线，并不挣钱。而快递公司总部只需要通过收件量来向各公司收费，由此造成了很多公司对派件工作的不重视。暴力分拣、送件延误、快件丢失等问题，在很大程度上都是由于送件环节无利可图。“这也就是为什么快递员收件的时候态度好又准时，而送件的时候态度不好、经常延误。”“收更多的件意味着挣更多的钱。”一位快递公司负责人坦言，这也是为什么验视制度一直没有得到有效执行的原因。“一些快递网点让寄件人先打好包裹，跟本不去开箱验货，全凭信任。如果投递人不愿意拆开检查，又有谁会傻到得罪这些财神爷？人家下次就可能不在你这里投递了。”
　　近年来，加盟制让民营快递公司实现了快速扩张，但随后暴露出的问题也敲响了快递业的警钟。记者了解到，近两年圆通、申通等快递公司已经开始从加盟制向直营制转变。
　　部分业内人士认为，民营快递巨头顺丰之所以能取得今天的成就，一大原因是它较早意识到了加盟隐患。顺丰从1999年开始花了几年时间，将加盟转向直营。而圆通、申通等公司则落在了后面。
　　据了解，圆通上市计划预计将在2015年至2016年间完成。而快递公司上市前的直营率必须达到85%以上。目前，圆通、申通等公司已在全国转运中心城市和十几个省会城市实现了直营，这些快递企业想要完成所有省会城市和二三线城市的加盟商改造，则需更多时间。
　　转型之路很是曲折。今年6月，因福州圆通欲收回站点，引起加盟商不满，多处快递件滞留。类似的情况也出现在其他城市的直营网点改造过程中。
　　一位从事圆通网络经营的加盟商向记者透露，伴随着快递业的快速发展，很多二三线城市的加盟商已经完成了资本的积累，逐渐做大，他们已经有能力与总部抗衡。“很多加盟商都和公司签有长约，手下也有很多更小的加盟商，圆通将网点回收直营遭到了抵制，他们的力量非常强大。”
　　“夺命快递”三方负责人被拘
　　23日，记者从东营广饶警方获悉，“夺命快递”事件发生后，广饶警方目前已刑拘三人，分别是湖北某化工厂(发货方)的负责人、潍坊购买化学品的制药厂责任人和潍坊圆通的负责人。
(责任编辑：UN646)
原标题：“夺命快递”：几万元就能成圆通县级代理点
事件中双方都要担责。[]
数字之道：
谣言终结者：
主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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圆通“夺命快递”敲警钟 记者暗访杭城快递：隐患多
从业人员对违禁品知晓不够、检查不严，管理存在空白
浙江在线12月24日讯
近日，山东的&夺命快递&造成1死9伤的悲剧，敲响了快递行业安全的警钟。究其原因，是因为快递收件员在收件时，没有按邮政法规定严格进行检查，导致&氟乙酸甲酯&违规进入快递流程，最终酿成惨祸。
　　而网上也一直流传着这样一种说法：不管你快递什么违禁物品，基本上快递公司都不会拒绝，也不会做细致的检查，只会要求你把&东西包包牢，不要被抓到&。
　　事实真是这样吗？什么东西都可以快递？对于一些不明液体或危险物品，快递员在收件时会不会严格检查，或者拒收？
　　昨天，记者进行了暗访。通过与杭城几家快递公司的接触，得到的回应虽然不太一样，但快递企业在物件的检查和运输流程中，确实问题多多。
　　不明液体给不给寄？
　　三位快递员都没有进行开封检查
　　昨天，记者拨通了圆通物流的收件电话，告知有个铁罐子要快递。等到下午4点半左右，快递员到了，上门来收件。
　　记者准备的铁罐子外形酷似汽油罐，盖子盖牢后，密封性很好。这里面装的本是糖浆，但是铁罐上印刷的全是英文，没有中文的标识，
　　圆通的快递员陈先生接过装在纸板盒里的铁罐后，先是拿了出来，敲了敲罐身，但是并没有拧开盖子。这时，他熟练地开始准备收件，再也没有多问什么。
　　记者只好在一旁轻轻问了句：&这里面装的是化学试剂，没毒的，不要紧吧？&
　　这句话明显敲到了对方脑子里的某根弦，他马上把罐子推回记者手里，说：&这个我们圆通不收的，你还是找别家吧！&
　　记者马上表示这个罐子的密封性很好，不会倒出来，而且愿意加钱送货。但他仍然拒绝：&不管是加100元还是1万元，都不行。我们圆通现在只要是乳液、水之类的液体都不收，你还是自己跑个腿，送过去吧！&
　　记者要求陈先生留下姓名，表示要投诉他拒收件，他宁愿把名字留给记者还是不愿收，骑着电动车急匆匆走了。事后，他发来短信说：&您发出的物品为禁忌品，无法寄出的，再加上如果漏出来了，污染其他快递也误您的事。所以您只有把这个快递亲自送到收件人手上，不好意思哦！&
　　随后，记者又召来了另外两家快递公司的快递员，与圆通一样，他们在收件时，都没有作检查。等记者填好快递单后，就收件走了。
　　化学试剂给不给寄？
　　两位快递员二话没说就收了件
　　在记者的提醒下，圆通的快递员拒收了装有化学试剂的容器，不过，并不是所有的快递员都会拒绝不明化学试剂物品。
　　昨天，另外两家的收件员在记者提醒所寄为化学试剂的情况下，仍都收了件，并且都未开盖检查。
　　天天快递的收件员，在记者递过包装严密的纸盒时，问了一句：&这里面是什么？&得知是水，就准备收件。而记者再次补充：&这里面是化学试剂，可以寄吧？包装得非常严实的，试过不会漏出来。&
　　这时，对方只问了一句&寄哪里&，得知是同城件，马上回答&可以&。
　　同时，他拿出打包袋，没有把纸盒打开查看检查，而是直接装进去，封口打包就完成了。
　　另一家韵达快递的快递员得知记者寄的是化学试剂时，惊讶地&啊&了一声。不过，当记者强调里面包装很好，容器很密封，肯定不会漏，他还是放心地把东西给收了。
　　而且他与天天快递的收件员一样，也没有把纸盒打开检查里面的罐子，而是放在手上掂量了一下，说道：&如果途中液体漏出来，我们不负责赔偿。&
　　危险物品给不给寄？
　　有的拒收、有的表示一定要包装好
　　昨天下午，另一路记者来到了位于杭州市胭脂巷附近的顺丰快递收寄部。
　　营业部内，七八名工作人员正在分拣大件和小件物品，还有三名顾客正在填写快递寄送单，工作人员站在一边询问情况。
　　这一次，记者将要寄送的物品改为蓄电池及电池液。这是一种在网上存在很大争议，被认为具有一定危险性，但并没有被有关条例明确禁止的常见物品。
　　&我们要寄电池去湖南，可以吗？&
　　快递员看了我们一眼，询问电池型号。
　　&就是电动车的电池，还有新品种的电池液，寄过去给对方看货的。&
　　顺丰快递的工作人员想了想后，拒绝了我们寄件的要求。
　　&这东西有一定危险性吧。山东那个事情出了以后，查得很严格，这个东西我们没办法帮你送。&
　　随后，记者同样以工厂营销人员的名义，找到了位于仓河下的一家圆通快递收寄件中心。快递部门口停着一辆厢式大货车，工作人员正在卸货。
　　&我们要寄五个样本蓄电池去湖南，给人看货。电动车上用的那种，小型新产品，可以吗？&
　　收件人员详细询问了邮寄物品的重量、收货地点等信息后，表示可以运送。
　　但我们离开时，工作人员又追问了起来。&里面不会有东西漏出来吧？你要自己包装好，一定要包严实些。&
　　违禁物件给不给寄？
　　快递公司表示要看一看才确定
　　坦言若有蒙混过关很难查出来
　　在昨天的暗访中，记者发现，其实某些快递从业人员心里还是绷着一根弦的，但是由于他们自己也不清楚哪些物品属于快递违禁品，所以往往被顾客一忽悠，就会让这些违禁品蒙混入关，加入到成山成海的快递包裹中去。
　　昨天下午，体育场路附近的韵达快递营业部。一辆货车停在门口，一位快递小哥正在往下卸货。
　　走进营业部，记者提出要寄一样东西去外地某研究所，先来问个价。一名工作人员警觉地问道：&寄的是什么东西？&
　　记者提出要快递一瓶化学实验室常用的有机溶剂乙酸乙酯(易燃易爆物)。按理说，这种有危险性的化合物，是不能邮寄的。
　　&乙酸乙酯？那是什么东西？&工作人员表示，自己不清楚这类化学品，也不知道有没有危险。得知是一种有机溶剂后，他告诉记者，类似的液体，按规定不能邮寄，&我们寄这么一小瓶东西过去，就赚你六块钱，但是承担的风险很大的。&
　　不过随后，该男子又问：&这瓶东西有多大？&记者描述了一下，称溶剂装在大约300毫升的玻璃容器里。
　　&你最好不要用玻璃的，用塑料的，外面用纸包好，然后包上泡沫塑料。弄好以后，拿过来给我看看。&工作人中说。
　　他坦言，&我们要运这么多件，不可能全部轻拿轻放的。哪怕我们这里小心翼翼的，到了机场、到了目的地，都有可能扔来扔去。如果你要快递，一定要自己包装好。&
　　在记者的软磨硬泡下，最后他答应，让记者明天把东西拿来，让他看一看。
　　随后，记者来到莫衙营的一家申通快递营业部。听说记者要邮寄化学溶剂时，工作人员的回应比较坚决：&不行，我们有规定，类似的东西不给寄。&
　　记者试图和他交涉，不过他的态度很坚决：&不管出没出事，这种东西，我们都不能寄。&
　　不过他也承认，如果真有顾客寄送化学试剂，自称是工艺品之类的，又包装得比较好，表面上看不出来，快递公司也不会仔细检查，而且即使检查，也很难检查出来。
　　我省邮政部门已开展
　　&收寄验视&制度专项整治活动
　　针对山东潍坊捷顺通快递有限公司(圆通加盟公司)在卸载和投递由武汉发往潍坊的快件时，因发生化学品泄漏致人员伤亡事件，我省的快递主管部门有何打算？
　　昨天下午，记者联系了浙江省邮政管理局相关负责人。
　　据了解，快递泄漏致人死亡事件后，浙江省邮政管理局立刻部署落实了&收寄验视&制度专项整治工作。
　　昨天，省邮政管理局的多个小组已经分赴各地开展工作。
　　在接下来一段时间内，他们将采取日常检查、突击检查、联合检查、明察暗访、调取监控录像记录等多种方式开展落实收寄验视制度专项整治活动。
　　另据了解，这次行动的检查将放在邮政、快递企业是否在用户在场的情况下，当面验视交寄物品，核实是否属于国家禁止或限制寄递的物品，以及物品的名称、类别、数量等是否与寄递详情单所填写的内容一致；重点检查依照国家规定需要用户提供有关书面凭证的，邮政企业、快递企业是否要求用户提供凭证原件，并进行严格核对等；重点检查用户拒绝验视、拒不如实填写寄递详情单、拒不提供相应书面凭证或者不按照规定出示有效身份证件的，邮政企业、快递企业是否坚决不予收寄等。
　　省邮政管理部门相关负责人表示，这次检查将和往常一样采取零容忍态度，对于检查中发现邮政企业、快递企业不执行收寄验视制度，或者违反规定收寄禁限寄物品的，经查证属实，一律依据《中华人民共和国邮政法》第七十五条规定作出严厉处罚，该停业整顿的停业整顿，该吊销许可证的坚决给予吊销。
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　　禁止寄递或者在邮件内夹带下列物品：(一)法律规定禁止流通或者寄递的物品；(二)反动报刊书籍、宣传品或者淫秽物品；(三)爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性、毒性等危险物品；(四)妨害公共卫生的物品；(五)容易腐烂的物品；(六)各种活的动物；(七)各种货币；(八)不适合邮寄条件的物品；(九)包装不妥，可能危害人身安全、污染或者损毁其他邮件、设备的物品。
浙江在线-今日早报
霍翟羿 朱寅 吴佳妮 黄昕
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